《百人會之關東局》第三百三十九章 圍困海拉爾
1939年9月18日。 小路離開戰俘營，回到臨時指揮部，道:“幾隻部隊現在到了哪裡了?”
地圖已經掛道了牆上，一個參謀道:“王三泰的部隊還是在大興安嶺西，目前，謠言已經成功傳播，大量的城鎮百姓已經逐漸離開了。鄉下的牧民有一些跑了，很多人不願意離開。”
小路道:“看起來還得繼續做工作。叫他們破壞西邊的鐵路，要求遲滯敵人運輸一個月就可以了。任務完成了後，馬上撤退，在天氣大降溫之前修整基地，準備過冬，修整一下。隻留下少數人帶著電台偵察就可以了。要根據糧食的數量決定留下的人數。”
參謀繼續道:“林猛部分部隊在阿爾山，白狼，隧道，五岔溝一帶，已經完成了準備。他的大部隊駐扎在五岔溝，幫助裝備部隊修理武器。”
小路道:“讓他們繼續觀察敵人動向，把隧道西的鐵軌拆回來，爭取遲滯敵人一個月。大部隊沿鐵路布置待命，準備行動。我知道他們最近運輸物資，最辛苦了，還希望他們發揚連續作戰的精神。累這一次，以後就安全很多了。”
參謀繼續道:“王才部分部隊在濱州鐵路沿線的幾個險要地區布置完畢，一部隊分散在沿線的幾個基地裡待命。其他參戰部隊都在外蒙古和蘇聯境內運輸物資，少部分到背部去開發新根據地了。”
小路道:“好。”
參謀道:“大興安嶺東側，劉銓部隊今天剛剛把白城再次光複。李森鐵路縱隊向東南開拔，沿途解放了幾個縣城。韓登瀛的綏化縱隊匯合萬全策的依蘭縱隊向東，一路解放了三個縣城。魏李部隊已經回各自的根據地了。”
小路道:“好。這一次林猛的糧食不夠了，要安排從外面運進來。給伊春發電報，安排糧食調度。各位密切關注天氣變化，特別是海拉爾的天氣變化。日軍海拉爾大部隊有回來的動向嗎?”
參謀道:“目前正在運輸鬼子傷員，鬼子大部隊正在修整。”
小路道:“不要阻攔傷員的運輸。反正傷員沒有什麽戰鬥力，還能傳播恐怖，傳播厭戰情緒。日軍大部隊不久就會離開，我們要準備好阻止他們離開海拉爾。五岔溝的兵工廠如果不安全，就撤離到一個安全的地方。”
參謀道:“這是幾份電報，是各個部隊發來的。”
小路見他遲疑，道:“說，是什麽事。”
參謀道:“第一，運輸物資去外蒙古。外蒙古的人要分一些。第二，幾個部隊糧食不足了。第三，幾個部隊希望對鄰近的日本人主動出擊，打一打，搞一些糧食。”
小路知道外蒙古的人有想法，肥肉過手，想揩油，道:“關於外蒙，給部隊送一點西藥，一批白酒，和外蒙各個級別的人搞搞關系，避免他們揩油，爭取就地補給物資。”意思其實就是用西藥和白酒開路，白酒給所有人，西藥給高級人士。
參謀開始記錄。
小路知道，糧食不足是真的，各個部隊都十分辛苦。另外，官兵不想停戰也是真的，這事情總得解決，道:“關於糧食，把我們在西部大興安嶺地區的錢調集一批，就地購買肉類。運輸糧食的部隊繼續加緊。另外，幫我起草一份電報:大興安嶺西坡各個部隊，嚴禁破壞停戰，違反者軍令處罰。”
事情結束了，天還早，小路便離開指揮部，去外面散心。
沿著一條小路登上了山頂，視野一下子開闊起來。
原來剛剛看見的山峰，無非是一個小山脈的尾部而已。遠處的山峰，青松蒼翠，一片片的落葉林葉子金黃，山風吹來，說不盡的秋風蕭瑟。
向南看去，山谷裡一條河蜿蜒，在兩側大山的約束下蜿蜒向東，在山腳下衝積出一片一片的平地。平地都開墾成了田地，不少人正在收割。
向北看去，那裡是蜿蜒的大山。
向西看去，山的那一邊，就是自己布置的另外一個局。
什麽局?
如今，大興安嶺西側，海拉爾等幾個地方，日本駐扎了將近六萬兵力。除了正在撤退的傷員，如今應該還有五萬左右吧。
這幾萬日軍不可能在這裡過冬。因為有了協議，不需要大量駐軍了，這裡頂多駐扎一萬人。其他人都要撤退，回原來的駐地。
根據情報，日軍大部隊因為白城到阿爾山鐵路被東北聯軍破壞和佔領，隻留下少數軍隊收復鐵路，大部隊都在海拉爾集中修整。等傷員運輸完畢，就會乘坐火車，離開海拉爾。海拉爾，滿洲裡，阿爾山等幾個地方的軍糧很少，運來的糧食是給少數留守軍隊過冬的。
小路的計劃就是，在日軍大部隊離開海拉爾之前，把鐵路破壞掉，讓日軍不能離開海拉爾，讓這裡的冬天消滅一大批日軍。
讓部隊散布謠言，讓這裡的牧民遠遠離開日軍駐扎地，就是為了斷絕他們的食物來源。
如今，西坡的東北聯軍大部隊都已經逐漸離開了，少數部隊還在，就是特戰隊，加上本地牧民遊擊隊組成的混合部隊。他們有幾噸烈性炸藥，像毒蛇一樣，隱藏在兩條鐵路沿線，等待機會，等待命令。
大興安嶺西坡，冬天來得早，冬季嚴寒，想凍死幾萬人，太有可能了。
在柴河停留了一個星期，小路不但和幾個高級日本戰俘都談了至少三次，和眾多佐級戰俘也談了一遍，把眾戰俘引導到思考的狀態，人人爭做哲學家的樣子。
小路甚至明確說道:將來，東北民主聯軍可以佔據滿洲西部北部的偏僻地區。如果關東軍不殲滅東北聯軍，東北聯軍就不過分騷擾他們。如果你們試圖消滅我們，我們就撤退到蘇聯和外蒙去。蘇聯已經嘗到了和我們合作的甜頭。只要蘇聯還在遠東，我們就不可能被消滅。
當然這話隻跟小松道一個人說，而且隻說了一次。
不過，他的意思，日本人了解了，那就是只要蘇聯在，東北聯軍就不能滅亡。日本人在討論的時候，一個議題成為焦點，先消滅東北聯軍，還是先消滅遠東的蘇聯?這可是個巨大的戰略問題。以往，都以為先消滅東北聯軍，但是現在，堅持這個觀點的人受到了挑戰。
二戰馬上就開始了。小路想利用歐洲的二戰，不斷給日本軍官灌輸一個觀點，那就是趁著德國進攻蘇聯的時候，日軍可以偷襲蘇聯，佔領遠東，不戰而勝東北聯軍。能否成功，關鍵在於戰術的制定和運用，在於時機的選擇。
於是，小路把日軍軍官的目光帶到了蘇聯遠東鐵路，讓他們看到了蘇聯的巨大的弱點。同時，他也讓日軍知道，這一次諾門坎戰役，蘇聯動用了全國的力量來和關東軍部分軍隊作戰。勝利失敗，如果純粹從戰術角度分析，還有探討的余地。
小路知道，日本人在戰術上是天才，在戰略上是蠢材。他要讓日本人對戰術的自信來犯戰略錯誤。如此，不但可以保住自己辛苦拉起來的隊伍，保住根據地，還能趁機撈取好處，在日本人和蘇聯人相爭的時候得利。
於是，這幾日，他在和日軍軍官們接觸的時候，著意問了幾個日軍在過去幾十年來戰術勝利的案例，讓這些日本高級軍官感覺到，他們的戰術是絕對無敵的，這個抗聯的大匪首在請教我們戰術。
把幾個很極端的人分別關押後，給林猛發了一封長長的電報，闡明自己的戰役目標後，把指揮權移交給林猛，率領指揮部離開柴河鎮，回伊春了。
1935年10月15日。伊春。
小路回到了伊春。
昨天，小路在路上接到了電報，日軍已經把濱州鐵路全部修通，準備從10月15日開始，把二十師團運出去，運回到漢城去，路線是濱州鐵路。小路命令，可以按照計劃炸火車。
今天早晨接到了電報，特戰隊在幾個懸崖下炸毀了鐵路，幾列火車落下了懸崖。估計日軍死傷兩千多人，活著的在漫山遍野地爬山。
鐵路這次炸得厲害，半片山被炸塌，路基上連人步行都不能通行。想修複鐵路，工程量很大很大。
幾座橋梁也爆炸了，只有幾座小橋被炸毀。大橋防守嚴密，沒能得手。炸橋造成日軍運輸在多個地點中斷，傷亡不大。
小路的計劃開始實施了，他要把幾萬日軍困在海拉爾。天氣是他的朋友。十月中旬，是氣溫下降的時候，如果一個月內不能修好炸壞的鐵路，他們就困在海拉爾了。
昨天的電報還說，偵察結果表明，日軍在海拉爾海拉爾囤積的糧食，如果五萬人吃，只能堅持一個月。在長達半年的冬天裡，他們死定了。
幾天后，情報陸續傳來。
今年的老天爺似乎和小路作對，今年降溫很晚，不過，因為鐵路已經破壞了幾處，敵人修建不很容易，總算挺到了降溫。
小路來電祝賀，望他們注意局勢的變化，采取一切措施，不使日軍離開海拉爾。
******
1，根據周保中日記，1939年，寶清十月下旬還在下雨。這個冬天來的晚些。
2，根據松本草平的回憶，他們護送傷員的火車是簽訂停戰協議後半個月後離開海拉爾的，也就是10月初。拜托收藏，拜托投票。
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地圖已經掛道了牆上，一個參謀道:“王三泰的部隊還是在大興安嶺西，目前，謠言已經成功傳播，大量的城鎮百姓已經逐漸離開了。鄉下的牧民有一些跑了，很多人不願意離開。”
小路道:“看起來還得繼續做工作。叫他們破壞西邊的鐵路，要求遲滯敵人運輸一個月就可以了。任務完成了後，馬上撤退，在天氣大降溫之前修整基地，準備過冬，修整一下。隻留下少數人帶著電台偵察就可以了。要根據糧食的數量決定留下的人數。”
參謀繼續道:“林猛部分部隊在阿爾山，白狼，隧道，五岔溝一帶，已經完成了準備。他的大部隊駐扎在五岔溝，幫助裝備部隊修理武器。”
小路道:“讓他們繼續觀察敵人動向，把隧道西的鐵軌拆回來，爭取遲滯敵人一個月。大部隊沿鐵路布置待命，準備行動。我知道他們最近運輸物資，最辛苦了，還希望他們發揚連續作戰的精神。累這一次，以後就安全很多了。”
參謀繼續道:“王才部分部隊在濱州鐵路沿線的幾個險要地區布置完畢，一部隊分散在沿線的幾個基地裡待命。其他參戰部隊都在外蒙古和蘇聯境內運輸物資，少部分到背部去開發新根據地了。”
小路道:“好。”
參謀道:“大興安嶺東側，劉銓部隊今天剛剛把白城再次光複。李森鐵路縱隊向東南開拔，沿途解放了幾個縣城。韓登瀛的綏化縱隊匯合萬全策的依蘭縱隊向東，一路解放了三個縣城。魏李部隊已經回各自的根據地了。”
小路道:“好。這一次林猛的糧食不夠了，要安排從外面運進來。給伊春發電報，安排糧食調度。各位密切關注天氣變化，特別是海拉爾的天氣變化。日軍海拉爾大部隊有回來的動向嗎?”
參謀道:“目前正在運輸鬼子傷員，鬼子大部隊正在修整。”
小路道:“不要阻攔傷員的運輸。反正傷員沒有什麽戰鬥力，還能傳播恐怖，傳播厭戰情緒。日軍大部隊不久就會離開，我們要準備好阻止他們離開海拉爾。五岔溝的兵工廠如果不安全，就撤離到一個安全的地方。”
參謀道:“這是幾份電報，是各個部隊發來的。”
小路見他遲疑，道:“說，是什麽事。”
參謀道:“第一，運輸物資去外蒙古。外蒙古的人要分一些。第二，幾個部隊糧食不足了。第三，幾個部隊希望對鄰近的日本人主動出擊，打一打，搞一些糧食。”
小路知道外蒙古的人有想法，肥肉過手，想揩油，道:“關於外蒙，給部隊送一點西藥，一批白酒，和外蒙各個級別的人搞搞關系，避免他們揩油，爭取就地補給物資。”意思其實就是用西藥和白酒開路，白酒給所有人，西藥給高級人士。
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小路知道，糧食不足是真的，各個部隊都十分辛苦。另外，官兵不想停戰也是真的，這事情總得解決，道:“關於糧食，把我們在西部大興安嶺地區的錢調集一批，就地購買肉類。運輸糧食的部隊繼續加緊。另外，幫我起草一份電報:大興安嶺西坡各個部隊，嚴禁破壞停戰，違反者軍令處罰。”
事情結束了，天還早，小路便離開指揮部，去外面散心。
沿著一條小路登上了山頂，視野一下子開闊起來。
原來剛剛看見的山峰，無非是一個小山脈的尾部而已。遠處的山峰，青松蒼翠，一片片的落葉林葉子金黃，山風吹來，說不盡的秋風蕭瑟。
向南看去，山谷裡一條河蜿蜒，在兩側大山的約束下蜿蜒向東，在山腳下衝積出一片一片的平地。平地都開墾成了田地，不少人正在收割。
向北看去，那裡是蜿蜒的大山。
向西看去，山的那一邊，就是自己布置的另外一個局。
什麽局?
如今，大興安嶺西側，海拉爾等幾個地方，日本駐扎了將近六萬兵力。除了正在撤退的傷員，如今應該還有五萬左右吧。
這幾萬日軍不可能在這裡過冬。因為有了協議，不需要大量駐軍了，這裡頂多駐扎一萬人。其他人都要撤退，回原來的駐地。
根據情報，日軍大部隊因為白城到阿爾山鐵路被東北聯軍破壞和佔領，隻留下少數軍隊收復鐵路，大部隊都在海拉爾集中修整。等傷員運輸完畢，就會乘坐火車，離開海拉爾。海拉爾，滿洲裡，阿爾山等幾個地方的軍糧很少，運來的糧食是給少數留守軍隊過冬的。
小路的計劃就是，在日軍大部隊離開海拉爾之前，把鐵路破壞掉，讓日軍不能離開海拉爾，讓這裡的冬天消滅一大批日軍。
讓部隊散布謠言，讓這裡的牧民遠遠離開日軍駐扎地，就是為了斷絕他們的食物來源。
如今，西坡的東北聯軍大部隊都已經逐漸離開了，少數部隊還在，就是特戰隊，加上本地牧民遊擊隊組成的混合部隊。他們有幾噸烈性炸藥，像毒蛇一樣，隱藏在兩條鐵路沿線，等待機會，等待命令。
大興安嶺西坡，冬天來得早，冬季嚴寒，想凍死幾萬人，太有可能了。
在柴河停留了一個星期，小路不但和幾個高級日本戰俘都談了至少三次，和眾多佐級戰俘也談了一遍，把眾戰俘引導到思考的狀態，人人爭做哲學家的樣子。
小路甚至明確說道:將來，東北民主聯軍可以佔據滿洲西部北部的偏僻地區。如果關東軍不殲滅東北聯軍，東北聯軍就不過分騷擾他們。如果你們試圖消滅我們，我們就撤退到蘇聯和外蒙去。蘇聯已經嘗到了和我們合作的甜頭。只要蘇聯還在遠東，我們就不可能被消滅。
當然這話隻跟小松道一個人說，而且隻說了一次。
不過，他的意思，日本人了解了，那就是只要蘇聯在，東北聯軍就不能滅亡。日本人在討論的時候，一個議題成為焦點，先消滅東北聯軍，還是先消滅遠東的蘇聯?這可是個巨大的戰略問題。以往，都以為先消滅東北聯軍，但是現在，堅持這個觀點的人受到了挑戰。
二戰馬上就開始了。小路想利用歐洲的二戰，不斷給日本軍官灌輸一個觀點，那就是趁著德國進攻蘇聯的時候，日軍可以偷襲蘇聯，佔領遠東，不戰而勝東北聯軍。能否成功，關鍵在於戰術的制定和運用，在於時機的選擇。
於是，小路把日軍軍官的目光帶到了蘇聯遠東鐵路，讓他們看到了蘇聯的巨大的弱點。同時，他也讓日軍知道，這一次諾門坎戰役，蘇聯動用了全國的力量來和關東軍部分軍隊作戰。勝利失敗，如果純粹從戰術角度分析，還有探討的余地。
小路知道，日本人在戰術上是天才，在戰略上是蠢材。他要讓日本人對戰術的自信來犯戰略錯誤。如此，不但可以保住自己辛苦拉起來的隊伍，保住根據地，還能趁機撈取好處，在日本人和蘇聯人相爭的時候得利。
於是，這幾日，他在和日軍軍官們接觸的時候，著意問了幾個日軍在過去幾十年來戰術勝利的案例，讓這些日本高級軍官感覺到，他們的戰術是絕對無敵的，這個抗聯的大匪首在請教我們戰術。
把幾個很極端的人分別關押後，給林猛發了一封長長的電報，闡明自己的戰役目標後，把指揮權移交給林猛，率領指揮部離開柴河鎮，回伊春了。
1935年10月15日。伊春。
小路回到了伊春。
昨天，小路在路上接到了電報，日軍已經把濱州鐵路全部修通，準備從10月15日開始，把二十師團運出去，運回到漢城去，路線是濱州鐵路。小路命令，可以按照計劃炸火車。
今天早晨接到了電報，特戰隊在幾個懸崖下炸毀了鐵路，幾列火車落下了懸崖。估計日軍死傷兩千多人，活著的在漫山遍野地爬山。
鐵路這次炸得厲害，半片山被炸塌，路基上連人步行都不能通行。想修複鐵路，工程量很大很大。
幾座橋梁也爆炸了，只有幾座小橋被炸毀。大橋防守嚴密，沒能得手。炸橋造成日軍運輸在多個地點中斷，傷亡不大。
小路的計劃開始實施了，他要把幾萬日軍困在海拉爾。天氣是他的朋友。十月中旬，是氣溫下降的時候，如果一個月內不能修好炸壞的鐵路，他們就困在海拉爾了。
昨天的電報還說，偵察結果表明，日軍在海拉爾海拉爾囤積的糧食，如果五萬人吃，只能堅持一個月。在長達半年的冬天裡，他們死定了。
幾天后，情報陸續傳來。
今年的老天爺似乎和小路作對，今年降溫很晚，不過，因為鐵路已經破壞了幾處，敵人修建不很容易，總算挺到了降溫。
小路來電祝賀，望他們注意局勢的變化，采取一切措施，不使日軍離開海拉爾。
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1，根據周保中日記，1939年，寶清十月下旬還在下雨。這個冬天來的晚些。
2，根據松本草平的回憶，他們護送傷員的火車是簽訂停戰協議後半個月後離開海拉爾的，也就是10月初。拜托收藏，拜托投票。
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