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《高鐵之路》七 創新從精測組開始
  他接著又問:“你們平時忙不?”

  “我們精測組呢,比在工地一線確實要輕松點。一般分公司裡控制測量的時候,還有一些關健節點連接測量的時候,我們會下去覆核。還有各分公司的測量儀器的年檢期到了,我們精測組要組織進行檢測。“

  “那總體來說,除了分公司裡控制測量必須下去以外,我們精測組不是天天泡在一線,還有一點可以自由支配的時間嘍!”

  “確實這樣,但是周組長對我們說了,為了讓處裡領導覺得我們很忙,就算有點自己的時間,也不能說出來,更不能休息,而是要找些事情來說,讓領導隨時看見我們都在工作!”

  “那找些什麽事情呢?”

  “比如,下面分公司裡的控制了,貫通這些重要的測量資料,我們會接過來做;……還有,技術上我們要精益求精,平時都在參加各種學習和練習!”

  趙高鐵點了點頭,然後笑問:“鄭姐,現在我還沒見到周組長,你說說,他這人怎麽樣,好不好相處?”

  “周組長是個老建築了,經驗很豐富。平時呢,對我們嘻嘻哈哈,也沒啥架子,他和工程部楊總工去住建局開會了。”

  “這樣呀!那我還想問一下,我們深圳處和市計量處關系如何?”

  “計量處?啥單位呀?”

  “按照國家標準,企業對自己公司裡的儀器、設備進行檢測,檢測後要有計量處簽發的國標檢測合格證書,不是說我們自己檢測好了就行,得有那個國家認可的檢測合格證才合規。

  如果和計量處合作了,我們精測組就會成了市計量處指定國標檢測站,那我們精測組的地位就不僅僅是隸屬於深圳處,我們還是計量處的指定的下屬檢測機構。

  隻要我們精測組能和計量處合作,我們精測組就有更重要的事幹了,不是無事找事,是正事。關健還可以給大家提成,工資也會翻上去!”

  “我們的工資可以翻上去?和計量處有關?”鄭姐顯然聽不明白趙高鐵的意思。

  “隻要我們能升級成國標檢測站,建築企業這麽多,除了我們國企,還有很多民營的建築公司,各單位工程測量水平良莠不齊,我們出去指導一下,或者對他們續年檢的儀器收取檢測費等,這些都是可以創收的途徑!”

  “趙副組長,我就是說你們大學生腦袋就是和我們不一樣。你這樣一說,我就明白了,有些部門總是說有小金庫,那些部門總發這樣那樣的錢,原來是搞創收,果然是有原因的!”鄭姐眼神情發亮,炯炯有神地仰視著趙高鐵。

  “我看我們處的中心實驗室就做得很好,成為了市的一級實驗室,可以接納全市的施工企業在現場做不了實驗項目,那我們精測組一樣可以提高自身的檔次和地位,和他們一樣。

  我們精測組如果計量處合作了,就是專業的檢測機構了。就算隻拿工資,工資待遇也會因為級別的上升,大家的待遇肯定會普遍提高的。”

  “可是,這樣處裡會同意嗎?”

  鄭姐也有自己的擔憂。

  趙高鐵坦然一笑,在接下來的幾十年,中國的城市進程從初期發展到中期,建築行業大力發展的基礎設施一直是國家的支柱產業之一。

  還有過幾年蓬勃發展起來的房地產事業,更是帶動著整個國民經濟從建築、材料、裝修、設備、人員、服務等行業的大發展。

  中國的人口基數擺在這裡,基礎設施越完善,

城市發展越向前,呈現出的空前巨大的購買力,拉動內需,帶動經濟的發展都不容小視。  那作為支柱產業的建築業,又是央企西南局深圳處這種擁有一級施工資質的大型國企單位,計量處完全可以在這裡建立檢測點。

  有資格和條件,是可以主動去和計量處對接,那是一個雙贏。就像深圳處在局裡已經開創除鐵路工程橋梁、隧道之外的房建工程,甚至可以參與房地產開發之中,從房地產基建商也有可能做成城市的地產運營商。

  一個大型建築企業在未來的發展中不僅要懂得施工,當施工方,也要學會自己開發。

  如果國家未來有高鐵要建設,完全可以走從被動的施工方變成甲方,甚至是自我一條龍的甲方、監理、施工一條龍的全能型建築企業。

  趙高鐵腦洞大_,不停遐想著未來。有未來感的人就特別渴望創新眼前的局面。

  眼前的創新,就從精測組開始,著眼於精測組的未來,為自己來到深圳處的工作打開一個良好的開端。

  鄭姐想像不到遙遠的未來,自然擔憂。而趙高鐵則開始胸有成竹規劃,打造精測組成為與SZ市計量局有合作關系的國標站,如果別人認為是天方夜譚,取笑他,那是因為看不見未來,更不敢付諸行動。

  當然這還隻是是一個初步的想法,具體的落實還得從處裡先找到一個突破口,自己也需要一個團隊的支持。首先還得等周文明回來,再商量一下,看看他的態度。

  趙高鐵便把思緒拉回來頓了頓,然後對鄭姐說:“這些事呢,也急不得,等周組長回來後,我再和他商量一下。

  現在我最重要的事就是熟悉我們處,熟悉精測組的環境,還有我們組裡的成員們。”

  “是的是的,大家都盼著您來到我們精測組呢!”話說著之間,鄭姐幾乎已經把趙高鐵的宿舍徹徹底底地打掃乾淨了,剩下的鋪床這些事,趙高鐵攔住,不要她做,說自己來就行。

  隻是由於鄭姐太熱情了,接下來鋪床鋪的事情,都讓這位熱心大姐代勞了。

  安排妥當,離下班時間還有一會,趙高鐵就來到精測量組,要先熟悉熟悉環境。

  精測組辦公室在處工程部樓層最邊的那個房間裡。現在組裡有了兩個幹部,除了周組長,另一個就是他。

  組裡成員鄭姐趙高鐵已經熟悉,還有坐在辦公室裡面檢查儀器的有年紀大一些的王建國,大家都叫他王哥。另外還有小吳、小霍和小寧三個去年中專畢業的年輕人。

  看見鄭姐帶著他來,幾個人遠遠就從辦公室裡跑過來打招呼。

  “趙副組長,我們辦公室不大,平時呆在這裡的時間也不多,你的辦公室總務那邊已經安排好了,就在裡面,和周組長一起。”鄭姐道。

  趙高鐵環顧了一下四周,最顯眼和氣派的是一個測量儀器檢測控制台,然後旁邊幾張拚在一起的大辦公桌,文件櫃。

  櫃子裡有好幾台看上去全新的全站儀,垂直定投儀、水準儀、花杆、腳架等等設備。

  桌上堆著一堆測量放線用的平面線,上面的標的線段和坐標點用大紅色標目地標示著,還有幾台卡西歐的程序計算機……

  “趙副組長,渴不渴,我給你倒了水。”

  “不渴,出來時剛喝過。”

  “趙副組長,天有點熱,我把風扇拉過來,吹起舒服點!”

  三個長相精乾的年輕人手腳麻利,熱情招呼著他,一看就是乾活的實在人。

  趙高鐵回到裡面的那間辦公室。

  雖然自己的辦公室上面還是空空的,不像旁邊周組長的辦公桌上堆滿各種書,各種資料文件。後面還有一個書櫃,裡面有一些周組長的書,他就隨便抽兩本無關緊要的看看。

  誰知一看,竟然發現自己從周組長書櫃抽出的這本書是一本科幻小說:《秘體》,書裡居然是介紹黑洞裡神秘特質的,內容十分新奇,秘體開始在裡面對時空進行攪動的話,它就會不斷釋放波紋, 可以對自然的空間產生不同的干擾,隻是人類不曾察覺。

  這本書裡竟然夾著一張處裡五公司西瀝引水隧道的地形地貌圖。

  趙高鐵一下子來了興趣,不禁對著地勘圖紙研究起來,西瀝引水隧道處於活動斷裂的陡峻地形,還地形急變帶,地形梯度高達2%~6%,這樣的地形和斷裂帶上,最神奇的是西瀝河上有一個神秘天坑,一條長長寬寬的河水在流到一處大山環繞的良田沃土中的一個天然坑洞裡。

  巨大的河流就全部悄然無聲息地進入這個天坑,水流從此斷絕。

  為了有效利用西瀝河的河水,當地投資方要天坑上方要截斷水流,在山裡打通一條引水隧道,使西瀝河河水不再流入天坑,從引水隧道中引導出去,從半山腰泄流出用於發電利用。

  這個地質地貌構造複雜的西瀝引水隧道,也可以說就是要違背再千萬年就業已形成的大自然水流規律,人為改造。

  趙高鐵沒想到,自己一來到精側組,就發現了這份讓他驚奇的西瀝隧道資料。

  這樣複雜的引水隧道,雖然斷面比常規的鐵路隧道要小一些,但麻雀雖小五髒俱全,雖然修隧道也是深圳處的老本行,但不能掉以輕心。

  在測量上對全站儀精度的要求肯定非常高,處裡對下面各分公司儀器隻有常規檢校,並不是國家標準檢測,誰也不敢儀器精度保證沒事!站在為了深圳處負責的大處上,修建西瀝引水隧道到的五公司儀器應該拿到國家標準的專業檢測站檢測,也是為大家負責……這是趙高鐵首先想到的第一點。
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