在大直路上，我和貝洛夫已經呈現輪對輪的姿態，畢竟在上一個彎出彎的時候我們就已經劍拔弩張了

　　4檔、5檔

　　一下又一下的撥撥片，速度也逼近極限

　　“你很有能耐啊，還有100米，我不會讓你贏走的。”貝洛夫在無線電喊道

　　“你也是，最後決勝的時刻我不會讓你贏走的。”

　　我話音剛落，直接調到6檔

　　一般6檔在這種F4的賽車中非常少用，除非你是跑斯帕或蒙扎，那種有長直道的賽道才有可能用到6檔，而米薩諾這種直路不是特別長，又有幾個慢速彎的賽道，頂多只會用到5擋，到6檔會讓你賽車的變速箱受到一點損害

　　但5檔到6檔有一個好處，可以讓你在直道擁有更多的速度，排位賽有時候就在乎這麽一點速度，多快個0.1秒也是很關鍵啊

　　在第一圈中，我就發現貝洛夫在大直道最高隻調到5檔，後直道也是5檔，剛才的高尾速純粹是靠著吸我尾流吸出來的，其實理論上也是能用6擋，但代價就是你可能會在1號彎沒刹住，畢竟換擋次數會比別人多一次

　　“什麽，你竟然用6檔?”貝洛夫各種不可思議，都無法解釋為何我敢用到6檔

　　100米對於賽車來說就是一眨眼的工夫，但100米不僅僅只有單純的100米那麽簡單，他也有他的科學理論

　　發車的100米，一般都是0-100kph的加速階段，主要是幫助賽車迅速進入比賽狀態

　　跟車的100米，你能咬住對方的尾流，降低你的車阻，尾速瞬間就上來，而前車的尾速卻因為被後車利用足夠的氣流，造成尾速上不去，DRS減阻系統就是用這樣的原理，當然他使用的條件是在前車1秒以內即可

　　最後的100米，沒纏鬥就算了，如果有纏鬥，可以趁此抽頭，或者搏命加速一把

　　我其實清楚一點，我沒用過6檔，也不清楚等會的風險有多大

　　但有一點已經成為定局

　　我贏了

　　下一刻

　　衝線後我們是要把賽車開到此前停放的位置，所以比完後我們還要開一段距離

　　6檔、5檔、4檔、3檔

　　一邊踩刹車，一邊趕緊狂撥撥片

　　可還是沒用

　　1號彎

　　一台賽車靜止的停在砂石區上，後輪處於空轉中，裡面的車手顯然想努力把車開出來

　　不用想都明白，那是我的車

　　剛才在降檔的時候，還沒到2檔，因為米薩諾這種賽車1號彎通常是2檔左右過，賽車突然失控，我連忙打了一把方向，還踩了一把刹車，可賽車的慣性還是讓車橫著衝出賽道，幸好那時候已經降到3檔，而且緩衝區足夠大，砂石地也幫助賽車降低一點橫向運動的動能，要不然換做是一些緩衝區小且沒有砂石地的賽道，這麽上牆，賽車肯定廢掉

　　“沒事吧，費爾。”老板趕緊詢問道，同時也趕緊派人去1號彎的位置視察我的情況

　　“沒事的，就是有點酸痛。”我在無線電證明自己的安全的

　　“算你厲害，竟然敢在這裡用6檔。”貝洛夫看到我衝出去後，也趕緊過來看我的情況

　　雖然現在他心裡是一片不服，不服他的老大位置、他的資源就這麽被搶走了，可再怎麽說，以後也是隊友，還是得好好相處的，於是他趕過來看一下我的情況

　　“米哈爾，沒想到你還會過來關心我啊。”我有點不解的看著剛趕過來的貝洛夫

　　“你這說的是哪裡話，

都是隊友，有必要在賽季前就弄出內訌嗎?”貝洛夫也急啊　　“我沒事的，就是身體可能會有點酸。”

　　說句實話，這兩圈的強度是真的大，比我開25分鍾的卡丁車強度還要大，脖子、腿部，這些我在剛才都是竭盡全力的去忘卻痛苦，比完了，這些東西就紛紛冒出來來影響我了

　　“老板來了，看一下我們之間要怎麽辦。”貝洛夫在一旁說道

　　“費爾，人沒事就好。”老板趕過來後首先來詢問我的情況

　　“謝謝老板關心。”

　　“我真的沒想到你能這麽厲害，擊敗了我們的當家車手貝洛夫，我想從現在開始，你就可以享用貝洛夫的優質資源了。”

　　老板表面上很鎮靜，實際上他真的想把我捧作1號車手對待，畢竟他清楚以後要是能進入更高的舞台，背後的市場和人氣，絕對能讓他賺個都不知道錢生錢了

　　“很高興能履行兌約，但第一場我能不出賽嗎?”我在旁邊向老板建議到

　　“你這是何意?有了好資源你卻不比了?”老板瞬間一臉疑惑的看著我

　　“對啊，你這麽厲害，為何不一上來就擊敗對手呢?”貝洛夫也是很奇怪，為何人來了，第一場卻不比了

　　“賽季的第2場是在米薩諾吧。”

　　“是的，那怎麽了?”

　　“我能留在這裡，等到那一場開始再出來比嗎?”

　　“你要留在這裡做什麽?莫非?”

　　老板經歷過一些風浪，其實心裡也清楚我的體能目前是完全不夠支撐整個周末強度的，如果讓我強行上場，說不定損失反而會更大

　　“是的，我想留在這裡進行體能訓練，而且是魔鬼級別的體能訓練。”我徐徐說道

　　“費爾，我告誡你一句，我見過的，認識的車手，這種級別的訓練已經堪比準F1級別了，你真的要怎麽做?”老板急忙問道， 畢竟這對於體能的消耗有多大，他是清楚的

　　然後老板跟我提他經歷過的一個實例，前幾年有一位也是很有天賦的車手，自己選擇了這條路，自以為他未來能開上F1，決定在他F3的時候就進行這種訓練，結果到頭來，連駕駛的靈感都沒了，現在只能混跡比較小型的比賽

　　“不必說了，以後怎麽樣我不清楚，但這一年，我得替車隊爭口氣。”

　　“算你厲害，費爾。”一旁的拉賈內拉也忍不住讚歎道，他也是剛才隨著老板來這裡，只不過他一直沒開口說而已

　　“那這樣，安伯托、尼克拉，你們倆就先代表我們車隊參加瓦勒倫加站。成績我不要求，安全完賽就好。”

　　老板先對一旁的兩位剛才進行無線電通話的車手發話

　　“遵命老板。”兩車手異口同聲的回答

　　“米哈爾，你就留下來陪費爾訓練吧，我不會給你進行魔鬼特訓的，不過強度也少不了，順便也帶他了解下意大利。記住，別想怎麽的，教練可是我叫的。”老板對著貝洛夫發話，很顯然對剛才貝洛夫的表現不滿意

　　但畢竟貝洛夫也是SMP帶過來的人，老板也不能封殺他，只能以這種方式來懲罰一下他

　　“好的，我清楚了。”貝洛夫不情願的回答，因為他沒想到老板直接“軟禁”他一場

　　“別失望了，或許下一場你就更強大了。”此時的我已經從車裡出來，站在貝洛夫的旁邊安慰道

　　只不過，我們倆還不知道，真正的特訓，強度比我們想象的還高，直逼F1車手了