馬維東找到了一個投資人，和他媽有些偏親，馬維東叫他表舅。

　　這個表舅姓王，改革開放後靠長途販運水果、蔬菜賺了一大筆錢。他想乾企業，再賺一筆，然後去搞開發，賺大錢。這是九十年代初一些有錢人的普遍心理。

　　他們簽的是合夥開發，股份製經營合同。總股本定了30萬，王家佔70%股份，馬家佔30%股份;馬家出人管生產、銷售，王家出人管財務;王家先出資15萬元進機器設備，投產後再拿5萬元做周轉金;留下10萬元做儲備資金，做為技術更新和大訂單生產時急用。

　　在產品前景預測方面，他們鎖定了天津、青島、沈陽、哈爾濱四大自行車廠。天津的紅旗自行車年產500萬輛;青島的金鹿自行車年產200萬輛;沈陽的白山自行車年產150萬輛;哈爾濱的飛燕自行車年產50萬輛;如果這些廠都用他們的錐閥汽門芯，將銷售1800萬支;每支3角錢，可銷售540萬元。

　　這是一個很可觀的數據，去掉60%的生產成本，毛利可達216萬;去掉30%的管理成本，純利可達151.2萬元;馬家可得45.46萬，王家可得104.74萬。

　　馬家除了分紅外，廠長、工程師、車間主任、銷售主管、會計等5個人的工資在毛利的30%管理費用支取，這筆管理費達64.8萬元，管理層工資佔8%，是5.2萬元。實際能收50多萬元。

　　然而要達到這個銷售業績談何容易。他們忽略了一個趨勢，舊的四大件正在淡出市場，自行車已經滯銷了，價格一降再降，取而代之的是摩托車……

　　廠地是租用市農機研究所二樓的200平方米的農機配件展廳，一年租金8000元;安裝三項電花了1.2萬元;一台熱塑機1.4萬元;一台衝壓機0.6萬元;一台包裝機0.6萬元;間壁廠長室、財會室及賣辦公桌椅、卷櫃等0.4萬元;開工前花去了5萬元。

　　形成的生產能力是年產365萬支產品，佔總銷量的1/5。這是合理的，試生產嗎?總得摸摸市場才行嗎?

　　生產了一個月，出了20萬成品，廢品率30%。廢品出在工人沒培訓，隻傷產量，不傷原材料，邊乾邊培訓也情有可原。

　　關鍵是管理層出毛病了。馬志一是廠長，他不到廠，在家做飯當後勤，一切權力交給了工程師馬維東。

　　馬維東是一個十分合格的工程師，許多生產環節都是他設計的，有些小環節，諸如包裝袋上的封口、衝壓台面上的規板、錐閥與塑料芯的熱粘合等小設備都是他發明製作的。

　　他媽鄭麗當會計，派頭十足，王家派出的出納員讓她支使的滴溜轉，她卻油瓶子倒了都不帶扶的，還和馬維東頂撞，甚至打罵。

　　馬維軍是銷售主管，他媳婦常虹是車間主任，經過一個月培訓後，廢品率還沒下來。馬維東納悶，讓白雪查看，結果是有一些成品也被打入廢品中了，廢品不計數，直接回爐。在這個環節中常虹偷成品給馬維軍，馬維軍天天有收入。

　　這麽下去，企業運行長了，必出虧空。

　　最關鍵的是四家自行車廠，一家也沒銷售進去。銷售停留在了自行車修理部和銷售部層面。兩個月後，產品便積壓了。

　　馬維東在管理方面有一個最大的弱點——抹不開情面。慈不帶兵，讓他當廠長顯然不行，沒有魄力，也沒有經驗。

　　王家雖然只出一人，

但是把握著咽喉，再進原材料時，王家不拿錢了。那個出納員是企業車間核算員出身，在車間一走一過便可以發現問題。　　但是王家沒有徹底斷資，只是采用了以銷定產，收緊了出錢口。

　　鄭立軍加入了銷售隊伍，他提出了費用包乾的銷售辦法，即每支氣門芯以2.4角錢交給銷售人員，銷售員能賣多少錢，余額歸己，廠方不給報費用。

　　這佔銷價的20%，也就是削減了毛利的20%，本來毛利的管理費支出是30%，銷售佔去20%後只剩10%了，去了管理人員工資所剩無幾了。

　　鄭麗是成本會計，成本計算是她的強項。她是這麽算的，每支賣3毛時，成本佔60%，也就是每支還有1.2角的贏利，減去6分錢，還剩6分，只要售出1800萬支，還有100萬的賺頭。

　　在銷售受阻之時，也只能這麽辦了。但是生產能力只有1/5的問題還潛在著，王家決定先這麽乾著看。

　　鄭立軍和白雲公開關系後，老太太又著急了，又到大姑爺家來了。她說:“這個鄭小子也不嘮結婚的事兒，湯潮你得跟他嘮嘮了，我看這小子滑，不象你跟馬維東，我這些日子牙疼，就是為白雲上火上的。”

　　“媽，你不能再叫人家鄭小子了，白雲聽見了又急眼了，她要犯病你就不是牙疼的事了。”白莉說。

　　“這不是在這兒說呢嗎?媽知道，你別打岔，我聽湯潮怎麽說。”老太太戧了白莉一句。

　　“這麽著，明天我先去問問他姐，他姐不是介紹人嗎?看她怎麽說?”湯潮說。

　　“我就說湯潮有招，老白家的事你得管到底！誰讓你是大姑爺了！我這七個孩子加到一塊都不如你一個。”

　　對老太太的誇獎，湯潮心裡甜滋滋的。父親去世之後，他已經把嶽父嶽母當做自己的親生父母了。

　　湯添亮上二中之後，來了一股勁兒，上心學習了。他所在的班級是尖子班，學習風氣很濃，同學們沒有歧視他的，雖然上學遠一些，但是他會騎自行車。上六中的風波使他長大了，懂事了。

　　湯潮找了鄭麗華，鄭麗華說:“家裡正在收拾房子呢，準備蓋一個小房給他們住，房子蓋完了，我家就過去會親家，大姐夫你們別著急。”

　　湯潮把鄭麗華說的跟老太太說後，老太太撒火了。

　　小霞的饅頭鋪開了半年多了，月收入都在1000元以上。把王桂芝饞得直咽吐沫，她想方設法偷配方，連她妹妹都用上了，但是也沒突破小霞的“防火牆”。

　　白麗娜和馬悅都會跑了，也會說話了。馬悅比白麗娜淘，也比白麗娜長得大，怎一看，都以為她是姐姐呢。

　　白海搬家了，那邊新建了一個嶺西小學，被稱為貴族學校。白麗莎三年級了，夏志光找湯潮把她轉進了這個學校。夏志光到下溝的次數更少了。

　　白俊自從救了周景生，就被周景生當成了兄弟。他有一個外甥，在長春汽車廠開了一個送車站。就是把汽車廠生產的卡車往銷售對象那裡送。

　　每公裡給0.6元錢，一般在1000公裡之內，那時汽油是1.8元/公升。除了油錢和過橋費以及回程的火車票錢，能掙300元。一個往返三四天時間，一個月能掙2000多元。

　　周景生偷偷地跟白俊說，隻帶他過去。白俊便找他二哥辭職去了。正好，夏志光他大哥的大兒子夏冰畢業後在家呆著，便去練車考票了。

　　原來考車票的人，必須有工作單位，工作單位還必須有車，考下票還得持一年學習票後，才能獨立駕駛。從1991年開始，考票敞開了，只要滿18周歲的公民就可以報名考了。

　　1992年，個人的，公家的駕校一下子冒出了許多。什麽東西一多了就開始竟爭了，駕校都貼出了3個月包考證的廣告。交上1200元錢，駕校就保證你考上票。

　　這一舉措為畢業生就業開拓了渠道，司機的含金量在急劇下降。夏志光八年前說的話應驗了，白海也不牛逼了。有票沒車的司機多得是。於是，車倒兒出現了，公主嶺出現大頭鞋了，3塊錢可城區跑，不少司機都開上了這個車。

　　白俊去長春了，第一趟車是往山海關送，站裡給了500元錢。路過下溝時，他把白麗娜和馬悅抱車上玩了一會兒。

　　從過以後，白麗娜見人就說:“我爸不開麵包了，買大客。”

　　三天后，白俊回來了，扔給小霞200元錢說:“他媽的，買票回來的，要不然能一半一半。”

　　第二天一早，他坐小咣當去的長春，下晚又開一輛大解放回來了。這回去大連， 也是500元。第三天一早就回來了，給小霞扔下240元錢後又走了。

　　一個月下來，他竟掙了2600元。小霞的嘴樂得都合不上了。

　　1993年春節快到了，發送站的老板竟開著麵包車，拉著年貨來慰問老頭老太太了。

　　大米、白面、豬肉、豆油、蘋果、桔子……老板進屋就給老爺子、老太太鞠躬。

　　老爺子、老太太哪見過這個陣仗啊，不知道說什麽好了。老板也就30歲，跟老爺子、老太太說:“大爺、大娘，白俊是我們站的能工，就是我們的親兄弟，你們就是我的父母，我給二老拜年來了……”

　　白俊回來一說，大家才知道，這個發送站是長春發送站中最小的一個，送車費是給的最少的，別的站都給到8角了。一些司機都走了，連他外甥都走了。白俊沒走，老板讓他在公主嶺給站裡找司機呢。

　　馬維東的廠子停產了，原因是銷售沒打開渠道，王家不拿錢了，他將生產出來的30萬支氣門芯拿家裡藏起來了。王家要起訴他呢。

　　馬維東說:“完了，全完了。專利讓人家套去了，他們把白山自行車廠拿下了，正向天津自行車廠進發呢……”

　　王家用15萬元投資，套取了馬志一的專利技術，馬志一一氣之下，得了腦血栓。馬維軍連偷帶匿賺了1萬多，馬維東除了和馬老三轉移了30萬支汽門芯外，隻掙了3000元工資，他媽掙了4800元工資，他爸掙了5000元工資，鄭立軍說他沒掙著錢……

　　馬家還有一場官司等待著他們呢……