“我真不想當包工頭 ()”

蔡志雄，以及和他一起來的二三十個運輸車司機們，也都刷刷刷的站了起來。

劍拔弩張，氣氛有些緊張。

劉長江也是立即起身，喝道:

“喂，你們幹嘛呢，都給我坐下，安靜，安靜。”

劉長江這邊的人，漸漸安靜下來。

有工人還是有些不滿的大聲說話。

說有人竟然要當著這麽多人的面打王總工，簡直太沒王法了，這個事情，必須要為王總工主持公道。

於是，很多人又在喊著:

“為王總工主持公道。”

“道歉，必須道歉。”

“我們的任何人都不能被欺負。”

“我們都是兄弟，我們任何一個兄弟被欺負了，一個人乾不過，那就大家一起上。”

工人們非常氣憤。

但是，在劉長江的喊聲喝止下，也都還是非常克制。

只是喊得凶，誰都沒有動手，也沒有指指點點。

這種情況，自然是昨天晚上開會的結果。

我們只要站在道德的至高點，可以非常生氣、不滿、開罵都可以。

但是，必須講道理。

也不能首先攻擊對方，不能打架。

這個不能打架，當然是不能主動打架。

一旦對方動手，那就當著一眾領導的面，好好的把對方打一頓。

但是，

蔡志雄那邊的人，一直沒有道歉的意思。

這件事情，說大不大，說小也不小。

要往小了說，一個道歉，也沒有什麽，而且就把事情解決了。

要往大了說，性質確實是非常惡劣。

在當事司機不道歉的情況下，項目部的工人們，都非常氣憤。劉長江就在前面壓著，不讓大家衝動。同時，也是好言相請，請蔡志雄幫忙。

這當然是做給一些領導們看的。

縣裡邊兒的領導，雖然沒有參加會議了，但也都在項目部的院子裡休息。對發生的情況，他們都看在眼裡。

看起來，是蔡志雄不給領導們面子。

但是，有些領導可能也想明白了，劉長江也有些不給他們的面子。

或者說，是劉長江趁此機會讓蔡志雄難堪。

同時，也讓有些領導難堪。

劉長江在搞陰謀。

要說陰謀，並不算。

更算陽謀。

就是把事情擺在明面上，大家都可以看得見的處理。

說到難堪，也只是一些領導難堪。

還有些領導，其實是感覺暗爽的。

因為，也不是所有的人，都是蔡志雄的人。

有些人，甚至早就對蔡志雄不滿了，只是礙於某些情況，他們也拿蔡志雄沒有辦法。

經過這件事情，劉長江多半會得罪一些領導。

可是，劉長江也是沒法。

想要都不得罪，那恐怕也沒法把這個工程做下去了。

要想把工程做下去，有些事情，就必須要做。

眼看雙方就要乾架了，鄧主任立即出面協調。

隨著鄧主任的出面，一些領導也出面了。

蔡志雄終於說話，說道歉可以，但是，必須提高運費，因為下面人有情緒，都是因為運費太低造成的。

關於這個運費，其實也都是有著地方指導價的。

地方出具這個指導價，也不是隨隨便便給一個標準，你必須按照我這個標準執行。

而是經過了多番考察，理論聯系實際，多番考慮之後才出具的。

具有權威性、強製性！

可蔡志雄的運輸單價，都已經超過正常價格的百分之十，已經是劉長江在讓利。

可現在，蔡志雄竟然還說，運費還低了。

跟以前的獅子大開口，

也沒什麽區別。劉長江也就說，單價的事情，已經在多方見證下確定，現在自然是不可能進行調整。要調整，那也是往低了調，恢復地方指導價。

劉長江還說，

既然當事司機不願意道歉，那就請蔡志雄當場開除當事司機，項目部不歡迎那些脾氣不好、動不動就威脅人身安全、還要打人的司機。

蔡志雄騎虎難下，心中憋屈，他知道被劉長江算計了。

通過上次被協調簽合同的事情，蔡志雄也是知道，劉長江身後也有人，要不然，他蔡志雄不可能放棄那麽多的利益。

而且今天，他理屈在先。

要是當著那麽多領導的面，繼續無理下去，肯定會造成不好的影響，上面再協調的時候，恐怕也會處於劣勢。

蔡志雄權衡一二之後，讓當事司機對王總工道歉。

但是，握手言和、承諾不再犯的事情，沒有做。

蔡志雄還做了一件事情，當著大家的面，把當事司機給開除了。

到這種情況下，劉長江也就沒有再次逼迫蔡志雄。

其實，劉長江真的想過，再逼迫一下蔡志雄，甚至讓他們首先動手，當著一眾領導的面，好好打一架的。

可得饒人處且饒人。

而且，後面還要繼續合作呢。

這件事情，也就到此為止。

不過，就在劉長江準備繼續後面會議的時候，蔡志雄帶著他的所有運輸隊司機離開了。

隨著蔡志雄的離開，有些領導也說突然有事情，要趕回縣裡。

有領導要離開，其余的領導們，自然也是沒有繼續留下來的道理。

一下子，領導們全走了。

鄧主任本來也想離開，但一番考慮之後，還是留了下來。

於是，工地上除了業主、監理、設計以及施工單位的人員之外，再無別的人。

後面的會議，劉長江交給了馮經理，讓馮經理繼續。

鄧主任把劉長江叫到辦公室聊天:

“劉總，今天搞得有些過火了啊。”

“對不起，鄧哥，是有些過火了，可這也是沒辦法的事情啊，一車二十多方，十方都沒有，他就逼著我們給他認二十多方，不然就要打我們的人。這才剛開始，他們就威脅我們，這個事情要是不處理，後面的工作，根本沒法開展啊。”

劉長江立即道歉，但也是有理有據的解釋。

“這種情況我理解，但是劉總，你今天是把我架在火上燒，還是搞得有些不地道哦。”

鄧主任繼續說道。

“鄧哥，這次全靠你幫忙啊，要不然，我們這個工程，真的沒法搞了，我們到現在，一分錢沒計，墊資加虧損，已經一千多萬了啊。不計開工預付款，真的活不下去了?”

劉長江訴苦道。

像這種公路工程，除了計量款之外，一般還有開工預付款。

這個開工預付款，是指:

在施工單位開工之後，就算工地現場一點兒活沒乾，也可以找業主撥付一筆錢，這筆錢的金額，一般是合同價的百分之二十。

當然，也有一定的限制。

比如說，需要施工單位的臨時建設全部完成，相關人料機進場。

人料機很好理解，就是人員、材料、機械，這是施工的必要條件。

臨時建設，一般包括有:項目部住地、拌和站以及相關配套、鋼筋加工房以及相關配套設備、水泥庫房、預製場等等。

這些限制，是施工單位的準備工作限制。

還有限制就是，上面領導的限制。

就算施工單位的準備工作完成得再好，上面領導一句話不同意，那也沒搞頭。

劉長江他們現在面臨的限制，也就是領導層面的限制。

鄧主任沒好氣的瞪了劉長江一眼:

“劉總，你莫給我嬉皮笑臉，你還好意思跟我說開工預付款，通過今天這件事情，別說開工預付款了，不讓你們停工整改，那都是好的了。你那邊要是不發力的話，反正我這邊，是快要承受不住壓力了。”

“鄧總放心，我一定會盡我最大的努力給領導‘扎起’的，但是，哥，你知道的，我能力不足啊。”

“一邊兒去，你能力不足，我看你眼袋重得很，那是能力不足的樣子嗎?”

鄧主任笑罵道。

劉長江立即來了興趣:

“哥，你剛剛什麽意思，我怎麽聽不明白，給兄弟說說呢。”

“你莫一副你不懂的樣子。”

“哥，我是真不懂啊，兄弟非常認真的求教，哥，眼袋重，跟那方面，到底有什麽關系?”

“這個關系，其實很簡單，眼袋越重，說明，那方面的事情做得越多。不只是男人，女人也是如此……”

鄧主任小聲說道。

“真的?”

劉長江小聲問道。

於是，兩人開啟了小聲交流模式。

“我也是聽別人說的，但是我大致觀察了一下，好像真的是這樣。”

“喲，劉總、主任，你們兩個悄悄咪咪的在商量啥子壞事情啊?”

譚總監來了，笑著說道。

幾人聊了一會兒天，也就吃午飯了。

這頓午飯，自然是免不了喝酒。

本來，劉長江是計劃今天下午去蓉都的，可是，中午因為要陪譚總監、鄧主任以及其他監理和業主的領導，需要喝酒，下午也就沒法開車，只能是明天再去蓉都。

中午喝酒，是真的不適合。

特別是在下午有工作要做的情況下，是真的不能喝酒。

因此，中午陪領導喝酒的事情，也就劉長江、丁經理、馮經理以及王總工。

王總工，本來下午還有工作要做，但給王總工主持公道的這件事情，鄧主任也算是間接地幫了忙，劉長江讓王總工也陪著敬了酒。

王總工，還是挺感慨的。

因為，以前的時候，王總工為難過劉長江，如果不是因為馮經理在這裡，他是不可能過來的。

來到劉長江這個工地上，一開始的時候，他本來是提心吊膽的，擔心劉長江給他穿小鞋。

馮經理雖然也算老板，但是，馮經理的股份太少了，工地上的大事情，可以說，基本上都是劉長江一個人說了算。

哪知道，劉長江不計前嫌。

特別是這次的這個事情，劉長江搞這麽大陣仗，就是為了給他出頭，為他主持公道，不只是讓他感慨，也非常的感動。

這個工地，要是馮經理一個人說了算的話，馮經理是多半做不出這種事情的。

但是，劉長江不一樣。

以前在鑫都的時候，顧彪欺負秦宏生，劉長江給秦宏生主持公道的事情，工地上也都知道。

在那個時候，他還不覺得有什麽，甚至還對劉長江有所反感。

也是直到現在，王總工才算是體會到了秦宏生的感受。

有些事情，真的是如此，別人說的再多，都沒用，只有自己親身經歷了，才會明白個中滋味。

所謂知恩圖報，還有什麽點滴之恩、應當湧泉相報的話，這些也不是沒有道理。

當然，也不是所有人都會知恩圖報。

也還有很多恩將仇報的例子。

王總工不是那種‘懂不起’的人。

現在，說什麽讓王總工為劉長江拚命的事情，他肯定是不會做，也不現實。

但是，他既然是這個工地的技術負責人，他肯定會盡一切可能的把這個工地管理好，盡可能的減少損失，盡可能創造利潤。

一個工地賺錢與否，與變更有很大關系。

但還有一個最為關鍵的因素，也就是對於工地的管理。

舉個非常簡單、而且籠統的例子:

假設，一台挖掘機，在一般的正常情況下，一天可以開挖一千‘方’(立方米)土石方，一個月時間，也就可以開挖三萬方左右的土石方。

在公路的土石方工程中，土石方都不是集中在某一個點、或者某一段，而是不均勻的分布在整條道路沿線。

比如，在K0到K1這一段中，挖方五千方，填方兩萬方。

到了K1和K2這一段落，挖方有著一萬方，填方只有兩千方了。

在K0到K2這兩公裡的段落中，為了早一些完成土石方工程，安排了三台挖掘機，集中對挖方進行開挖，一萬五千方的挖方，三台挖掘機，五天也就開挖完成了。

然後，再集中對填方進行填築。

這一種工作安排，那就不行。

會造成窩工、浪費機械、機械調配轉場、增加運費等等一切不經濟的損失。

最合理的工作安排，是需要機械盡可能的少轉場、機械盡可能的不停滯怠工、一個長期且持續推進的漫長過程。

這種說法，可能還不夠直觀。

接著上面這個的例子，說一個更簡單易懂的。

假設，一台挖掘機，一天的租金是一千塊，一天在消耗一千塊油費的情況下，可以完成兩萬塊的產值，連續不停的一個月，也就是六十萬的產值，油費加租金消耗六萬塊，也就是創造了54萬的利潤。

假設以上是正常模式。

換了一種工作安排。

一天在消耗一千五百塊油費的情況下，完成了二萬八的產值。但是，這一種方法，一個月只能工作二十天，挖掘機需要休息十天。

那麽，這種方法的產值就是五十六萬，油費三萬，租金三萬，所創造的利潤也就只有50萬。

這一種算法，相對於工地現場的實際情況，有著一定的不合理。

主要想說的是，管理工作的重要性:

管理得好，在同樣消耗六萬塊的租金和油費的情況下，在一個月中，一台可以創造54萬的利潤。而另一種方法，就只能創造50萬的利潤。

這僅僅只是一台挖掘機，在一個月的情況下，利潤差距就有4萬。

那麽，十台挖掘機的一個月，就是40萬的差距。

十台挖掘機、連續十個月的工作呢?那就是400萬的差距。

由此可見，管理工作的重要性。

說回來。

話說中午這頓酒局。

總體來說，是非常愉快的。

但是，不愉快的事情，很快就來了。

劉長江他們的酒還沒有喝完，就接到了工地上的工作匯報:

蔡志雄的所有運輸車，一個都沒在工地上。

而且，給那些運輸車司機打電話，一個二個的，都不接電話。