5月1日

　　米薩諾附近的一個小城鎮

　　這裡是著名摩托車車手瓦倫蒂諾羅西的老家烏比諾

　　這裡是一座小山城，論文化水平，絕對能和我們幾個大城市相比，但這裡是歐洲，小城鎮隻存在一股寧靜的味道

　　現在是早上10點，太陽剛剛升起，光芒找遍整個小城鎮

　　我和貝洛夫就在這裡開始我們的魔鬼特訓

　　而老板和另外兩位車手已經啟程前往瓦勒倫加賽道，對於貝洛夫突然沒參加首輪比賽，當地的一些媒體也是議論紛紛，雖然說意大利F4只能說是小比賽，但在當地的記者眼中，這是可以增加自己知名度的機會

　　車隊在4月30日官方對貝洛夫缺席首輪比賽進行解釋

　　“貝洛夫因為一些特殊原因，趕不上賽季揭幕戰瓦勒倫加站，對此在這裡向SMP，向賽事組織者表示非常遺憾，希望他能在下一場比賽中回歸。”

　　短短幾句話，是人都看得明白，背後有內幕，但車隊對簽下我這件事卻絲毫沒說一句話出去，甚至在意大利F4官網上都還沒有看到我的名字

　　貝洛夫究竟去哪裡了?已經成為圍場中很熱門的事，甚至比本周誰能拿下開門紅還重要，有人就扯到一些背後利益問題，而有人則提到錢的問題，媒體對此在社交網絡上還展開一場小型罵戰

　　但他們不知道，此時的貝洛夫正在和我進行魔鬼特訓

　　在經過兩天熟悉意大利文化後，我對於貝洛夫也有了一點好感，他真的有點放蕩，愛玩，但人本心不壞，也樂意幫助別人

　　“你說我們在這裡要進行什麽樣的訓練?”我邊走邊問貝洛夫

　　“我也不清楚?但聽說教練今天就會來。”貝洛夫也是不解，他也把他所知道的事跟我說

　　正在我們談論的時候，我隱約發現前面大概300米的位置，好像有人特地在等我們一樣，腳在那邊很閑的抖著，雙手還插在口袋裡

　　於是我和貝洛夫立馬跑向那個人的位置，看看究竟是什麽情況

　　“你好，請問你是哪位?”我向那位有點閑的人問道

　　“你好二位，我是你們這次魔鬼特訓的總教練，雅諾特魯利。”

　　特魯利，何許人也，曾經也是活躍於F1的一位意大利車手，職業生涯上過好幾次領獎台，效力過雷諾、豐田等車隊，穿著一身休閑裝讓人還以為這是哪位人士想要急著等別人過來

　　“很高興認識你，雅諾。”

　　“既然你們已經見到我了，那我就簡單地說一下這一次魔鬼特訓的計劃。本次特訓10天，體能訓練會按照F1級別的標準進行，不過考慮到你們是16-17歲左右的車手，期間也會有許多額外的，不在健身房的訓練。”特魯利在向我們說明這一次的訓練情況，不得不說，真的夠魔鬼，F1標準，不是一般人能吃得消的

　　“訓練從每天早上8點到晚上6點左右，中間有2小時的午休時間，每天都會有指標檢測，如果合格，最後一天直接帶你們去羅西的私人賽道玩一把，但反之，可能會在最後一天遭受魔鬼處罰。我清楚你們都是年輕車手，但有時候也得學會忍耐，訓練要是沒一點耐心，以後怎麽去更好的平台打拚。對了，還有一點忘記說了，每天下午3點-5點會有模擬器訓練，具體的等到那時候再詳細說。”

　　這真的是魔鬼訓練啊，16-17歲就這麽狠，不過自古英雄出少年，犧牲一場或許能換來長遠的利益，

也是值得的　　接下來，我和貝洛夫就跟著特魯利進入健身房

　　我和貝洛夫看到後，都滿是驚歎，真正的訓練利器都在這裡了，而我們此前看到的，只是普通人用的健身房專用款而已

　　“大吧?”一旁的特魯利也被我們的驚歎逗笑了

　　“夠大的。”

　　“那好，看完後，現在我給你們分配一下任務。”

　　接下來特魯利讓幾位專屬體能教練過來和我們認識，他們就是我和貝洛夫接下來10天所要面對的體能教練

　　我看了一眼，就心裡一沉，這來真的，我一直以為魔鬼特訓只是難度上會困難一點，體能會累一點，最多也只是接近F1水平而已，沒想到竟然是百分百真正的F1級別訓練

　　“既然選擇了這條路，那就堅持下去，絕對不能放棄。”我自己低喃道

　　第一天只是基本的了解情況，也沒有真正的模擬器訓練，強度還是讓我們受得了的

　　第二天

　　強度開始上來後，我就開始有點撐不住，比如深蹲硬拉，脖子支撐，這兩項我怎麽樣都沒辦法趕上他們要求的進度

　　第三天

　　這一天終於有模擬器訓練，特魯利親自指導，他跟我們說，這是iRacing上的畫面，裡面的車輛系數和操控感覺是經過特殊改良，平日裡體驗不到這種真實感覺的

　　坐進模擬座艙裡，有一秒感覺真的就是自己在比賽一樣

　　每天的這兩個小時可能是我們在特訓裡面最快樂的兩個小時，能體驗到真實比賽的樂趣

　　第四天早上

　　特魯利看完前三天的訓練成果後，決定帶我們去附近來一次類似於環法個人計時賽的那種自行車訓練，考驗的是一個人的體能分配和沒有纏鬥下的節奏分配

　　特魯利不愧是老手，剛開始不到5公裡，節奏就比我們快上不少，最後總共進行34公裡的自行車訓練，我和貝洛夫清楚，騎長距離真的累，但能在訓練之余欣賞沿途風景，對我們也帶來極大的放松

　　第五天下午

　　特魯利決定讓我們休息半天， 這個決定我們都很開心，畢竟如果按照這種強度繼續下去，身體可能會出現不可控的勞損，而適當的休息則能夠讓自己的身心得到放松，肌肉得到休息，況且特魯利還特意找來兩位恢復師來幫助我們恢復

　　瓦勒倫加賽道

　　“這兩位車手不給力啊，才第一回合就撞爛賽車了。”老板看完第一回合開始的事故後抱怨道

　　“罷了老板，你不是要求這場不追求成績嗎?”旁邊的一位年輕工程師問道

　　“不追求成績不代表一上來就要讓你們修車。”老板直接回應那位工程師

　　“好吧。”說完，他就連忙回去修車

　　“老板你說，貝洛夫究竟有什麽原因讓你們首場棄用他的?”這時候一位記者問道

　　“官網上都說沒什麽了，怎麽還在問。”老板顯得有點不耐煩了

　　記者見此，也不敢多問，隻好轉身離開去采訪下一個對象

　　對於老板來說，我們特訓期間是不和外界聯系，所以我們不知道車隊第一場就遇到危機了

　　“這回放，越看越不舒服。”

　　老板看著電視屏幕上播放的首圈事故後，徑直穿過維修區，回到休息區裡

　　“這樣，二三回合得限制對內競爭，保證完賽排在第一。”回到休息區後，老板對身旁的一位工程師說到

　　“知道了，老板。”

　　“唉，早知道會這樣，無論如何，哪怕貝洛夫現在闖事，也不會讓他跟著費爾特訓了，畢竟他有速度，另外兩個沒有啊。”老板低聲歎氣道