搖搖頭，對於汪正國的說法，他並不太滿意，文總師現在所提出的要求，其實都已經非常克制了，要是按照軍方的方案要求來辦，西南動機至少要達到年產100台青城發動機才能打住。

“我就實話跟你說吧，由於我們十號這邊進度良好，並且性能也還可以滿足要求軍方所需，上面明確表示超八項目下馬，以後不會再投入實際生產。”

這消息還真是讓人頭大，想想沒了殲八這項目的東北那邊，說句實話，還不知道後續要鬧出什麽么蛾子。

超八下馬，這意味著不僅殲八二沒了，後續殲八三更是直接連出現在圖紙上的可能都沒有，601所要如何發展，汪正國有些擔心的同時，隱隱也有些期待。

“這是真的?那現在601可是兩手空空，沈飛更是要徹底停產的節奏，難不成......”

突然還想起種可能，一種在目前看來可能性極高的方案，這邊是越想越覺得可能性太大，畢竟601也好、123廠也罷，東北方面的單位全部算起來，這些全都是歸屬航空航天工業部所管轄。

當年從東北的沈飛內遷殲七戰鬥機到123廠，601所也拆分出611所，現在東北方面吃緊，而蓉城恰好還過得去，按照航空航天工業部和軍方尿性，嘖嘖！

有些事，就現在看來是完全有可能。

“停止超八項目，那我猜.....現在上面是要把十號的生產線在東北那邊也建一條，這樣就對了，是吧?”

常人思維都是認為601所和112廠配套合作;611所和132廠合作，這個從大環境來說，肯定沒毛病，但前提是以上兩家設計所都要有項目做，那肯定要遵循就近原則。

但現在601所的超八項目因為不可抗拒因素而下馬，112廠卻是不能停止生產，那唯一的辦法就是生產611這邊研製的機型，反正國家可從來都沒說過不能這樣做。

至於軍方，他們巴不得每年接收的十號戰鬥機越多越好，至於到底是123廠生產，或者112廠出品，只要是十號戰鬥機，質量方面不出毛病，都行！

也是這樣想來之後，汪正國才算明白為什麽文總師提議西南動機把青城發動機的年產能提高到80台，而此前軍方更是提出要年產100台，實在是因為南北兩條十號生產線開動的話，一年時間下來，再怎麽也要生產個六七十架才能打住。

被汪正國猜到軍方打算，文總師也並不奇怪，他要是猜不到才怪了。

“上面原則上是這樣說，畢竟我們這邊手握著十號A/B兩個型號，還有超七外貿出口訂單，生產任務都比較滿，所以要協調一下，讓112廠也建一條十號機生產線。”

好吧，這變數確實有些太大，聽起來挺雷人，但仔細想想現在的情況之後又釋然。

回應著:“我不看好這事兒，咱十號終究只是中輕型戰鬥機，去年戈爾巴喬夫到帝都訪問，隨後蘇聯那邊表示可以出售米格29戰鬥機，買賣不存在任何政治障礙，就在前天，國務總理已經出發回訪蘇聯，所以我感覺這次肯定能談出一些東西。”

馬上國務大佬就要訪問蘇聯回來，雙方的軍事貿易合作必定要重啟，這一點已經是國內消息靈通的軍工口大佬共識。

汪正國別的東西都沒提到，卻單說起米格29戰鬥機，其意不言自明。

“你的意思，可能這次雙方合作會把米格29戰鬥機生產線引進回來，然後交給東北方面生產?”

如果真要說引進米格29全套生產技術，

有關這個問題，汪正國完全有理由相信蘇聯那邊不會拒絕，區區米格29生產線而已，這東西是前線戰鬥機，影響不會太大。共和國引進的蘇聯戰鬥機，大都是引進全套生產技術，文總師現在這樣想，完全沒毛病，但他顯然是理解錯了。

“不不，米格29這種東西就算了吧，小短腿的事實都已經世人皆知，其采用雙中推設計，我感覺它比我們的十號強不了多少，國內軍方的人肯定也不傻，怎麽會引進這種貨色。”

現在十號工程已經進入到大規模飛行測試階段，距離定型也快了，通過現在的初步飛行數據都能看出性能不俗，要說成功，那絕對是板上釘釘子，後續不會再有任何問題。

十號在設計的時候因為南非那邊對航程有嚴格要求，所以機身油箱搞得比較大，再加上青城發動機本就油耗低，那絕對是可以秒飛米格29，所以這點自信肯定還是有。

文總這時候反問:“要說道理當然是這樣，但如果不引進米格29，難道北方所還去引進米格31這種大家夥不成，恐怕蘇聯是不會同意，那東西戰略作用太大，甚至都能夠威脅到蘇聯自己。”

除了米格29之外，米高揚設計局現在另外一款王牌型號便是米格31，如果能夠引進回國，在共和國軍事體系當中絕對也能夠佔據一席之地，雙三、超遠程空空導彈、甚至改改之後還能客串多用途戰鬥機。

這邊下馬超八戰鬥機，馬上引進一款作戰定位和超八差不多， 但數據方面卻更加華麗的米格31戰鬥機，這可能是當前軍方的最好選擇。

“米格31?那確實是一款好飛機，但我國沒必要再大規模裝備這種東西，就算有需要，最多直接購買一批，在我看來，國內目前所缺乏的不是截擊機，也不是中輕型戰鬥機，而是一款第三代雙大推重型製空戰鬥機，至少要達到F-15、F-14同級別。”

重型戰鬥機，而且還是從蘇聯引進，這不得不讓人聯想到去年巴黎航展所展出那款舉世震驚的蘇系重型戰鬥機，就它那華麗地眼鏡蛇機動，簡直亮瞎眾人狗眼。

甚至飛機被雷電擊中，電氣設備融化之後都還能正常降落，現場稍微收拾一下又可以起飛，簡直是神物。

即便自己是飛機總設計師，但文總依舊對蘇27戰鬥機之前的表現感到震驚，蘇聯老大哥的航空工業確實不可小覷，底蘊深厚。

“你說的是蘇27戰鬥機吧，我上次到帝都開會的時候，軍方還特意讓我們幾位一線戰鬥機設計師給這款飛機大致評價過，能看得出，高層確實對這款飛機有興趣，或許他們訪問蘇聯的時候會提到吧。”

蘇27戰鬥機在89年的巴黎航展正式對外公開，並且做了飛行表演，國內當然能夠通過各種渠道得知相關消息。

“沒錯，我說的就是蘇27戰鬥機，目前我國的軍用戰鬥機體系當中缺重型戰鬥機平台，蘇27是我們時下最好選擇，其平台設計甚至比美國的F-15都還更好一些，如果能引進生產線，蘇27和十號形成高低搭配，大概也夠用了！”