第二天早上，李建軍起得很早，雖然昨天晚上沒有睡好，但他一向是用嚴格的作息制度要求自己的人，並不會因為睡不好耽誤工作。

　　在1XX廠的大食堂吃過早飯，李建軍便來到了軍代表室，那是一棟二層小樓，下面一排六間房子獨立是檢測室、樣品室和儲物室等，上面則是軍代表們的辦公室、會議室和資料室。

　　總代表王海天有一間單獨的辦公室，李建軍和其余20名軍代表就是在王海天的領導下工作，空軍駐1XX廠軍代表室的每一個人，都是空軍的精英，他們當中有飛行員，有工程師，李建軍是最年輕的一個。

　　監造軍機特別是殲擊機，對每一位代表來說都有一種時不我待的緊迫感，更有保證質量確保萬無一失的“責任感”。確保軍機百分百合格，就是他們的神聖使命。

　　殲擊機號稱“航空工業之花”，是一個國家科技實力的顯著標志。1XX生產的殲7戰鬥機，是空軍的主力機型，雖然是二代機，但同樣有很複雜的工藝，這些都為軍代表們如何把好質量關帶來嚴峻挑戰。

　　殲7戰鬥機整個生產流程，有200多道工序作為軍檢重點，他們也是全心全力對飛機生產全過程高效管控。當然，其中的辛苦也是外人所不知道的。

　　每一架殲7戰鬥機的誕生，無不凝聚著1XX廠軍代表們的心血和汗水。每一塊蒙皮、每一根電纜、每一顆鉚釘，李建軍他們都要親自把關。

　　1XX廠也是一個特大型國有企業，擁有職工上萬人，設有裝配、機加、鈑金鉗焊、鍛鑄、工裝、機動等6個分廠和試飛站，實行廠部、分廠、車間、工段四級管理。此時，它主要負責生產的機型是殲7II型殲擊機，它也是剛剛定型不久，還屬於一種比較新的型號，所以在生產過程中出現的問題也比較多。

　　軍代表室每天都有一個例行的早會，總代表王海天會安排好這一天的具體工作和注意事項。

　　早八點，軍代表們都陸續到了。

　　李建軍也是熱情地和同事們互相打著招呼，在這裡，他們就是一個集體，大家相處得也十分融洽，對於李建軍這個小字輩，大家也是十分照顧。

　　王海天是最後進會議室的，他的步伐很快，他的腰杆總是挺得筆直，顯得身材更加高大挺拔，身上總是充滿了一種軍人獨有的，雷立風行的氣質。

　　李建軍知道王海天原來是空軍某殲擊機飛行團的大校團長，一級飛行員，有著兩千多小時的飛行時數，他原來的飛行團也是裝備的殲7戰鬥機，隻不過那是比較老一點的殲7I型戰鬥機。

　　王海天對於軍代表們的要求極高，因為他自己就是一名飛行員，所以他不希望有任何質量問題的戰機進入部隊服役，這戰機質量的最後一道關正是軍代表們來把控，所以他們的責任重大。

　　王海天進入會議室，剛毅的臉上沒有笑容，他幾乎不怎麽笑，安排好這一天的工作，他最後嚴肅地道:“同志們，現在咱們的任務很繁重，但是大家一定要有一種使命感，當看著我們監造的軍機一架架早日飛向海空，擔負起保衛祖國的神聖任務時，就會感到這是我們獲得的第一榮譽。散會！”

　　軍代表們魚貫走出會議室，奔赴各自的工作崗位。

　　李建軍和另外一名三十來歲的軍代表劉文龍負責的是機加工分廠。

　　劉文龍一邊走一邊笑道:“小李啊，最近和咱們1XX廠花歐陽芳發展得如何了?”

　　李建軍心中一塞，

腦海裡立即浮現出一個俏麗的女孩子身影來，那是1XX廠的廠花，機加工分廠的青工歐陽芳。李建軍還記得，在前世的時候，他就是因為歐陽芳才想盡一切辦法轉入1XX廠工作，只可惜後來兩人並沒有走到一起，歐陽芳舉家出國，後來嫁給了一名外國人。　　這是李建軍心中的痛，因為在前世這就是他的初戀！現在他知道這段感情隻怕也不會有結果，所以他並不想再讓自己痛苦，還好現在他們並沒有開始，隻不過是處在互生好感的時候。

　　李建軍苦笑道:“劉哥，你就別取笑我了！人家歐陽芳怎麽可能看得上我?我就一個普通的小兵，長得又不帥。”

　　劉文龍嘿嘿笑道:“別以為劉哥看不出來，那小丫頭分明對你有意思，要不然小丫頭怎麽總是隔三岔五地找你幫她解決問題，怎麽就不找我呢?”

　　李建軍搖了搖頭:“劉哥，人家或許隻是不好意思找你的，畢竟她隻是一個二十不到的姑娘，跟你可是有年齡代溝的。所以你想多了，我們還是把自己的工作乾好就行了，這感情婚姻的事情啊，還是以後再說吧，你說現在我哪有心思去想這些，光是現在殲7飛機生產中的問題都一大堆需要我們去協助處理呢！”

　　劉文龍也不笑了，他知道李建軍說的是實話，新中國發展航空工業的路並不順利，特別是殲7系列殲擊機。從1961年引進蘇聯的米格21開始， 直到1978年10月殲7II定型量產為止，這個階段可以說是舉步維艱。

　　由於引進米格21之後不久，中蘇關系就分裂了，使得大部分對於仿製極其重要的技術資料都沒有交付給中國。當時中國所有的，隻有最早交付的幾架原型機，一批散裝部件和少量的資料。

　　當時負責仿製米格21飛機的還不是6XX所和1XX廠，而是位於東北的60X所和11X廠，當然現在6XX所和1XX廠的很多技術人員也是從那邊過來的，包括殲7II的總師宋總。

　　在當時的情況下，空軍沒有先進的戰機可用，大部分還是老式的殲5和殲6系列殲擊機，所以60X所和11X廠隻能進行測繪仿製，也就是拆解掉那些米格21飛機，把零件進行測繪，再據此進行仿製，這對航空工業基礎極其薄弱的中國而言，難度可想而知。

　　當然，這種仿製生產的殲7飛機，由於沒有吃透別人的技術，就免不得出現很多的問題。

　　盡管通過努力，殲-7原型機於1967年獲得生產許可證。之後，由於60X所和11X廠要承擔殲-8戰鬥機的研製任務，為減輕其負擔，1968年8月殲-7飛機轉至1XX廠生產。1969年6月，6XX所和1XX廠改進研製的殲-7I首次試飛。這是根據部隊使用意見對殲-7進行首次改型設計。

　　由於眾所周知的原因影響，這批殲-7製造質量低劣，很快就停產了，生產數量不多。直到殲-7II設計定型，才重新恢復了殲7殲擊機的生產。