從楊處長這裡辦了手續，拿到車，趙高鐵也著實高興一把。

　車鑰匙找到了，但開不走。

　四個車胎癟了三個，電池沒電，打不著火。

　沒電好解決，讓趙高鐵把自己那輛越野車開過來，用兩頭帶夾子的電纜連上，一次打著。至於輪胎，直接上千斤頂，拆輪子，這邊拆完用東西墊上拆那邊，乾脆四個全拆下。

　叫來小黃，連同備胎一起送往梅坎鎮的汽修處。

　項目部多一輛車，並且是好車，辦事條件又上一個新台階。

　這是爭取到自主安排權的重要一步，接下來項目部多個車，辦事更迅速及時，人逢喜事精神爽，趙高鐵忙得不亦樂乎。

　還有項目部保證工程進度的前提下，“提高職工國民素質行動”一開始就會花錢如流水，幸好有指揮部50萬的專款支持，實際是這深圳處辦事，指揮部買單，趙高鐵也知道自己為處裡又省下了一大筆，只要為自己單位好，能省則省了。

　所以這次到處裡要車，一圈轉下來，收獲不小，也是十項目部在車裡要自主權的公開彰顯，意義很大。

　為什麽這麽重視自主管理權，趙高鐵想起他剛來單位在精測組時。

　把精測組搖身變成國標檢測站，不僅給單位展示國營大企業的能力和增加對外檢測的費用，螞蟻肉也是肉，還給內部小團體自我創收找到合法的獎勵金。最關鍵還保護組內成員，你深圳處改製，就是想甩掉檢測站這些人，還有已經開展合作的事業機關單位的計量局來接盤。

　以前跟過他的王建國，鄭佳和小吳他們現在都過得很好，個個搖身成為測量技術精英，計量局認可，深圳處也把他們和中心實驗室相提並論，一塊小肥肉了，就是楊鵬也依然在那裡混得如魚得水。

　現在在十項目部，有了改製就該有的自主經營權，處裡不評普通職工優秀，項目部內部自己評，項目部自己的黨組織有，有一定經營權，就有合法程序，根據工程進度、完成、創優給大夥按程序多發點錢。

　提高職工素質抓嫖娼，良苦用心是處罰，也是他理想中的打造一流建設隊伍，在高鐵指揮部樹立標杆施工隊的自我塑造。好在指揮部方總大筆一揮給了他50萬的精神文明建設費，要是這項工作挪用工程收款，怕處裡安他一個貪汙名。

　有罰就必須有獎，自主經營權，就是能合法給職工獎勵。想想廣東大普通職工也挺可憐，這一輩子不可能當官，就是最普通的工人，背井離鄉外出搞建築，目的就是一個字，多掙錢，家人能過得更好，這就是他們一生的唯一追求。

　現在十項目部梅坎高鐵站工程乾得好，還有更大的堤壩和隧道工程等著他們施工，項目部在穩步向前發展，當然要給大家爭取發更多的錢。

　就像給處從田總工那裡要項目部增加正式員工的編制，現在找楊副處要車，都是正當光明，坦坦蕩蕩，還有更多的，也是應該屬於項目部改製就有的自主經營權。

　處裡的車車給項目部使用，說到底依然是處裡的。

　不過，楊處長答應把車給十項目部，有人不舒服了，最不舒服的是一項目部經理周文明，曾經趙高鐵的精測組組長。

　他就找到韓處長訴苦，給楊副處長換的車的一公司投資房抵債的車，反而讓十項目部直接開走，雖然開的是另一輛車，但和一項目部有直接關系呀，一項目部也需要那車，那輛車叫趙高鐵還回來。

　“這……”韓立思考起來。

　“韓處，這樣慣著他趙高鐵，各項目部也還被他帶壞了，動不動就找處裡‘要捐’，可不能讓他們得臉了。

　“十項目部現在工程比較不錯，工程款也及時，一輛破車，算給十項目部點碎磚頭……”

　“韓處，您可千萬不要這樣想，您不管束，不製止，給他趙高鐵一點碎碎頭，他可以要砌個圍牆，蓋個什麽小房子，鋪條小路，直接搞他十項目部的獨立王國，怕就真成了項目部第一經理，加上楊副處一直倚重他，您不管住他們的風氣，什麽都他們說了算，誰是處裡一把手?怕對您不利。”

　“這個十項目部部……”

　“我們一項目部不是工程收尾了嗎?我聽我的技術主管蘭永貴說蔣福處那邊經營科投標那個高鐵站附近的堤壩和隧道工程，基本十拿九穩了，我一項目部就轉過去接呀！否則那個堤壩隧道工程再給趙高鐵，他真的要膨脹到您都管不住了！”

　……

　韓立就傾向一項目部，把楊厚德叫來，雖然不能指責他把車給了趙高鐵，但那意思就不舒服:“我說楊處，之前不是給了十項目部兩輛皮卡車嗎?皮卡拉貨也拉人，工地用完項目部人員外出一樣可以用，合理利用嘛，怎麽又給那裡加了一輛越野，你讓其他項目部怎麽想，我們處領導，要一碗水端平……”

　“韓處長，十項目部一的工程體量大，人員多;二是離深圳遠，出行不方便;三是他們工地一日三班倒加工，皮卡車運力都不足……”

　“好了！”韓立打斷他，“哪個項目沒有困難，車可不是他們想要就要，先下個行政命令文，叫十項目部把車還回來，交給一項目部用！他們要車，重新寫申請打報告，在處裡有條件的時候再予以考慮！”

　“韓處，這是不能這麽武斷，我們幾個開個處級辦公會研究一下穩妥點……”

　韓立白了他一眼，“這個小事還用開處級辦公室會研究?我果斷定了，給項目部資源要均衡，不用開會研究了……”

　開會研究，就是田總工，蔣副處和他楊副處支持趙高鐵，他韓立和沈shū jì兩票抵不贏，就只有拿出一把手威嚴，達到目的，他可不願意趙高鐵成為處裡的第一項目經理，他理想的第一項目經理多得去了。

　“只是，這……”

　“沒有只是，車十項目部開走了，叫他們退回就是……”

　“就是退回這麽簡單?”

　“不簡單，難道他們要跳上天?一個小小的項目經理，不服從機關管理了?”

　韓立毫不猶豫叫來辦公室副主任劉星，馬上發公文，馬上就十項目部還車。

　劉星就是之前和趙高鐵一起考研究的生一起複習的兄弟，也覺得車都下去了，再叫回不妥，委婉勸著韓立。

　“你們是不是瘋了，怎麽都向著趙高鐵，他的處長還是我是處長，單位沒有一個小項目經理一樣轉，缺了我處長單位還是個單位嗎?馬上照我的意思辦，不得有誤！”

　……

　公文發下來，人人為趙高鐵擔心，和處級領導鬥，誰敢呀！都勸他忍一忍，忍一時風平浪靜，退一步海闊天空。

　幾個管理層幹部圍著他憂心忡忡。

　他卻坦然一笑:“這輛車，不是讚助，是相當於把左口袋的東西放進右口袋，資源合理利用，都是處裡的，其他別的項目部煽風點火，通過韓處要奪走這輛車，我更不可能給，我怕什麽其他項目部說閑話，我這不是霸道，也不是反抗什麽，是必須捍衛我們十項目部應有的權利個地位。否則我們這麽多人的付出和努力會被流言和不合理奪走，我們乾活永遠的白乾，這已經不是一輛車的問題，是必須捍衛住我們的地位。”

　“趙經理，你的話要道理，可是……”最先擔憂他的到是好兄弟褚高勇，一直在工地一線兢兢業業守著，這次處裡逼還車把他也驚到了過來問情況。

　“兄弟，甭擔憂，有好車為什麽不用，就算他們下公文還車，讓我們用車變成沒手續對項目部來說不是問題。”

　“趙高鐵，這不就是我們十項目部要和處裡，你要和韓立真正的正面交鋒了嗎?可……可……行……嗎……”袁建興和秦龍看著他輕松，以為是故作輕松，擔憂問到。

　“呵呵，諸位，時代在快速發展，我們十項目部，我把施工交給你們，我更重管理的原因，是我想把隊伍打造成新時代建築企業發展領先者，使我們成為深圳上少數幾個不僅僅掌握先進高鐵工程，更是能推進技術的之一的建築企業。

　為什麽方總重視我們，因為他懂我們，他同樣想在高鐵這條先進的建築線上打造處領先者典范，和那些低技術含量只靠壟斷政策保護的建築國企猶如雲泥之別。

　按理說，我們這樣的純靠技術和管理吃飯的項目部，而且得到高鐵指揮部認可和方總理想打造的隊伍，處裡應該是特別重視，起碼注重人才的，因為深圳處的一切都是建立在人才和管理上面的，從某種意義上說，人才和尊重管理保護做的怎麽樣，人才梯隊培養的好不好，是影響整個深圳處在深圳地位的。

　但是，在處裡有人保護我們嗎?我們要到一輛我們施工外出之需破車也想方法設法理解成單位的關懷關心，結果還出公文要我們還車，我現在就要問問深圳處老大韓立，是不是要我們還車，還要不要我滾呢！”

　“趙經理，給韓處這樣的電話千萬打不得，我們十項目部不能……”

　不管袁建興哀嚎，趙高鐵已經直接撥通了韓立的電話。

　“領導，十項目部剛發下來這倆破車不夠，我申請再要一台好車，請及時給我們批下來！”

　“你……你會尊重領導嗎?”

　“領導你是要馬兒不吃草，又要馬兒跑嗎?”

　“梅坎高鐵站工程已經開工，你想不乾嗎?多的不是人乾！”

　“意思你不要我乾嗎?”

　“愛乾乾，不乾滾！”

　“好吧，那我滾了。”

　“嗯，好走不送……”

　……

　“趙經理，不就一輛破車嗎，還回處裡就是，怎麽會變成這樣，你怎麽能和領導這樣大動乾戈！”秦龍都忍不住大叫。

　“呵呵，諸位，不要激動，這個電話必須打，果然和我預料的一模一樣。我打得太對了。放心，我們是國企，不是哪一個私人老板開的企業！誰也趕不走我，我就在這裡，還是我們十項目部的經理，桃花河邊的堤壩和隧道工程也只能是我們十項目部的工程，誰也搶不走，我會穩穩當當地這五、六年把廣深高鐵我們這裡工程徹徹底底乾完。”

　“真的不會有事?你和韓處長都已經挑明了?全西南角沒有第二個像你這樣膽量的項目經理呀！”

　“真不會有事，但是我們要從項目部消失幾天，就指揮部那邊，但你們不要說，工程該怎麽乾繼續乾，就當我出差幾天……”

　這是小黃進來，也一臉輕松地勸著大家:“不要擔心，不要擔心了，趙經理建委了，市委裡有人！”

　趙高鐵瞪了小黃一眼，嚇得他趕緊為自己的多嘴連連抱歉。

　不管他有沒有人那都是自己掙來的資源和‘保護殼’，是屬於自己的，任何人也剝不開，也是成長朝大樹發展的價值，有了誰能憾得動的本事和力量。

　這邊趙高鐵十項目部氛圍輕松了，韓立辦公室氛圍卻緊張的烏雲密布。

　他作為一個處長，都覺得和下屬進行了一場史上最可悲的對話。

　趙高鐵深圳處的一個小小項目經理，但是他卻負責最關鍵高鐵項目，他的梅坎高鐵站是局裡王部長親自來任命的，還擔負著局裡要和內地四處在武廣高鐵兩個高鐵項目並駕齊驅的任務。

　雖然看不慣趙高鐵對他的咄咄逼人，但他真正是在深圳處高鐵工程這個最核心管理崗位的靈魂人物，具備不可替代的作用。

　自己叫他滾他要真當真滾了，自己如何給局裡‘背書’?

　這是他韓立不得不擔憂和感到棘手的，因為局裡對梅坎高鐵站自從施工後，不管的工程款的進度，工程的施工質量，包括他們自己搞的綠色施工標準都讚不絕口。

　這個趙高鐵的名聲已經不是在處裡，局裡有有名，他滾或不滾已經不是韓立能決定的。