宋聞天也是非常的謙虛，畢竟他也是從61X所走出來的，和顧航林也有著亦師亦友的關系。所以宋聞天便點頭道:“顧總有什麽建議盡管提，我們都會虛心接受的！”

　　顧航林見宋聞天似乎胸有成竹，但也很是虛心，心道這位老友倒是不怕自己考倒他，想想便正色道:“其實我本人對超級殲7方案是不太看好的，畢竟這架飛機上全新的東西太多了，而且這架飛機很明顯有著蘇聯在六十年代搞的一種米格21改進型號的影子，蘇聯人改進也是對於全天候戰鬥機的需要，為了安裝新型雷達，所以那個型號的米格21也是采用這種機腹進氣道，還有鴨翼的設計，可是後來蘇聯人為什麽要放棄這種設計呢?不知道老宋你想過沒有?”

　　聽到顧航林這麽一說，不少專家和領導都想起來了，好像蘇聯是搞過這麽一種型號，那意思這架超級殲7飛機，還是抄的國外設計嘍?

　　不少人就把詫異的目光投向宋聞天他們，其中的意味自然很明顯，如果真的是那樣，就算前面宋聞天講得再好，只怕也難獲得通過了！這種十幾年前蘇聯人不要的設計，再拿出來修修改改，又會有什麽創新呢！

　　宋聞天也沒有想到顧航林會問到這個，因為大家都只是知道一點點，蘇聯人搞過那種米格21改進型號，但是具體是為什麽，蘇聯人放棄了，這就不得而知了，畢竟蘇聯方面對這種秘密型號，特別是在冷戰時，保密工作還是做得很好的，中國方面也不可能得到詳細資料。

　　李建軍知道是自己站出來的時候了，畢竟這個問題，只有他這個穿越人士才能夠回答得更清楚，更有力！因為他知道蘇聯人的米格21魔改型號，YE8飛機的研製內幕，因為在蘇聯解體後，這些秘密就不再是秘密了。

　　眾人都以為宋聞天無法回答這個問題時，坐在旁邊的李建軍，這樣一個年輕人卻站起來！

　　宋聞天小聲對李建軍道:“李工，你有答案?”

　　李建軍小聲道:“宋總，這個問題還是我來回答吧，畢竟這個設計方案也是我提出來的，放心我一定會讓專家們都滿意的！”

　　宋聞天點了點頭道:“好，我相信你！”

　　一句我相信你，讓李建軍頓時充滿了信心，這是宋總對自己的信任呐！

　　所以李建軍便朗聲道:“各位領導，這個問題還是由我來回答吧！宋總剛剛講了將近兩小時，也有些累了，這個小問題還是由我這個小小的軍代表來回答吧！”

　　張艾平也很是欣賞地點了點頭，他當然看得出來，這是李建軍為了這個型號拚了，作為國防科工委的頭頭來說，李建軍這個軍代表，也算得是他的手下呢！所以張艾平便微笑著點點頭:“好，那咱們就聽聽小李同志的說法，讓老宋也休息一下。”

　　顧航林也沒有想到，回答他問題的居然是一個小夥子，而且還是一位軍代表，並不是老宋手下的設計師。不過，他也不相信，這個小夥子還能比老宋回答得好?

　　李建軍看著顧航林，微笑道:“顧總，剛剛您的問題提得很好！我想這也是各位領導專家想要知道的！我們的超級殲7飛機方案，不是抄蘇聯人的設計。這自然要從蘇聯人的米格21飛機大改型號，也就是那架帶著鴨翼的YE8飛機說起。”

　　聽到李建軍居然隨口就說出了那種飛機的蘇聯代號，很多專家都無比的訝異，要知道這個代號，幾乎沒幾個人知道。

　　李建軍也不管專家們的表情如何，

接著道:“如顧總剛才所說，Ye-8的誕生源自於蘇聯高層需要一架全天候戰鬥機能夠使用Sapfir-21雷達，然而這款雷達對於米格-21的機頭錐型進氣道來說實在太大了，於是米高揚的設計師便對米格-21的機頭做了重大修改，將進氣口改在腹部，同時加裝了一對鴨翼。這樣的設計頗具現代感，完全沒有了米格-21的鄉土氣息。Ye-8在試飛中表現出了相當不錯的性能，米高揚設計局甚至一度將其作為米格-23的候選機型，然而項目最終因為種種原因而下馬了。當然，下馬的原因不是這個設計不好，而是另有原因，我們可以分析一二。”　　說罷，李建軍停頓了一下，發現領導專家們都表現出極強的興趣，畢竟搞軍工特別是航空這塊的，誰不對蘇聯老大哥的設計感興趣?

　　李建軍自信地道:“後來服役的米格-23是在60年代為了對抗F-111而生產設計的，當時美國人相信F-111將是下個世紀的戰鬥機，為了對抗F-111蘇聯人設計了更好的戰鬥機米格-23，然而F-111並沒有被當作戰鬥機使用，那麽蘇聯人就應當選擇拋棄米格-23，而他們的選擇卻是停止YE-8計劃。其實從種種跡象來看，YE-8計劃被取消的主要原因是因為發動機研製遇到了困難，但它的的確確是一種優秀的飛機，比米格-21爬升更快、比米格-21更容易操縱、機動性比米格-21更強，所有米格-23辦不到的它全能辦到，它可以說是F-16的蘇聯版，腹部進氣、邊條翼、泡沫型座艙，但是在60年代，變後掠翼是時髦的玩藝，當然，現在也有不少人認為，變後掠翼還是很有前途的，不過因此YE-8就不幸地下馬了。”

　　張艾平和張偉都是聽得不斷點頭，這小夥子分析得太好了。

　　宋聞天也是心內震驚，李建軍果然沒有讓他失望。

　　李建軍當然還沒有講完，因為他還沒有說出重點，那就是超級殲7也不是YE8的翻版，它們雖然是機腹進氣道，但設計是完全不同的。

　　李建軍停了一下，繼續道:“當然蘇聯人的設計很不錯，但是我們的超級殲7也不是抄他的，我們的設計與之有很大不同。YE8機身結構也是跟米格21不同了，相當於全部重新設計，去掉了機頭進氣道，把它移至駕駛艙之下，為此，加大了停機角。進氣口截面為六角形，外形接近於矩形。進氣道由隔板分隔為兩個氣道，在發動機進氣口前合井為一個。進氣流由一個三波系垂直鍥形塊進行調節，其調節機構裝在進氣道隔板內。在進氣道側壁還設有放氣門。但我們的超級殲7飛機，在進氣道設計上是與之不同的！”