接下來的幾天沒什麽事，劉永福跟著王總跑了裝貨上遊華安、華凱，去了下遊客戶東莞茶山氣庫，接觸了一些業務相關人員，王總也請相關人員吃了飯，在飯桌上對這些人做了介紹，以後的業務對接由劉永福進行接洽等等。

　　車隊這邊也召開了全體司機會議，也在會上介紹了劉永福是公司以後的調度，希望司機押運們都配合工作。

　　劉永福通過這次走訪也大體明白了工作流程，就是客戶每天會把第二天需要的氣量訂單發傳真過來，接到客戶需求訂單後根據當天的車輛回場情況分配好車輛的裝車量和裝卸貨地點，同時發傳真到上遊去確認裝車信息，然後司機按照調度要求去氣庫排隊裝車，再安全送達到客戶要求的卸貨點就是一趟完整業務。

　　“舅，客戶發計劃單了，有兩張，第一張是工商兩車20噸計劃，華安裝一車到龍崗，另一車到佛山照明。第二張是200噸茶山的計劃，給蓋章回傳嗎?”劉永福拿著手上的訂單確信函給王總打電話說道。

　　“恩，安排的過來，給他回傳吧，另外你看看能不能列個明天的調度計劃給我，你結合我前幾天的調度表，”王總回答並安排了劉永福進行排班。

　　“好的，我排完了給您打電話”，劉永福激動的說道，終於要自己試試了，這兩車工商的比較簡單，就是看誰回來的早就讓跑佛山照明，回來晚的就跑龍崗就可以，這個200噸的有點難度，9個車總裝量是205噸，有一車裝不滿?不管了就平均分配吧。

　　“舅，工商就兩個10噸車去跑，茶山的200噸計劃就平均後面的車吧”，劉永福和王總電話匯報著。

　　“恩，工商就那樣沒問題，跑茶山的那個車裝第一車，都什麽時候回來，都聯系過了嗎?有可能用不了所有的車都跑，你再落實下，另外要了解車輛動態，調度不能死板，也不是安排了就行了，還要看能不能實施，這樣吧，明天50523可以跑兩趟，他今天回來的早，應該在車場裡，50581車是25噸的明天下午回來還要做保養，你安排50523早上5點就去裝車，然後到東莞第一個卸完再回來裝一車，其他車你打電話問問回來的時間再安排他們裝車時間吧”。王總在電話裡指示劉永福這樣安排。

　　放下電話後劉永福汗都下來了，原來不能這樣安排，要是完不成計劃就麻煩了，再看一下計劃單，這樣就只有8台車，還就是要一台車跑兩趟才行。

　　先和50523司機確認他收車回車場了，然後明天兩趟沒啥問題，然後再拿著通迅錄和其他車駕駛員聯系，確認了位置和回停車場時間，這些信息收集完畢，再在本子上列出來，車輛回場時間，再安排他的裝車時間，做完兩個表，一張需要給裝車氣庫發過去，主要內容就是車輛號碼、司機押運姓名、裝車時間、裝車噸位。一張給要給卸車氣庫發過去了，主要內容是車輛號碼、司機押運姓名、預計到貨時間、聯系電話。

　　“舅，我都聯系過了，重新排了個調度計劃，我念給你聽聽”，劉永福接著給王總打電話並把自己重新排的計劃和王總進行了匯報。

　　“恩，差不多，可以這樣執行，你把信息傳給華安和茶山，然後你就打電話通知司機明天裝車計劃就可以，注意你說話的語氣，要和他們慢慢說，有什麽問題再給我說就行，你安排完了編個信息給我，對了，以後每天調度計劃安排完都要給我發短信，然後你給司機打完電話也要再發短信確信一下，

公司電腦上有個企信通，用哪個發就可以，你打完電話也可以讓小馮幫你發。”王總電話裡安排著。　　“好的，我知道了，我現在給他們回傳真，和司機打電話”，劉永福回答著。

　　接下來就再次檢查和以前的傳真比對沒問題蓋章回傳，然後又和客戶通了電話確認訂單收到並告知大體安排情況，然後又問了小馮以前王總都是怎麽和客戶溝通和安排司機的，大體知道了以後就給司機打電話，第一次安排調度任務還是有點緊張的。

　　“康師傅您好，我是劉永福，明天你第二車，8點到華安就可以”。

　　“廖師傅您好，我是劉永福，明天你第三車，8點到貨安排隊”。

　　“李師傅您好，我是劉永福，明天你第三車。”

　　“明天我不出車，找老張出。”

　　“好的，我知道了。”

　　“張師傅您好，我是劉永福，明天你第三車，你回來就直接去華安排隊就行”。

　　……

　　打了差不多15分鍾電話才把調度任務都安排完， 除了一個安排司機弄錯了，其他都沒問題。

　　“小馮，王總說有個企信通可以給司機群發發短信是嗎”?劉永福問辦公室統計。

　　“恩，有的，在我這裡，你把調度信息給我就可以，我再給司機發個信息”，小馮回答著。

　　“好的，這是明天的調度單，對了，這個李師傅不出車，改成張師傅”。劉永福拿著調度單遞給小馮說道。

　　“舅，都安排完了，就是有一個司機搞錯了，其它都沒問題，一會我把出車信息發你手機上。”劉永福再次和王總進行匯報。

　　“恩，好的，你明天開始就要盯著這些司機裝車情況，有問題及時和我匯報，還有公司電腦上有個GPS系統，我一直沒用過，你看能不能用，這個可以監控司機位置。”王總再次安排說道。

　　“好的，我知道了，明天我到了裝車時間之前會再和司機打電話確認的。”劉永福興奮的回答道。

　　“好的，你注意收集他們裝卸貨的數量信息給小馮，這個對帳時要用的。”王總接著說。

　　準卸貨信息是和客戶對帳結算的重要憑證和依據，對於運輸企業來說就是主要鏈條。

　　“明白了，我會問小馮需要那些的。”劉永福說完王總又問了點其他的就結束了通話。

　　一下午的工作，從接到訂單到安排完用了差不多三個小時，這第一次調度還是很緊張的。

　　萬事開頭難，好的開始是成功的一半，從今天開始劉永福就正式進入崗位了。