評審委員會的成員，要不就是軍方的領導，要不就是航空部的專家，又或者是國防科工委的專家，大家對世界上的戰鬥機發展和各型戰鬥機性能都是比較了解的，所以一看這超級殲7飛機，就知道在性能上已經遠遠超過了任何一種殲7或者米格21改型，甚至比國內最新的殲8飛機還要出色許多。

　　這架超級殲7飛機身上，有著許多獨創性的設計，這是在殲8飛機上找不到的，而且那些設計從宋聞天的演講來看，也是能夠在較短時間內就實現的。

　　當然，李建軍就是因為怕太過讓人震驚，讓專家們不敢相信，所以沒有把後來他親自領導設計的無附面隔層進氣道放到超級殲7飛機上去。

　　要知道這種無附面隔層進氣道可是一種最好的進氣道設計！雖然美國人最先搞出來這種設計，並且把它應用到了大名鼎鼎的第四代戰鬥機F35上面，但是中國也在了解到美國人這一設計的獨特優勢後，搞出來了這種進氣道，並且應用到外貿飛機FC-1梟龍戰鬥機身上，進度甚至超過美國F35，使得FC-1梟龍戰鬥機成為世界上第一種服役的無附面隔層進氣道戰鬥機！這著實讓美國同行也不得不佩服，因為中國的設計師們，是在完全獨立自主的情況下設計出來這種進氣道，時間還不到兩年。

　　而獲得FC-1梟龍戰鬥機的巴空軍，更是引以為傲，用上了世界上第一款有著無附面隔層進氣道的戰鬥機，這比美國還要領先，而且名義上這款飛機是中巴聯合研製的，因而巴方也對設計出FC-1梟龍戰鬥機和無附面隔層進氣道的6XX所尊敬之極。

　　那時候，就是李建軍親自領導的這一先進的進氣道設計，設計小組只有十幾個人，平均年齡不到三十歲！就是他們，在一無資料，二沒有很多經費的情況下，設計出了世界上最先進的戰鬥機用無附面隔層進氣道，當然在軍迷們眼中，他們一個個都是最棒的設計師！

　　因為後面的殲10B型，黑絲帶、骨頭鷹技術驗證機，甚至貴飛的山鷹教練機，都用上了這種無附面隔層進氣道。

　　頓時，就讓美國人自以為無人可以複製的無附面隔層進氣道，在中國成為了爛大街的一種進氣道。

　　當然，這種進氣道也只有中美兩家能夠設計，其他國家還是沒有這個能力的。

　　在民間，這種無附面隔層進氣道，又叫做鼓包進氣道或者是蚌式進氣道，因為它的外形就像是一個河蚌，裡面有一個突出的鼓包。

　　這種進氣道最開始是為了隱身飛機設計的需要，它可以利用這個鼓包把發動機葉片遮擋，大大降低飛機的雷達反射截面積！當然，它還有很多好處，比如說能夠大大減輕機體重量，因為這省掉了二元進氣道等類型的動作機構和進氣道結構加強重量，一般來說，至少可以減重500千克，這可是非常可觀的一個數據。

　　要知道飛機設計師為了減輕飛機的每一克重量，都需要做很多努力，這一下子就能減輕500千克，可以說是將設計做到了極致！試想一架戰鬥機增加500千克燃油，又可以增加不少航程了，或者說多掛500千克彈藥，火力更強。

　　當然，像固定式的無附面隔層進氣道，也有缺點，就拿美國的F35來說，因為它的無附面隔層進氣道還不夠先進，進氣道截面不變，因而只能在一定速度范圍內具有最好的進氣效率，而到了1.8馬赫的速度以上，進氣效率就不足了，

所以F35的最大速度就在1.8馬赫附近。　　李建軍前世搞的中式無附面隔層進氣道，最開始也和美國人的一樣，適應速度變化范圍有限，所以梟龍飛機的最大速度也是限制在1.8馬赫。

　　而後來經過優化的殲10B型殲擊機，這種三代半戰鬥機，采用的鼓包進氣道，就和出口的梟龍不一樣了，它的適應速度范圍很廣，在2.2馬赫時的進氣效率仍然很高，並不比二元進氣道差，而在2.0馬赫以下，是大大優於二元進氣道的。

　　至於後來的黑絲帶，就更厲害了，因為它的鼓包進氣道，面積是可變的，無論在什麽速度范圍，都具有最優的進氣效率，而且在鼓包內，還安裝了探測設備，可以說是一舉多得，成為最好的進氣道設計！

　　這可以說是李建軍最得意的作品，因為他是領導這項設計的人。

　　只不過，現在要是拿出來這種進氣道，就有點太嚇人了，畢竟誰也沒有見過這種設計，太過創新有時候也就意味著較大的風險，不被認同的可能性就會比較大。

　　所以為了順利拿下超級殲7飛機項目的立項，李建軍只能暫時放下了蚌式進氣道，等以後再用，超級殲7飛機還會有改型的，等到在超級殲7飛機上應用成熟了，就可以用在新殲上面。

　　如果有了這種進氣道，那麽中國飛機在發動機方面落後導致的飛機性能下降，就能夠彌補回來很多。

　　不過，領導和專家們滿意歸滿意，肯定還是要提一些問題的，如此重要的評審會，又怎麽能隨便聽聽演講，看看幻燈片就通過的呢！

　　特別是有些專家，是來自6XX所的兄弟所，他們算是競爭對手，也是合作夥伴。而且每一個設計師，都會對別人的設計有不一樣的看法。當然，空軍方面的人肯定也會有一些問題。

　　於是，就有一名專家發言了，李建軍也認識這名專家，因為這位專家也是一位著名的飛機設計師！

　　首先提問的人便是61X所的總師顧航林，他也是殲8飛機的總設計師，看到從61X所分出去的6XX所，竟然搞出了這樣一種優秀的飛機，他心裡的震驚自然是不言而喻的。超級殲7飛機在很多方面已經超過了殲8白天型，甚至跟正在研製中的殲8改進型相比，在主要性能方面也是不相上下的，至少他是這麽認為。實際上超級殲7飛機，比殲8改進型號，也就是由機頭進氣改為兩側進氣的型號要好很多。

　　顧航林朗聲道:“各位領導，宋總，可以想象，這一款殲擊機將非常出色，非常不錯，但我還是想提一點建議。”