跟隨丁副總裁青妹，直接先上到三樓，因為廠部辦公室設在二樓，先上三樓成型車間巡視過，再回到二樓針車，最後進辦公室談工作;

　　這就是時間管理中的優先順序。

　　烏橋南北丁戰神與丁水浪兩位赫赫有名的創始行政總裁，在該開風雲際會的年代，都沒用從陳埭民族中學初中畢業。

　　自從陳埭丁從泉州遷移晉江青陽以後，家族似乎對仕途不再過多追求，既然如此，讀書識字夠用了就好，早點投入家族生意，是大多數人的選擇。

　　丁青妹亦是如此，初中有沒有畢業沒有問，但是，不代表不學習，相反的，在實際工作中，優秀的閩南商人，比任何人都注重在實戰中學習。

　　比如:將EMBA在讀，戰略谘詢顧問余禮王老師，直接請到公司做行政副總;

　　眼睛就是老師，微軟比爾蓋茨與南師懷瑾說的好:‘What You See Is What You Get;所見即所得！’

　　(蓋茨的視窗式操作系統讓繁複的電腦操作變得無比簡單，簡單到“所見即所得”)

　　初進丁副總辦公室在大班台的右邊有個四層文件框，最上面標識“重要&緊急”依次往下標識“重要&不緊急”“不重要&緊急”“不重要&不緊急”;敏銳的舒松林，就像出生的嬰兒，對這個改開最前沿，經濟特區所輻射，全國百強縣級經濟體長期居前的領先企業中的一切事物，都默默的，像海綿裡的水，用心觀察，思考為什麽?

　　想清楚了，就迅速執行！

　　巡視車間的路線有規劃，自此以後，松林哥逐漸養成終生受用的一些優良習慣，比如每一次行動之前，都會有充分的準備與計劃。

　　西漢·戴聖《禮記·中庸》:“凡事豫則立，不豫則廢。”

　　青妹為何先上三樓，松林哥也需要仔細的去體會學習優秀成功的霸道總裁的具體行事方式;

　　三樓是成型車間，寬大長長的車間，一樣望不到頭。

　　一轉眼，已經不是幾個月前的‘吳下阿蒙’，已經不是洋埭林瘦舅子與愛一樓罵道三樓肥胖燈芯絨褲頭老板的家庭小作坊，木製烤箱所能比較的了。

　　晉·虞溥《江表傳》:“至於今者，學識英博，非複吳下阿蒙。”

　　‘步槍’創始人雷布斯曾說過這樣一句話“站在風口上，豬都會飛”。

　　《孫子兵法·兵勢篇》，“故善戰人之勢，如轉圓石於千仞之山者，勢也”

　　如果沒有組織的英明領導，如果沒有改革開放，如果沒有領導人數度下晉江調研指導，就沒有晉江飛躍發展，與快速裂變。

　　十九歲的副總助理，真的是舒松林天賦異稟骨骼清奇麽?

　　不，趕上了一個好時代，松林哥這頭豬，機緣巧合，站在了風口上！

　　沒有舒松林，還有張松林，劉松林！

　　這樣想著，快速跟著丁副總的步伐，‘這是成型車間的，李課長。’

　　李課長笑著:‘丁總好！’

　　‘成型車間是鞋業製造最後的貼合的車間，QC成品品管站也設置在這裡，當然其他半成品流水線的末端或者下一個關，都會遍布QC品檢員。’

　　‘成型車間的流水線，分為前中後三段，前段主要是先將二樓半成品鞋面蒸汽軟化，方便套上鞋楦(腳模)分左右腳各前、中、後三台攀幫機器上的半自動機械手，快速將鞋面的鞋頭鞋腰鞋後跟全部貼合在楦頭上，

並自動噴膠與鞋襯布中底板粘牢。’　　丁副總繼續耐心的諄諄教導。

　　‘中段的主要工序是，銀筆畫線(銀色可擦筆芯，給鞋底與面刷膠界定鞋面膠水邊界)，先用刷破水(化工藥水)去掉原材料表面的油性;在根據銀筆線條刷膠水，現代運動鞋的技術分界線，就是膠水的發明。然後放進烤箱烘烤，使得膠水粘稠。’

　　‘貼合機器的原理很簡單，底座是橡膠氣囊，將要貼合的鞋底與鞋面前後點對點吻合後，放進凹型機器，腳踩開關，橡膠氣囊加氣加壓，粘稠的膠水迅速貼合。’

　　舒松林快速的在筆記本上記著。

　　‘後段的主要功能即是穿鞋帶，裝鞋墊，塞鞋頭紙或者鞋撐，剪線頭，擦去銀筆線條與少量溢出的膠水;左右腳QC品檢蓋章以後，裝進鞋盒，再按照生產指令單的裝箱要求完成大包裝。然後入庫，等待貨櫃出庫指令。’

　　‘走，去二樓看看’‘好的！’松林答道。

　　‘二樓主要就是針車車間了。裁斷課上來的都是零部件，針車需要將一隻一隻鞋面的的拚接縫合起來。’

　　丁副總水也沒喝一口，雷厲風行，說話語速稍快;這也難怪，千軍萬馬都在一刻不停歇的運轉。

　　‘傳統的針車工藝，是一個人獨立完成一雙鞋面，至少是要完成僅留鞋頭的大部分;因為，鞋頭是雙針工藝，一是沒有配置這麽多雙針高頭車，再就是雙針是一門重要的技術活，鞋頭關系到一雙鞋的終結成敗，顧客一樣就看見鞋頭，還特別明顯，絕不允許有二次返工的機會，因為一段針孔外露，就報廢了！’

　　‘而且，鞋頭這款材料，大多數是使用真皮或者珍貴材料;壞了，就損失大了。’

　　‘哦！’舒松林點點頭，原來如此。

　　‘傳統原始的作業安排是:沒個人領取十雙二十雙，車完交給QC品檢;一般是先從裡到外，從後到前，鞋面上都有點位記號與可擦銀筆畫的線條;大多數是圓輪高頭車縫製，只有後方(後跟)與裡布需要拚接的時候使用平板針車縫製。’

　　‘先拚接好鞋裡布，再由內到外，一層層往上疊加，按照點位與銀線，用高頭車縫上去;鞋頭雙針統一交給雙針崗位，將鞋頭的按部件工價拆分，比如說雙針一毛錢一雙。’

　　車過二十雙鞋面的舒松林想了想:‘傳統作業，這樣會不會太過於依賴技術好的老員工，技術水平良莠不齊，生產效率不高呢?’

　　‘說對了！’青妹讚許的點了點頭。

　　‘因為學習豐田流水線模式，又因為IE工程技術開始萌芽傳播到大陸;目前，將針車作業，改為一個工位熟悉一個部件的縫合，拚接裡布專門拚接裡布，縫合鞋腰部件的專門縫合鞋腰，這樣，部件線條簡單，作業也簡單;最後拚接，然後雙針;工人熟練，效率提高，計件工資，產量高工資高，員工與公司皆大歡喜。’

　　IE工程師(industrial engineer)就是從事工業工程的人，狹義來說，即工廠裡面負責調度管理人員、設備、生產物料、操作方法、工廠設施的實踐者。廣義來說，是指運用IE手法對某個系統整體進行專業管理的工程師。

　　舒松林若有所思。

　　日子就這樣過去，青妹有一天突然喊左外外面開放卡座上舒松林:

　　‘小舒，明天上午參加一下阿皮思項目。’

　　阿皮思?誰知道是什麽?APIS;也有翻譯成阿譜斯;

　　知道的告訴一下，謝謝！

　　松林對前面的美女問道。