“這個問題，問我可沒什麽好處，你還得問問我們的新人費爾吧。”貝洛夫說道，同時轉頭看了我一眼，那眼神表示我看看你這孩子怎麽應付這種場面

　　我萬萬沒想到，貝洛夫竟然用這種方式來讓我體驗第一次接受媒體回答，此刻內心只有無盡的慌張和無奈，我壓根就沒準備這種突發情況

　　“那費爾，我想知道你是否知道米哈爾在這兩周的時間去做了什麽?”還是那個記者，只不過提問的對象變成了我

　　一萬分的進站都匯聚在一起，回答得好以後在媒體心目中就加分，回答不好恐怕以後就很難在周四坐在這裡了

　　“這個啊，聽說他是去拜師了，忘了還有揭幕戰這一茬了。”我也不能說事實，隻好用這種方式來告訴媒體

　　“沒想到啊米哈爾，背後這麽來，要準備總冠軍啊。”在我旁邊的杜克森笑道

　　“你覺得呢?我們來不就是為了總冠軍嗎?”貝洛夫笑著回應，顯然覺得杜克森的話有點好笑

　　“那好，下一個問題，我是蒙扎當地的一個記者，對費爾提的問題，我們從賽會那裡知道，你將從這場開始代表Bhaitech車隊參賽，對於本賽季的目標，你有什麽想法?”

　　很顯然，這完全考驗我的情商和應變能力，不能說大話，但也不能讓對手知道我很好欺負

　　“你們也知道有幾位很厲害的車手，每一場的目標都不一樣，能穩定積分區就很好了。”

　　“那你清楚說你所在的車隊是什麽情況?”顯然那個記者還準備讓我落井下石

　　“再差也比沒有車手的車隊好吧?”我帶著戲虐的語氣來回答這個問題

　　那記者聽到後臉色都有點白了，因為他沒想到自己挖給我的坑，把自己給埋了，現場的媒體聽到我的回答後，也忍不住送上掌聲，畢竟他們已經很久沒有見到一個隨機應變這麽強的年輕車手了，在他們眼中，很多年輕車手都是采訪能力一般，有時候自己隨便回答還不知道，而我剛好為這些車手上了一課

　　如果說還有欠缺，其實我現在回答的都還是用英語，意大利語只會簡單地說幾句日常用語而已，後面休賽期的時候肯定會好好補一下的

　　發布會在接下來的時間進行的非常順利，而且中間也有許多的歡笑時刻，半小時很快就這樣過去了

　　離開媒體中心

　　“費爾，沒想到你還有幽默的一面啊。”貝洛夫在旁邊說道，說實在，作為目前最了解我的人，他還是摸不透我到底是什麽樣的人，所以現在還是帶著一絲驚訝

　　“你以為我就只會這些?”我笑著回應道

　　“你好，費爾，你在發布會的表現真的出乎我的意料啊。”這時候保羅阿隆上前跟我打招呼

　　“你好，保羅，很高興認識你。”我回應阿隆

　　“你覺得你對於明天的練習賽有什麽期望?”阿隆試探性的問我

　　“練習賽，無非就是調車，盡力而為吧。”我語氣裡還是透著一絲無奈

　　雖然說我在隊內的比賽中擊敗了貝洛夫，但圈速在圍場的許多車手當中，自認為還是不能看的，只不過因為當時車隊已經跟賽道內部人員說了隊內賽是機密性質，不能外露，所以沒人知道我的真實水平

　　說完我就回到我的休息區，進行備戰，但這時候的我不知道剛才發布會的事已經在車手群裡面傳開了

　　車手群，事實上在我們這種低級別賽事裡會有這種東西，通常都是在INSG裡面建立的，

主要目的第一是為了能夠更好地促進車手之間的關系，沒必要弄得太僵，第二是為了以後大家在參加不同賽事的時候為了席位可以互相幫助下，當初在賓館的時候只有貝洛夫到後面有開通自己的INSG，加入了裡面的車手群，而我還沒建立自己的INSG帳號，所以我並沒有加入，也自然就不知道事情已經被傳開了　　星期五

　　意大利F4米薩諾站練習賽日

　　“費爾，你有把握嗎?”老板親自上前問道

　　對於老板來說，現在他已經承擔不起連續兩場0分了，第一場比完我們的積分甚至還排在DRZ貝內利車隊的後面，接下來的比賽，第一都已經是奢想了，能積分區完賽已經是萬幸了

　　“還行吧，不過這是我第一次正式周末，還是有點緊張的。”

　　“放輕松，要不然你可以找拉賈內拉放松下自己的情緒。”

　　說完老板就離開這裡，去維修區那裡視察情況了

　　“安伯托，你覺得這周我們有機會拿到積分嗎?”我還是對此有點擔憂

　　“正常發揮還是能的，不過得看你自己了。”拉賈內拉拍了拍我的肩膀

　　隨後我們就走出休息區，來到維修區車隊車房了

　　“費爾，你好，我是你的技術工程師拉斐爾，這個賽季我將全程為你服務。”拉斐爾邊說邊伸出自己的手

　　“你好，拉斐爾。”我伸出手來和他握了握手

　　“你先試著用原始調教跑幾圈，我們不清楚你的駕駛風格所匹配的最佳調教是什麽樣的。”拉斐爾先叫我上車，等會才方便了解情況

　　“好的。”我回道，然後就拿起我專屬的頭盔和手套，踏入車裡

　　我的頭盔和手套，是車隊在我特訓回來後加班加點從各個製造商那裡拿來的，靠背則是在當初我辦理手續後車隊用我的身高模板，以最快的速度給我製作出來的，現在坐在車裡已經不像此前那樣說不出來的難受了

　　“無線電檢查，我是你的比賽工程師德傑洛。”

　　“一切正常。”

　　“那行，準備駛離維修區，所有人員就位，準備放車。”

　　德傑洛在無線電下令後，輪胎毯拿開，前方人員比了一個手勢，那表示我的車可以出來了

　　下一秒，引擎的嘶鳴聲響徹整個車房，我緩緩的把車駛上維修區通道，這個時候出口的綠燈亮起，30分鍾的練習賽也正式開始

　　“直道感覺一般啊，彎道的加速也很慢。”跑了兩圈後我在無線電反饋到

　　“你跑完這圈就進站，拉斐爾會幫你調一下車。”德傑洛在無線電告訴我這圈進站

　　維修區車房

　　“看起來你是前定風翼和齒輪比要調一下，你就先坐在車裡不要動任何設置，有人會給你平板電腦看實時數據的。”拉斐爾在旁邊跟我說道

　　我雖然是戴著頭盔，但因為引擎現在處於關閉狀態，加上F4引擎本身的引擎聲就不大，我還是能聽清楚拉斐爾所講的

　　接下來的幾分鍾，我打開車隊遞給我的平板電腦，我們買的可是聯想，但用的是最便宜的版本， 先不管這麽多，我看到目前排在第一的是豪格，單圈是1分50.078秒，緊接著的是德國車手克魯騰和佩特洛夫，但豪格的成績很快就被保羅阿隆刷了，但依舊沒人能衝進1分50以內，至於貝洛夫，目前只能排在第9位，慢了阿隆有0.4秒左右的差距

　　“調好了沒?”我拉開護目鏡和拉斐爾交流道

　　“差不多了，我們還幫你調了下刹車比和阻尼系數，不知道等會你適不適應這新的調教。”拉斐爾一旁跟我說道

　　現在對於我來說，任何一個調教都是全新的，都是需要適應的，只不過存在好駕駛和不好駕駛這兩方面而已

　　“那行，出去再開幾圈吧。”

　　說完，我拉下護目鏡，通過無線電讓車組人員再度放我出去，這個時候距離練習賽結束還有17分鍾，也就是說留給我的時間理論上只有10圈

　　“感覺很不錯。”我在無線電匯報目前的賽車情況

　　幾分鍾後

　　Prema車隊工作台

　　“1分49秒9，沒想到Bhaitech車隊放大招啊。”車隊裡面的一個工作人員看到現在有人刷的成績後不禁打顫了一下，因為在此前車手做出來的圈速，沒人能進1分50，就算他們有著兩位王牌，也只能卡在50秒0，這一下突然有人刷到49秒，沒被嚇到是不可能的

　　其余的車隊工作台此時也不禁嚇了一跳，他們想不到現在圍場有誰能這麽厲害

　　此時Bhaitech車隊工作台

　　“費爾，你可以的。”德傑洛在無線電激動地喊道