張小泉在中轉架上翻了一遍，在白班檢驗員的指點下，看明白了，B右上背面靠近頂棚的那一端，中間的卡子少了，並非是斷了，而是零件原本應該有卡子的地方，只剩下一圈0.5mm的飛邊。

　　B柱是塑料件，可視面帶紋理，背面設計有裝配卡子。加工工藝是注塑成型，工裝是模具。模具一般情況下是兩片，習慣上稱公模和母模。這一點，張小泉每次聽到這種叫法，都有種對方是在耍流氓的感覺。

　　總覺得，這世上很多機械件結構原理，都來源於人體的結構製造給出的靈感，甚至連注塑機的螺杆都是一門人體結構學，仿造了男人的某些器官，長得恨不得都差不多。

　　螺杆把塑料粒子加熱熔融，旋轉的過程中將粒子運送到螺杆的最前端，並產生一股推力，塑料粒子進入模具內，這個過程叫做射料。

　　這名字，最初翻譯過來的人，一定也是不純潔的，但很容易讓人明白。這也是翻譯能力強的人高明之處，通俗易懂，能夠完整地表達原文的意思，讓人一目了然。

　　兩片模具中間，根據零件的設計厚度會有一定的間隙，這部分的間隙是用來填充熔融粒子的。熔融粒子均勻地填滿這一片間隙，在模腔裡面保溫成型，冷卻固化之後才會形成零件。

　　而每一個零件都是有型面的，兩片模具合模之後也會存在分模線，分模線的設計肯定是在非可視面。而可視面這個東西的可視角度肯定是以車內乘客為基準，乘客能夠看得見的都是可視面。

　　這一點很容易理解，關鍵是，公模和母模如何匹配，如果用另外一個說法來稱呼這兩個名字，凸模和凹模，再結合人類繁衍生殖的過程，就不難理解，如何區分凸模和凹模了。

　　張小泉覺得，這學問真特麽深奧，也如此的讓人容易理解。

　　現在，B柱右上背面批量出現裝配卡子缺少，原本應該出現裝配卡子的地方，只有一圈幾乎可以忽略的飛邊，毫無疑問卡子成型的地方肯定是被什麽東西堵塞了。

　　但凡是零件上多出來的地方，模具上肯定是要根據其形狀剜掉一塊去，來填充原材料;但凡是零件上少的地方，肯定要在模具上做出同樣相反的型面來，防止料子填充。

　　不用想，原本應該在這裡出現的那個卡子，肯定是在某一次脫模的過程中，沒有被頂出，而斷裂在模具中，堵住了填充原材料的空間，而導致了批量的卡子斷裂。

　　張小泉去追查了上個班次夜班的首檢封樣，零件合格，一直到這個批次的產品生產結束，都沒有人發現少了一個卡子，直到主機廠的生產線出現抱怨。這就意味著，零件到底是從什麽時候開始出了問題，很難查證，反正檢驗員的每一次巡檢，巡檢記錄上，零件結構完整這一欄全部都是“√”。

　　模具已經修好了，正在趕零件，第一批零件昨晚連夜發運到了主機廠，用於替換出了問題的零件。工廠裡面的每一個零件肯定都要進行挑選，不得不說，生產部對零件的批次管理很差，為了節省中轉架，不同批次的零件都擺放在一起。全檢的工作量很大，關鍵全檢本身就帶著很大的風險。

　　之前柴博士就給張小泉講過一個故事，他在上ISO/TS16949的培訓課時，一個來自美國的老師，讓他們翻開教程的第一頁，他說第一頁上的“管理者”這個詞一共出現了多少次，讓每一個參加培訓的學員找出來，並數一下數量。

　　事實的結果就是，

全班一共二十個學員，只有三個學員數的數量是準確的，電腦搜索統計的數量是17個，但學員們數出來的數量五花八門。　　這也是一個全檢的過程。

　　張小泉聽到這個典故之後，一直都記在心上，他對國內企業習慣性地把“全檢”作為一場質量事故的保全措施很不以為然。

　　但一個觀念的轉變並非是一朝一夕能夠完成的，而且觀念的轉變意味著投入的增加。

　　隻說這一次批量質量事故的發生吧，如果分析起來，肯定是要從兩條思路進行的，第一條思路就是不合格的零件為什麽會流出去?為什麽沒有檢驗出來?反應出來的就是管理問題了，三檢製基本上形同虛設，到底是檢驗員和操作工不知道合格產品長什麽樣?還是說她們根本就沒有執行?

　　夜班最容易因為疲倦而發生這種事故。

　　另一條思路便是，不合格的產品是如何生產出來的?

　　如果用5W這個工具進行分析，第一個W，就是第一個“why”，如果問起來，第一個“為什麽”就是為什麽裝配卡子會斷裂，答案是因為裝配卡子斷裂在模具中了;第二個“為什麽”就是為什麽卡子會斷裂在模具中?因為脫模的時候頂出裝置發生了卡滯，導致裝配卡子被拉斷;第三個“為什麽”就是為什麽頂出裝置發生卡滯?答案是模具長期沒有進行維護保養，導致了模具上某個機構或是某個零件出現了問題。

　　如果繼續問下去，就又是管理問題。張小泉曾經做過分析，所有的質量問題，最後都能夠上升到管理機制上去，但對國內的企業來說，領導者最不願意看到的就是這種升華。

　　但國外的企業不同，他們傾向於從管理的角度來規避問題，這也是為何國外的企業追求的是，所有的執行崗位，哪怕是個傻子受過培訓之後都能夠根據作業指導書把這個崗位的活給幹了，而且還不出錯。

　　德蘭修女說，人類漸漸地迷失在了制度中。這就意味著，人類的分工在越來越明確的時候，制度在越來越明細的時候，主觀能動性和創造性就會慢慢地被忽視。

　　張小泉無法評判在制度這一方面，東西方文化到底誰優誰劣，但至少從目前來看，制度的建立，流程的細化，管理的不斷提升使得日系和歐美系的工業製造水平遠遠優於華夏，我們所需要做的便是學習和趕超。