第二十七章公海艦隊此刻的三種主力艦

　　日耳曼尼亞船廠的負責人帶約瑟夫一行來到工廠參觀，公海艦隊的人也一路陪同。剛才所見的戰列艦，略顯過時，約瑟夫看不上，很多的設計並不是最完美的。但1907年開工建造的“拿騷”級還是有很重要的裡程碑意義的，德國海軍的第一級無畏艦。

　　“拿騷”級主力艦是一種優缺點都很明顯的軍艦。按前後和兩舷側的六角形配置6座主炮炮塔，裝備12門280毫米主炮，主炮口徑小於無畏號，雖然射速較快，不過這種六邊形的炮塔布置使得在每側船舷方向只能保證8門主炮同時射擊。該級艦加寬了艦體，而舷側炮塔的重量導致軍艦在風浪中航行時橫搖幅度過大。為應付數千米內的炮戰，采用了較大口徑的副炮，是與英國海軍同期建造的戰列艦不同之處。

　　在動力方面，由於德國海軍對大型蒸汽輪機的使用缺乏經驗，拿騷級依然采用往複式蒸汽機，使用燃煤鍋爐，最高航速至少比英國人的無畏號少1節。到1915年，德國海軍才對拿騷級的鍋爐進行了改進改為使用油煤混燒。往複式蒸汽機使該級艦在以最高速度行駛時，機構連續往複運動導致艦體發生劇烈顫動，以至影響火炮的瞄準、射擊。該級艦秉承了德國戰艦節省噸位用於加強裝甲防護，抗損性能強的傳統，不太重視艦隻的適航能力和續航性能。

　　好吧，看了這些結合具體參數、再根據歷史事件和都快遺忘殆盡的後世那些軍事雜志回憶，綜合起來的評估。此時約瑟夫覺得:如果在一艘自己的“國王”級和那種碼頭上遇到的“拿騷”級主力艦裡面選擇，自己會毫不猶豫的選“國王”級的，但話說回來，如果是兩艘”國王“級和四艘“拿騷”級的話，自己有可能會考慮後者，畢竟蟻多咬死象的道理約瑟夫可看的明白，最大的例子就是二戰了吧，德國武器的質量優良是有名的，但還是敗在蘇聯人的佔據絕對優勢的數量之下。

　　不過也僅僅是考慮，“拿騷”級無畏艦的主炮太小了，45倍徑280mm克虜伯炮在海戰中根本不是英國人的42倍徑15英寸(381mm)MKⅠ型主炮的對手。哪怕德國人的火炮實際上比那虛無縹緲的口徑參數看上去更厲害一點，也就是說280MM的你可以當成英國人的300mm看，如果英國人有這個口徑主炮的軍艦的話;依然不夠看。

　　雖然英國人那裝備42倍徑15英寸MKⅠ型主炮的伊麗莎白女王級戰列艦要1912年才動工，但皇家海軍1909年開工的獅級戰列巡洋艦都裝備8門雙聯裝45倍口徑的13.5英寸主炮，也就是采用了343mm主炮。對比一下，發現“拿騷”級面對它的那些同行們火力真的有點弱了。

　　很顯然，德國人也意識到了這一點，獲知英國海軍正在建造安裝13.5英寸(343毫米)口徑主炮的無畏艦，德國海軍就開始覺得它們裝載的280毫米主炮威力不足，決定新建造的四艘戰列艦即“赫爾戈蘭”級上並安裝305毫米(12英寸)50倍口徑的主炮，威力優於英國海軍同類火炮。主炮布局沿用拿騷級戰列艦的形式。艦體加大了長寬比以克服拿騷級因舷側炮塔的重量導致軍艦航行時的風浪使橫搖幅度過大的缺陷。該級艦設置雙重縱通隔壁，水下防禦較強。該級艦未采用新型的蒸汽輪機，象拿騷級戰列艦一樣，仍然采用了往複式蒸汽機。為了驅動加大了的軍艦，

在這一級戰列艦上安裝了三座煙囪，是德國海軍中唯一的擁有三座煙囪的無畏艦。　　該級艦以德意志帝國的四個地區命名。其中，赫爾戈蘭島是德國在不久前用非洲的桑給巴爾島同英國交換的，後來成為德國在北海上的一個重要的軍事基地。

　　“赫爾戈蘭”級戰列艦設計排水量:22808噸，最大排水量24700噸。全長167米以上，動力方面為15台蘇爾壽—桑尼克羅夫特鍋爐(燃煤)，三座四缸往複式蒸汽機，28000馬力;3軸、2舵並列配置。最大速度:21節。續航能力:5500海裡/10節;2700海裡/20節。主炮:12門50倍徑305mm炮，6座雙聯炮塔。副炮:14門45倍徑150mm炮，舷側單裝。防魚雷艇—防空炮:14門單裝45倍徑88mm炮。魚雷:6座500mm魚雷發射管(水下安裝，前後各一座，A炮塔和D炮塔兩側各一座)。理論乘員為1069人(其中軍官42名)。

　　基爾市的霍瓦爾德船廠據說正在建造首艦“赫爾戈蘭”號，1908年末開工，1909年秋下水，預計要在1911年夏天正式服役，建造周期略長，這也和一些參數改變、新技術的摸索應用有關系。畢竟像約瑟夫那樣很快未卜先知地做好設計參數指標建議，然後集中全力一年半建造好軍艦的事情，是誰也吃不消的，連約瑟夫自己現在都快吃不消了，不得不尋找新的賺錢項目補貼這日益高漲的造艦競賽活動。

　　因為種種關系，約瑟夫雖然對這種比“拿騷”級看上去強那麽一星半點兒(好像不止一星半點兒吧)的主力艦很感興趣，但目前沒機會去看，畢竟現在在日耳曼尼亞船廠，不能對主人不尊敬。

　　其實現在日耳曼尼亞船廠也有新一代戰列艦開工，比“赫爾戈蘭”級戰列艦更先進的“皇帝”級戰列艦(流傳更廣的稱呼是“凱撒”級戰列艦)。這幾乎是公海艦隊時期最大的主力艦，五艘“皇帝”級在一戰期間成為德國海軍戰鬥力量的核心。該級艦共有五艘:“皇帝”號、“腓特烈大帝”號、“皇后”號、“阿爾伯特國王”號(普魯士國王，腓特烈“威廉三世之子)、“路易特波爾德攝政王”號(路易特波爾德是巴伐利亞王國的親王，在巴伐利亞“童話國王”路德維希二世神秘地死亡之後，擔任攝政王)。它們經歷了日德蘭海戰和1917年對俄國的討伐戰爭而幸存了下來，在戰後移交給英國，全部鑿沉在斯卡帕灣。“皇帝”級是第一級使用蒸汽輪機動力的德國戰列艦，作為一種新技術的嘗試，“路易特波爾德攝政王”號還準備安裝柴油機作為主動力(但是最後沒有安裝)。

　　首艦“皇帝”號在1909年秋天在威廉港的皇家造船廠開工，預計1912年夏服役。日耳曼尼亞船廠建造的是最後一艘，1910年10月才動工，預計1913年夏天服役。設計排水量24724噸，全長172.40米。動力方面為16台蘇爾壽鍋爐，3台帕森斯/AEG-寇蒂斯蒸氣輪機，31000馬力;3軸、2舵並列配置。最大速度為21節。續航能力方面:7900海裡/12節;2400海裡/21節。

　　可惜看上去特別先進，但武器裝備還是落後於英國人。“皇帝”級戰列艦主炮:10門305mm/50倍徑炮，5座雙聯炮塔。副炮:14門150mm/45倍徑炮，舷側單裝。防魚雷艇/防空炮:12門單裝88mm/45倍徑炮。魚雷:5座500mm魚雷發射管(水下安裝，前部一座，A炮塔和D炮塔兩側各一座)。

　　好吧，如果說“拿騷”級主力艦是因為設計太早吃了虧，但現在呢?同一時期開工的英國皇家海軍“獅”級戰列巡洋艦都裝備8門雙聯裝45倍口徑的13.5英寸(343mm)主炮，你還守著你的305mm主炮。

　　看著一旁日耳曼尼亞船廠負責人不遺余力的拚命介紹，再看著隨行的奧匈帝國海軍人員的意動和德國海軍人員的滿意與驕傲之色，約瑟夫內心無語吐槽，讓你們自己玩去吧。

　　約瑟夫隻得很不禮貌地打斷了一旁還在拚命介紹的負責人，抱歉地說到:“貴廠的艦船設計十分優越，但奧匈帝國的海軍不像陸軍那樣能拿到大筆的經費，這樣造價高昂的主力艦現在沒辦法負擔更多了。”

　　約瑟夫的話讓陪同的帝國海軍軍官們感同身受，陸海軍之爭由來已久，而德國公海艦隊被英國本土艦隊壓製，陸軍卻號稱世界第一，導致國內很多人重視陸軍輕視海軍。德國海軍要不是德皇威廉二世的重視，根本沒法發展起來。不過隨行的奧匈海軍人員和日耳曼尼亞造船廠的負責人聽到約瑟夫的話後大感失望， 但沒辦法，自己的財力已經無法支持擴大主力艦規模了，而且現在下訂單，造出來的貨色不比自己在奧匈帝國的裡雅斯特STT造船廠造出來的“國王級”優秀，更何況這邊的幾家造船廠其實都已經快達到建造極限了。

　　現在下訂單，排隊建造的時間也要在一兩年後了，除非像STT造船廠一樣擴大生產規模一次建造兩艘主力艦而且還通過增加工人數與工程師、大規模采用機械設備和新式成熟技術、部件盡量流水線作業標準化生產。不過那些多出來的船塢和工人、設備開銷可不小，要是下一次沒訂單，就是得不償失了。畢竟德意志帝國海軍的訂單是分給數家造船廠的，不會因為你多個船塢就考慮多給一個造艦訂單;造艦指標還是帝國議會審批的。約瑟夫之所以敢擴大STT造船廠規模是因為連續多年自己給自家的造船廠下了訂單。四艘主力艦和數艘輕型或重型巡洋艦的建造計劃，足夠這家造船廠支撐很多年了。

　　不過為了回應接待房的熱情，加上自己的造船廠確實沒有多余的船塢和人手造新艦隻了，一些戰列巡洋艦、輕型巡洋艦、驅逐艦、魚雷炮艇、潛艇等艦船又是海軍艦隊戰鬥群不可或缺的部分。約瑟夫決定在這裡下一些訂單，不過還得仔細參考一下才決定。

　　“雖然沒辦法建造新式戰列艦了，不過有興趣的話我想了解下巡洋艦和潛艇等方面的情況，特別艦隊應該可以申請到一筆資金用到這方面來。”

　　山窮水複疑無路，柳暗花明又一村。約瑟夫前一刻還斷了一些人的期望，後一刻又給出了希望。