晚上回到家，洗澡上床之前，沈笑夫翻開《汽車的故事》，讀到了一篇文章——《阿爾芒·標致的故事》:

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　　當你看到阿爾芒這三個字的時候，千萬千萬千千萬不要以為我指的是著名小說《茶花女》中的男主角哦。

　　那篇名著裡的阿爾芒，跟我接下來要聊的阿爾芒之間，其實沒半毛錢關系。

　　廢話不多說了，直奔主題。雖然我是一個土生土長的90後小鮮肉，但我也算是個“獅粉”。

　　今天我們就聊一聊“法國雄獅”標致汽車創始人阿爾芒·標致(1849年年1月2日，Armand　　Peugeot)的故事。

　　【顯赫的標致家族】

　　標致家族的歷史，可以追溯到公元15世紀。

　　如果說大部分汽車巨頭都是因為汽車而成為了舉足輕重的跨國企業的話，那麽標致則有所不同。

　　這個家族，是在已經成為了一個龐大的家族式企業之後才開始涉足汽車領域。

　　而最終，這個在當初具有相當風險性的行為給標致帶來的回報，是將標致從法國推向了全球。

　　換句話說，一個享譽世界的標致品牌是從它進入汽車業開始的。

　　也正因為這樣，我們才可以在一本汽車雜志而非食品加工業或者是輕工業雜志上看到標致公司的歷史。

　　1889年以前的標致，曾涉足製造業的諸多領域。

　　最初他們經營的項目是一間加工農產品的磨坊，成立於1725年。

　　在此之前，標致家族成員從事著各種行業，主要以農業為主，另外還有成員充當工匠、士兵、織工，也有一些地方顯貴。

　　有了經營初期的積蓄，標致家族開始進軍織造業，由農業向工業的轉型也由此而始。

　　由於讓·皮埃爾·標致的精明運作，標致的後人擁有了一個染坊、一個榨油坊和一個磨坊。

　　【標致兄弟公司】

　　1810年，讓·皮埃爾的兩個小兒子和一個合夥人共同創立了“標致兄弟和雅克·馬亞爾·薩蘭公司”。

　　最初的磨坊變成了鑄造廠，標致家族進入了工業時代。

　　1832年，“標致兄弟公司”成立，並開始生產五金製品，不久後，第一台標致咖啡磨問世。

　　這種品種繁多、樣式各異的咖啡磨一直生產到1965年。

　　而現今，標致當然不會再以咖啡磨為主業。

　　但是，這種頗具紀念意義和收藏價值的產品仍被再版面世，一個標準的標致車迷勢必要以這樣的一個咖啡磨來標明自己的身份的。

　　1850年，標致家族的經營活動蓬勃發展，並相繼興建了3個新工廠。

　　當時，標致公司的產品種類不斷增加，包括鋸條、彈簧、傘架和前面提到的咖啡磨等。

　　在同一年，標致舉世聞名的獅子標識也正式亮相。

　　1851年，標致兄弟公司出現嚴重危機，讓·皮埃爾的兩個兒子只能靠借貸維持公司運作，後又成立“標致兄弟公司”，總部設在法國的瓦朗蒂諾。

　　短暫的危機之後，很快標致又迎來了新一輪的輝煌，他們首次生產的裙撐和縫紉機都成為了當時風光一時的產品。

　　在這一時期，標致還顯示出了超乎尋常的遠見，實施了一系列領先於時代的社會福利政策。

　　包括開辦儲蓄所，設立互助基金，提供免費醫療和保險，開辦醫院、學校，實行退休金制度，推行10小時工作製，這比相關法律提早了33年。

　　1882年，“標致兄弟公司”生產出了第一輛自行車。

　　最初的自行車由於沒有使用鏈條傳動，所以前後輪大小不等，看起來就像馬戲團裡的獨輪車。

　　而在阿爾芒·標致的推動下，鏈條傳動的自行車很快就取代了大小輪自行車的生產。

　　值得一提的是，阿爾芒·標致正是帶領標致家族走向汽車業的第一人。

　　【生產標致汽車】

　　1888年，阿爾芒拜訪了著名的汽車設計師戈特利普·戴姆勒先生。

　　阿爾芒預見了汽車這項全新發明的巨大潛力，希望聯合更多的人共同探索汽車技術。

　　阿爾芒·標致成立了自己的公司，並帶領標致汽車從蒸汽動力走向汽油燃料，與“標致兄弟之子公司”成功合並，開發出多系列車型，為標致汽車打下了堅實的基礎。

　　1889年，對於標致來說，是具有歷史意義的一年。

　　阿爾芒和著名的蒸汽動力學家萊昂·塞伯萊合作，製造了一輛三輪蒸汽動力汽車，並在慶祝法國大革命100周年的巴黎萬國博覽會上展出。

　　這是第一輛以標致命名的汽車！

　　雖然標致汽車是依托於整個標致家族的，但最終引領標致汽車走向正確軌道的人，則是高瞻遠矚的阿爾芒。

　　他不僅促成了標致第一輛汽車的問世，而且預見到了汽車的飛速發展，並在蒸汽機後果斷選擇以燃燒汽油為動力。

　　很快，第一輛燃燒汽油的標致2型汽車在瓦朗蒂諾面世，搭載戴姆勒發動機，次年開始批量生產。

　　1892年，標致首先在四輪汽車上采用硬橡膠輪胎，大幅提高了乘坐舒適性。

　　在這之後，阿爾芒的產品日趨多樣，差不多同時推出雙座5型、6型和7型輕便車，8型折篷車，對坐式9型和客貨兩用10型等等。

　　【成立標志汽車公司】

　　1896年， 阿爾芒在裡爾成立“標致汽車公司”，專司旅行車和卡車生產。

　　這一年的夏天，標致14型面世，首次采用了標致專利的臥式雙缸發動機。

　　此前，標致一直通過進口商潘哈德和萊瓦索爾購買戴姆勒發動機。

　　1901年，應用直列式單缸發動機的36型面世，有三座活頂和四座無篷兩款。

　　這是第一款發動機前置，用傾斜式轉向盤取代轉向舵的標致汽車，並且以螺杆螺母取代齒輪齒條作為轉向傳動機構。

　　1903年，阿爾芒縮減了生產線，集中生產、型6款汽車。

　　而從1904年開始到一戰之前，阿爾芒開始每年推出一款新車型。

　　在此期間，以原來的“標致兄弟公司”為班底的“標致兄弟之子公司”也開始生產汽車。

　　兩個公司之間沒有直接的競爭，“標致兄弟之子公司”的歐仁也一直試圖與堂兄阿爾芒聯合經營，但直到1907年歐仁去世後，他的3個兒子才和阿爾芒在1910年達成合並協議。

　　新公司由羅伯特·標致領導。

　　5年後，標致汽車的創始人阿爾芒·標致與世長辭。

　　然而，阿爾芒的余輝留給了新公司蓬勃的生機。

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