劉強一個人躺在保鏢休息室的床上，仔細分析腦海中沙皇黃金的有關信息，希望可以發現沙皇黃金和冬宮珍藏的秘密。

　　1917年俄國十月革命後，原沙皇俄國艦隊司令高爾察克糾集沙俄軍隊的殘部組織反蘇維埃武裝，並在鄂木斯克成立了獨立政府，與蘇聯紅軍展開激戰。

　　1919年11月，鄂木斯克被紅軍攻佔。為了保存實力，高爾察克率部120萬人橫穿6000多公裡的西伯利亞，準備逃往太平洋沿岸尋求RB的支持，以求東山再起。

　　在浩浩蕩蕩的逃亡隊伍中，還藏有一個驚天秘密--一批總重量高達1600噸的黃金和價值連城的冬宮寶藏。

　　它們分裝在28列武裝押運列車車廂中，但誰也沒想到，隊伍剛剛出發不久，氣溫就從出發時的零下30℃陡然降到零下60℃。

　　途中，由於列車燃料耗盡，高爾察克迫不得已下令改用雪橇拉著裝黃金的車廂在西伯利亞的雪地和冰面上前進。

　　押運人馬在極度嚴寒中紛紛死去，並最終在行進到貝加爾湖上時全軍覆沒。

　　這批巨額寶藏也就成了“無主物”被遺棄在冰封的湖面上，隨著湖水的解凍，和車廂一起最終沉入了貝加爾湖湖底。

　　貝加爾湖是世上最深、最古老的淡水湖，面積3.15萬平方公裡，平均深度約730 米。

　　過去90余年以來，無數探寶者都曾試圖尋找“沙皇黃金”的下落，但都一無所獲，價值連城的“沙皇黃金和冬宮珍藏”也成了一個未破解之謎。

　　雖歷史記錄中沒有提及高爾察克到底掌握了多少黃金，但劉強搜集的資料中已經摸清楚了當時高爾察克抵達托木斯克的時候手裡有多少黃金，該是五百噸黃金！

　　這個數據是劉強結合眾多資料推斷出來的一個數字。

　　因為有很多資料都直接指明了一個數字——二十八節武裝押運列車！

　　“二十八節武裝押運列車”不是在一份資料中被提及，而是在十多份來自於不同出處的資料中被提及，所以，這個關鍵的“二十八節武裝押運列車”的數據幾乎已經可以確定是非常真實的。

　　當時高爾察克從鄂木斯克撤退到托木斯克的時候，一共有二十八節武裝押運列車押送這批黃金！

　　按照當時火車的載重能力來計算，一節火車就按五十噸的最大載重能力來計算，這種武裝押運火車光是厚重的裝甲和武器，就佔據了載重能力的一大半以上，也就是說，這種武裝押運列車一節車廂還剩余的載重能力絕對超不過二十噸！

　　二十八節武裝押運列車，最多最多只能裝載五百噸黃金！

　　也就是說，高爾察克從鄂木斯克撤退的時候，他隻帶走了冬宮珍貴的藏品以及五百噸的黃金。

　　那一千六百噸黃金中剩余的一千一百噸黃金，要不就是留在了鄂木斯克，要不就是被高爾察克轉運到了別的地方藏匿！因為整整一千六百噸的黃金，高爾察克根本就帶不走！

　　有很多人都說那五百噸黃金最終被高爾察克沉在了貝加爾湖。

　　劉強想到了前世的時候看到的一責新聞，人們在貝加爾湖發現一輛火車和彈藥箱的殘骸。Mir-2迷你潛艇在昏暗的貝加爾湖湖底--托爾斯泰角水下大約1200英尺(約合365.76 米)--發現“閃閃發光的金屬物體”。

　　想到這裡，心裡不由得有些興奮，劉強顧不上疲倦，神識不斷地掃視船下的水底，

希望能夠發現黃金的線索。　　西伯利亞公主號經過一天的航行，到達了托爾斯泰角，劉強終於發現傳說中的火車車廂和彈藥箱的殘骸。

　　劉強直接潛入了水中，尋找高爾察克從鄂木斯克撤退到托木斯克時消失的500噸黃金和冬宮珍藏。

　　貝加爾湖湖底幾百米深的水下，一片漆黑，伸手不見五指，幸虧劉強有神識這種強力的作弊器，看到一排的火車車廂沉睡在貝加爾湖湖底，好像排著隊伍似的。

　　經過幾十年的河水腐蝕，這這個火車車廂顯得斑駁不堪，用手指輕輕一戳，火車的鐵製大車門就戳了個窟窿。

　　車廂裡塞得滿滿的，一個一個的箱子密密麻麻地堆積在一起，不知道裡面具體裝的是什麽東西。

　　既然裡面有東西，劉強才不管三七二十一，傳說黃金和冬宮珍藏是在火車車廂裡，直接運用神識把所有的火車車廂搬進空間再說。

　　想在水底下打開來看看，那是不太現實，傷了裡邊的寶貝可就不好了。

　　劉強搬完水底的東西，又潛回了自己的船倉，顧不得休息，開始檢查，這一次在貝加爾湖托爾斯泰角的收獲。

　　劉強閃身進了丹田之中，看到一節節火車車上靜靜地停在空地上，從車廂的縫隙裡不停的往外滲水。

　　劉強打開其中一節斑駁的車廂門，發現斑駁的車廂裡面塞的滿滿的，所有的箱子全部做過特殊的防水處理。

　　劉強知道這些經過特殊防水處理的箱子裡邊肯定都是冬宮的珍藏。

　　劉強很好奇裡面到底都是什麽珍品，但是又不敢隨意的打開，害怕裡邊的真的有所損傷。

　　但是，有的時候好奇心確實是神奇的事情，劉強並沒有用神識去查看，這一次想試一試自己的手氣如何。

　　劉強來到了中間的一節車廂，掰開車門，順手抽出一個密封得很牢固的木箱，準備打開箱子，看看裡面裝的到底是什麽絕世珍寶。

　　打開用蜜蠟塗封的木箱，箱子裡面是一層又一層的油布包裹著的牛皮紙。

　　揭開五六層油布包裹著的牛皮紙之後，又是幾層牛皮紙，接著撕開牛皮紙，劉強就看到一副油畫。

　　看到這幅畫，劉強的心脹就“噗通”的劇烈跳動起來，想起“世界上最貴的畫”《救世主》，眼前的這幅畫就是傳說中已經消失了上百年的《救世主》，保存的相當完好！

　　《救世主》描繪了一個半身像的耶穌，身穿藍色長袍，手持一個水晶球，向前凝視。

　　原來消失了上百年的《救世主》一直都在冬宮收藏，最後被高爾察克沉到了貝加爾湖湖底。

　　劉強想來前世那幅被拍賣的《救世主》可能真的是達芬奇門生伯納迪諾?盧伊尼的作品，只是某些人為了利益，編撰了那幅畫的來歷。

　　說什麽是庫克從查爾斯?羅賓遜爵士處購入，成為裡士滿道蒂大宅的庫克珍藏。

　　劉強記得那幅畫的胡桃木畫板已被粘於牆上以木條強化，而耶穌的臉與頭髮更被顏料大幅覆蓋，畫面已經有不少損壞的地方。

　　2007年，紐約大學美術學院修複中心的Kress繪畫修複計劃高級研究員兼文物管理員Dianne Dwyer Modestini開始對《救世主》進行大規模修複，她詳細記錄作品的保存狀況和修複過程，並最後確認作品出自達·芬奇之手。

　　那幅修複後的《救世主》被拍賣之前，在世界范圍內的知名度其實遠不及達芬奇的其他畫作，但卻在拍賣的時候，從初始價格7000萬美元一路被拍到了4億美元。

　　傳說《救世主》最後的成交人來自電話委托方，畢竟是天價的藝術品，神秘人藏得再深也能被挖出來，他就是法國第三大富豪，藝術品收藏家弗朗索瓦·皮諾。

　　又有一個傳說《救世主》最後被阿聯酋的阿布扎比羅浮宮博物館拍得，作品將在博物館內展出。

　　但是最後卻沒有下文，不知道是不是因為發現那幅畫是贗品的緣故?

　　劉強親了一口自己的手，感覺自己的手，簡直就是神仙之手，隨便抽出一個箱子，居然就抽到了達芬奇的《救世主》，這可是價值4.5億鷹刀絕世珍品。

　　這只是一個箱子， 這裡有二十八節火車車廂，裡面估計不是黃金，就是珍寶，劉強不敢想象，這裡的東西價值幾何！

　　想到這裡，劉強感覺很興奮，這一趟真的太值了！

　　不過這些東西暫時都不能見天日，不然的話會給劉強帶來無盡的麻煩，雖然劉強很強大，但是還沒有到達可以與全世界為敵的程度。

　　劉強只能一個人暗自高興，等以後建一個世界級的博物館，專門展出這些絕世珍寶。

　　劉強在想這裡有達芬奇的《救世主》這樣的絕世珍品，那個傳說中的“琥珀屋”會不會也在這裡?

　　1709年，德國普魯士國王腓特烈一世為了效仿法國國王路易十四的奢華生活，命令普魯士最傑出的建築師興建了一座“琥珀屋”。

　　傳說之中“琥珀屋”的佔地面積約55平方米，共有12塊護壁鑲板和12個柱腳，全都由當時比黃金還貴10倍的琥珀製成，總重至少達6噸。

　　“琥珀屋”同時還飾以鑽石、寶石和銀箔，可以隨意拆卸和拚裝成各種形狀，建成後光彩奪目、富麗堂皇，被譽為“世界第八奇跡”！

　　1716年，普魯士國王威廉一世為與俄國結盟，邀請俄國彼得大帝訪問普魯士，彼得大帝率領大臣來到柏林受到腓特烈一世的隆重接待。

　　腓特烈一世特意安排在“琥珀屋”中與彼得大帝共進晚餐，彼得大帝對“琥珀屋”的奢華與精巧設計讚不絕口，為了表示與俄國結盟的誠意，腓特烈一世就將這件稀世珍品贈送給了彼得大帝。

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