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《新世紀車手》一十二 魔鬼特訓
  5月1日

  米薩諾附近的一個小城鎮

  這裡是著名摩托車車手瓦倫蒂諾羅西的老家烏比諾

  這裡是一座小山城,論文化水平,絕對能和我們幾個大城市相比,但這裡是歐洲,小城鎮隻存在一股寧靜的味道

  現在是早上10點,太陽剛剛升起,光芒找遍整個小城鎮

  我和貝洛夫就在這裡開始我們的魔鬼特訓

  而老板和另外兩位車手已經啟程前往瓦勒倫加賽道,對於貝洛夫突然沒參加首輪比賽,當地的一些媒體也是議論紛紛,雖然說意大利F4只能說是小比賽,但在當地的記者眼中,這是可以增加自己知名度的機會

  車隊在4月30日官方對貝洛夫缺席首輪比賽進行解釋

  “貝洛夫因為一些特殊原因,趕不上賽季揭幕戰瓦勒倫加站,對此在這裡向SMP,向賽事組織者表示非常遺憾,希望他能在下一場比賽中回歸。”

  短短幾句話,是人都看得明白,背後有內幕,但車隊對簽下我這件事卻絲毫沒說一句話出去,甚至在意大利F4官網上都還沒有看到我的名字

  貝洛夫究竟去哪裡了?已經成為圍場中很熱門的事,甚至比本周誰能拿下開門紅還重要,有人就扯到一些背後利益問題,而有人則提到錢的問題,媒體對此在社交網絡上還展開一場小型罵戰

  但他們不知道,此時的貝洛夫正在和我進行魔鬼特訓

  在經過兩天熟悉意大利文化後,我對於貝洛夫也有了一點好感,他真的有點放蕩,愛玩,但人本心不壞,也樂意幫助別人

  “你說我們在這裡要進行什麽樣的訓練?”我邊走邊問貝洛夫

  “我也不清楚?但聽說教練今天就會來。”貝洛夫也是不解,他也把他所知道的事跟我說

  正在我們談論的時候,我隱約發現前面大概300米的位置,好像有人特地在等我們一樣,腳在那邊很閑的抖著,雙手還插在口袋裡

  於是我和貝洛夫立馬跑向那個人的位置,看看究竟是什麽情況

  “你好,請問你是哪位?”我向那位有點閑的人問道

  “你好二位,我是你們這次魔鬼特訓的總教練,雅諾特魯利。”

  特魯利,何許人也,曾經也是活躍於F1的一位意大利車手,職業生涯上過好幾次領獎台,效力過雷諾、豐田等車隊,穿著一身休閑裝讓人還以為這是哪位人士想要急著等別人過來

  “很高興認識你,雅諾。”

  “既然你們已經見到我了,那我就簡單地說一下這一次魔鬼特訓的計劃。本次特訓10天,體能訓練會按照F1級別的標準進行,不過考慮到你們是16-17歲左右的車手,期間也會有許多額外的,不在健身房的訓練。”特魯利在向我們說明這一次的訓練情況,不得不說,真的夠魔鬼,F1標準,不是一般人能吃得消的

  “訓練從每天早上8點到晚上6點左右,中間有2小時的午休時間,每天都會有指標檢測,如果合格,最後一天直接帶你們去羅西的私人賽道玩一把,但反之,可能會在最後一天遭受魔鬼處罰。我清楚你們都是年輕車手,但有時候也得學會忍耐,訓練要是沒一點耐心,以後怎麽去更好的平台打拚。對了,還有一點忘記說了,每天下午3點-5點會有模擬器訓練,具體的等到那時候再詳細說。”

  這真的是魔鬼訓練啊,16-17歲就這麽狠,不過自古英雄出少年,犧牲一場或許能換來長遠的利益,

也是值得的  接下來,我和貝洛夫就跟著特魯利進入健身房

  我和貝洛夫看到後,都滿是驚歎,真正的訓練利器都在這裡了,而我們此前看到的,只是普通人用的健身房專用款而已

  “大吧?”一旁的特魯利也被我們的驚歎逗笑了

  “夠大的。”

  “那好,看完後,現在我給你們分配一下任務。”

  接下來特魯利讓幾位專屬體能教練過來和我們認識,他們就是我和貝洛夫接下來10天所要面對的體能教練

  我看了一眼,就心裡一沉,這來真的,我一直以為魔鬼特訓只是難度上會困難一點,體能會累一點,最多也只是接近F1水平而已,沒想到竟然是百分百真正的F1級別訓練

  “既然選擇了這條路,那就堅持下去,絕對不能放棄。”我自己低喃道

  第一天只是基本的了解情況,也沒有真正的模擬器訓練,強度還是讓我們受得了的

  第二天

  強度開始上來後,我就開始有點撐不住,比如深蹲硬拉,脖子支撐,這兩項我怎麽樣都沒辦法趕上他們要求的進度

  第三天

  這一天終於有模擬器訓練,特魯利親自指導,他跟我們說,這是iRacing上的畫面,裡面的車輛系數和操控感覺是經過特殊改良,平日裡體驗不到這種真實感覺的

  坐進模擬座艙裡,有一秒感覺真的就是自己在比賽一樣

  每天的這兩個小時可能是我們在特訓裡面最快樂的兩個小時,能體驗到真實比賽的樂趣

  第四天早上

  特魯利看完前三天的訓練成果後,決定帶我們去附近來一次類似於環法個人計時賽的那種自行車訓練,考驗的是一個人的體能分配和沒有纏鬥下的節奏分配

  特魯利不愧是老手,剛開始不到5公裡,節奏就比我們快上不少,最後總共進行34公裡的自行車訓練,我和貝洛夫清楚,騎長距離真的累,但能在訓練之余欣賞沿途風景,對我們也帶來極大的放松

  第五天下午

  特魯利決定讓我們休息半天, 這個決定我們都很開心,畢竟如果按照這種強度繼續下去,身體可能會出現不可控的勞損,而適當的休息則能夠讓自己的身心得到放松,肌肉得到休息,況且特魯利還特意找來兩位恢復師來幫助我們恢復

  瓦勒倫加賽道

  “這兩位車手不給力啊,才第一回合就撞爛賽車了。”老板看完第一回合開始的事故後抱怨道

  “罷了老板,你不是要求這場不追求成績嗎?”旁邊的一位年輕工程師問道

  “不追求成績不代表一上來就要讓你們修車。”老板直接回應那位工程師

  “好吧。”說完,他就連忙回去修車

  “老板你說,貝洛夫究竟有什麽原因讓你們首場棄用他的?”這時候一位記者問道

  “官網上都說沒什麽了,怎麽還在問。”老板顯得有點不耐煩了

  記者見此,也不敢多問,隻好轉身離開去采訪下一個對象

  對於老板來說,我們特訓期間是不和外界聯系,所以我們不知道車隊第一場就遇到危機了

  “這回放,越看越不舒服。”

  老板看著電視屏幕上播放的首圈事故後,徑直穿過維修區,回到休息區裡

  “這樣,二三回合得限制對內競爭,保證完賽排在第一。”回到休息區後,老板對身旁的一位工程師說到

  “知道了,老板。”

  “唉,早知道會這樣,無論如何,哪怕貝洛夫現在闖事,也不會讓他跟著費爾特訓了,畢竟他有速度,另外兩個沒有啊。”老板低聲歎氣道
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