“我就說一點，畢竟明天還有比賽，也不能說今天的事就讓你的周末全毀。我們也是根據規則來進行策略安排的，而且明天天氣很不穩定，不知道賽會玩哪樣。”老板跟我說完這句後就離開了休息區

　　明天天氣很古怪?

　　老板這句話讓我下意識的看了下明天的賽道天氣，我打開天氣預報後出現了一行字

　　大雨氣溫15度風力西北風5級

　　這是什麽天氣啊，大雨大風天比賽，怪不得老板會跟我說這句話

　　但現在我不想這麽多，畢竟剛才發了一頓火，全身有點有氣無力的，於是我決定趁現在還是陰天沒下雨的時候出去走一走，散一散心

　　米薩諾周日早上7點

　　“外面的雨聲是什麽情況?”

　　此時在可移動屋裡，貝洛夫剛醒來就聽到非常響的雨聲，但他不清楚是什麽情況

　　“我聽說今天會有雨，應該這時候就開始下了吧。”我也處於那種睡眼惺忪的狀態，對貝洛夫說了一句

　　接下來，我們就穿好衣服，進行洗漱，整個過程是很快的，不到5分鍾我們就準備出門來到休息區

　　門口有一把雨傘，我們倆就隨手拿了這把雨傘，準備離開這裡

　　“等等吧，現在出去你們豈不是成為落湯雞。”身後的德傑洛突然跟我們說這句話

　　這個時候門是沒有打開，窗戶什麽的也沒開，所以我們只聽雨聲不知道雨勢有多大，在我們眼中覺得這只是小雨，我是知道今天有大雨，但應該不是這個時候下，而是到中午那段時間才會下

　　“聽我說，現在的雨特別的大，我剛試著出去一趟，沒人在休息區，應該全部在各自車隊的可移動屋裡。”德傑洛跟我們說

　　這時候我們才轉過身看他，他全身已經濕透，還沒來得及換一套新的衣服，頭髮多了幾分凌亂，有點濕身誘惑

　　“你先去換衣服吧，我們就在旁邊的椅子坐著等你。”貝洛夫對德傑洛說道

　　接下來5分鍾，我和貝洛夫就坐在椅子上，聊一些比較生活層次的東西，這麽做是為了能夠讓我從昨天的陰影中走出來，當然也有一點放松的味道

　　而德傑洛這時候從他的房間走出來，至於其余人，他們還在睡夢當中，我們倆算是經過特訓後生物鍾都提前了

　　“是這樣的，今天預報是大雨，但雷達顯示等會雨會更大，也就是說今天有可能只能比一個回合。”德傑洛拿著自己的手機，打開天氣雷達給我們看

　　“What?外面是大暴雨?”貝洛夫帶著一臉不可思議的表情問道

　　“我再怎麽說也是費爾的工程師，我會騙你不成?”德傑洛笑道

　　“要是真不信，我帶你出去走走。”

　　“我可不想成為落湯雞。”

　　我覺得通過這幾天的生活和競技層面來說，最起碼我們互相之間無論是從工程師還是技師，默契度都逐漸的上來了

　　早上9點

　　這個時候車隊裡面4位車手和他們的工程師都已經醒來

　　“各位，別急著出去。”德傑洛對門口那幾位拿著雨傘，試著出去的喊道

　　“什麽事情德傑洛?”拉賈內拉問道

　　“你們過來我和你們說。”德傑洛揮手召喚他們幾人過來

　　“我剛才已經接到賽會的通知，今天因為天氣原因就比一個回合，時間是在中午11點，發車順序是按照昨天比賽完賽的順序進行。”德傑洛把他收到的消息跟我們說

　　這個時候其他車隊也收到和德傑洛一樣的消息，

並告知他們的車手　　“天氣原因?不就是下雨而已。”馬裡南格裡的工程師覺得下雨有必要取消一個回合的比賽是有點可笑的

　　“你可以看看雷達。”德傑洛說完直接打開雷達給那位工程師看

　　“What！這怎麽比啊?”剛才那位看完後直接愣住，很顯然他沒見過這麽大的雨

　　“我們先試著去休息區吧，或者直接去車房，看你們怎麽選?”科斯索夫提了這個建議

　　“要不我們工程師直接去車房，車手先去休息區，如何?”拉賈內拉的工程師提到

　　“也行，畢竟在雨地條件，雖然已經不能大改賽車了，但能小改一處就一處，總比到時候再打滑好吧。”德傑洛說道

　　說完，幾位工程師就兵分兩路，依次離開這裡去車房，而我們4位車手在可移動屋聊了一會以後，也拿起雨傘往休息區走去，準備今天的第二回合比賽

　　早上11點

　　米薩諾站第二回合

　　“你好，我是主持人阿斯皮拉，現在我們可以看到賽道上那個雨特別的大，風力也很強，鏡頭切一下賽道旁的樹木，那些樹都已經吹得極度搖晃了。我們剛才也收到消息，今天的比賽只會比現在這個回合，但距離可能會有所加長。”

　　的確，那些樹真的晃得很厲害，就連維修區上的那些旗幟也吹得很厲害

　　“費爾，小心點，今天的比賽是90公裡的，預計前幾圈會由安全車帶領，但依舊是靜止起步，好好把車帶回來就可以了。”德傑洛在無線電跟我說道

　　今天我是從第11發車，跟我同排的就是昨天擋了我最後幾圈的克魯騰，在我後面的則是斯塔內克和卡拉拉，前方則是梅於哈斯和薩梅納蒂奧

　　有人會說為什麽安全車帶著不是滾動起步而繼續靜止起步，這其實是現在一個新規則，保障比賽能夠按照正常程序進行，只不過比賽前安全車帶的這幾圈將不會歸入正式比賽的圈數裡面

　　貝洛夫處

　　“安全帶回最重要，不要出現所謂的盲目超車。”科斯索夫也在無線電裡提醒貝洛夫，把車帶回是最重要的

　　今天是29台車，阿勒克洛伊排位賽是有跑，但由於一些原因昨天沒出現在發車格上，而梅於哈斯則是排位賽沒出現在賽道上，但是正賽跑得挺不錯的，他昨天正賽是出現在阿勒克洛伊的發車格上

　　“好的，我們看到安全車位於隊列的最前方，看起來要先進行幾圈的掃水工作，以確保比賽能正常進行，要不然以現在的惡劣條件，對車手的安全有很大的影響。”阿斯皮拉解釋這個決定

　　賽會處

　　“我們收到好幾個車手的無線電，他們都覺得可以比賽了。”一位乾事跑過來跟總乾事說道

　　“是嗎?但這才帶第一圈。”總乾事說道，畢竟一些決定是他做出來的

　　“難道我們特地取消一個回合， 並把這個回合的距離拉長就是為了讓觀眾看掃水?”剛才那個乾事有點無奈的說道，他也想比賽快點開始，但沒有總乾事的允許，他只能試著建議

　　“好吧，跟安全車司機說下，這圈開完叫他回去。”總乾事立馬通知其他人

　　直播畫面上立馬也出現一行安全車將於本圈進站的字幕

　　“講真，這真的太滑了點，我都已經用暖胎圈的速度開了。”我在無線電抱怨道

　　“盡力而為吧。別壓上任何油漆，就算是停在發車格上也一樣。”德傑洛再一次把注意事項跟我確認

　　發車格

　　“我們看到所有車輛都已經就位，後方綠旗揮動，五盞紅燈熄滅，米薩諾第二回合的比賽正式開始。”

　　科亨和佩特科夫這回合的發車可以說是小心翼翼，但身後的杜克森卻直接魚貫而出，直接2檔起步一腳油門踩下去就用外線超過了他們倆，暫時領跑比賽

　　而我的發車真的特別小心，不敢多踩油門，真的很怕多一腳油門就直接原地打滑

　　去掉兩圈安全車帶領的，這回合有20圈可以讓我們較量

　　“黃旗，1號彎的地方有黃旗，現在水霧特別的大，我們看不清是誰在那裡出事，不過感覺至少會有3台車出現問題。”阿斯皮拉只能通過直播畫面發現出現黃旗揮動，具體是誰現在並不知道，連實時數據系統一時半會也無法給出誰出去了

　　不過有一點可以肯定的是，那個排位賽讓所有車手出現噩夢的米薩諾雨，又回來了