“小蜜蜂”飛機是這次參展的產品之一，由於還處在外場試飛階段，所以在國際航空展上就不申請飛行表演了，隻做靜態展示就行。

　與“小蜜蜂”一同參加法蘭克福國際航空展的還有t-8中/高級教練機1:1實體模型，以及最新的第三代的鋁鋰合金和航空結構性鈦合金。

　自美國人在1957年成功研製出第一代鋁鋰合金2o2o合金後，蘇聯、英國、法國、日本等發達國家在第一代鋁鋰合金的基礎上各自開發出不同配比的第二代鋁鋰合金。其中最出名的是蘇聯o142o合金，美國的2o9o，英國的8o9o和8o91，法國的72o9。

　但這些鋁鋰合金存在各向異性嚴重，短橫向強度較低，塑韌性水平較低，熱暴露後會嚴重損失韌性等問題。於是研究人員開發出了第三代新型鋁鋰合金。

　相比第二代，第三代鋁鋰合金降低了li含量，增加了cu含量，並且添加了一些新的合金化元素ag，mn，zn等;在性能水平上，新型鋁鋰合金較以往鋁鋰合金都有了較大幅度的提高，特別是低各向異性和高強可焊接性的表現非常的優異，相信在這次的航空展上一定會一炮二紅。

　鈦合金是以鈦元素為基加入其他元素組成的合金。鈦有兩種同質異晶體:鈦是同素異構體，熔點為1668c，在低於882c時呈密排六方晶格結構，稱為a-鈦;在882c以上呈體心立方品格結構，稱為b-鈦。利用鈦的上述兩種結構的不同特點，添加適當的合金元素，使其相變溫度及組分含量逐漸改變而得到不同組織的鈦合金材料。

　室溫下，鈦合金有三種基體組織，+b)合金和b合金。中國分別以ta、tc、tB表示。三種鈦合金中最常用的是+b鈦合金;a鈦合金的切削加工性最好，a+b鈦合金次之，b鈦合金最差。

　安布雷拉公司材料實驗室研製的鈦合金是一種超高強度的鈦合金。具有單位強度高、剛性好、質量輕、加工性較好等優點，特別是它的結構強度更是一度超過了很多合金鋼，因此把它適合用來製作發動機的機匣、飛機的骨架和大梁、蒙皮、緊固件及起落架等航空關鍵性零部件。

　同時它還能取代汽車發動機的鑄鋼齒輪，並減輕汽車發動機的重量。

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　時間進入四月份月份。距離正式航展還有幾天的時間，但一些參展的飛機已經開始進駐，一些國際大公司的參展團隊已經進入各大酒店，安布雷拉公司也在做著參展的最後準備。

　此次航展，安布雷拉公司的展位位置算不上好。也算不上差。參展的一些零件已經托運過去，凌世哲、周遠航、王元卓、克裡斯托弗等三十幾名工作人員將隨同前往。

　這次展會展出的重點不是兩架做靜態展示的飛機，而是安布雷拉公司推出的新材料、新零件。

　除新型的鋁、鈦合金外，新型自鎖螺母、陶瓷軸承、陶瓷基複合材料才是他們的重點。

　五星級度假酒店，每人一個標準間，下榻之後，還沒來得及倒時差，眾人就著手布置自己的展位，明天航展就要正式開始。

　金色的綢緞鋪在展覽桌上，一個個零件擺在上面。看上去非常漂亮，很是引人注目。

　安布雷拉公司的展位不大，卻布置的非常得當，顯然花費了不少的功夫，遺憾的是，參展的東西比較少，更沒有整台的航空發動機，只有一些零件和兩架做靜態展示的飛機，其中一架還是模型，和別人巨大的展館相比。顯得有一點小。

　一些大公司，氣派很足，很大的展區，建設了引人注目的大型專門展館。走進展館，宛如走進了一個嶄新的航空世界，各種先進的東西，如航空發動機，零件，等等。實物、圖文，顯得逼格很高。

　下午時分，凌世哲與周遠航、王元卓、克裡斯托福等公司的高級領導來到航展視察。

　到公司展位看了一番，見一切基本就緒，井井有條，凌世哲滿意的點了點頭，更讓凌世哲滿意的是，展位負責人李勤勤很心細，還準備了很多參展以外的東西，如準備了咖啡、飲用水，準備了一些供客人休息用的座椅等等。

　滿意的點一點頭之後，凌世哲又當起了甩手掌櫃，去四處看了看，航展中心很大，只能走馬觀花的看，看到波音、麥道、空客、格魯曼等國際大型企業，都是氣派非凡的大型專業展館，讓頭一次參加航空展的凌世哲非常的羨慕，希望有一天，自己也是這巨頭中的一員。

　收購龐巴迪後，凌世哲雖然招了不少人，但動力和飛機制造公司全部加起來也才不到6千，而一家世界性的航空工業大鱷，動則數十萬員工，產值千億計，甚至數千億，大型工廠少則十幾家，還包括龐大的科研機構，強大的研發團隊，凌世哲的公司只能算是剛剛起步，發展的歷程還很長。

　回到自己的展區，看一看時間，凌世哲就準備收隊，留下二、三人在這裡足矣，正要準備離開，此時，凌世哲眼前一亮，正好看見遠處一個熟悉的人影。

　“嗨！詹姆斯.史密斯.麥克唐納你還好嗎?”

　詹姆斯.史密斯.麥克唐納正帶著幾個人，一邊說，一邊走，正朝這邊走過來，顯然，是在給自己的幾位助手，副職說一些工作的事情，一邊講一邊走。

　聽到有人叫他，轉過頭來，看到凌世哲，於是走到凌世哲面前，兩人輕輕握了下手，說道:“傑斯特，沒想到你也參加航展了，帶了什麽好東西嗎?”

　“是有些新東西。至於東西好不好，你看了之後就知道了。”

　走到安布雷拉的這展位前，詹姆斯.史密斯.麥克唐納眼前一亮，一眼就看見展位裡的兩架飛機。

　詹姆斯.史密斯.麥克唐納圍著這兩架飛機。仔細的打量的一遍，就發現了兩架飛機的不同之處，“凌，這兩架飛機很不錯，不過我更好奇的是這兩架飛機所使用的材料。”

　“你過來看看。”凌世哲微笑著指了指面前的展台。

　來 到展台前。很快詹姆斯.史密斯.麥克唐納就被上面的一個個零配件給吸引住了，拿起一片葉片仔細看了起來，甚至還拿著一個放大鏡，神情非常的專注，他的兩個助手走了過來，詹姆斯.史密斯.麥克唐納都沒有注意到。直到聽到凌世哲叫他才反應過來。

　“史密斯，我的葉片怎麽樣?”

　詹姆斯.史密斯.麥克唐納眼神複雜的看著凌世哲，說道:“凌，這片葉片可不簡單，非常的不簡單。不是銑削加工的，也不像人工打磨的痕跡，倒是像磨削加工的，只是，葉片加工能磨削嗎?”

　“我們發明了一種新型的磨削工藝。”凌世哲微笑著解釋道。

　“新的磨削工藝?”詹姆斯.史密斯.麥克唐納有點驚訝，雖然他是搞飛機的，但對航空發動機是一點都不陌生，甚至還知道葉片加工采用磨削工藝的優點，那就是加工精度高，零件表面粗糙度極好。一些高質量，高要求的零配件，很多都采用磨削加工。

　如航空發動機的各軸類零件，裝軸承的軸頸部位一般要求就非常高。不但外圓公差極小，且軸頸外圓的圓柱度要求一般只有千分之幾，且還有及其嚴格的軸頸跳動要求。

　這樣高要求的部位，一般就是采用磨削加工，只有磨削加工才能達到這樣的精度要求。

　如果要將車、銑、刨、磨這幾種機械加工工藝方法，在加工精度方面排一個順序的話。無疑，磨削加工要排在第一位，在高精度加工方面，磨削加工有不可取代的優勢。

　當然，磨削加工也有不足之處，在高精度加工的同時，其加工效率往往十分低下。

　詹姆斯.史密斯.麥克唐納作為麥道飛機的總裁，但他本身也是技術出身的，深知磨削加工的優缺點，於是對凌世哲說道:“葉片的磨削加工，如果真的能實現的話，加工精度方面肯定是頂級的，但是，加工效率太低了，這樣一片葉片加工下來，只怕要耗費大量的時間。”

　凌世哲連忙搖頭，說道:“不，不，史密斯先生，我想你搞錯了，我們發明了一種五聯軸動高速高精度磨削機床，用它來磨削葉片，加工速度會非常快。比傳統的機床快多了。”

　“五軸聯機床?你們搞出五軸聯機床了，要知道現在連四聯軸加工機床也才剛剛研製出來，你們就已經研製出五軸聯機床了?” 詹姆斯.史密斯.麥克唐納徹底驚呆了，五軸聯機床意味著什麽他太清楚不過了，詹姆斯.史密斯.麥克唐納知道凌世哲的公司從事著高精密的數控機床製造，而且技術實力非常的強，機床品質一點都不比德國和日本的機床差，但他沒想到安布雷拉公司的技術居然這麽強，居然把五軸聯機床給提前搞出來了。

　要知道像西門子這樣國際知名的機床製造公司，對五軸聯機床技術還處在理論認證階段呢，而凌世哲就把五軸聯機床給拿了出來，如何不讓詹姆斯.史密斯.麥克唐納驚訝。

　“是五軸聯磨削機床，跟西門子的不一樣，”凌世哲解釋道:“西門子搞的是五軸聯的銑、削加工中心，跟我們的五軸聯機床是兩回事，我公司的五軸聯銑、削加工中心跟西門子公司一樣，都處於理論研究階段，離實物還早呢。”

　沒想到詹姆斯.史密斯.麥克唐納卻揮了揮手，說道:“在我看來這並沒有什麽不同，只是用途不一樣而已。凌，你的五連軸磨削加工機床在那，快讓我看看這寶貝在哪，說不定我會是你的第一個客戶。”

　“好吧，看在錢的份上，請跟我來吧。”說完凌世哲當先向自己的展區走去，詹姆斯.史密斯.麥克唐納在後面快速的跟了上來。

　沒走幾步，一台。大型的臥式數控機床出現在詹姆斯.史密斯.麥克唐納視野裡，“詹姆斯.史密斯.麥克唐納先生，隆重為你介紹，這是安布雷拉公司最新研製出來的ktc--2ooo五軸聯臥式磨削加工中心。你剛才看到的航空發動機葉片就是它加工的。“凌世哲指著眼前的機床，自豪的說道