2022年元月元日是星期六，宋青山開著原先線路留下的車行駛了四班——原來一天只有四班。與蔣文、蔣武和劉英雄及陳偉和他的小客車總共開了40班。

　　然而，也是必然。畢竟豐南縣不是城市人口那麽密集。幸虧宋青山不是門外漢，早就要求進行清點人數。發現早晨6點—7點從村子出發人多，8-9點城裡出發的人也算多，而下午都沒怎麽有人，但到了傍晚都有人。

　　他決定不再走幾個村莊，就在高家莊為終點站，不再去西邊山上幾個村子。把線路調整成汽車站—書院村—南河鎮—三山村—高家莊。沿著豐海公路一路南下。

　　然後宋青山趕緊去縣裡幾個大商場以及店鋪還有房地產公司，商議廣告費用。五輛車車身廣告一年24500元，然後座椅放廣告一年收2600元，報站語音廣告一年收1500元。這是非常不錯的收入。

　　然後宋青山又創立公交群，方便乘客與司機聯系;以及沿線商鋪的帶貨等價格商議。也好方便公布公告。而且取消到站才停的政策，直接揮手上車。

　　就這樣用盡一周時間，又爭取五個固定帶貨的商戶，畢竟一個小包裹就能頂上5個人坐公交。公交群也有50個人左右。人數也開始增多，至少一天有300人坐。且那些貨物一天就拉幾個，這一周的收益都很不錯。至少在帳面打打算算，乘客和拉貨一周賺了1500元多。

　　縣交通局大吃一驚，短短一周就能利潤簡直不可思議。宋青山跟縣交通局租車時間是5年長，總共交了5萬。一周賺1500多那一個月就可以賺一年租車成本，再加上充電錢等等早就盈利簡直不可思議。

　　縣交通局約宋青山，宋青山那肯定果斷拒絕，畢竟開車不能打手機。縣交通局也沒轍，托人告訴允許他公司可以在縣醫院放救護車的地方那存放，也可以在市區運營。

　　宋青山在結束一天運營決定延伸，還是原來40班不變。不到兩周就開始逐漸盤活，真是欣欣向榮。

　　當然宋青山也有新的進展，將車的票價公示欄換成放廣告的地方，在駕駛室後面重貼票價。人商店又給500元五輛公交車一年，那是真不錯。看來生意那可以算是一片安好。