青岩銀行，成立將有十年，是我國首批設立的城市商業銀行之一，在省內有十家分行，總部設在青岩市。

　胡殊同之所以通過雷小溪不斷與青岩銀行接洽，瞄準的正是青岩銀行不久前推出的一項業務——“物流金融通”。

　本質上這就是物流銀行業務，全稱“物流銀行質押貸款業務”，雖然剛剛興起，但這項業務的前景，一如蓬勃的物流業般，被廣泛看好。

　馬明宇是市行的行長，職級和十個分行行長持平，而非總行行長。按理說辦理物流金融通這樣的業務，無論如何輪不到一個行長親來商議，這事之所以馬明宇親自出面，乃是因為這項業務還在內部磋商中，至今還沒有放出一筆款。可又架不住雷處長那邊反覆詢問，不得已才和胡殊同見這個面。完整內容

　馬明宇四十多歲，因為墨自本地人的緣故，胡殊同這個人他是聽說過的，逢年過節總會有些場合會提到這個人。面見眼前人手中的材料，哪裡是像辦業務的樣子，仿佛更厚更有說服力，學術人這頂帽子，讓人頓覺與所料不差。

　“馬行長，這是同興所能提供的授信條件，請您過目。”

　馬明宇翻著材料，看著看著便漸漸皺起眉頭，因為胡殊同所提供的除了業務數據、固定資產，還把流動資產，比如農產品原材這些，居然也要拿來抵押。

　不得不說，這很創新，可此類資產又很難界定，“胡老板，這流動資產的抵押，是不是過了些?”

　“馬行長，這些農產品原材，處於正常的貿易流轉狀態，對企業而言，它不僅僅是流動資產，而是健康市場環境下的最大資產。如果只是抵押固定資產，無外乎廠房和車輛，單純評估這些，物流金融通的開展將大大受限。”

　“哦?此話怎樣?”

　“和純粹的實體行業不同，物流業真正的價值是在路上，車輛與廠房只是構架物流體系的點，並不能真正決定物流企業的資質，實際上流動資產才是物流企業更大價值、更大的資產。”

　近年來，銀行政策已經對物流行業有所傾向，但胡殊同的這個提法還是大膽了些。可若仔細想，他的話又非全無道理。

　比如，一個中小物流企業，廠房設備規模小，單看固定資產，別說放款額度多少，連能不能放款都要仔細斟酌。但要是這家企業輻射功能強大，業務流水可觀，不做物流金融通的支持，又和物流銀行業務對物流業推動的政策背道而馳。

　這也說到中小物流企業的先天劣勢，沒有流動資產的加入，中小企業因缺少固定資產支持而導致的融資難、擔保難的問題，將永遠無法解決。

　所以它也更讓人無法反駁，因為這從來就不是同興一家的事。

　翻著翻著，馬明宇又看到了讓自己眼前一亮，旋即心有詫然的東西，因為這讓他看到了這眼前人關於“物流與金融”更為深刻的東西。

　胡殊同所闡述的雖然一時讓人看起來捕捉不到什麽系統性，但其中的某些字眼以及相關論述，恰恰契合了銀行內部正在探討的東西。

　比如他提到的“中介”和“擔保”。

　中介，是由物流行業來介紹，把有融資需求的物流企業拉到銀行面前，放不放款完全由銀行決定;擔保，則是物流企業向銀行提供信用擔保，銀行把貸款額度直接授權給物流企業，由物流企業進行質押。

　這兩點與青岩銀行物流金融通的系統構建不謀而合，但這些內容，胡殊同又必須說得含糊。

　商業銀行的資金流和物流企業的物流，“雙流並趨”已經有了大環境，物流行業與金融服務的結合，不僅在當下，還關乎長遠的未來，這條路大有可行。在物流業的振興過程中，物流銀行的推動有其不可替代的效力。

　馬明宇捏著胡殊同的材料，一時間不再說話了，場面足足靜默了一刻鍾。

　漸漸地，胡殊同捏著汗，他怕極了這安靜的氛圍，青岩銀行如果不能放款，同興的難題將被無限放大。歸根到底，胡殊同不想讓同興慢下來，哪怕自己再不平靜再是壓力滿肩，他也要給大家闊步向前的信心。

　“胡老板，你的材料我有些是認可的，暫且回去等我消息，銀行這邊還需要討論。”

　“馬行長，冒昧一問，這答覆大概需要多久?”

　馬明宇笑道:“怎麽?胡老板是在向我卡時間?”

　“不敢不敢，只是事情有些急，能早一刻是一刻。”

　“急到容不得我們商量了是吧?”

　“沒有沒有，您放心，再多時日同興也會等下去的。 ”

　馬明宇攤了攤手，“那就先這樣咯，我也希望能快一些，但流程上的事想必胡老板也清楚得很，這些材料何時才能見會，我也說不出個時日。”

　胡殊同起身道謝，話不再多走出了銀行。

　坐進車裡拿出手機，看到的是一串串的未接來電，胡殊同沒有回電，這些電話想說什麽他都知道，何必再多聽一遍。這個地方要補款了，那個地方也要補款了。

　胡殊同閉上眼睛在車裡靠了一會，他轉了一下鈕，周邊響起來一首《故鄉的原風景》，一下子就把人帶回一個純淨的時空，他想方設法讓自己淡定下來。

　開始的不容易都挺了過來，路上的不容易又算得了什麽，況且，借錢貸款早已是熟悉得不能再熟悉的字眼。

　既然立起來了，剩下的就是陪他走更好。

　念及此處，人也就更堅定了！

　……