“我真不想當包工頭 ()”

關於王總工被威脅的事情，事情是這樣的:

在復工之後，工地上也要開始搶趕工期了。

按照原來的計劃，要分為三個工區，同時進行施工。

土石方的填築，需要運輸車，把土石方從取料場、或者挖方點，運輸至填方處，再進行路基填築。

以前的時候，蔡志雄是想要做整個土石方工程。

在經過一番博弈之後，他只能做土石方的運輸工作，價格方面，比正常價格要高。

土石方的運輸價格，一般的計量方式，都是按照一立方米的土石方、運輸了多少公裡，進行計價。

比較常見的運輸單價有:3+1，3+1.5，4+1，4+1.5等等運輸單價。

舉例:

這個3+1，是3元加1元。

3元，是起步價。是指1立方米土石方，在2公裡運輸距離范圍之內的起步價。

1元，則是超出2公裡的起步價之後，每增加1公裡，則增加一元。

比如，

某段土石方的調配施工中，從開挖土石方點、到填築土石方場地、之間的距離是6公裡，按照3+1的運輸單價。

那麽，每1立方米土方的運費就是3+4，也就是7元。

3+4中的3，是在2公裡范圍之內的起步價3元。

總距離6公裡，在扣除2公裡的起步價之後，還剩下4公裡，剩下的4公裡，也就是4元。

可能有人發現了，按照這種算法，可以簡單理解為:在公裡數上面加1，就是單價。而且還簡單好記，比如:3公裡，3+1=4元;4公裡，3+2=5元;5公裡，3+3=6元。

但並不能這樣算。

因為，在土石方調配中，施工單位都會盡可能的縮短運輸距離，減少成本。很多時候，調配距離都是在2公裡范圍之內，甚至1公裡之內，只有幾百米的也有。

假如只有1公裡，要是按照在公裡數上加1計算，也就是單價2元。

但是按照3+1的單價計算，1公裡的運輸單價也是3元。不只是一公裡，就算只有三百米，也是3元。

一般來說，運輸距離越短，對於施工單位來說更劃算。

但是對於運輸車輛來說，距離越短，就越不劃算。車子剛剛起步，還沒有跑起來，結果就到了終點。

正因為這種情況，運輸單價基本上都改成了3+1這樣子的模式。

上面說了，這個運輸單價，是每立方米的單價。

在單價模式已經確定的情況下，一車土石方的總運費，還需要運輸距離，以及一車運輸了多少立方米的土石方。

一輛雙橋車，它一次可以運輸的最多土石方工程數量，是可以測量出來的，很簡單的一個計算方式，就是車廂的長、寬、高相乘，所得到的體積。

車廂的長、寬，一般都是固定不變的。

可變的，是高度。

在高度上，很容易會存在一些爭議。有些雙橋車，為了一次可以多運載工程量，可能會在車廂上增加一定高度的擋板。

但不管是否增加擋板，一車可以運輸多少方量，也都是會提前測量出來。

在這輛車子的方量測量出來之後，實際運輸的時候，只需要統計這輛車運載土石方的次數、或者說車數就可以了。

在這種情況下，就可能會存在貓膩。

比如，我這輛車，經過測量計算，我一車可以運輸30立方米的土石方，但是，我實際隻運輸20立方米的土石方，那麽，我就白撿了10立方米土石方的運費。

這種情況，

在工地上常有發生。有些想要在私底下掙錢的員工，就可能會和運輸車司機商量好，我今天隻運輸了兩百方，你給我按照三百方計算，多出來的一百方運費，咱們二一添作五，一人一半。

假設3+1模式，運距5公裡，運費單價也就是6元。

多出來的一百方，也就是多出來600塊錢。

司機本來只有1200塊，分了300，今天也就掙了1500元。

某員工白撿了300元。

這600塊，對於老板來說，當然就是虧掉了。

兩百方虧六百塊，看起來很小，對於幾千萬的工程來說，好像也不算什麽。

但是，一個公路工程，土石方動輒就是幾十萬方，工程更大一些的，更是上百萬、幾百萬方。

要是按照兩百方就虧損六百塊的比例算下去，兩百萬方就得虧六百萬了，而且還僅僅只是這一項。

那整個工程，還怎麽賺錢！

王總工被威脅的情況，也就是蔡志雄的運輸車，在裝料的時候，車子還沒有裝滿，司機就已經出發，運到土石方填築地方的時候，司機還要求王總工必須給他按照滿車的方量計算。

對於一輛雙橋車可以運載的方量，測量時候都是按照滿載計算的。

一旦沒有滿載，自然是不可能達到測量時候的方量。

王總工自然是不同意。

於是，司機就威脅王總工。

馮經理在知道情況後，已經給蔡志雄打過電話。

蔡志雄推三阻四不說，還要求增加運費。

劉長江他們這個工地，最大的領導自然是劉長江。

除了劉長江，也就是馮經理。

馮經理處理不了，那自然是要給劉長江匯報。

說起來，在鑫都的時候，劉長江當包工頭的時候，還曾經被王總工刁難過。

但今時不同往日。

當初馮經理讓王總工來的時候，劉長江就曾經給馮經理說過了，來可以，但是不要再搞以前那些不地道的事情。

這個話，劉長江當然是沒有直接給王總工說，而是讓馮經理進行轉達的。

王總工來到工地上之後，劉長江也看得出來，王總工很是盡心盡職，以前的那些事情，沒有再搞。

劉長江自然是不計前嫌。

而且，

自己工地上的總工都被人欺負了，不給總工出頭，這不是劉長江的風格。

拋開王總工的職務不算，就算是下面的任何一個工人出了這種事情，也不能被白白的欺負。

劉長江要想在這條路上繼續走下去，必須得有自己的核心團隊。

這個團隊才剛剛組建，還在磨合期，需要凝聚力。

凝聚力的來源、團隊的核心，自然也都是劉長江。

如今，大家都有著充足乾勁，都在為了這個集體而努力，甚至不惜冒著強大勢力的威脅，也要做好份內工作。

在這種情況下，劉長江要是還放任下面人被欺負，那就會讓下面人心寒。

而且還不只是讓下面人心寒，還會助漲蔡志雄等人的囂張氣焰。

長此下去，後果堪憂。

“看，我們都欺負他們的總工了，結果，他們連屁都不敢放一個，其他人，那還不是可以隨隨便便的欺負著玩兒。”

在兩個勢力博弈的情況下，人家進一步，你退一步，人家肯定就會再進一步，甚至前進兩步。

你要是再繼續退，可能就沒有生存空間了。

就像當下這一場戰爭，根源是什麽?

還不就是因為對方的一再逼迫。

說回來，這件事情，王總工也是佔據著絕對的理。

那就趁機把這個事情搞大，讓所有人都看到，我劉長江的人，不可能被白白的欺負，給王總工討回公道的同時，也可以趁機敲打敲打蔡志雄，不能讓蔡志雄得寸進尺。

可謂是一舉幾得。

何樂而不為。

劉長江思考了一番之後，立即跟楊老那裡聯系，告知工地上有事情，劉長江需要立即回去處理。

楊老爺子的意思，本來是想讓劉長江多等幾天，等把顧問的事情搞定，劉長江也就多了一個身份保護，再辦某些事情的時候，也會方便一些，有話語權一些。

這樣固然更好。

可是，劉長江還是堅持先回去，等把事情處理了再過來。

像這種事情，就不能等，一旦等得太久再來處理，性質都變了。

聯系完楊老爺子，劉長江也開始聯系鄧主任。

在劉長江說了大致情況之後，鄧主任答應了。

這些小事情，他自然是能幫的。

但是也說了，這事情定在明天的話，恐怕是來不及，因為今天太晚了，可能最早要等到後天才行。

那也就把時間定在了後天。

既然要等到後天，明天也就不用急著一大早出發。

從蓉都到工地上，並不遠，三百公裡不到，因為不是全高速，總的也就四五個小時的時間。

當天晚上，劉長江也還是跟周瑞聯系，說明天要回工地，出發時間，也就定在午飯之後。

周瑞自然答應。

還有丁經理那邊，也是打了電話，約著明天一起。

在明天可以睡一個懶覺的情況下，哪怕劉長江昨天晚上沒有睡好，今天也還是準備把楊彩雲喂飽。

結果，楊彩雲體諒劉長江的身體，早早的就睡了。

劉長江自然是樂得如此，他也是真的需要休息。

第二天起床，因為昨晚上休息好了，讓楊彩雲吃了一個飽飽的早餐。

鄧主任那裡回話了，說事情辦好了，時間定在明天上午，參加的領導應該還不少。

劉長江也就去楊老爺子那裡一趟。

有些事情，打電話雖然也可以說清楚，但還是不如當面說的好。

楊老爺子、凌長晉那裡也囑咐了一番，簡單的吃了午飯，然後就讓劉長江離開了。

帶著楊彩雲，接上周瑞，就就朝著工地上趕去。

丁經理那邊有車，也就約著在高速路入口的地方等候。

兩車匯合後，關於那個車走前面的事情，丁經理和劉長江一番推辭，最後，還是劉長江在前了。

說起來也是，丁經理雖然是老板派來的人，但是在工地上，還是劉長江最大的。

途中，劉長江也就給褔伯匯報了一下情況。

褔伯那裡說，只要有理，那就可以做，但也不要太過分，要掌握好分寸。甚至還特別囑咐劉長江，那個協會顧問的事情，一定要盡快搞定。

劉長江自然是說好。

這事情，在時間上剛好不湊巧了，也是沒法。

到了工地，晚上的時候，劉長江又開了一個小會，吩咐了一些事情。

明天處理這事，也是要防備蔡志雄的人狗急跳牆，得提前做一些準備工作。

第二天上午，九點鍾還不到，縣裡的相關領導們，在業主的帶領下，就來到了項目部，總共得有十多個人。

蔡志雄以及他的運輸隊成員，自然也是來了不少。

他們得到的通知，也就是項目部要開一次大會。

這次會議的主題，是業主邀請縣裡的相關領導，為大家舉辦的入場安全質量環水保專項工作學習大會。

名字有些長，那不重要。

重要的是，領導來得越多越好。

參會人員一百多個，會議室是肯定坐不下的，也就在院子裡進行了。

學習大會之後，已經是快要到午飯時間，領導們也就在項目部吃飯，但還要稍等一會兒才行。

趁著這個時間，劉長江也就給工地上的人開了一個小會。

首先，自然是重點強調了領導們剛剛所講，不但要記住，更是要把領導們所講的這些事情，落實到實處。

不用多說，下面人自然是非常認真的答應。

旁邊領導們看著，挺滿意。

既然要落實到實處，馮經理這裡也都簡單的講了一些具體計劃，哪些地方需要完善加強的，以及，簡單的匯報一下工作。

接下來，也就是王總工。

王總工匯報工作的時候，關於他被某人威脅了人身安全的事情，也就順帶開玩笑的提了出來。

“什麽，在我們為文渠縣做貢獻、為老百姓服務的時候，竟然還有這種威脅我們人身安全的事情發生?王總工，你為何不早說?”

劉長江非常驚訝，也是非常生氣，語氣有點兒重。

“劉總，你不是才趕回來開會的嗎，而且我想這個也就是小事情，所以也就沒來得及給你匯報。”

王總工有些怯怯的說道。

“王總工，這可不是小事情，你是我們這個工程的總工、總技術負責人，你的人身安全都得不到保障，那我們其他員工怎麽辦?這個工程還如何做下去?”

“王總工，不管他是誰，你現在說出來，今天，當著大家的面，我給你主持公道。就算我主持不了公道，這裡不是還有著我們的這麽多領導嗎，我們一起為你主持公道……”

劉長江小題大做，把這個事情提升了高度。

在這種情況下，王總工自然也就把事情說了出來。

那司機還在現場呢。

劉長江還是非常驚訝、生氣的樣子。

但是，劉長江也一副忍著不生氣的樣子，說大家也都算是一個項目上的人，本著大事化小，小事化了的原則，特別是在有著這麽多領導的情況下。

同時，因為運輸車司機是蔡志雄的人，這件事情，也就請蔡志雄出面，讓當事司機給王總工道個歉，然後握手言和。

當然，劉長江也強調，當事人必須承諾，以後不能再發生類似的事情。

畢竟，威脅他人的人身安全，這種性質，實在是太惡劣了。

蔡志雄明顯是非常意外。

一起來參會的運輸車司機們，更加意外。

道歉的事情，他們幾乎是從來沒有做過的，這比挨一頓打還要沒面子。

當事司機不答應，甚至還很囂張的再次威脅王總工。

立即就有工人不滿了，大聲喝道:

“龜兒子的，你不道歉不說，還想要動手打人，這是覺得我們好欺負嗎?”

“兄弟們，有人要打王總工，願意給王總工扎起的兄弟們，都給老子站起來。”

“為王總工主持公道！”

刷刷刷！

現場的人全部都站起來了。