陳建國要想把陸海縣的糧食大批量的運到洛縣出售，就不得不考慮選用合適的運輸工具。再三權衡之後，陳建國決定選用火車運輸。其實，陳建國也沒選擇的余地。兩地之間無水運，公路運輸限制又太多，不用火車用什麽?

　　要選用火車，就只能向火車站申請車皮。可是從任州到秦西省只有一條鐵路，就是這條唯一的鐵路還承擔了秦煤東送的任務。據陳建國所知，這條鐵路線上的貨運一直都很繁忙。在滿足國企和大型企業的運輸需求後，剩下的運力已經所剩無幾，根本不能滿足數以千計的小企業和私營業主的需求。這也是洛縣之前“東糧西運”的計劃難以實施的最重要原因。

　　作為一個普通人，陳建國十分確信自己沒有機會申請到車皮，也同樣十分確信他認識的人裡面沒有人能幫助他申請到車皮。看起來陳建國除了絕望別無他法，不過事在人為，陳建國很快想到一個絕妙的主意。

　　按照國家規定，大型企業是可以自行購進車皮和機車(車頭)的。這些自備列車一般都配有企業自用的專用線，這些專用線還會和當地國有或地方乾線鐵路相連。有的企業甚至還會自己培訓專業機車駕駛員，為的就是使用方便。同樣，在申請鐵路計劃(車皮計劃)的時候，大型企業也是會被優先考慮的。

　　大型企業之所以有這樣的特權，當然是因為他們對國家經濟的貢獻大。這些從大型企業的劃分標準就可見一斑。

　　首先，企業分很多種，包括工業企業、建築業企業、批發企業、零售企業等等。其中的“工業企業”還包括采掘業、製造業和電力、燃氣及水的生產及供應業三個行業的企業。以工業企業為例，必須同時達到從業人數在300人以上，產品銷售收入額3000萬元以上，資產總額在4000萬元以上三個指標才能被列入中型企業。而從業人數在2000人以上，產品銷售收入額在3億元以上，資產總額在4億元以上的才能列入大型企業。

　　上面的這個標準是陳建國前世一次翻報紙偶然看到的。其實在我國發展的不同階段，國家對大、中、小型工業企業的劃分標準也不一樣。不過這不是陳建國在意的問題，陳建國在意的是陸海縣就有一家大型工業企業——縣化肥廠。

　　陸海縣是農業大縣不假，可是像樣的工業企業還是有幾家的。20世紀60年代後期，國家跟北方那個大國爆發了邊境衝突。之後，為了保護國家工業不受戰爭重創，東北和沿海地區的許多國防和工業工廠開始遷到內陸甚至偏遠的西南地區。陸海縣化肥廠就是在那個時候建立起來的。

　　陸海縣化肥廠建立的時候受到了大力扶持，在70年代也曾經風光一時，工人最多的時候有五千多人。不過進入80年代以後，工藝落後的陸海縣化肥廠也開始走下坡路。86年的時候，陸海縣化肥廠開始斷斷續續停產。不過瘦死的駱駝比馬大，陸海縣化肥廠得到的一直還是大型企業的待遇。

　　化肥廠對交通運輸的需求很大，陸海縣化肥廠就有自己的火車車皮和機車。化肥廠用這些車皮往外運產品，往回拉煤炭等原材料。秦西省是煤炭大省，陸海縣化肥廠每年都會從秦西省拉回很多煤。據陳建國的了解，這些車皮去秦西省的時候往往是空車。

　　陳建國認為這是一個很好的利用機會，自己完全可以考慮直接向化肥廠租賃空車皮以運輸糧食到秦西省。而且因為受到產量下降的影響，陸海縣火車站每年分配給陸海縣化肥廠的運力一直得不到充分利用。為此，化肥廠一直被埋怨。陳建國覺得只要租金合適，縣化肥廠一定不會拒絕自己的租賃要求。

　　同時，直接向化肥廠租賃車皮也比陳建國直接去火車站申請少了很多麻煩。用鐵路托運貨物，不只要和火車站、貨運職員打交道，也得遵守鐵路貨運規章制度。

　　鐵路是現代化運輸系統，運輸生產組織很嚴密。相應的，其規章制度當然就很多。就貨運營業方面而言，托運人、收貨人和承運人除了要遵守《鐵路法》外，還要共同執行《鐵路貨物運輸規程》、《國際鐵路貨物聯運協定》及其引伸的一些規則和辦法， 如《鐵路貨物運價規則》、《鐵路危險貨物運輸規則》、《鐵路超限貨物運輸規則》、《鐵路貨物裝載加固規則》、《鐵路貨物運輸計劃管理辦法》、《鐵路集裝箱運輸規則》、《鐵路貨物保價運輸辦法》、《鐵路貨物運輸雜費管理辦法》、《統一過境運價規程》等等規章。

　　這些規章繁瑣異常，除了專業的從業人員，普通人很難搞得清。而且以企業名義申請運輸車皮比陳建國以個人名義申請容易的多。

　　陳建國要大量運輸糧食，肯定是整車運輸。國家規定凡經鐵路運輸的整車貨物，均須由物資生產、供應的基層單位和經營部門向鐵路提出要車計劃表，並須加蓋發貨單位公章和發站的貨源核實章。集體單位和個體商戶，憑工商部門批準的營業執照和經營范圍提報要車計劃;農民自產自銷的農副產品需要外運時，要持有農村基層單位的證明。省、市、自治區對進出本地區的貨物品類有特殊規定的，要按規定出具證明或由主管部門簽認並加蓋公章。違反合理運輸流向規定的貨物，要有經過主管部門批準的違流證明材料。

　　有些證明陳建國根本無法出具，這時候化肥廠出面就比陳建國合適的多。

　　運輸這個環節也是錢東富頭疼的事，沒想到陳建國居然找到了解決辦法。聽完陳建國上面的敘述，錢東富覺得陳建國的“東糧西運”計劃比自己的更有操作性。於是雙方一拍即合，錢東富很快同意幫助陳建國實施這個計劃。