登入使用能幫助您收藏更多喜歡的好書,
希望大家都能多多登入,管理員在此感激不盡啦!
《新世紀車手》三十五 亨格羅林的火車
  “40.4,最後在第10位。”德傑洛在無線電告訴費迪諾這個成績

  “還行,下午守住這個位置就行。”費迪諾在無線電回道

  稱重後回到維修區路上

  “費爾,對於今天下午的比賽有什麽期待?”一個媒體上前問道

  “守住位置就行,我也清楚這賽道難超車。”費迪諾回道

  說完費迪諾就回到維修區裡面

  下午5點左右,距離比賽開始還有幾分鍾

  匈牙利的天黑一般得等到8點左右,而且夏天天黑的時間可能還要更晚一點,所以天黑的事不需要很擔心

  “各位觀眾,歡迎來到2019意大利F4第三站匈牙利亨格羅林賽道的較量。在早上進行的排位賽當中,豪格一掃前兩場的陰霾,強勢拿下杆位,在他旁邊的是阿拉塔羅,在排位賽最後時刻殺到第2,第二排則是Prema雙雄佩特科夫和保羅阿隆。”阿斯皮拉例行向觀眾介紹排位賽的情況

  “費爾,記住,保住明天第二回合的杆位比這回合的成績還重要。你應該不會忘記我們中午討論的策略吧。”德傑洛在我上車前拍了拍我肩膀說道

  中午,車隊休息區

  “費爾,你覺得一周效益最高的得分是多少,在沒有絕對的實力情況下?”德傑洛向費迪諾問了這一個問題

  “蒙扎這種另談,亨格羅林,大概是26+N吧。”費迪諾不知道這問題是什麽意思,隻好把大體的給講出來

  “其實你想的不錯,26分,如果你沒法確保發車能比別人好,那就選擇這樣。”德傑洛點點頭,看來是讚同費迪諾的說法

  “那你知道怎麽做吧?別指望下雨。”費迪諾似笑非笑的看著德傑洛

  “哪會啊?我手機雷達什麽時候不準過?再說我出過什麽爛主意?”德傑洛笑著問道

  “哪有,對吧?我要休息了,比賽見。”費迪諾也微笑著回道,然後就回去房間休息了

  回到場上

  “我當然記得啦。”費迪諾笑著回應

  “這時候該上車了。”德傑洛說道

  說完,他便離開這裡,回到工作台,而費迪諾則是把裝備戴好後進入座艙

  “最後一次確認,無線電沒問題。”費迪諾先檢查一下無線電裝備

  下午5點整

  暖胎圈開始,一台接著一台賽車離開發車格,為等會很快將開始的正賽做最後的準備

  暖胎圈進行的倒是挺快,所有30台車順利的回到發車格

  五盞紅燈熄滅,亨格羅林第一回合比賽開始

  “我們看到豪格發車特別的好,大有強勢拿下本場冠軍的樣子,後面阿拉塔羅起步慢了半拍,保羅阿隆順勢上到第2,佩特科夫可能是受到影響,目前已經掉到第5,被杜克森超過。”

  這一回合1號彎所有車手都非常小心的過,上一場那慘不忍睹,非常驚人的退賽率後,看起來過了一個假期,很多車手都變謹慎了

  費迪諾的發車非常的,穩定,沒有掉位置也沒有提升位置,目前暫時位居第10,前面是卡拉拉,後面則是本土作戰的托斯

  托斯車上

  “拉茲奧,目前情況不錯,這是你的主場,努力表現給家鄉父老們看。”托斯的比賽工程師在鼓勵他往前超

  “明白,我會盡力的。”托斯回道

  對於他來說,可能這賽季就出戰這場和下場這兩場比賽,以後是什麽路他也不清楚,只知道現在是他表演的時間

  不過事情沒有他想的這麽簡單,

甚至可以說是複雜方程式都不足為奇  這場正賽一共是比15圈,現在已經過去了5圈,豪格今天的節奏可以用驚豔來形容,保羅阿隆也追的特別凶,而後面阿拉塔羅好像沒怎麽去追,只是一直防住後面的佩特科夫,看起來他真的就是為了第三而奮鬥,貝洛夫在第二集團的尾巴,目前暫時排在第7位,在他前面的拉斯努森好像也沒有多大的進攻欲望

  事實上比賽比到現在,真的是完全沒有任何波瀾,就連解說都開始不知道要怎麽繼續解說下去了,因為他搞不懂為何今天就是火車開著開到底,沒有任何進攻,退賽的也只有梅於哈斯因為賽車機械故障退賽而已,而且退賽前他就已經位居隊尾,對比賽的威脅接近為零

  托斯現在是特別的無語,他的圈速實際上是比費迪諾快的,但他就是超不過,因為對手已經知道他會進攻

  “這前車就是蓄意阻擋啊。”托斯已經開始向無線電抱怨了

  “但對方就是有正當的理由去阻擋你,還有10圈,總有機會的。”他的工程師安慰道

  不過有用嗎?再過5圈,他依舊超不過費迪諾

  費迪諾這場比賽的目標很明確,就是阻擋後面的車,不讓他們把第10的位置搶了,這樣來換取明天第二回合的杆位,至於圈速,目前場上最快的是豪格,平均單圈大概是41.2,而費迪諾的圈速已經到了43.0,也就是說10圈中他已經被豪格拉開有20秒的差距

  換做是上一場,人家還可以說雨地情況拉這麽遠很正常,畢竟車手雨戰實力參差不齊,但這是乾地,而且是沒有事故的情況下,肯定有人在背後懷疑陰謀論,就是為了拿下明天第二回合的杆位所製造的策略

  現在在費迪諾後面的至少有10台車,這些如果單論圈速,百分百比現在處於巡航模式的費迪諾快,但亨格羅林就是讓你無可奈何,只能乖乖地待在後面吸尾流卻無法下手

  “費爾,乾得不錯,還有5圈,後面的車手應該會對你施加壓力,這時候稍微提速一下來把距離控制拉到安全距離。”德傑洛準備讓費迪諾提速了,畢竟現在按照這種速度繼續下去,後面的托斯遲早會動手的

  “去,這是車隊安排的吧。”托斯已經快忍不住罵粗口了

  “可問題是,他又沒有故意變線。”工作人員也隻好用規則上來安慰道

  “算了,看起來除非前面有人退賽,否則我怎麽超都超不過。”托斯很無奈的說道

  其實不止托斯有意見,後面的從阿勒克洛伊開始,哪一個不抱怨的,只不過有的隻放在心上不表現出來而已

  當然,他們說的不是費迪諾,說的是車隊這完全不負責任的策略,犧牲後面車手的利益來換取自己的利益

  比賽很平淡,結束的也很快,豪格很輕松寫意的拿下冠軍,保羅阿隆和阿拉塔羅拿到2-3,再接下來的是佩特科夫、杜克森、拉斯努森、貝洛夫、埃佳爾、卡拉拉

  至於費迪諾,直接落後第一名豪格半分鍾衝線,不過無妨他拿下明天的杆位,後面托斯這個時刻心裡都快炸了,如果是實力不足,他忍了,但這是被Bhaitech超級明顯的陰謀給害了,不氣才怪

  賽後媒體中心

  “請問費爾,你今天這戰術好像受到很多人批評啊。”記者開始問這個問題,其實對於費迪諾來說完全不奇怪,之前在稱重的時候就感覺到別人對他的一絲不爽

  “有時候要結合自身的情況去進行選擇,我清楚很多人想拿到第二回合的杆位,如果因此讓其他人不高興,我只能說聲抱歉,但這就是賽車。”費迪諾冷靜的回道

  的確,火車的確不只是在這回合開而已,而且連我們車隊也清楚,這火車開下去,只會引來罵聲,但為了成績,如果換做是別人,他們也肯定會這麽做

  第二天早上第二回合

  “我們可以看到費爾迪格諾,壓製了幾乎全場比賽,可以說是以一種開火車的方式獲得了冠軍,這是他這賽季的首勝。身後的卡拉拉和拉斯努森絕對不服,他們靠著實力來拚的這個位置, 竟然輸在一種非常狠的車隊策略上。”阿斯皮拉把第二回合的結果向每一位看直播的說道

  第二回合,費迪諾又繼續開火車了,不過這次火車比第一場快,平均單圈是42.3,但還是比第一回合獲勝的豪格的平均圈速慢了1秒以上

  賽後費迪諾獲勝其實也並不是很高興,他不希望靠著這種方式贏下比賽,雖然策略是他定的,但他也完全可以自己臨場改變策略,但上一場在米薩諾和老板的事,如果不是車隊壓下來,車手出來勸架,恐怕這回合我就坐在家裡看著隊友比賽了

  “費爾,前兩回合看起來你一直在貫徹開火車的戰術,對此你有什麽看法。”還是昨天那個記者,不過這一回是在新聞發布會上

  “其實這只能說是戰術吧,這是亨格羅林,誰都知道難超車的,但按照我的風格,這麽開真的很保守。”費迪諾在發布會上解釋道

  “那卡拉拉,你對於Bhaitech這種戰術有什麽看法?”另一位記者提問

  “我怎麽說呢,賽道的確是有點難超車,不過這麽開卻有點索取勝利的意思了。”卡拉拉認真的回道

  “再問下拉斯努森,這種情況你怎麽看?”那位記者追問拉斯努森

  “其實亨格羅林也不是不能超車,我們只是小排量的,但最起碼策略執行的很棒啊,費爾。”拉斯努森說最後一句的時候,似笑非笑的看著我,仿佛說第三回合有你好看的

  “你好,我是匈牙利當地的一個記者,請問費爾,明天的正賽你有什麽準備,還是會繼續開著火車來阻擋別人?”
鍵盤左右鍵 ← → 可以切換章節
章節問題回報:
翻譯有問題
章節內容不符
章節內容空白
章節內容殘缺
上下章節連動錯誤
小說很久沒更新了
章節顯示『本章節內容更新中』
其他訊息