崇禎六年冬月十八，日子過得實在太快了，想不到一年又要這麽過去了。

李天養在時隔數月之後，再次來到了笨港，神情激動地下了船就往研發院的方向走。

能夠讓公務繁忙的李天養放下手中一切來到笨港，不用說自然是研發園的研究又一次有了突破性的進展。

對於陳材他們研發院來說，這一年的日子既事他們夢寐以求的，同時也是讓他們痛苦連連的，不過他們卻是就這麽痛並快樂著，在這座守衛深嚴地上當中，消耗著他們的美好人生。

研發院的地盤再一次往外擴張了一大圈，上回李天養他們所見的外牆，現在卻已經往外擴張了五裡有余，使得整個研發院顯得愈發的龐大。

這次李天養並沒有興致勃勃看地騎乘自行車，而是在笨港帶了幾匹快馬過來，一路不停地朝著研發院更深處前進。

路上，原本寬闊得柏油馬路右側，又多出了一條鐵軌線路，接受李天養建議得陳材他們，將鐵軌與水泥軌枕結合在一起，與後世李天養所見的鐵路沒有太多差別。

“這條鐵路有多長?”

李天養騎在馬上，不忘問了身邊的研發院一位迎接他的負責人。

“五裡！”

迎接李天養的負責人很是自豪地說道:“為了這條鐵路，咱們一共花了將近五十噸的鋼材在上面，熔鑄廠的師傅們加班加點三個多月才算是滿足了我們的需求。”

說是鐵軌，可實際運用當中陳材他們一開始就使用的是鋼材，光是這一段鋼材的成本，就可以說是一個天文數字。

幾乎可以說，這一條不過五裡長度的鐵軌，完全是被洪門李天養用真金白銀砸出來的，連如今把更多關注力放在了話劇社的玉墨，也在聽聞到一些風聲和洪門財政主管二丫、四喜她們跑到她面前訴苦之後，不由得委婉地勸說著李天養，讓他收斂一下對於研發院就按地投入。

可是李天養卻是不為所動，毅然決然地對陳材他們所有要求通通滿足，這才有了不過半年的時間，就已經有了突破性的進展。

“火車呢?”

李天養看到鐵軌之後，心裡更實際對還未看見實體的火車有些癢癢，興奮地問道。

“正在前面鐵軌的末端，等著您到了以後，再一次進行運行實驗。”

負責人回答著，同時眼神渺茫，回味著前幾回實驗時點場景，直到現在，他都還是非常震撼，一個比一棟樓房還高大鐵家夥，在呼呼冒出煙塵之後，就這樣慢慢開動了起來，誰說這不是天神下凡才有的景象呢！

“駕！！”

李天養手中皮鞭一揮，拍打在座下快馬的屁股上，頓時讓快馬速度又提升了幾分。

數裡的距離對於騎著快馬都李天養他們而言，倒是比騎自行車要快上太多，盞茶的功夫，李天養他們終於是看到了遠處盡頭那一堵堪比城牆般高大、散發出濃濃沉重氣息的人造巨物。

這個劃時代的火車頭，卻與李天養後世認知當中的火車有著很大差異，後世火車頭更加修長，二這個傻的第一個火車頭則呈一個方形結構，中堅多出來的長長煙囪，讓人遠遠就能發現。

對於這個火車頭的不盡如人意，李天養是有心理準備的，後世火車頭的設計自然更加科學，就連李天養那半生不熟地物理知識都能對比出現在這個火車頭的諸多缺點來，可是這並不妨礙李天養對陳材他們這一群日以繼夜地辛勤勞作所得出的成果，報以由衷地敬佩之心。

或許有人看到這裡，會覺得洪門這個科技點是不是跟開掛一樣，實在有些突飛猛進了，可是他們又哪裡能夠知道，洪門為了這一個蒸汽機，所消耗的時間與精力，幾乎就橫貫了李天養穿越而來的這一生。

從他開始有意識地引導身邊夥伴們開始，他就已經將他所知道的物理化學知識給耳濡目染地教授給了身邊夥伴。

從引導夥伴們去發現火爐上的蒸鍋鍋蓋被蒸汽頂開、探討樹山的果實為什麽會一直落在地上，直到現在洪門笨港學堂的課本上，依然還有諸多個為什麽沒有答案，等待著未來子弟們的發掘。

研發更精密地測量工具、動滑輪組合、齒輪傳動系統，哪一個對於此時的火車頭研發，沒有做出貢獻呢?

為了一個蒸汽機，成才他們組織了一個十余人的小組，足足研究了將近十年的時間，才算有所成果，如今將成果轉化為動力，又怎麽能說是洪門開掛呢！

“哈哈哈！！”

從馬上下來的一瞬間，李天養便一把抱住了正在仔細檢查最初一代火車頭的陳材，借此表達他對陳材他們的佩服，緩和自己的悸動之情:“你們辦到了，真的辦到了！！”

陳材默默從李天養的臂膀間掙脫出來，面上並不是很好看地說道:“姐夫，你可別高興太早了，現在咱們這個火車頭光是動起來就耗費了蒸汽機的動力了，更別說像你所說的那樣，要在火車頭後面拖動數十噸、上百噸的貨物了。”

“那又如何，我相信你們的能力，凡事都得一步一步走，天下哪有一步登天的好事呢！”

李天養不以為然，眼神當中除了這個看起來就十分笨重的火車頭，再無他物。

“早晚有一天，你們終歸能夠改進這個技術，讓我所說的話成為現實的！”

“啟動讓我看一看吧！”

李天養迫不及待地，轉過頭來對陳材說道。

“好！”

陳材點點頭，對著身後一名工作人員吩咐了幾句，工作人員麻利地登上了火車頭。

此時火車頭上的燃爐早已預熱完畢，熊熊火焰正蓬勃燃燒著，當工作人員登上操作室，扳下握把，帶動傳動齒輪與已經可以工作地蒸汽機連接起來，火車頭在“轟”一下震顫之後，從停滯到肉眼可見地運動，再到緩緩行駛起來，足足花了差不多一炷香的功夫。

啟動時間很長，說明火車頭的動能轉化依然還有很大缺陷，但是在李天養看來，無疑已經是一個合格的發明了，接下裡要做的，就是繼續改造打磨火車頭的技術，一如當初蒸汽機的五易方案。

(本章完)