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《虎狼與羊》第37章 海上的大巴
 “小福,你什麽都知道,什麽都不知道。”

 燕鳴語氣又柔和下來,笑呵呵的交代,“我們就是蹭飯的,在酒桌上認識的你姥爺和那些東南亞的朋友。咱們該吃吃,該喝喝,該玩牌玩牌。”

 幾個燕鳴帶來的人都笑,何藍表情凝重,黃大同似懂非懂。

 “燕先生,我們董事長……”何藍發聲了。

 “何小姐,老先生什麽都知道,什麽都不知道。”

 燕鳴面無表情的看了何藍一樣,見對方默然退後坐到一邊,才又衝楊偉一樂,“聽說你小子在你那個小團夥裡,玩起算牌來了?”

 “您可真夠閑的!”楊偉無語。

 燕鳴手裡不停的洗著牌,嘴裡打了個哈欠:“打幾把牌,洗漱時間過了,邱家的小姑娘會來叫你們的。”

 “什麽活動?”楊偉笑嘻嘻的從燕鳴伸過來的手裡抽出一張牌,方片七。

 崔英眼中閃過訝色,雖然頭兒跟他們打過預防針,她還是沒想到眼前的小孩如此機敏。

 燕鳴一無所覺,顯然對楊偉的了解要比旁人深的多,把方片七拿回來重新放入牌內,邊洗牌邊隨口道:“樓下有個白吃白喝的局,還有有獎競猜,不要錢的獎品不少。我們一幫土包子沾沾你們的光,跟著去蹭蹭。”

 “什麽獎品?”楊偉似乎抓住了點什麽。

 “獎品多了,最低都是豪華郵輪免費一日遊。”燕鳴隨口回了句,又把洗好了的牌伸了出來。

 楊偉正要抓牌的手一滯,很快又繼續抽了張,沒打開,直接蓋在了茶幾上。

 “不打開看看?”燕鳴沒注意到楊偉動作中的細節,他再知道對面小孩從小就妖,也不可能知道對方是重生者。

 “看不看都一樣,我去趟洗手間。”

 楊偉看都沒看桌上的牌一眼,站起來朝洗漱間走去。

 何藍注意到了楊偉的眼色,不著痕跡的在桌上紙盒裡抽出幾張紙,站起來追了上去:“小福,洗手間沒紙了。你先用這個,我打電話讓服務生送上來。”

 何藍追在後面拐進洗漱間,進門就見自家小爺面朝門外,靜靜的站在原地,正目光炯炯的盯著她:“你下去,讓大舅找到王軍。告訴他,他朋友的出國指標下來了,讓他朋友三日內過來找你拿。”

 說罷,伸手把馬桶旁邊的紙卷拽了下來,遞給何藍,“今晚飯菜有問題,吃完大家就病了,讓雄海安排一下。咱們跟燕鳴他們的接觸,至晚飯離席為止。”

 何藍點點頭,把紙卷一捏朝腰上一塞,見楊偉微微一抬下顎,示意她辦事去,二話不說轉身走出洗手間,打開房門出去了。

 楊偉把何藍先前拿過來的紙巾朝馬桶裡一扔,撒了泡尿,按了下衝水,洗洗手朝門外走。

 如果他猜得不錯的話,燕鳴說的豪華遊輪免費一日遊,應該就是賭王葉漢的東方公主號郵輪。

 這是艘賭船。

 這艘船最早屬於中國某遠洋公司,原名耀華輪。曾經往返中非之間,運送參與坦讚鐵路項目的中方人員。

 目前,被天才而桀驁的葉漢,改造成了亞洲最早最豪華的公海賭船。

 葉漢,命運多舛,賭神高進的原型。東方公主號,《賭神》《賭聖》《賭俠》等片的拍攝地。

 這艘船去年十月投入運營,往返香港澳門之間接客。每晚九點起錨,十時至公海,開台。

 次日清晨六點返航,最遲八點泊位,不耽誤賭客上班。

 這艘船是傳奇,發生過很多故事。但一直經營一般,那麽大一艘船,賭廳卻很小。

 幾十平方米,一小塊一小塊的,每塊相當於澳門一個擺百家樂的小廳面積。總共裝不了一二百人,服務員就佔幾十個,人一多就擠,碰來碰去。又不打氧氣,煙霧繚繞,空氣渾濁。

 高賓很少,上班族倒是不少,因為消費比港澳本地還便宜,包吃包喝包住包船票連帶金魚八百港幣。選選金魚,洗個澡按個摩,喝個酒唱個歌。高調的賺大眾消費,葉漢把賭船搞成公海按摩城了,海上娛樂巴士。

 燕鳴他們要蹭抽獎活動,就證明他們要以民間渠道去接觸上船的某位客人。

 確切的說,應該是燕鳴他們其中之一。那個人會上船,其他人應該有別的任務。

 但楊偉是重生者,燕鳴犧牲後,曾經前世的一些碎片信息在方才刹那間串聯了起來,讓他確定了一件事。

 上船的那個人,是叛徒。

 楊偉回到小廳原位坐好,茶幾上的那張牌仍舊蓋在那裡沒動過。

 燕鳴一無所覺的洗牌,時不時在茶幾上擺三張,然後再放回去。

 他帶來的人有一句沒一句的彼此聊著。

 黃大同有點懵,他也有感覺,但被壓的不太敢說話。只能坐在那裡,時不時用眼神與楊偉彼此交流。

 倆小哥們到底交流了什麽,他們本人都不太知道。

 一個斜靠在角落的燕鳴同伴,在楊偉剛回來坐到原位沒多久,就起身朝衛生間走了過去。

 正在低頭看燕鳴手裡洗牌的楊偉,沒抬頭,只是用余光捕捉到了那人的背影。

 如果沒猜錯的話,叛徒,應該就是這個人。

 無論是這個人已經變節,還是在船上發生什麽事後變節。

 威脅利誘也行,嚴刑拷打也罷,惺惺相惜還是機緣夢想個人追求等等,那都不重要。

 楊偉對什麽變節不變節,叛徒不叛徒的無所謂。

 那不是他的事,恨都不會恨,根本不會關心。

 但是,這個人,不對勁。大概率是導致燕鳴犧牲的元凶,或之一。

 不絕對,但楊偉知道這個人不對勁就夠了。

 叛徒,可以活的很好。

 但動他親人的人,這叫私人恩怨,他有義務跟人解釋一下這樣做的後果。

 一般解釋不清這個問題的,在信奉某些政治不正確的人渣堆中,很難生存。

 這不單是燕鳴的事,他這輩子也不會跟燕鳴這樣的人有太多交集。

 關乎的是上輩子的親情與為人準則。

 上輩子的人情,這輩子還了,僅此而已……

 ……

 珊瑚礁群,東沙群島。

 地圖標明為大陸行政區,實際由台軍控制。

 東沙島以西洋面,陣雨。

 一艘甲板上堆積著條箱,豎著長杆勾撓的萬噸貨輪,貼著離大陸海岸線四十海裡的弧線,以三節航速向西南慢速航行。

 這是一艘注冊地為塞浦路斯的走私母船,諢號大巴。

 大巴絕不進入主權國家領海,會由散貨輪與二百噸以下的木殼鐵殼柴油機漁船,也就是俗稱的中巴接駁。然後擺渡至近海,或直接闖關。或再由小漁船等小巴,大飛以螞蟻搬家的形式搶灘。

 船東印尼籍,一半以上的船員是菲律賓人,連被香港人稱為阿差的三哥與中東人都有。

 走私的主力是高關稅的消費大宗,相機,鏡頭,電子機械零配件,香煙洋酒,塑料顆粒一類。之後會有電子產品,硬盤,手機,內存條等。還有大豆等糧食類,凍品,雞爪子雞肉牛肉那些玩意。

 長盛不衰的就是港台南洋那些添加了顏料的各色成品油了。港紅,台藍,南洋白。香港紅油最受歡迎,大小皆宜。台灣藍油其次,有證路還遠。南洋白油沒母船過不來,市面比較少。

 因為是補貼油,價格便宜,變現容易。加上海上追逃,除非夜晚被探照燈一下罩住。否則從目擊發現到快艇登船,毀屍滅跡的時間很充足,閥門一擰的事。

 所以,很受海上五縱的歡迎。

 船上空間有限,走私車都是切割上船。無論是各國破爛一樣的二手車,還是成批拿的新車。陸路或邊境那樣的小江小河,還可以整車過。

 一旦上海船,不是整切,就是車窗以上切割。

 早期國內路上跑的所謂進口車,大多就是這樣的一刀車,兩刀車,飛頂車。

 切割的車基本都是二手車,一碰就跟蛋殼一樣,不癟會碎。撞擊力吸收不了,坐車裡的危險高一點。

 汽車並不是東南沿海海運走私主流,也不是國際海運走私的主流。海南,中越邊境做過一段,韓國渠道通暢後環渤海附近做過一段。

 東南有個香港,它就是免稅港,車直接可以進,不用走私。然後要麽陸路闖關,要麽多過道手,從香港正常報關進越緬,再進國內。

 公海駁貨接龍類的一般不願意做車,豪車量小屬於私人訂製,要等時機要配貨。低端車不夠成本,只能做中端與二手車。銷量少,事又多,還不如摩托。

 海運汽車空間效益比差,量又低,又難消耗。除非一條龍打通,專業走汽車的滾裝船直接入港。

 比如朝俄國遠東走二手日本車的,船上配重配貨都容易。狂戰士們拉條線把港口外圍一遮蔽,直接靠港卸貨,成本利潤都穩定。俄遠東的路面上,全是日本垃圾二手車。

 汽車產業發達的國家,租車業就發達,後世中國一樣。目前美日租車市場,大租賃商依靠銀行貸款成批拿車,營運收入超過貸款利率與車輛折舊就可以了。

 租車業兩年就淘汰一批,再換一批循環。

 這批淘汰掉的二手車,就被本國與汽車產業不發達的的國家,通過各種渠道吸收了。

 這還是好的,更多的是報廢車,不壓了。切割一下上船,當做二手車傾倒垃圾進第三世界國家,中國目前就是這個地位,工業垃圾傾倒目的地之一。

 索馬裡連發達國家的核廢料都被傾倒過。

 二手車對大走私商的渠道來講,根本不值錢。廢棄工業品,破爛一樣的玩意,同體積走私海運成本比車價還高。

 海上起重汽車非常麻煩,量小又浪費時間。又重又佔地方,接駁吊運都費勁,必須配重。對萬噸母船來講,基本都是順手帶的零碎。

 真正的豪車直接從香港分包了,或陸路過,或從合法報關至越緬,再進國內。之後,改裝,清洗,內翻,銷售,套牌,運輸,一整條灰色產業鏈,黃江那類的地方就吃這一路。

 各省路面上的豪華進口車,包括後世各地超跑俱樂部的很多跑車,就是這麽過來的。

 油霸君主製國家沉澱了海量的二手豪車,文萊連公交車,出租車都看不見,根本打不著車。滿街全是私家豪車,法拉利比夏利多。

 他們開豪車跟手機一樣款式舊了就換,本國沒有二手車市場。

 這幫君主製下的奴才,不買二手車的,退下來的車就被別的國家消化了。

 一台退下來的舊款奔馳寶馬敞篷,隻賣半台大發黃麵包的價格,一萬多人民幣。

 這還是貴的!

 現在中國人結婚的三大件,包括所有的電器,在同期的日本就可以撿回家,一分錢不要。電視冰箱洗衣機錄像機傳真機等等,就在分類垃圾那裡靜靜擺著。

 乾乾淨淨,帶遙控器,說明書,撿回去就能用。

 日本扔大件破爛,特別是工業垃圾要交錢的。為了讓人撿走,彩電原包裝,連箱裡的泡沫都不缺。還會貼標簽,告訴你哪個按鍵有點失靈。

 國內吞噬了大量的工業廢品,廢品循環再利用的市場非常龐大。

 返修翻新一下, 二手市場散一下,內地村裡散一下,東南亞非洲村裡散一下。吞吐能力非常驚人,龐大的一個產業。

 千年前廣州大瀝那樣的電子垃圾市場太多了,千年後低端整件賣不出去了。只能賣垃圾蘋果手機,筆記本,垃圾汽車一類的,其他改拆零件了。

 只要是國外過來的二手工業產品,什麽進口豪華汽車,超級跑車,蘋果手機,筆記本電腦。什麽協議機,展示機,翻新機,特價機等等名號挺多,那就是洋垃圾。

 甚至於,發達國家退下來的工業機床,都是洋垃圾。包括瓦良格號的船體,對中國很有用。但究其本質,工業垃圾,它原本的目的地是拆船廠。

 與這個年代的BP機與磚頭手機一樣,還是大多人心目中高檔與豪奢的象征,打個電話“喂喂,你大聲點,我這信號不好”到處走來走去找信號,石獅那類地方卻是按斤按堆賣的。

 國際海運走私大宗之一,一直就是工業垃圾。

 對中國來講,就是洋垃圾。
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