第二十八章英德戰列巡洋艦初步對比

　　關於戰列巡洋艦，約瑟夫的感情是複雜的，畢竟這玩意很快就會被論證為缺陷太大的產物。航母和轟炸機的組合會讓戰列艦不在是海上爭霸的主角，巨艦大炮主義成為歷史。而在新式動力系統采用後航速瞬間從24節不到變成可以高達30節以上的戰列艦，則會讓戰列巡洋艦這一主力艦替代品淪為一種過時的產物。

　　不過在目前戰列艦航速上不去的時候，戰列巡洋艦這種不完美的軍艦還是有需要存在的。

　　此時可供約瑟夫參考的樣本有很多，“無敵”級戰列巡洋艦是英國建造的首批戰列巡洋艦，也是戰列巡洋艦的鼻祖，其中的“無敵”號1909年加入現役，造價176萬7515英鎊。標準排水量17373噸，滿載排水量20200噸。最高速度約為25.5節，艦員784名。武備方面為4座雙連裝45倍徑12英寸(305mm)主炮，12座單連裝45倍徑4英寸副炮，還有7挺機槍，5座18英寸水下魚雷管。它的裝甲過於薄弱，在日德蘭大海戰中被德國戰列巡洋艦“德佛林格”號擊中，中部炮塔彈藥庫發生大爆炸，艦體斷裂沉沒，艦上1026名官兵陣亡。好吧，作為第一種戰列巡洋艦，就是一種光榮，也是一種無奈，因為後續的戰列巡洋艦都會以你為參照物進行改進，默哀吧。

　　又比如英國“不倦”號戰列巡洋艦(屬於“不倦”級戰列巡洋艦)。這艘即將於1911年完工的戰巡，造價1，520，591英鎊，技術指標尚可，卻在海在日德蘭大海戰中被德國“馮·德·坦恩”號戰列巡洋艦擊沉的，這讓約瑟夫很難選擇這種類型的戰列巡洋艦，只能拿來作為參考。

　　連續兩種類型的戰列巡洋艦英國人都吃虧在德國人手裡，再來看看德國人的吧。

　　此時才開始服役不久(1910年9月)的“馮·德·坦恩”號戰列巡洋艦是德意志帝國海軍建造的第一艘戰列巡洋艦，德國海軍一直將此類戰艦稱為重型巡洋艦。與英國早期戰列巡洋艦以巡洋艦為作戰對象有所不同，德國海軍的戰列巡洋艦一開始就確定了與對方同級別戰艦相抗衡的作戰目的，因此，該艦追求火力與防護力的平衡。這也就是為什麽英國的戰列巡洋艦很容易在德國人的戰列巡洋艦下吃虧的原因之一，雙方的設計思路偏差問題。

　　“馮·德·坦恩”號戰列巡洋艦長達170多米，排水量約2萬噸，動力裝置:18台鍋爐，2台帕森斯蒸汽輪機(這是德國海軍第一次在大型主力戰艦上安裝蒸汽輪機組作為動力)。最大航速24.8節(後來改裝後達27.4節)。

　　主炮為8門283mm的45倍徑艦炮，采用四座雙聯裝炮塔。副炮為10門150毫米的45倍徑艦炮，采用單裝炮塔。此外還有大量的速射炮與防空炮:12門120mm速射炮，4門88毫米的45倍徑速射炮。4座500毫米魚雷發射管，水下安裝，艏艉各一座，兩舷A炮塔下方各一座。

　　可以看出，“馮·德·坦恩”號戰列巡洋艦的主炮口徑283毫米雖然小於英國同類戰艦的12英寸(305毫米)口徑主炮，但其裝甲重量在整體排水量中所佔的比例明顯高於英國同類的戰列巡洋艦。其火炮配置和布局上與英國不倦級戰列巡洋艦很相似。艦體舯部主炮炮塔呈階梯狀布置在煙囪的兩側。艦體兩舷裝備較大口徑副炮。

　　不過還是那句話，

比較古老的當收藏品看著挺好，但戰場上有時也要講究實用，而不是情懷。第一種建造的軍艦多多少少都有些不足，英國人的如此，德國人的好一點，但也不是沒有缺陷。　　1908年底開工的“毛奇”級戰列巡洋艦則是在“馮·德·坦恩號”戰列巡洋艦設計基礎上加以改進，進一步增強防護力和火力水平。艦體艏樓延長至艉部，艉部增加一座主炮塔，呈背負式布局，采用50倍口徑283毫米主炮，威力接近英製12英寸口徑主炮且重量較輕，主炮在數量和威力方面，足以抵消與英國早期戰列巡洋艦主炮之間口徑的差異，可以對英國同類戰列巡洋艦脆弱的防禦裝甲造成致命的威脅。

　　“毛奇”級戰列巡洋艦的最大排水量為25，400噸，全長186.6米。動力裝置為24台鍋爐，2台帕森斯蒸汽輪機，最大功率52，000馬力(過載功率56，000馬力);航速:最大25.5節。武備方面為除10門裝在五座雙聯炮塔上的主炮外;還有12門150毫米(5.9英寸)的45倍徑副炮，炮座單裝;另有12門88毫米(3.5英寸)的45倍徑防魚雷艇—防空炮，炮廓單裝;4座500毫米魚雷發射管。

　　裝甲比之前的幾位都厚:水線裝甲帶100-270毫米，甲板25-65毫米，水密艙隔板150毫米，炮塔250-100毫米，指揮塔為350毫米。

　　關於“毛奇”號這類戰列巡洋艦，約瑟夫更感興趣的是它的姊妹艦“戈本”號。一艘戰列巡洋艦能活過了兩次世界大戰，服務於兩個帝國，本身就是一種奇跡。更為奇跡的是當這兩個帝國都從世界上消失以後，它依然象一個老水手一樣活得自由自在。這也許不可思議，卻是一個真實的故事。這艘戰艦就是戈本號，而兩個帝國則是德意志帝國，和奧斯曼土耳其帝國。這艘服役時間長達六十余年的戰列巡洋艦本身就是一個傳奇，沒有一艘戰列巡洋艦能夠打破它的長壽紀錄。好吧，真的成為傳奇那天拿來做收藏品也許會不錯，不過現在就算了吧。

　　“毛奇”級雖然之前的戰列巡洋艦都好，但還是目前最完美的。約瑟夫更看好它的改進型“塞德利茨”號。

　　即將動工(1911年)建造的“塞德利茨”號艦體比毛奇級加長，加強艦體強度，在裝甲和水密防護上做了一些大的改進，艦艏乾舷提高，改善適航性能，側舷水線防禦裝甲厚度接近噸位相近的戰列艦。從單艦質量上超越同期英國的戰列巡洋艦。

　　唯一麻煩的是該艦雖然安裝了經過驗證性能良好的280毫米50口倍徑炮，但是其英國對手——全長超過210米的獅級戰列巡洋艦(1909年動工)已經安裝了343毫米口徑的主炮。雖然在1916年的曰德蘭海戰“塞德利茲”號戰巡艦，和“德弗林格爾”戰巡艦一起擊沉了英國人的“獅”級的改進型“瑪麗女王”號戰列巡洋艦。

　　不過“塞德利茨”號更閃光的地方是——在這次海戰中被22發大口徑穿甲彈和1枚魚雷命中，全部的五座主炮炮塔都失去作戰能力，但是沒有發生類似英國戰列巡洋艦那樣的彈藥殉爆，船艙內大量進水達到5300噸也為沉沒。而且在與艦隊失散的情況下，單獨蹣跚返回了德國本土基地，堪稱傳奇。經此一戰，出色的損管和防護設計為其贏得了“不沉戰艦”之名。此後，德國戰艦采用的水密艙結構設計和炮塔防護的優點為此後各國建造大型軍艦時所借鑒。

　　約瑟夫對這種原來世界裡的“不沉戰艦”很感興趣，這是一種比較讓人滿意的戰艦。不過更感興趣的是和它一起戰鬥過的“德弗林格爾”級戰列巡洋艦。

　　這是德國海軍全新設計的戰列巡洋艦，1911年批準建造(預算)兩艘，這才1910年12月，算算時間還有一陣子呢。

　　“德弗林格爾”號采用高乾舷平甲板艦型，艦艏具有明顯的舷弧。主炮口徑終於不再是11英寸了，這也是德國海軍首次在戰列巡洋艦上采用305毫米口徑主炮，這些主炮全部沿艦體甲板中線布置，較以往德國戰列巡洋艦減少了一座主炮炮塔，艦體艏艉各布置兩座，使得主炮擁有良好的射界。動力系統采用油煤混合燃燒型的鍋爐。該級艦增加裝甲厚度，防護區域擴大，水密隔艙數量增加，舯部水密艙采用雙重縱向隔板。整體防護接近早期無畏艦的水平，展示了德國造船工業的高超技術水平。

　　至於它的戰績，也很彪炳，前文已經說到。而戰損控制也很好，它在海戰中被英艦大口徑穿甲彈命中17次，受創進水3000多噸，最終仍然堅持返回了德國本土。

　　戰列巡洋艦，約瑟夫已經選好模板了。如果非要再選擇英國人一種表現不錯的戰列巡洋艦拿來作為設計參考的話，那麽英國人的“虎”號戰列巡洋艦(1912年開工)是目前最佳選擇了吧。

　　“虎”號艦是英國海軍“獅”級戰列巡洋艦預算中的四號艦，對原設計方案進行了較大的改動，將獅級位於煙囪之間的舯部主炮塔移至第三煙囪之後和機輪艙之間，改善主炮向後方的射界以及炮口爆風對艦體上層建築的衝擊。 由於鍋爐技術的進步，動力裝置也進行修改，在鍋爐數量減少的情況下輸出功率仍然比獅級有明顯提高。在排水量提高的情況下，使增強防護成為可能，水平裝甲板有所加強，因為改動較大，所以也可以單獨劃分為一個級別。

　　該艦在英國皇家海軍的歷史上很有紀念意義，是英國皇家海軍中最後一艘以煤作為主要燃料的大型戰艦，在胡德號戰列巡洋艦服役之前是英國皇家海軍最大的主力艦。造價高達，210萬英鎊，配備8門雙聯裝13.5英寸(343mm)45倍口徑主炮，最大排水量超過三萬五千噸，最大航速超過27節。

　　好吧，也許把“虎”號列為交戰對象進行設計參考，或許會很有趣呢，只不過這玩意噸位真大，造價真高，比“不倦”級多了近60萬英鎊，比“無敵”級也多了33萬英鎊。約瑟夫當初建立林茨兵工廠的時候，籌建的規模龐大的金屬彈藥生產線也不過花了十幾萬英鎊。

　　至於未來(1915年開工)德國海軍那裝備8門全新設計的350毫米的45倍口徑主炮、在“德弗林格級”戰列巡洋艦的基礎上放大艦體而得到的“馬肯森”級戰列巡洋艦(德國人稱大型巡洋艦);;;還有英國海軍同樣1915年開工、配備6門雙聯裝15英寸(381mm)42倍口徑主炮的“聲望”級戰列巡洋艦;;;以及後世大名鼎鼎的“胡德”號戰列巡洋艦，那不說了，噸位太大了，而且還沒問世，“胡德”號原時空是1916年才開工的艦隻了。