童老師笑眯眯地看著大家。

　　待同學們的稍微安靜下來，童老師繼續說:

　　“汽車診斷的第二個特點，是‘中、西醫'相結合！

　　早期汽車修理工‘用眼看、用耳聽'的方法來判斷故障，就像中醫借助‘望、聞、問、切'的方法治病一樣。

　　例如，電影《英雄兒女》中老工人三鉗子兩改錐將汽車發動。

　　厲害吧?

　　1994年我國開始生產電子燃油噴射汽車，其後自動變速器、防抱死製動系統等作為標配，那個時候，會修電控系統的維修技師是少數，有些汽修廠還專門設立汽車電控診斷室。

　　2000年後我國乘用車的化油器發動機停產，全部裝備電噴發動機，故障診斷由‘用眼看、用耳聽'發展到使用診斷儀、示波器、尾氣分析儀等設備，如同西醫的檢查儀器。

　　越來越先進了！

　　中、西醫哪種方法好?

　　我認為這好比看病，中醫、西醫各有長處，誰也代替不了誰。

　　汽車故障診斷，‘中醫'方法作定性檢查，‘西醫'方法作定量檢查，兩種方法相輔相成，並存互補，所以說汽車故障診斷需‘中、西醫'相結合。”

　　板寸兒童老師有稍作停頓。然後笑吟吟地問道:

　　“對汽車診斷的第二個特點——‘中、西醫'相結合，請問哪位同學有什麽感受需要發表嗎?”

　　同學們踴躍地舉手。

　　蔡中宇站起來發言:

　　“雖然汽車大故障的維修非常專業，但是只要車主平時用心，對於一些簡單的汽車故障征兆，

　　如:儀表讀數異常、輪胎外觀異常、油耗增大和尾氣顏色異常等，能通過望聞問切等中醫方法及時發現，就能及時診斷排除，避免造成更大的損失。”

　　童老師點頭讚許。

　　接著，卿樹平同學答道:

　　“中醫理論講究‘望聞問切'，這對汽車修理同樣適用。

　　望——就是用眼睛觀察車身或局部的變化，經常檢查汽車儀表，養成出車前檢查汽車外觀、油路和電路的好習慣，汽車動力不足時，觀察油耗和尾氣等是否異常。

　　聞——就是用鼻子辨別汽車氣味的變化，主要是油、電路異常時出現的異味，特別是電路膠質線燒焦、離合器摩擦片燒焦、汽油滲漏、發動機過熱、機油或製動液燃燒等散發異常氣味。

　　問——即問診，一些複雜的故障，必然與若乾個故障聯系在一起。維修人員應詳細詢問車主故障車的車況，

　　比如:行駛中有無異響、汽車轉向是否費力、耗油量是否增大、空調工作是否正常及檢測儀表有無異常等。

　　另外車主要盡可能提供定期和完整的維修及保養記錄，供維修人員參考，方便查找故障。

　　切——就是通過部件的振動、溫度和性能等來感知汽車的變化，比如汽車行駛過程中不正常的抖動、冷卻液消耗過快、怠速不穩及起步容易熄火等。

　　當然，通過中醫的‘望聞問切'定性之後，還有運用西醫的定量分析檢測！

　　中西醫結合，才能科學準確地查找汽車病因！

　　汽車故障的症狀，由於形成原因不同而各具特點，通常原因歸納起來，主要有以下　　3種情況:

　　1)汽車油、電路故障。發動機突然熄火後再啟動困難，甚至不能啟動;

　　發動機在行駛中動力突然降低，行駛無力;

　　出現新的或不正常的噪聲;

　　電路短路或搭鐵導線燒毀時會有焦糊味。

　　2)發動機內部故障。

　　行駛過程中低沉的嗡嗡聲可能是活塞連杆組內部軸承故障;

　　發動機過熱，多為冷卻系有問題，缺冷卻液或泵不工作;

　　潤滑系統中潤滑油竄缸燃燒時，會散發出一種特殊的氣味。

　　3)底盤系統故障。

　　駕車時感覺方向盤變緊，汽車偏向一側，或在一定的速度范圍內異常振動，就需要檢查輪胎是否異常，或者進行車輪平衡與定位;

　　製動器過熱，多為製動蹄片不回位而引起;

　　汽車在運行中，如散發出摩擦片的焦味，則是有製動拖滯和離合打滑等故障;

　　汽車外觀異常多是車架、車身、懸架和輪胎等出現故障，這樣就會引起行駛時方向不穩、跑偏、重心轉移和車輪‘吃胎'。

　　要通過中西醫結合的方法，首先對汽車故障進行分割假設。

　　根據分析結果，將故障分割開，假設故障是哪一部分的原因。

　　然後根據車主的修理經驗和掌握的原理具體檢查假設的部分，進行維修排障，對於不確定的情況，應及時將愛車送往維修站維修。

　　回答完畢！”

　　板寸兒點頭表揚道:“嗯！卿樹平同學回答的很好很全面！還有哪個同學發言嗎?”

　　這時候舉手的人不多了。

　　童老師讓沈笑夫回答。

　　沈笑夫說:

　　“我認為，在汽車診斷中，經驗診斷法就是中醫，檢測診斷法就是西醫！

　　經驗診斷法——傳統的汽車故障診斷方法可稱為經驗診斷法。

　　它是根據汽車在工作時表現出來的外部異常狀況，比如異響、油耗增高、溫度變化、異味、動力下降、加(減)速性較差、排氣以及跑偏、擺振、側滑、早期磨損、潤滑油料變質、儀表警告顯示等等，采用邏輯推斷的方法來判斷故障的類型和發生的部位。

　　通常，為了便於診斷，把推斷的全過程製成診斷表格或程序框圖，所以經驗診斷法也稱為表格法或診斷樹法。

　　但是，這種傳統的診斷方法必須依賴於維修人員長期積累的經驗和反覆的觀察，運作起來既繁瑣又不準確，經常會出現誤診和延誤。

　　檢測診斷法——現代科學汽車診斷法。

　　由於各種檢測設備相繼出現，

　　例如萬用表、點火正時燈、缸壓表、真空表、聲級計、流量計、油耗儀、示波儀、氣缸漏氣量檢測儀、曲軸箱竄氣量檢測儀、氣體分析儀、煙度計以及功能比較齊全的測功機、四輪定位儀、製動試驗合、側滑試驗合、發動機綜合檢測儀、底盤測功機等等，

　　使汽車故障診斷從定件診斷發展到定量診斷，大大地提高了汽車故障診斷的準確度。

　　這種方法稱為檢測診斷法。

　　從經驗診斷法到檢測診斷法，我們可以把這一發展過程形象地比喻為醫療診斷中的‘中醫、西醫、中西醫結合'的發展過程。

　　回答完畢！”

　　同學們一個個聽得連連點頭， 覺得形象有趣。

　　這個沈笑夫就是有才！

　　講的有意思！

　　最後，板寸兒童老師總結道:

　　“汽車診斷的第三個特點是——診斷技術需錘煉。

　　診斷技術到了技術總監這個層級，企業離不開，個人也舍不得走;

　　汽修廠可以說是‘流水的修理工'，‘鐵打的技術總監'。

　　汽車故障診斷技術是理論與經驗的結合，有的維修人員對我說:

　　‘以前物理、電工記住的不多，機械、液壓沒學好，電子、計算機沒學多少，自己的診斷技術難以提升'。

　　而我認為:專業理論是診斷技術的根基，實踐經驗是診斷技術的樹乾，如果維修人員的理論知識隻停留在書本裡而沒有實踐，或者不具有理論知識而全憑實踐，都不能長成參天大樹。

　　維修人員只有惡補專業理論和刻苦實踐磨練，才能成為合格的診斷人才。

　　排除一個疑難故障可能要用數小時甚至1～2天，故障排除後享受快樂卻只有幾分鍾，然而經過數不清的磨難和快樂，才能培養出一名合格的診斷技師。

　　其實診斷技術錘煉就像射擊運動員，隻學習射擊理論，不消耗無數子彈打靶，就成不了射擊冠軍。”

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