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《新世紀車手》三十 P三,費爾
  “我們可以看到,1號彎那裡西莫納茲已經準備抽頭了,但如果有經驗的車手都會知道那裡不是一個好動手的地方。”

  只看見西莫納茲抽頭,加速,佔據外線,準備來超過科亨,上一場自己發車的失誤丟掉了領獎台,這一次有機會彌補,對於他這種常日待在後方集團的來說,越前面越好

  可科亨是個好超越的對手?絕對不是,作為上一回合的冠軍,這一回合又有著絕對的機會來縮小和佩特科夫的差距,換做別人看到縮小和領跑的差距這種機會,恨不得守住第一了

  科亨把賽車也抽到外線,去防住西莫納茲的走線

  但這是雨地,不是乾地

  乾地可以說來一把極限晚刹車,雨地本身抓地力就比較差,加上今天有風,尾部可能的抖動,直道變線都可能失控

  “我的天,排在前兩名的科亨和西莫納茲衝出賽道了!兩台車看起來沒什麽事,只不過他們的比賽應該毀了。”阿斯皮拉激動地喊道

  從回放可以看見科亨向外線防守的時候已經處於賽車的極限,西莫納茲為了避免撞車只能把車開上緩衝區,科亨自己也錯過刹車點,賽車直接往緩衝區上開,幸好這邊的瀝青緩衝區還是比較大的,兩台車都還能回到賽道,不過目前他們已經跌出冠軍爭奪,西莫納茲暫時位居第7,科亨掉到第9

  我自己清楚我現在已經來到第4了,只要超過克魯騰就能登上領獎台

  不過有一種東西就近在眼前卻遠在天邊

  在接下來的幾圈,埃佳爾和貝洛夫的節奏帶的飛快,但貝洛夫卻沒有做動作去超車的意思,應該是科斯索夫給他下的指令,讓他沒有動手去超埃佳爾

  而我一直跟在克魯騰後面,當然我也不急著超越,不是我不想超車,而是現在的情況不允許我這麽做,要不然賽後就會有人來說我太莽撞之類的

  事實上我後面倒是變化的挺多的,保羅阿隆超過了自己的隊友拉斯努森上到第5,這位愛沙尼亞車手這回合表現異常出色,拉斯努森也不錯現在在第6,西莫納茲在衝出賽道後節奏丟失的挺快的,已經掉到第10了,科亨則是超過在他前面的斯塔內克來到第7,第9則是我的另一個隊友拉賈內拉

  拉賈內拉這場表現很不錯的,一發車沒有陷進非常瘋狂混亂的事故裡,此後就一直穩定撿皮夾,順便超了幾台車,現在撿到第9了,10名以後的分別是貝雷茨,豪格,德利關迪,阿拉塔羅,齊普利亞尼,阿勒克洛伊,法姆拉羅和梅於哈斯

  “費爾,最後三圈,有想法嗎?”德傑洛對我這麽保守的開法倒是有點擔心

  “超過克魯騰?”我問道

  “是的,你清楚一個領獎台意味著什麽的,更何況你上去後我們車隊就兩個車手站在領獎台上。”德傑洛跟我說了目前的情況

  “這幾圈就不用無線電了,準備我的表演時間。”

  說完,我就立馬提速開始向克魯騰施壓

  前幾圈我是擔心說如果推過頭,可能會出現打滑的情況,不過轉念一想,現在都在第4,有機會去爭奪一個領獎台的位置,為何不拚?誰會讓機會溜走的

  當然我自己也清楚克魯騰那邊車隊肯定也有指示的,所以他肯定會和昨天一樣對我進行死守,唯一不一樣的是昨天只是為了1個積分,今天是為了能夠登上領獎台,至於後面,保羅阿隆離我有將近2秒的差距,而且第5對他這周末來說已經可以交代了,

基本上不會硬推  “我們看在後直道,迪格諾已經準備抽頭了,一旁的克魯騰不甘示弱,直接強硬的走到外線進行防守,這是一個領獎台的爭奪,誰都不會讓誰的。”

  “克魯騰,你可以的。”我在心裡暗念一句

  接下來的一圈,我繼續對克魯騰展開攻勢,但人家不是吃素的,他也用強硬的方式去防守,表面要捍衛這個領獎台的決心

  Prema工作台

  “保羅,前面迪格諾和克魯騰鬥得挺凶的,試著去進攻一下,看一下能不能拿一個領獎台。”

  “收到。”

  這一圈保羅阿隆也追了上來,他應該是車隊看到前面的纏鬥後通知他去進攻的

  最後一圈

  3車首尾相連

  我吃住了克魯騰的尾流,但對於我的尾速提升來說卻沒有多大益處,因為雨地你這麽開,只會對你的引擎造成影響,形成的亂流也會干擾你的賽車,對極速和操控都會有點影響

  2號彎

  這是一個很不尋常的超車點,因為1號彎出來接著的這裡是個左手彎,外線轉內線會獲利,但由於3號彎又是一個右彎,造成很多時候都還是內線的車手獲利

  我可不這麽想,那是乾地情況,放在雨地如果不一樣呢?於是我決定,就在這裡動手

  1號彎我跟著克魯騰過彎,他走的是中線,或許在直道對防守有用,但這是彎道,很明顯他不敢去壓路肩,這也給我一個非常大的空隙機會去動手

  “我們來看到2號彎,迪格諾竟然在這裡對克魯騰動手,他抽頭超過去了,太不可思議了,現在這位新秀已經來到了第3,對於這位第2次出賽的車手來說已經很棒了。”阿斯皮拉滿是讚歎之聲

  我選擇走內線,而且是要壓路肩的線路,實際上我也沒太大把握去超,但機會擺在眼前你都不要,只能說你不會去爭取機會, 於是我在這裡直接加大油門,而且也盡力去操控方向盤,讓其處於可控制的范圍內

  3號彎

  我已經超過了克魯騰有半個車身了,但我聽到一腳很短的踩刹車的聲音,這一腳其實很短暫,但我立刻明白,克魯騰看見我直接從這裡動手,超過了他半個車身,很明顯他也放棄機會去和我纏鬥了,畢竟下雨天,完賽最重要

  下一刻,我徹底超過了克魯騰,前方的視野突然一片開闊,這是我本場比賽第一次能有這麽開闊的視線,此前都是吃著前面賽車的水霧,護目鏡滿滿的都是水滴,那種感覺真的不好受

  終點線處

  “埃佳爾獲得了他的首勝,貝洛夫跟在後面拿下第2,迪格諾第3,Bhaitech今天大豐收啊!”

  “後面克魯騰也盡力了,保羅阿隆26發車最後拿下第5,很了不起,再往後依次是拉斯努森,科亨,斯塔內克,拉賈內拉和西莫納茲,西莫納茲最後節奏掉得很快,能守住第十也相當不容易了。”

  衝過終點線的那一瞬間,我看到車隊工作人員都衝上護欄,揮舞著拳頭,慶祝這個歷史性的時刻,可以說這個瞬間真的特別激動,昨天被車隊搞了一下,今天終於能揚眉吐氣,那感覺,真的爽

  “Woohoo!太棒了!”我直接按下無線電按鈕慶祝這個時刻,與此同時我右手揮舞著拳頭來表達我此刻激動的心情

  “P3,費爾,P3,你做了很棒的工作。”德傑洛在無線電很興奮的跟我說道

  “感謝車隊,這一刻真的,真的很美妙。”
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