椰城碼頭的會議室裡，一場關於是否要拖航的會議正在進行。雖然經過惡補，鄒桐在相關專業知識上有了很大進步，但電話會議中的人分別來自不同國家，五花八門的英語口音依然讓他十分吃力。

　　DK105平台經理傑森正在發言:“平台的升級改造已經全部完成，昨天進行了驗收檢查，檢查結果全部合格。目前，萊克101號和105號拖船都已經就位，且也完成了淡水和燃油的補給工作。DK105平台已經具備拖航條件，隨時可以開始拖航。”

　　海洋氣象專家瓦丁補充道:“根據最新氣象預報，在接下來的兩周內，出現熱帶風暴的概率低於百分之三十，出現台風的概率低於百分之十，屬於一個比較安全的時間窗口。”

　　船舶管理主管查爾斯接著說:“我們預計的拖航速度為3.5節，預計總時間不超過十三天，兩周的窗口足夠我們安全到達目的地。而且，沿途有四個可選的避風港，包括三個越南的避風港和一個中國的避風港。若有任何意外發生，可以隨時駛入就近的避風港躲避台風襲擊。”

　　後勤管理經理瓊斯也發表意見:“我們已經同馬來西亞、越南和中國的直升機公司簽署了救援協議，若有任何突發情況，可根據距離遠近，從不同的直升機基地派出直升機進行救援。”

　　聽了各方的匯報，作業經理裡奧十分高興，最終拍板，說:“非常好！我認為可以拖航，一些按計劃進行。”按照習慣，在會議結束前，裡奧會最後一次征求大家意見，問:“在座的同事和線上的各位還有沒有別的意見?”

　　旁邊的鄒桐十分猶豫，因為根據他的判斷，此時拖航不但不好還十分凶險。事前，他已經將諸多信息輸入到了自己新建的奇門遁甲模型中，包括DK105平台的建造時間、升級改造時間、拖航路線、預估時間和低氣壓分布情況等，可是結果卻是朱雀投江。天盤丁奇，加地盤六癸。即丁加癸。丁屬陰火，為南方朱雀，癸為陰水，似江河，天上朱雀落入地下江河之中，所以叫朱雀投江。這是奇門遁甲的四大凶格之一，極其不利於行船。

　　看著自己電腦上用Excel表格做成的奇門遁甲模型，鄒桐特別想表達自己的顧慮，但就是不知道如何開口。在創建這個模型的時候，鄒桐發現奇門遁甲所蘊含的邏輯十分嚴密和科學，並不是世人理解的那種玄之又玄的東西。古人之所以覺得繁雜和神秘，是因為當時他們沒有能夠管理數據庫並具有強大算力的工具。可是，海蟹能源公司十分看重理論依據和數據事實，所以動不動就要參考標準和引用數據。因此，鄒桐無論如何也不能說是自己用奇門遁甲算出來的。

　　情急之下，鄒桐指著大屏幕上的一份氣象報告，用磕磕巴巴的英文說道:“在菲律賓東西兩側各有一個低壓氣旋，若繼續發展，在接下來的七到十天內，可能對我們產生不好的影響。”

　　大家正準備散會，作業經理裡奧手中的咖啡也已經送到了嘴邊，此時突然聽到鄒桐提出異議，會場中一片寂靜。

　　好一會兒，八爪魚會議電話中傳來了一陣笑聲，只聽海洋氣象專家瓦丁說道:“你在開玩笑嗎?那只是兩個微弱的低壓氣旋而已，形成台風的概率很低。而且菲律賓東部的那個系統即便發展成台風，穿過菲律賓群島後也會變弱，對我們影響根本不大！”

　　聽到瓦丁的解釋，椰城碼頭的會議室裡也傳來一陣輕微的訕笑，鄒桐望過去，發現那幾個鬼佬也正用不屑的眼神看著自己，仿佛說:“你個小毛孩子懂個啥?！”

　　會議很快結束，但結果並沒有因為鄒桐的發言而產生任何變化。當天，DK105平台順利入水，並拖離了納閩島。

　　前三天，風平浪靜，航行速度一直按計劃維持在3.5節。平台和拖船上的人員每天都吹著風、唱著歌，無比愜意。

　　可從第四天開始，風向突然發生變化，正好跟航行的方向相反。平台和拖船開始逆風行駛，航行速度也從3.5節降至了2節。

　　第五天，風速開始變大，浪高也從剛開始的兩三米長高到了四五米，拖航變的越來越困難。

　　按原先計劃，第九天的時候，平台就能接近中國海域。可實際進程遠遠落後，到第九天的時候，拖航還不到總航程的一半。

　　第十天，台風森拉克在菲律賓群島西部突然形成，並朝著越南東海岸直奔而來。DK105平台經理傑森突然有點慌了，下令讓拖船加大馬力快速向北航行，希望在台風森拉克抵達越南東海岸前，平台和拖船能避開台風波及范圍。