想到國產摩托車廠商，陳懷慶不由一陣的咬牙，現在這些摩托車企業還並沒有去關注到海外市場，可早晚有一天會關注到的。

　到時候，這些摩托車廠商，就是會向著墨塔集團發起衝鋒。

　如此，可是不行！

　必須得要做上些事情才行。

　陳懷慶翻動著資料，降價自然不會是直接說降就降的，必須得要有市場數據的支持。

　數據是不會騙人的。

　對於數據的收集和分析上面，陳懷慶一直都相當重視。

　拍著腦袋做決策，那在陳懷慶這裡可行不通。

　必須得要有數據支撐才行。

　誰都像是他一樣嗎?

　知道未來的發展。

　既然不確定未來到底會如何，那麽就通過數據分析來做決策。

　這樣子做出的決策，不敢保證說百分百的對。

　因為數據也可能會騙人，就是分析數據的時候，沒有分析對。

　但是，經過慎重分析之後做出的決策，肯定要比憑感覺做決策要更加的科學。

　陳懷慶:“準備怎麽個降法?”

　“我們研究了霓虹摩托車企在市場上面在市場上面熱銷的幾款車型，我們準備在同級別的車型上面進行降價。”

　這屬於明明白白的就告訴霓虹摩托車企，現在自己這就是專門針對你的。

　陳懷慶手輕輕的敲擊著桌面，他並不覺得說，光是靠價格戰就能夠將霓虹摩托車企在市場上面做到趕盡殺絕。

　一切的根本，還是靠技術！

　價格戰在市場上面能夠短時間獲得優勢，可想要長時間佔據市場，必須得要靠技術。

　墨塔集團在摩托車技術上面提升很快，可人家也並不是就停步不前，也在進步的。

　再者說了，霓虹摩托車企雖然在摩托車市場上面被墨塔集團搶下了不少，元氣大傷是肯定的。

　可要說就直接一蹶不振，還真的沒有。

　人家又不是就只有摩托車一項業務。

　一對多！

　這力有不逮啊！

　墨塔集團還沒有強大到這種程度。

　真的要將人家給激怒了，直接和墨塔集團進行死磕，也是個麻煩事情。

　反正現在市場上，就是只有墨塔集團和霓虹的幾家企業，至於說歐美的摩托車企業，主要是集中在大排量摩托車上面。

　在排量以下，現在屬於墨塔集團在市場佔有率上面數第一。

　陳懷慶:“除了在排量以下車型降價之外，在排量之上的車型，我們還得要重點發力才行。要和霓虹摩托車企競爭，就得要進行全方面的競爭。對了，收購柃木摩托車業務的事情進行得怎麽樣，有拿下的可能性嗎?”

　墨塔集團可是和柃木有著數年時間的合作，一直以來，大家合作得都還挺是不錯的。

　商場如同競爭激烈的雨林，只要露出一點虛弱之態，就會有獵手將其當做獵物。

　想要活下來，只能夠不斷的壯大自身實力。

　“柃木那邊有松口，只不過要價上面，有著些高！”

　柃木現在有三大業務:摩托車、微型轎車和發動機。

　現在摩托車業務面對墨塔集團的競爭，顯得有著些乏力起來，甚至出現虧損。

　正常的來講，就如此的賣掉，屬於很正常的操作。

　墨塔集團收購柃木的摩托車業務，自然也是要將品牌也收購下來的。

　陳懷慶:“這次降價，希望能夠讓柃木那邊看清楚形勢。”

　收購柃木！

　還是看重它的發動機技術。

　至於說為什麽選擇柃木?

　別看柃木在霓虹號稱小微車之王，可在各家霓虹車企裡面，實力算不得怎麽強。

　柃木也有意將摩托車業務給賣掉，換取資金去發展汽車領域。

　怎麽的來看，汽車都要比摩托車更加有發展前景。

　去擁抱更加有發展前景的事業，對於一家企業來講，無疑屬於很正常的選擇。

　“另外，這次不僅僅在海外市場上面降價，在國內市場上面，也要降價。”

　宋琦意外的看向陳懷慶，有些是沒有想到，陳懷慶居然還準備在國內挑起價格戰。

　價格戰在國內，還屬於一個比較陌生的事情。

　在1989年的8月份，華國的第一場價格戰在彩電行業當中正式的開始。

　這場價格戰的成因，是國家征收彩電特別消費稅每台加價300元，這也是造成長虹倉庫裡面有庫存20萬台彩電，以及資金積壓3.2億元，帳上資金已經只有1000塊錢了。

　如果長虹不做點什麽，那麽結果就很肯定了，只有等死。

　不想死，那就只能夠拚命了。

　長虹率先的掀起了價格戰，每台彩電價格下調350元。

　別人的彩電價格都在漲，就長虹一家在降，市場很快就給出了反應。

　長虹庫存彩電銷售一空，最為重要的一點，是長虹的市場佔有率上升了。

　在國產品牌裡面，長虹成為了第一品牌。

　相比起長虹來講，墨塔集團的情況自然要好太多，在國內摩托車市場當中，mota摩托本身就老大，市場佔有率在百分之五十以上。

　以前的時候，純粹是沒有將競爭給放在國內。

　mota摩托在國內的銷售上面，一直都很不錯的，價格上面要比其他摩托車高上一些。

　可架不住mota摩托在質量上好啊！

　這些年時間裡面，mota摩托在市場口碑上面，絕對的不差。

　公認的摩托車第一品牌。

　如果mota摩托降價，那麽肯定能夠擴大市場佔有率，而對於其他摩托車品牌來講，也必須得要以降價來進行應對。

　陳懷慶:“現在市場上各種摩托車企業太多了，在成熟的市場上面，只需要幾家就足夠了。那些小摩托車廠商，在質量上面根本就沒法保證，在技術上也不行，留著他們在市場上面，只會影響市場的正常運行。”

　劣幣驅逐良幣的事情，可時有發生。

　到時候，這些小廠商憑借著自己更低的價格，直接就擾亂掉市場價格。

　市場上面，一輛摩托車價格都在五千以上，那麽消費者也會覺得摩托車價格就應該在五千以上。

　可當有一家企業把摩托車價格給打下來到四千，甚至三千，那麽消費者就會覺得，摩托車價格就應該在這個價位。

　要是說，價格打下來是因為生產技術進步，那沒說的，的確應該降。

　可是這企業把價格打下來靠的是偷工減料，質量差到離譜。

　那麽就出現問題了。

　價格降下來之後，想要恢復，可就已經難得很。

　所以各家廠商特別討厭這種擾亂市場價格的人。

　“今年經濟轉暖，全國的摩托車銷量肯定會大增，我希望這增加的銷量，全部都被我們給吃下。我們的目標是，在未來三年時間，將國內市場佔有率提升到百分之七十以上。”

　墨塔集團倒是有一項產品在市場上面佔據了百分之九十以上的市場，那就是摩托車發動機。

　墨塔動力專門研發各種發動機，從到的摩托車發動機全部都有研發。

　相比起汽車發動機墨塔動力全部自產之外，摩托車發動機基本都由裡江動力(原裡江柴油機廠)和長江動力(原長江柴油機廠)這兩家企業生產。

　墨塔集團持股兩家企業，這兩家企業也是西南證券交易所的上市企業。

　企業上市在蜀川算不得什麽，甚至在全國都已經算正常了。

　現在都已經有兩個證券交易所了。

　西南證券交易所屬於全國最大的交易所，主板市場和創業板市場的上市公司加起來，已經達到了八百余家。

　反正不少完成股份製改革的國企，紛紛的跑來西南證券交易所上市。

　只要達到要求，西南證券交易所根本就來者不拒。

　想要上市融資，那就來唄。