一艘油輪航行在顛簸的海面上。這艘油輪名叫東方號。

　　陳裴是東方號的新船長，他對變幻莫測的水文狀況和地貌地形了如指掌，也深知海上航行的險惡。他在一個多月前才剛接手這艘503英尺長、10448噸重的油輪巨無霸。

　　跟其他油輪一樣，東方號的船員也來自三教九流，好的時候稱兄道弟，但轉頭就可能變成路人。這裡也是典型的大熔爐，不論民族、出身、地位，都已被熔鑄在一起。一些人空閑時間打撲克增進友誼，還有一些人不太喜歡融入這個大染缸，就會選擇加班，希望下船前能盡量多掙點錢。

　　對船長和船員們來說，這趟旅程從一開始就不平靜。東方號在駛出港口後沒多久，就撞上了特大暴風雨。壞天氣如影隨形地跟隨著他們，就像是黑暗的預兆一樣。在啟航三天后，船員們要面對他們最大的挑戰:暴風雨絲毫沒有減弱的跡象。

　　東方號陷入與暴風雨的鬥爭中，暴風雨已經完全攫住這艘503英尺長的油輪。船長面對這樣的情景束手無策，唯有祈禱能夠安然無恙地撐到暴風雨結束。

　　但這次暴風雨沒有減弱的跡象，相反，隨著時間的推移，風雨卻越來越大。當天際露出一絲微弱的白光時，如山般的巨浪已經漲到五六十英尺，海上的風力也加強到颶風級別，夾雜著豆大的雨點砸到甲板上。

　　東方號受到重擊。

　　早晨8點鍾的時候，船長陳裴聽到船體內傳出一聲巨大的脆響，他一時沒有反應過來發生了什麽，但很快人們就看到油從東方號右舷的船艙處噴湧而出，他們這才意識到東方號的船體破裂了。

　　東方號看起來性能強大、外形威武，但其實中看不中用，金玉其外，敗絮其中。當初東方號是由一家名為凱撒的公司承包製造的，由於資金鏈短缺，這家公司不得不節省製造成本，使用一種劣質鋼材拚裝船體。這種鋼材因為含有過多的硫而容易裂開。平時還好，一旦遇到大風大浪或者極寒水域，船體就會裂開。就在東方號交付使用後沒多久，那家造船公司就倒閉了。

　　眼下，船體隱藏的製造缺陷暴露無遺，如同一副醜惡的嘴臉暴露在光天化日之下，猙獰恐怖的程度實在難以形容。

　　48歲的船長陳裴當機立斷下令將船速降到3節，然後調轉船的位置，讓左舷面對潮水的方向，這樣可以避免裂縫進一步擴大。

　　在向其他船員通報緊急情況後，船長陳裴給海上救援局發出求救信號，報告船體第五油艙的焊接線已經開裂，裝載的燃油開始外泄。

　　發出求救信息後，船長陳裴和他的39名船員只能祈求在海上救援隊到來之前，油輪不會徹底解體。

　　船長陳裴18歲就開始在海上討生活，此前他從沒看到過像今天一樣的滔天巨浪，也從沒聽到過船體金屬在海浪中撕裂的聲音。東方號上，每當船長陳裴聽見海浪拍打船隻的聲音時就揪心不已。燃油繼續泄露，舵手盡量讓船首方向對準海浪。陳裴讓船員們都穿上救生衣，除此之外他們無能為力，只能靜靜等待海上救援力量的到來。

　　10點鍾的時候，情況十分惡劣，海浪已經高達68英尺。雖然油輪現在還沒有什麽大問題，不過陳裴完全不能確定油輪現在到底是個什麽情況。由於走在甲板上十分危險，他和船員們只能在船艙內待著。東方號除了之前船體破裂發出巨響之外，現在一切正常，船長陳裴祈禱情況不要再繼續惡化。

他感覺壓力巨大，只能寄希望於海上救援隊能及早趕來。　　在10點半的時候，另一聲恐怖的巨響傳出，整艘船都開始傾斜。一股不祥的預感在船長心頭升起，他感覺自己的油輪隨時都有可能被海洋吞沒。

　　船上的氣氛越來越壓抑，暴風雨已經把船體撕開一個口子，海浪把口子越撕越大。船長和船員們面對這種險境，沒有任何辦法可想，只能絕望地等待著救援人員趕來。

　　接下來漫長的一小時過去了，船員們很慶幸船體沒有繼續開裂。然後大概11點40分左右，第三聲金屬撕裂的巨響，震動了所有人的神經。這次裂縫從五號油艙的右舷一直延伸到船體吃水線上方幾英寸處，燃油噴湧而出，漂浮在肆虐的洋面上。

　　船長陳裴再次向救援局發出求救信號，告知船體馬上就要開裂這一信息。

　　幾分鍾後，另一股巨浪撞向油輪，把所有船員都撞得飛了起來。他們以為整艘船都被揉碎了。船就像電梯上升一樣離開水面，然後又狠狠跌下來。等船員們站穩之後，眼前的景象讓他們目瞪口呆。

　　船被撕裂成兩半了！

　　船長與其他七名船員被困在船首，而其他三十二名船員則在船尾。海浪像玩玩具一樣晃動船首，船首的前半部分向天空高高翹起，而後半部分則扎進水裡，將一部分甲板淹沒，並把救生艇衝走。

　　更為致命的是這次事故把電台摔壞了，陳裴無法與海上救援隊取得聯系，也無法知道船尾的船員如何行動。他跟其他幾個人絕望地被困在艦橋裡，現在離開艦橋出去的話，毫無疑問會被卷進狂風巨浪之中。船首在風浪之中搖來搖去，沒有動力支撐的它無法做出任何應對措施。

　　發動機在船尾部分，這時狀況還很好，也沒有進水。船體裂開之後，機械師立即關掉發動機。但現在船尾的船員看到風浪正在吹著船首朝他們撞過來，他們立即重新啟動發動機，轉動螺旋槳，讓船尾調頭，遠離朝他們撞過來的船首。

　　雖然船尾及時避開了船首的撞擊，但更大的麻煩還在後面。

　　這大概是海上最可怕的事故了。

　　船首現在無所顧忌。它是自己的主人，可以為所欲為了。

　　沒有了船尾的牽製，船首就突然變成一頭奇怪的、超自然的野獸。機器變成了妖魔。這個龐然大物在海洋上漂浮，像秋千一樣蕩來蕩去，隨著波浪的縱橫顛簸而起伏搖擺，來來去去，一會兒似乎在沉思，一會兒又像利劍一樣從這一頭衝到那一頭，快速旋轉、跳躍、直立。它仿佛是在進行一系列高難度的雜技表演似的。

　　船首完全自由了，這個永恆的奴隸似乎在報復。沒有生命的物體仿佛突然將體內的憤怒全部發泄了出來， 它失去了耐心，暗暗進行古怪的報復。這個狂暴的龐然大物像豹子一樣跳躍，像大象一樣沉重，像老鼠一樣靈巧，像斧子一樣堅決，像湧浪一樣出其不意，像閃電一樣驟然，像墳墓一樣充耳不聞。

　　怎麽辦?毫無辦法。

　　怎樣控制它?無法控制。

　　風暴會停止，颶風會過去，海浪會停息，但怎樣對付只剩下半截身子的船腦袋呢?拿它怎麽辦呢?

　　你可以叫狗聽話，叫牛驚愕，叫蟒蛇迷惑，叫老虎害怕，叫獅子心軟，但你沒有任何辦法來製服一個失控的惡魔。你沒法殺死它，因為它是死的，但它又是活的，它那險惡的生命是無限的。

　　大海使船首上下顛簸，風又使大海上下顛簸。這個滅絕者受到浪和風的操縱，因此它已成為了玩物。

　　怎樣才能製服任性、傾斜的船首呢?你拿這個機器怎麽辦呢?怎樣才能預防它來去、回旋、停頓和撞擊?怎樣才能判斷它可怕的迂回跑動?它好像是很有主見，但又時時改變主意，如同一顆改變方向的炮彈。怎樣才能避免必須避免的事呢?令人恐怖的船首在跑動，向右碰一下，向左撞一下，令人猝不及防。船首裡仿佛關著霹靂，它時時刻刻想逃出來，如同在地震的上空滾動著雷霆。

　　此時，風向改變，船首朝外海漂去，最終如幽靈一般消失於茫茫大海之中，帶走了船長陳裴和七位船員。

　　船首的管理層幾乎被一網打盡，船尾上筋疲力盡的船員們只能默默地為船首的兄弟們祈福。