在“粵”號上等了幾個小時，直到凌晨四點左右，蘇秉輝才帶著幾十名特種兵再次坐進了hy-20的機艙。雖然這次動用了三架hy-20，但是機艙內更加擁擠，因為所有特種兵都背著降落傘，還帶上了一周的給養。

　按照計劃，他們將在兩河國北部空降，執行為期五天的偵察任務，然後徒步穿越兩河國北部高原，前往東面的波斯。到時候，軍情局的人員會在波斯境內接應他們，再送他們返回華夏。

　有點複雜，但是沒有別的辦法。

　在此之前，軍情局出面向波斯情報機構提出，希望借用波斯的軍事基地，哪怕只是一處臨時的落腳點，好讓華夏特種部隊在兩河國境內展開秘密行動，卻遭到拒絕，理由是波斯不能為花旗提供進行軍事打擊的理由。只不過，波斯情報機構答應為特種部隊提供便利，比如讓特種部隊撤入波斯境內。

　這個結果並沒讓李佑廷感到意外，完全在他的預料之中。

　一直以來，花旗都指責波斯在暗中支持恐怖組織，雖然始終沒有拿出可信的證據，但是花旗當局在過去幾年裡以此為由，拒絕兌現讓波斯棄核做的承諾，還將波斯列入與恐怖組織有染的“黑名單”。可以說，只要有一個合適的理由，哪怕暫時沒有能力發動針對波斯的大規模戰爭，花旗也能夠搞一些小動作，比如聯合波斯的夙敵，對波斯境內的戰略目標進行外科手術式空中打擊。如果這個理由足夠大，比如波斯乾預了鄰國內政，花旗還能聯合發動附近的國家，比如沙地國遏製波斯。除非波斯準備在幾年內打一仗，不然就沒理由在這個時候跟花旗對著乾。

　因為無法借道波斯，所以只能從航母上出發。

　對“龍隊”的官兵來說，為期五天的偵察任務沒有什麽難度，即便要徒步穿越高原，也不是什麽問題。

　真正的問題，其實是如何隱秘的到達兩河國北部地區。

　別忘了，hy-20不是隱身飛機，沒等飛入兩河國領空就會被一直在附近徘徊的花旗預警機發現。更何況，hy-20的雷達信號特征太過明顯，與艦載戰鬥機完全不一樣，能輕易的識別出來。只要發現了hy-20飛往兩河國，花旗情報機構立即就能斷定這些運輸機運送的是華夏的特種兵。哪怕花旗沒有理由擊落華夏的運輸機，也會采取其他的行動，比如派臭名昭著的海豹六隊去兩河國北部地區設伏。只要需要，搞幾次誤炸，向“龍隊”潛伏區域投幾枚重磅炸彈也不是不可以。真要發生了這樣的事情，除了搞幾次針對性的報復行動，軍情局也沒有別的辦法可用。

　報復是小事，要是沒能完成任務，那就是大事。

　為此，蘇秉輝在來到“粵”號上之後就向童興武說明了情況，而童興武立即讓龍戰著手策劃。

　三架hy-20首先起飛，在升空之後就轉為向東飛行。

　這幾天，遠航艦隊的艦載運輸機一直在出動，主要就是飛往巴鐵，因此三架hy-20向東飛行不會引起花旗預警機關注。

　半個小時後，在當天執行第一輪打擊任務的艦載戰鬥機開始出動。

　首先升空的依然是八架j-20c，只不過這次全都攜帶的是對空導彈，執行的也是對空任務。

　在j-20c之後出發的是jd-15b，而不是j-15b，數量也是八架。

　按照龍戰的安排，八架j-20c與八架jd-15b分成兩個編隊，一個負責為隨後出發執行打擊任務的戰鬥機護航，而另外一個負責奪取製空權，準確的說是去挑釁那架如影隨行的花旗預警機。

　最後，兩艘航母才各出動了十二架j-15b。

　護航任務交給了“浙”號的艦載航空兵，而“挑釁”行動由英立言率領的兩個小隊的戰鬥機負責。

　在執行打擊任務的j-15b陸續升空的時候，英立言已經帶著四架j-20c朝那架e-3預警機撲了過去。四架j-20c分成了兩個編隊，一個在北、一個在南，而且北面編隊呆在一萬米的高空，南面編隊則在低空飛行。按照英立言的安排，北面編隊負責引開為e-3護航的戰鬥機，南面編隊趁機逼近，用雷達鎖定e-3，逼迫e-3轉向撤離。與此同時，四架jd-15b也分成兩個編隊，只不過是一前一後。前出的編隊負責支援北面的j-20c編隊，對攔截j-20c的花旗戰鬥機進行電磁干擾與電子壓製。後面的編隊負責接應突擊e-3的j-20c，即對e-3進行電磁干擾。

　當然，只是“挑釁”。

　童興武說得很清楚，除非遭到花旗戰鬥機攻擊，不然在任何情況下都不得開火，最多只能用雷達鎖定花旗戰機。

　半個小時後，英立言率領的j-20c編隊逼近了那架e-3。

　因為巡邏空域在兩河國南部，鄰近波斯，所以預警機附近隨時有幾架花旗戰鬥機，一般是兩架，只有在局勢緊張的時候才會增加到四架。當然，都是f-15c，並非花旗空軍的主力戰鬥機，即f-22a。

　只不過，並不是真正意義上的f-15c，而是俗稱“金鷹”的f-15c的終極改進型。十多年前，在f-22a正式服役之前，“金鷹”號稱全球最強戰鬥機，把歐洲的“雙風”，即高盧的“陣風”與歐洲聯合研製的“台風”都比了下去。在花旗與白象的聯合軍演中，更是把伊萬國出售給白象的，號稱當時最強“側衛”的su-30mki揍得體無完膚。因為f-22a的數量實在是太少，所以在過去的十多年裡，花旗挑選出了兩百多架狀態良好的f-15c按照“金鷹”的標準進行升級改造。主要有兩點，一是換上推力更大的發動機，二是安裝包括aesa雷達在內的全新電子設備。隨著f-22a陸續服役，加上重新開啟了生產線，現在還在花旗空軍服役的f-15c全是“金鷹”。

　當然，這些戰鬥機很快就會退役，或者轉手賣給其他國家。

　東海衝突已經證明，即便是最強的第三代戰鬥機也絕對不是四代機的對手。在扶桑空中自衛隊中，就有一批按照“金鷹”標準進行改進的f-15j，可是在j-20a面前依然是那麽的不堪一擊。此外，華夏海航的j-11c在性能上並不比“金鷹”差，同樣配備了aesa雷達與大推力發動機，可是在勢均力敵的空戰中連f-35a都打不過，更別說是f-22a。花旗空軍花大價錢改進f-15c，除了當時服役的f-22a太少之外，還主要是為了養活軍火企業，讓生產這種戰鬥機的波音公司能夠繼續維持下去。隨著重新啟動f-22a的生產線，花旗空軍顯然沒有理由繼續保持f-15c機群。事實上，因為機體太過老久，f-15c的維護費用暴漲，維持下去的成本並不比采購f-22a替換便宜多少。

　只不過，英立言他們要試探的不是“金鷹”的性能，而是那架e-3預警機。

　衝突已經證明，扶桑空中自衛隊的e-767對j-20a的探測距離極為有限。雖然這種預警機的雷達來自花旗空軍的e-3c，而且在某些方面還更加先進，比如配備的計算機就有更快的運算速度，但是在服役之後，e-767就沒有改進過，甚至連雷達控制系統的軟件都沒有更新過。在這十多年裡，花旗空軍e-3一直在改進，而十多年的技術積累，顯然能大幅度提高e-3的性能。更何況，花旗空軍最先獲得隱身戰鬥機，也最早開始研製探測隱身飛機的技術。如果花旗空軍在該領域已經有所突破，就肯定會用在e-3上，因此弄清楚e-3對隱身戰鬥機的探測能力有著極為重要的軍事價值。

　在兩架j-20c的南面，兩架jd-15b已經開始對e-3進行干擾。

　jd-15b其實就是海軍艦載版的j-16dg，同樣是雙座型，只是機體有所差別，搭載的電子戰設備完全一樣。j-16dg已經在衝突中證明，其電子戰設備能夠對e-767進行有效干擾，大幅度縮短e-767對隱身戰鬥機的探測距離。如果應用得當，j-16dg還能在短時間內癱瘓e-767的雷達。

　那麽，e-3是不是一樣呢?

　隨著電子攻擊機發威，那架e-3立即轉向。幾乎同時，伴隨護航的兩架f-15c朝電子攻擊機撲了過去。

　當然，隔著兩百多千米，f-15c暫時威脅不到jd-15b。

　英立言沒有轉向，他們的任務就是測試e-3的探測能力，也就正好利用這個機會朝花旗預警機逼近。

　只是，好景不長。

　在距離e-3大概還有一百五十千米的時候，那兩架f-15c轉向朝j-20c這邊飛來，同時開始加速。

　顯然，這是在為發射導彈做準備。

　英立言沒有遲疑， 立即轉向規避。

　讓他沒有想到的是，兩架f-15c知道他們的規避方向，也跟著轉向。

　很明顯，在受到電磁干擾的時候，e-3對j-20c的迎頭探測距離都有一百五十千米，而且是采用廣域搜索模式。如果沒有受到電磁干擾，而且把雷達波集中到某個方向上，那麽對j-20a的探測距離肯定會更遠，至少能有兩百千米，或許能達到二百五十千米，e-3的探測能力明顯在e-767之上。

　很快，那兩架f-15c就逼近了。

　大概是首次在如此近的距離上看到j-20c戰鬥機，兩架f-15c的飛行員很驚奇，靠得特別近。

　當然，這也是為了阻止j-20c繼續朝預警機逼近。

　問題是，掩護e-3的只有兩架f-15c，而在南面一百多千米外，還有兩架j-20c在朝預警機飛去。

　顯然，附近基地裡的花旗空軍官兵有得忙了。