廣州市的道路過了10點以後車就很少了，四個人分兩路在凌晨四點把所有的氣站都跑完了，最後在天河南附近找了一個酒店碰面。

　　“小劉去開兩個房間，然後大家洗把臉到我房間集合。”彭總紅著眼睛說道。

　　“好的，把身份證都交給我吧。”劉永福一邊答應著下邊把大家的身份證收過來。

　　這個時間整個酒店大堂除了服務員沒有其他人，劉永福開了兩個標間後把房卡給彭總一張，自己和王總住一個房間。

　　回到房間以後放下行李後洗了個臉就和王總來到了彭總的房間裡。

　　“大家都累了，本想明天再碰一下聊聊，因為一早我回深圳就再耽誤一會時間。”彭總給大家倒了杯水說道。

　　“都還可以，不是特別累，有什麽需要安排的您說就行。”王總一臉疲憊的說道。

　　“這一整天我們等於是把所有的運營線路都跑完了，大家辛苦了，從線路上看我們的壓力很大，這個路況和我們以前的茶山完全不一樣，對於預案來講還有很多的不確定性要去了解。”彭總思考了一下說道。

　　“關鍵是聯興能源這邊要求不可抗力必須有預案，看現在的路線跑下來也就理解了這個要求的難度了。”小彭總雙手搓了一下臉說道。

　　“這樣，明天我回去以後，你們開始走訪這些氣站的站長再把現在的運輸路線細化一下，到時候下次和聯興能源談的時候一定要有不可抗力這個條款，我們可以出預案但條款不能少。”彭總想了一下接著說道。

　　“嗯，我也是這樣想的，這個難度系數估計其他運輸公司也做不到，明天開始走訪13個氣站，用兩天時間完成，然後小劉開始做方案和預案，估計三天時間能完成，完成後我們可以提前約一下徐總探探口風。”王總喝了口水說道。

　　接著又聊了一些細節，最後就按上面說的各自準備睡覺去了。

　　企業只要老板帶頭乾活這速度就快的不得了，所以說私企的企業文化就是老板的思想意志，執行力就是老板的關注程度，凝聚力就是老板的畫餅能力。

　　第二天早上九點才起來，彭總已經開車回深圳了，小彭總招呼王總和劉永福一起喝了個早茶，打算下午再去拜訪氣站，順便問問其他公司有沒有來的。

　　“小劉，你到時候負責記錄，我們主要了解現在的送液公司和行車路線，儲罐的周轉能力(就是幾天用一車氣)，周邊路上的高峰期時間，這個到時候算配送時效能用上。”王總邊吃邊說道。

　　“晚上我們約徐總吃個飯看他有沒有時間，看能不能了解到更多信息。”小彭總放下筷子想了一下說道。

　　“估計不能出來吃飯，他們這種公司還是很注重形象的。”王總吃了一口鳳爪說道。

　　“試試吧，也試探一下聯興能源的態度，老王你一會聯系下其他運輸公司探探口風，或者一起來做這個客戶，畢竟保供的壓力還是挺大的。”小彭總喝了口茶想了一下說道。

　　劉永福沒有說話，一直在吃東西，吃飽了才能有力氣乾活，腦子裡在想著方案的製作框架。

　　對於製作配送方案，這是在06年初，沒有百度地圖、高德地圖之類的運距測量工具，所以所有的加氣站必須自己開車探路，測算出提貨碼頭到加氣站的距離，這就是為什麽每個點都要開車跑一趟的原因。

　　“小劉，你有什麽想法也說說。”看劉永福一直沒說話，小彭總笑著問道。

　　“我在想方案和預案的製作，具體上層方面的我也不懂，我覺得只要我們預案和配送方案到位就能多幾分把握了。”劉永福放下筷子抬頭說道。

　　“小劉的任務就是把文本這塊的工作做好，這也是我們的軟實力的重要部分。”王總看了一眼劉永福說道。

　　吃完飯後大家回房間休息到下午兩點在酒店大堂集合就再次出發了。

　　和氣站站長接觸也不是想象中的簡單，對於陌生人的拜訪還是很有抵觸心理的，小彭總給聯興能源的徐總打了電話，又讓氣站站長接聽後才得到認可，接下來就容易多了，詳細了解到了配送車輛和運行路線以及配送時間。

　　後面的事情就簡單了，徐總和氣站都通知了我們會去拜訪的信息，所以到了以後拿出名片對方就很熱情的接待。

　　就這樣一天結束後走訪了5個氣站，中途的時候小彭總給徐總打電話說一起吃飯對方以工作為主拒絕了。

　　因為前一天熬夜都比較累，簡單吃了晚飯就回到了酒店準備休息。

　　接下來就是劉永福開始做方案的時候。

　　運距的測算，把提貨氣庫到廣州繞城收費站的所有線路的距離測出來，劉永福把這個定義為分段運距，就是把路線上分叉路口定好節點，然後再相加就可以得到準確的距離。

　　再把13個氣站按照順序也把距離核算到廣州繞城收費站，不管從那個氣庫提貨只要把收費站前後的距離相加就有了準確的運距信息。

　　通過兩天的實地了解劉永福先把每條線路的情況製成了路書。

　　有了以上的信息剩下就是做配送保障方案了，房間裡王總和劉永福一起把路書進行分析，然後列出每個加氣站到碼頭的距離、運輸時間、裝卸貨時間、道路禁止通行時間、配送理想時間、兩站分卸等合在一起形成一個大體的配送方案框架。

　　對於製作一個運輸配送方案，主要的內容為項目概況、運輸配送方案、應急調配預案、安全管理預案、附件組成。

　　項目概況寫項目的主體以及重要性，再加上公司資料和業績，還有就是項目的要求內容和目的。

　　運輸配送方案為主要部分，分為路書部分、調度部分、運輸時效部分、配送調配部分、車輛管理部分。

　　應急調配預案部分主要是分析出可能發生的緊張情況的處理方案(如:堵車、壞車等所有影響正常運行的情況)。

　　安全管理預案部分主要為公司的應爭救援預案和措施。附件為公司資質、路書、應急預案。

　　大的框架做好剩下的內容填充就需要更多的信息了。