在這些運輸機當中，有一架還運載了幾十名官兵。

　沒錯，正是隸屬軍情局，由蘇秉輝率領的那支特種部隊。只是這次，蘇秉輝帶上了幾個並不陌生的新部下，也就是兩年前跟蘇秉輝他們並肩奮戰的幾名空降兵，其中就有在衝突後不久成為父親的榮盛昌。

　衝突結束之後，榮盛昌放棄了去軍校深造、回來後到軍司令部任職的機會，參加了特種部隊選拔考核。只不過，完全沒這個必要。先不說榮盛昌的個人能力，一同出生入死的經歷就能讓他破格入選。再說了，“龍隊”在東海衝突中遭受了慘重損失，也就需要像榮盛昌這樣的“新鮮血液”加入進來。

　這兩年，榮盛昌過得很順利，如果說有什麽不順心的，也只是得了個千金。

　當然，在榮盛昌看來，有個女兒也是好事，因為他還活著，不存在要兒子在十八年後替他復仇的必要。

　到達巴鐵空軍基地之後，蘇秉輝就帶著部隊下了運輸機。

　等了幾個小時，他們才搭上海軍派來的兩架hy-2o艦載運輸機，下一站就是在波斯灣活動的遠航艦隊。

　顯然，hy-2o的機艙十分狹窄，舒適性遠遠比不上y-2oa。關鍵還不是擁擠，而是巨大的轟鳴聲，以及飛行時的劇烈顛簸。這也是沒辦法的事情，因為hy-2o的主要用途不是運送人員，而是運送貨物，特別是那些貴重的零部件，加上重量受到嚴格的限制，在隔音等方面自然不可能做得很好。

　用方少勳的話來說，y-2oa就是豪華大奔，而hy-2o是三輪摩托。

　擠在狹窄的機艙內，榮盛昌無所事事，摸出了放在胸口口袋裡的照片。

　“老榮，你女兒會叫爹了吧?”

　“哪止會叫爹，再過幾年，我未來的媳婦就能打醬油了。未來嶽父，對吧?”方少勳替榮盛昌做了回答。

　榮盛昌對搭檔很是無語，不過這樣的玩笑他早就習慣了。

　此外，他也不會生方少勳的氣，因為方少勳不但是他的搭檔，更是他的救命恩人，或者說他欠了方少勳一命。

　在那場戰鬥的最後時刻，榮盛昌犯了一個致命錯誤，即在一名扶桑士兵投降之後，他沒有及時搜走對方身上的武器，準確說是漏掉了一枚手雷。也就在那名扶桑士兵準備引爆手雷之前，方少勳及時察覺，推倒了榮盛昌，同時開槍擊斃了那名扶桑士兵。如果方少勳當時不在榮盛昌身邊，或者反應慢了半秒，榮盛昌肯定完蛋了。更讓榮盛昌感激的是，方少勳沒有上報此事，只是讓他不要再犯相同錯誤。要知道，如果蘇秉輝知道了，未必會讓榮盛昌參加招募考核。

　“大家都記住了，這次是秘密行動。到達‘粵’號後，不得與艦隊官兵接觸，而且不得攜帶任何含有個人身份信息的物品。”蘇秉輝顯然是說給榮盛昌聽的。“還有幾個小時，都抓緊時間休息吧。”

　方少勳朝榮盛昌做了個鬼臉，讓榮盛昌不要在意。

　榮盛昌也老實的收起了照片，他了解蘇秉輝，當然不會在意。要知道，“龍隊”的存在本來就是機密，而且由“龍隊”執行的全是見不得光的秘密任務，官兵的個人身份自然得嚴格保密。

　只是，榮盛昌正式加入“龍隊”還不到一年，這是他參與的第二次行動。

　上一次是去非洲，名義上是協助一個商貿考察團進行投資考察，實際上是幫助考察團搞定幾個當地部落。至於為什麽要這麽做、以及有什麽意義，榮盛昌不是很清楚，也沒有問過其他人。在“龍隊”有一個所有人都得遵守的規矩，即該問的才問，不該問的就別問，而且問了也不會有人回答。

　此時，第一批十二架運輸機已經到達兩河國都附近的空軍基地。

　這些運輸機送來的全是兩河國國防軍急需的彈藥，從步槍子彈到大口徑炮彈，可以說是應有盡有。

　前來接收的兩河國官員已經等候多時，物資從運輸機上卸下來之後就立即裝上了在機場排隊等候的大卡車。與此同時，兩河國官員與華夏軍官完成交接，也就是在一份物資清淡上簽字。手續很簡單，雖然雙方暫時沒有就物資價格達成協議，但是按照趙耀國的意思，先把物資送過去，再跟兩河國當局接洽。

　其實，這些彈藥幾乎都是華夏的“過剩物資”，有的已經儲存了好幾年，再不用掉也會拿去做報廢處理，還不如拿來送人。再說了，處理報廢彈藥需要花一大筆錢，而運送這些彈藥的花費反而少得多。

　在加滿燃油之後，這些運輸機就飛走了。

　因為是空載返航，能夠把油箱裝滿，所以這些運輸機不需要在中途降落，可以直接返回華夏本土。

　十多個小時之後，它們將再次到來，送來另外一批物資。

　正常情況下，這些y-2oa能夠連續出動五個架次，然後才進行維護保養，每個架次之間只需要對主要系統進行必要的檢查，而且以系統自檢為主。只要沒有大問題，就不用花額外的時間進行維護。

　可以說，這是y-2oa最突出的特點。

　在量產之後的好幾年內，y-2oa的產量都不是很大，主要就是配套的s-2o的研製進度沒跟上，只能使用進口的動機。導致s-2o研製進度嚴重滯後的原因有很多，其中包括空軍對可靠性與可維護性的過高要求。按照空軍提出的性能指標，s-2o的使用壽命必須過一萬小時，大修間隔不得低於三千小時，而且保養要求比同類型的進口動機降低一半以上。簡單說，就是皮實耐用，而且推力與油耗等性能還必須達標。漫長等待，得到的是一款很優秀的動機。其實，s-2o的實際性能比空軍設想的還要好。也正是在s-2o實現量產之後，空軍才開始大規模采購y-2oa，並且讓裝備的y-2o全部換上s-2o，也就是升級為y-2oa。

　可以說，s-2o至少在二十年之內不會被替代。

　按照空軍的規劃，還在設計中的y-4o大型戰略運輸機同樣使用s-2o，不過是推力提高了百分之十五的改進型。y-4o的載重量將達到一百五十噸，是y-2oa的兩倍多，為了達到這一指標，y-4o犧牲了很多戰術性能，比如不能在野戰機場上起降，最大重量起飛的滑行距離過一千五百米，最大重量降落的滑行距離過兩千米。簡單的說，y-4o就是一種純正的戰略運輸機。

　在十二架y-2oa飛走之後，其他y-2oa6續到來。

　大部分y-2oa運載的都是彈藥，只有幾架運載其他物資，比如兩河國國防軍急需的醫療物資。有一架甚至送來了數十噸華夏的軍用口糧，因為在前線作戰的兩河國國防軍需要軍用食口糧。當然，這些口糧都是精心挑選出來的，葷食以牛肉、羊肉、魚類為主，以免引不必要的麻煩。

　正是這批軍用食口糧，幫助華夏的軍用口糧生產商打開了中東市場。

　在獲得了兩河國國防軍的高度好評之後，周邊的幾個國家先後從華夏采購了一批，也給予了高度評價。

　顯然，要說到吃的，恐怕還沒有一個國家能跟華夏相提並論。

　到後來，不止是中東國家，也不止是友好國家，連花旗、大不列顛、日耳曼等西方國家的軍隊也開始從華夏供應商那裡采購軍用食口糧。很簡單，美味、營養、口味齊全、價格還不貴。

　在最後一架y-2oa卸下貨物之後，第一批援助物資全部交接完畢。

　當時，不但兩河國駐華夏大使向王學熾表示了感謝，兩河國總統更是親自給趙耀國打了電話。

　華夏提供的這幾千噸物資，對兩河國來說絕對是雪中送炭。

　三十多個小時之後，當第一支運載彈藥的車隊到達摩蘇爾兵營的時候，在前線作戰的兩河國國防軍即將耗光最後一批儲備彈藥。如果沒有華夏提供的彈藥，就算有空中支援，兩河國國防軍也得停止前進。

　當然，這只是開始。

　在接下來的幾天裡，七十多架y-2oa一直以最高強度出動，把各種各樣的軍事物資源源不斷的送往兩河國。等到兩河國國防軍攻佔了摩蘇爾，作戰消耗降低之後，y-2oa開始向兩河國運送人道主義物資。空運持續了半個月，直到第一艘運載著數萬噸貨物的貨輪進入兩河國的港口，才正式宣告結束。

　根據華夏空軍統計，在這半個月內，y-2oa機群總共出動三千四百六十八架次，向兩河國運送各類物資總計十八萬六千七百噸。如果運送的不是物資，而是軍隊，相當於一個空降軍的全部裝備。

　顯然，通過這次戰略空運，華夏空軍用行動證明了自己的實力。

　雖然問題也很突出，比如y-2oa無法運載大尺寸貨物，而且航程過五千千米後的空運效率會大幅度降低，遠不如真正的戰略運輸機，但是誰也無法否認，華夏空軍的戰略空運能力僅次於花旗空軍，而且差距並不是很大。相對而言，數年前曾經有過驚人表現的伊萬國空軍已被遠遠的拋開。

　從軍事層面講，一支強大的戰略空運力量的價值絕對不在一支強大的艦隊之下。