此前，記在西北某機場目睹了新一代殲—10戰鬥機叱吒長空的風采。藍天白雲下，兩架鐵灰色的殲—10戰鬥機短距滑跑，同時躍起。天空上，它們時而騰躍、俯衝，像鷹隼般迅猛;時而盤旋、翻滾，似飛燕般靈巧。這時，指揮部通報:“敵”4架第三代戰機以密集編隊突破我防空陣地。一聲令下，兩架殲—10戰鬥機風馳電掣直飛截擊空域。很快，前方傳來捷報:兩架殲—10戰鬥機與“敵”機在長空較量4個回合，均先“敵”現、先“敵”鎖定、先“敵”開火，空戰對抗取得全勝戰績。

　殲—10戰鬥機，是我國自主研製生產的新一代多用途戰鬥機，分單座、雙座兩種。為了它的誕生，我工戰線的科研人員艱苦奮鬥，采用了大量新設計、新技術、新工藝，創造了共和國航空史上數十個“第一”。我人民空軍試飛員承擔了數十項極限試飛任務，對數百個課題、數千個參數，進行上千架次的試飛檢驗，圓滿完成了定型試飛任務，確保殲—10戰鬥機按時裝備部隊。

　批成建制裝備殲—10戰鬥機的我空軍航空兵部隊，先後組織了戰鬥特技、對地攻擊、單機進攻、雙機空戰、編隊出擊、導彈攻擊和防禦戰術機動等多個課題訓練，多次參加和組織複雜氣象條件下的緊急機動、遠程奔襲、空中對抗、海空聯合作戰以及複雜電磁環境下的全員、全裝、全要素、全過程對抗演練，創新出多套克敵製勝的新戰法，比原計劃縮短一半時間形成實戰能力。

　從上述的報道中很多的軍迷們都推測是兩架j-10戰勝了4架的蘇27(理由是我們的三代機現役的戰鬥機只有蘇27)，如果這是真的，那麽兩架j-10憑什麽戰勝4架蘇27?現在我們先看它們的數據:

　一基本參數對比:

　蘇27

　su-7家族是是俄羅斯著名的蘇霍伊設計局設計的著名機型，從su-27基本型號展到su-27，su-30，su-33，su35，su-37，各型號又有很多種改進方案，是一個龐大的家族各型號的氣動布局大體一致，在地面時，機頭向下探，向後圓滑過渡到機身，機身跟機翼融合(叫翼身融合)，進氣口在機翼下方，雙動機，後平尾跟雙垂尾也基本上一樣各型的外形上的區別主要有:su-30是雙座;su35有鴨翼(前水平三角翼);su-33也有鴨翼，不過是艦載機型，雙主翼可以折疊;su-37外形跟su-35一樣，只是動機的尾噴管是矢量噴管，可以改變噴氣方向，所以su-37的機動性最高su27聞名於世是由於它的高機動性，它是世界上第一種飛出“眼鏡蛇”特技的飛機，這個特技在戰鬥機格鬥時候很實用，在被敵機在後面追尾的時候，可以突然把機頭拉高，超過90度，向後仰，相當於空中刹車，敵機就會從下方經過，然後su-27再把機頭拉會水平，就變成是su-27追在敵機後面了蘇-37戰機，su27家族的最高級別，機長米，機高米，翼展米，機翼面積62平方米。它的最大平飛速度海平面為1400千米/小時，高空中為2500千米/小時，爬升率230米/秒，實用升限萬米，最小飛行高度30米，航程(空中加油1次)6500千米

　外界根據資料和設想圖判斷推測，殲-10是一種單單垂尾10噸級輕型空中優勢多用途戰機，采用國際上新一代戰機流行的機腹進氣、雙三角中單翼加三角前翼的近耦合鴨式氣動布局，其優點是既能揮三角翼飛機高空高速的優勢，又通過前翼增加升力，保證中低空亞音速格鬥的機動性並大幅縮短起降距離。 (凡人修仙傳凡人修仙傳) //這些推測反映了外界根據資料和設想圖判斷推測，殲-10是一種單單垂尾10噸級輕型空中優勢多用途戰機，采用國際上新一代戰機流行的機腹進氣、雙三角中單翼加三角前翼的近耦合鴨式氣動布局，其優點是既能揮三角翼飛機高空高速的優勢，又通過前翼增加升力，保證中低空亞音速格鬥的機動性並大幅縮短起降距離。這些推測反映了殲-10的作戰任務與“幼獅”有所不同:“幼獅”采用下單翼和固定式進氣道，以戰場遮斷為主，奪取製空權為輔;而殲-10則是中單翼，帶中心激波錐的二元可調進氣道，強調低空空戰格鬥性能和高空高速的機動性，並兼有對地攻擊性能。而且因為進氣口前移，進氣道略帶s形(渦輪葉片不至於一覽無遺，可以降低動機的雷達反射回波)，翼身融合體更加飽滿，所以殲-10的隱身性能和內部油箱容量也更佳。推測認為，殲-10前起落架為雙輪，考慮了粗暴著陸的需求。主起落架在機身下方，讓出了寶貴的機翼下方空間，便於攜帶更多外掛武器，預計外掛點可達到11個。

　殲-10性能參數估計為:機長米，翼展米，機高:米，後掠角50-52度，翼面積40平方米，垂尾面積平方米，推力122千牛頓，高空的最大速度:馬赫，低空最大速度:馬赫(1473公裡/小時)，最大升限18000米，作戰半徑1100公裡，最大航程2500公裡，最大起飛重量19277公斤，載彈量7000公斤，推重比大於。外掛11個(機身下5個，每側翼下3個)，外掛副油箱最大4100升(1500x2、1100x1)這些數據表明，殲-10除維持正常平飛外，還有足夠的推力來滿足執行各種機動動作的需要，使水平加速、爬升、盤旋等性能均有較大提升，甚至可以在空中格鬥狀態下毫不費力地垂直向上爬升。

　二配備的武器:(因為是空戰所以我們隻比較空空導彈)

　蘇27

　r-73、◎r-73及其改進型性能簡述

　r-73基本型系列

　彈長米、翼展米、彈徑米;射重量105公斤、彈頭重公斤;其最小射程300米，最人射程則為20公裡，探測角度±45度，目標對製導頭角速率需小於60度/秒，目標高度20-20000米，目標過載需在12g以下，目標速度不大於2500公裡/小時，載機過載8g以下，對固定翼飛機一類目標的殺傷率為60%。安裝的mk-80全向紅外製導頭探測距離10-15公裡，射前視野±45度，射後±60度，從製導頭鎖定目標到射只需1秒。

　俄製r73空空導彈

　r-73基本型系列包括r-73k、r-73l、r-73e、r-73le，其差異僅在引信以及使用對象。r-73k是全系列最早的蘇聯空軍自用量產型，采用無線電引信，在安裝有激光引信的r-73l問世後就被取代而停產。r-73e與r-73le分別是r-73k與r-73l的外銷型。 (凡人修仙傳凡人修仙傳) //

　r-73m1(r-73rdml)型

　其尺寸、射程、製導頭視野與基本系列相同，只是技術比較先進，可能采用與r一73m2一樣的探測元件。

　r-73m2(r-73rdm2)型

　又稱為r-73m，它的問世使r-73家族在歐美同級武器如雨後春筍般問世之際，仍能夠傲視群倫。r-73m2的彈長增加到米，冀展縮至米，射重增至115公斤，采用初期慣性導航，無線電巾途修正加末端紅外製導，住某種程度上可視為一種超視距攻擊的中程導彈。其前向動力射程30公裡，保證殺傷射程13公裡。製導頭射前視野±60度，射後±80度。

　r-73m2采用mk-80m紅外製導頭，用靈敏度更高的中長波探測元件;配備可程式化新型電腦，抗干擾能力更強，對戰機的探測距離約15-20公裡。mk-80m製導頭解析度高，可辨識目標熱輻射分布，能在命中前約1毫秒計算出目標的中間部位為命中點，增加殺傷率。

　r-73m2最具震撼力的功能的是它可掉轉180度攻擊後方目標。使用時，載機先通過資料鏈引導導彈轉向，待完成敵我識別，確認不會誤擊友機後再啟動製導頭，這種射方式已在蘇-35上試驗成功。據說與機上的雷達告警器配合使用，還可用此方法攔截來襲導彈。其在向後射擊最大射程8-12公裡，最短射程1公裡。

　r-74me型

　按照俄羅斯/前蘇聯的空對空導彈命名法(研製中用k開頭，定型後用r開頭)，該型導彈目前應稱為k-74me，它是以r-73為基礎展的新一代空空導彈，彈上的製導、動力系統均進行了大幅度改進，射程增加到40公裡，據說製導頭視野可達±80-90度。

　◎領先世界10年

　r-73可以稱得上是世界第四代近程格鬥導彈展的領航員，其基本性能遠遠超出當時所有的近程格鬥導彈。北約國家曾在兩德統一後利用德國接收東德的米格-29與f-16進行了空中格鬥模擬，更加確信了r-73導彈超群的性能。一般估計當時的r-73比aim-9領先20年左右。因此西方國家急起直追，存20世紀最後十年間展出多種性能頂尖的格鬥導彈，包括美國的aim-9x、英國的asraam、德國的iris-t，以色列的怪蛇-iv等，r-73也持續推出改型。雖然前述西方導彈局部性能可能比r-73改進型更好(特別是製導頭與電子技術)，但整體性能卻未必比得上r-73，特別是與載機搭配後，r-73的缺點就不再是缺點，這點我們將在最後詳述。而且由於r-73改型大都比其同級西方對手早5-10年服役，因此說“r-73領先世界10年左右”並不過

　r-77

　該彈采用二級固體火箭動機，製導方式為慣性製導+指令修正製導+主動雷達末製導，具有“射後不管”和多目標攻擊能力。彈重175千克，彈長米，彈徑200毫米，前翼展(條狀)460毫米，後翼展(網狀)730毫米，最大飛行速度4馬赫，最大動力射程90千米，迎頭攻擊最大射程60千米，尾追攻擊最大射程20千米，最大過載40g，戰鬥部為21千克破片殺傷型。

　-10

　pl9

　pl一9c是一種備受矚目的武器，其原型是大陸為了滿足下一代戰機高機動作戰需求，而研的第5種空對空導彈。該型導彈由612所和西安東方機械廠合製，1986年由黃秉印總設計師帶頭研製，1989年投產並服役，1991年次在巴黎航空展公開。pl-9c的尋標器，基本上沿用從以色列引進生產的pl—8/巨蟒-3上的氟致冷銻化錮(insb)光學組件，與pl-8雷同，尾翼類似alm-9l/m，可攻擊區域、使用高度以及最大g值等亦與pl-8並無二致，可視為巨蟒3的同門兄弟。pl-9的氣動外型與pl一5c相似，雙三角翼鴨式舵面位於導彈前部，梯型固定彈翼位於尾部，4片彈翼後緣外側各有一個橫向滾轉穩定用的滾轉副翼。導彈的結構與pl-7相似，將彈體分為前、後兩艙段以便維護，而非一般同類導彈按個不同部件分為多個艙段。

　中國pl-9c空空導彈

　pl-9沿用比例導引方式，綜合性能優於pl-7/魔術1，具有較佳的自動搜索截獲目標能力、機動和離軸射能力、更高的毀傷目標能力，單獵殺率超過80%，與alm一9l/m相當。pl-9具有4種作戰方式:定軸(尋標器)掃瞄跟蹤、定軸瞄準、雷達隨動瞄準以及使用頭盔瞄準具追蹤。pl-9已經開始大量裝備大陸空軍殲7、殲8、強5等系列飛機，並且還被改良成野戰防空武器，武器系統的型號為地空90(dk-90)導彈型號pl一9d，射程變更為8公裡，射高4公裡。由於dk-90機動靈活、價格低廉、性能較佳、維護方便，深受防空導彈不足的大陸陸軍歡迎。由90式35公厘快炮、dk-90四聯裝導彈系統、雷達及光電射控系統等組成的390型團/旅級防空系統，可防衛近3，000平方公裡的空域，同時對抗48個目標，擁有先進的抗多重干擾與飽和攻擊能力，可填補紅旗7/fm一80和肩射防空導彈的火力空隙。此外，原來配備於部份江湖1和江湖h級艦上的pl-8h，近年來也已經陸續改裝成較佳的pl-9，這種艦空導彈稱為pl-9j。由於pl-8h與pl-9j使用相同的介面，因此可以隨時的互換。至於自走型的pl-9，在國內外這類導彈系統已呈現飽和的狀況之下，恐難問世。

　為了最大限度掘pl-9的潛力，1997年又推出最新改良的pl-9c，該型彈在零件精密度、可靠度及技術性能上都有改進。重量由115公斤增至123公斤，彈頭重量由10公斤增至12公斤，最大射程也由15公裡增至16公裡，最小射程1500公尺，最大射速提高至馬赫，最大g負荷值也由35g增至40g，但是在外觀上並無不同。pl-9c除了最大使用高度和最大射程稍遜於最新的alm一9s外，綜合性能至少都達到相同的水準，是一種不容忽視的武器。據聞，pl-9還在作換裝紅外線影像尋標器的嘗試。

　性能數據:

　長:米體直徑:16厘米

　翼展:81厘米射重量:120千克

　彈頭:10千克制導:紅外製導

　推進:單級固體動機

　最大射程:15公裡最大速度:2馬赫

　火控系統與武器方面，機炮可能是國產6管23mm加特林炮或23-3雙管機炮;空空武器包括霹靂-8、霹靂-11等導彈;公開展覽上頻頻露面的離軸射角達120度的瞄準頭盔，也應該會加以應用;中國機載光電探測吊艙已基本成熟，因此殲-10在不久的將來，可使用包括激光導引炸彈在內的多種精確製導武器，如r-73、r-77等俄製空空導彈及c-801、kh-41反艦導彈等

　pl12pl12:由於沒有查到資料僅有靠一些信息推測:pl12是主動雷達製導，有“射後不管”和多目標攻擊能力，最大射程:70公裡，最大速度:4m

　三火控雷達方面

　蘇27

　zhuk-m火控雷達與新型電子設備可以在140km外現f16類目標，同時跟蹤10個，攻擊4個可以配備中程射後不管的r77對空導彈-m也擁有了對地搜索能力

　10

　雷達方面，預計將采用國產脈衝多普勒jl-10雷達，zhemchung火控雷達就是zhuk-m的中國版。搜索距離100千米～130千米，攻擊距離80千米～90千米，可同時跟蹤6個目標，並選定4個加以鎖定摧毀;遠期將采用國產相控陣雷達或俄羅斯“甲蟲”、“珍珠”雷達。

　以上幾個方面的對比我們大致上可以看出

　在機動性方面j10應略勝一籌

　武器方面個人認為蘇27配備的要好點

　火控雷達方面我認為還是蘇27略勝一籌， 畢竟zhemchung火控雷達就是zhuk-m中國版，性能應比不上原樣。

　可是從軍報上的這段話:均先“敵”現、先“敵”鎖定、先“敵”開火，空戰對抗取得全勝戰績。j10在基本性能方面沒有站優勢的情況下憑什麽戰勝蘇27呢?

　如果文章說的並非蘇27有可能是指j-8，因為我們空軍領導們就認為它就是第三代戰機。雖然廣大的網友們並不認可。但是個人認為文章所說的就是蘇27，從之前很多的文章及報道來看j10的確是戰勝了蘇27，那麽j10在基本性能方面沒有站優勢的情況下憑什麽戰勝蘇27呢?我判斷就是j10真的如網上所說的具有一定的隱身能力，也就是說j10塗裝了具有吸收雷達波的塗料，所以它能夠做到先“敵”現、先“敵”鎖定、先“敵”開火！所以我們有理由認為未來的空戰中j10讓我們有所期待，也讓我更有信心！在美軍f22面前j10並非是彈靶！相反，分子現在只能在j10的轟鳴下顫栗！我們相信國家的軍工的努力下我們的j14將會主宰未來的藍天！</p>( )