正好空閑了下來，天還早，李孟羲便立刻去準備【壕車】事宜。

軍中車輛眾多，隨便找來了一些板車，然後令士卒將板車推到城外，巨鹿城外恰好就有很寬的護城壕溝，恰好可以就近測試壕車性能。

護城壕溝邊上，李孟羲看著眾多車輛，他在想，該如何將板車連起來。

李孟羲想到，可以做一些鐵環，然後掛在板車左右，這樣，再拿長棍把車和車穿起來，就能夠把車輛連成一串。

當李孟羲把想法告訴關羽之後，關羽沉吟了下，“不必如此麻煩。”

關羽顯然有更簡潔實用的方法。

關羽找來許多長槍長槊還有麻繩，令士卒將板車一個一個前後排起，再把槊杆前連車板後綁車把給綁起來，不大功夫，士卒們綁起了長長的一個車串。

李孟羲驚訝，不用鐵環，也不用木杆，直接用槍杆加繩子也能把車連接起來，可以如此簡單。

回想了一下破壕戰術，乃是用車輛直接垮橋而過，從這頭跨到那頭，直接在壕溝上架起一個橋出來。

李孟羲令士卒把車輛推到護城溝前，預備跨溝而過。

當士卒們推著車衝到了護城溝邊的時候，第一輛車一頭栽到了溝裡，掉下去了。

測試失敗，車輛連起來，並不是一個堅硬整體，並不像攻城梯一樣可以挺著，而是像一個巨大毛毛蟲一樣。

李孟羲不由撓頭思索起來。

既然，板車不能像汽油車等動力車輛那樣，直接飛車飛到溝對岸，那就沒辦法自動架橋了。

退而求其次，或可把車輛再次加以改造。

可，該如何改造才能一下就把橋搭好?

李孟羲想到了攻城器械，想到了雲梯，似乎雲梯這種攻城器械，就是個活動的梯子，雲梯有一截可以放下來伸出來的短梯，這個能折疊能放下的雲梯結構，不正好適合快速架梯過壕之時?

可以做一輛特種車輛，這輛車用雲梯的結構，車上裝著兩節很長的梯子，到需要用的時候，士卒們推著車輛一個勁的衝到溝邊，然後再把折疊梯子一放，梯子直接伸到對岸了。

李孟羲恍然想起，似乎，消防車頂棚上就有這樣的車載梯子的。

問題立時解決了。

接著，李孟羲再一想，能經得住大量士卒踩來踏去折疊梯子，用木頭似乎還不行，強度可能不夠。

可若用鐵的話，造價就高了，且鐵重，梯子也就做不太長，頂多能有五六個板車的車身的長短頂多能有個三四丈長便是極限了，如果壕溝更寬的話，梯子就不夠了。

寬度超過三丈的溝，要麽再另做梯子，要麽，就把車輛推進溝裡，把溝填平。

已知攻城之時，應對護城壕溝方法有四種，其一，造壕橋之法;其二，把攻城梯造的足夠長，長到從溝這邊直接抵到城頭上，也能越溝而過;其三，如果壕溝不深，可以直接派刀盾士下去用盾陣把溝填平，以人為梯，其四，最後一法，乃挑土填壕。

思路客

現在為探究野外工程作戰的方法，李孟羲意外的發現，其實還有破壕第五法，可以直接把板車推到護城溝裡。

要知，板車的體積可不小，一個板車的體積，比五十筐泥土的體積都大。

而攻城之時，泥土需要人力一筐一筐往城下背，五十筐土，就需往返城下五十人次，城頭箭雨紛飛的，往返五十人次過程中，得死傷十人。

而若用板車，只需一兩人推著車把板車往護城溝裡一推就行。

用板車填溝，效率極高，傷亡比填土法高的多，唯一的問題是，板車重要?還是人力重要?

肯定是人力重要，

板車雖然屬於重要軍資，沒有板車後勤運力就要下降，但其實從攻城戰來說，攻城戰打到後面，糧草淄重勢必消耗很多，勢必有很多板車空出來。因而，拿板車填溝是極好的方法。

本著實驗一下的想法，李孟羲令眾士卒把所有板車推護城溝裡，看到底能不能把溝填平。

士卒依令，將板車一輛接一輛的把車推進溝去。

最終，落入溝裡板車多達十幾輛之後，板車成功高出了壕溝。

巨鹿城的護城壕很深很寬，然而須臾之間，就用板車把溝填平了，很是迅疾。

李孟羲站在溝邊，他看著溝裡堆的支愣著的亂七八糟的板車，他若有所思，似乎可以用廂車來填溝的。

廂車，既，有車廂的板車，廂車等於一個箱子一樣，當廂車推到溝裡，第二輛車再推下來，就直接摞起來了，廂車的車高比普通板車高兩倍，這就意味著，廂車的體積比一般板車大兩倍，如果壕深三丈，用普通板車，得十輛板車摞一起才能把壕溝填平，用廂車的話，廂車只需三輛就夠了。

而且，廂車的車體是箱子一樣方棱四正的，堆砌時會更加規整整齊，更加平坦。

再者，廂車上邊有木板，溝填平之後，都不用再架梯子了，士卒直接踩著車頂就能如履平地。

李孟羲同時又想到，攻城戰時，攻城器械幾乎都是木頭做的，很怕火，同理，用車輛填護城壕溝，容易被城頭敵軍一把火燒了。

這個問題想來不難解決，既然怕火，那就兩法並用，先用車輛把壕溝填平，然後，溝填平之後，再著人背土，把車蓋起來。

只要蓋薄薄一層土，就決計不怕火了。

李孟羲把想到了新的破壕戰術告訴關羽，關羽滿是讚歎，連連點頭。

一輛廂車等於五十筐土，用板車填溝的效率便五十倍於填土之法，效率提高了五十倍，則隻此廂車填壕一法，少說能讓攻城戰時少死兩千人。

探究至此，【車載雲梯法】，【廂車填壕法】，此兩法一出，野戰時再遇到敵軍挖的壕溝便不足為懼了。

都不用花時間去趕製器械，直接把軍中車輛調過來，須臾就能將壕溝填平。

直到此時，關羽和李孟羲兩人方才醒覺，當日圍困皇甫嵩三萬大軍的土壘深壕看似凶險難跨，實則凶險則凶險矣，實則沒那麽可怕。

當日，皇甫嵩若知以廂車填壕之法，則待皇甫嵩以車鋪路之後，縱是皇甫嵩三萬大軍依然要全軍覆沒，可涿州軍因壕溝被破，要多死上數千人。

野外工程作業，畢竟乃是倉促而為，就如涿州軍合圍皇甫嵩之時，一夜之間，挖的壕溝不過一人高，半丈寬而已，縱是挖壕持續三日五日，壕溝寬不過三五丈而已，遠比不上真正的護城壕溝艱險。

故，野戰之中，車載雲梯有渡三丈壕溝的能力就夠了，絕大多數時候，敵軍匆匆挖的壕溝極難超過三丈寬。

三丈寬一人深的壕溝，人力工具充足的情況下，至少得挖三天整。可我軍既然看見敵軍在挖溝，怎會乾等著等他把溝挖好，必然是直接衝殺出來了。

野戰攻壕能力，要求實則不高，只要有少量的一些廂車，少量的一些梯子，便不至於被敵軍困死。

可極端想來，萬一極端情況下，因各種原因走脫不了，被敵軍圍著挖溝圍困數日，十數日，乃至半月月余之時，彼時，壕溝可不會隻三五丈深了，乃是比真正的護城溝也深的多的天塹。

至此時，又該如何突圍?

要知，野戰攻壕還不同攻城之時，攻城之時有足夠的木材和時間去打造器械，野戰之時，被圍在荒郊野外，四下一棵樹都沒有，軍中所有能夠大造器械的物資，只有車輛和長槍兩種。

至於隨軍攜帶大量木頭?太蠢，太浪費運力，與其拉大量木頭，還不如拉軍糧呢。

那麽，當面對著敵軍挖了一個月的壕溝，軍中又只有車輛和長槍來做攻壘器械，那麽在此絕境之下，該如何製勝?

若說此種絕境發生的可能微乎其微，那不對。

明末之時，明軍的車陣就是這樣被皇太極給圍了一個多月，皇太極硬生生圍著明軍車陣建出了一圈牆出來，生生困死了明軍。

兵爭險危，就怕萬一，故，若為將來計，必需弄明白破解之法。

李孟羲想來想去，面對著敵軍挖了一個月的壕溝，軍中又只有板車可以劈開做攻城器械，那就只有把部分板車劈了做攻城梯，剩下的板車全部推溝裡填溝。

因敵軍挖溝已經挖了一個月了，溝肯定是又深又寬，填平肯定不容易，所以便只能有一個突圍方向，板車只能把一個方向的溝填平。

再者，依然需要防火，為防敵軍一把火燒來把板車全燒了，則還需要蓋土，故，要突圍之前，除了要調集車隊，還得收集籮筐，得挖許多泥土早早備著，待突圍之時，直接就能背著土去填壕了，就不用再慢騰騰的再挖土了。

再考慮到廂車體積比普通板車大的多，在攻壕一事上，一個廂車頂得上三個普通板車，似乎軍中多裝備一些廂車的話，在攻城攻壕作戰時，應對能力就更強。

可，板車這類運載工具，廂車跟板車還不同，廂車有頂，運載量極少，而普通的無頂板車，物資可以拉的高高的。

若是軍中所有車輛全用廂車，那自然，攻城之時，便利無比，可同樣，廂車運載力不夠，削弱了後勤運力。

思來想去，軍中主要運載車輛，還應是普通板車，至於廂車，可少量配備，廂車有頂，能防風雨，倒是能有普通板車不具備的特殊作用。

平日之時，廂車可以裝載藥品，紙筆，石灰，弓箭等怕雨的物資。同時，廂車亦可以用來拉載重傷員。

當遇戰之時，如果戰況緊急，可以將少量廂車投入關鍵地方，以快速填平壕溝。

若再考慮到軍備的通用能力，李孟羲覺得，廂車這種車輛本身的結構就決定了，廂車似乎還可以兼用作渡水時的浮箱。

假設，將廂車做成棺材形狀的，既，四底是嚴絲合縫的，並且底板塗了桐油，做好了防水處理，開口則在上邊，上邊加上邊一個蓋。

然後，這樣的棺材狀的廂車，平日裡，跟鬥子車一樣，照常能拉東西，不過是拿東西時麻煩一些，得從上邊拿。

到遇到河的時候，若要緊急渡河之時，不管是臨時找木頭做船，還是去沿河找船，都很浪費時間。

此時，可以把棺材車騰出來，棺材車一個個跟浮箱一樣，能穩穩的浮在水面上，如此，三二十棺材車，就等於三二十浮箱，有三十二大型浮箱，絕大多數中小型河流直接能架浮橋橫渡了。

若是，棺材車多達百輛，上百個浮箱，那麽大河也瞬間可過。

如此，又能正常拉物資，又能防雨，又能填壕溝，又能架浮橋的棺材車，有此一車，帶了一車，等於帶了普通板車，等於帶了廂車，等於帶了浮箱，一車能數用，其不萬用?

此中唯要考慮的製作棺材車的技術問題，和成本問題。

想來，技術難度應該不大，不過是把木板嵌成一個棺材模樣的箱子而已，跟造船技術一樣，該鑲縫鑲縫，該填麻填麻，魚膠桐油與漆一並弄上，肯定能防水，肯定能飄在水上能當浮箱。

成本的話，百輛棺材車，成本不會比百輛小船高上多少，完全負擔的起。

於是，李孟羲便又為軍中設計了一項絕妙軍備——能運載能防雨能填溝還能客串下偏廂車還能用作浮箱的萬用【棺材】，此車，堪稱車中的豪傑。

唯有一點，李孟羲稱此車為棺材車，關羽不喜這個名字，棺材太晦氣。

“不如，就叫箱車如何?”關羽建議到。

李孟羲眉頭一皺，“不妥，箱車與廂車同音，不利區分。”

“那……便稱玄武車，如何?”關羽又建議到。

李孟羲再一思索，這棺材車，做的四面有板，嚴絲合縫的，結實的跟烏龜一樣，且此車，恰好能下水，正合玄二字。

“玄武車，玄武，”李孟羲念了一遍，他摸著下巴，“挺好。”

玄武為四象神獸之一，挺霸氣。

事情了結了，本是複盤當日與官軍戰事，本為探究野戰破解土壘之法，收獲遠超過本來目的。

此一日，李孟羲與關羽議得，【車載鋼鐵雲梯】，【車輛填壕戰術】，【玄武戰車】，此三法，每一法都是可決勝之術，收獲頗豐。