華夏出行一出手就是新增了六個省會城市，本來這幾天就因為官微的宣傳，鬧得沸沸揚揚。

　然後緊接著又召開了新聞發布會，被更多一二線城市的老百姓所熟知。

　華夏出行也第一次出現在了這些二線城市，雖然不如一線城市那麽繁華，但是這些省會城市無不是人口數百萬甚至千萬級別的。

　華夏出行進入了這幾個城市，手段也很簡單，每一個新用戶可以免費騎行一周，拉一個新人增加一周。

　這種手段自然是避免不了會出現虧損，但是現在很多企業都是這樣的打法，先做規模，然後擴大市場，最後收割市場。

　華夏出行也避免不了，但是華夏出行出手的時間太好了，這個時間目前主流的三家企業都是很難受的階段。

　想要保持目前的規模，那就要繼續虧損，而較少了優惠，就又會出現用戶流逝。

　特別是華夏出行，現在可以說是來勢洶洶。

　而華夏出行所走的策略其實很簡單，後發製人。

　雖然前期耕耘中小城市，花費了大量的時間，但是也避免了前期與頭部企業的惡劣競爭，看看現在的三家共享單車的公司，融資幾十億美刀已經是消耗殆盡了。

　雖然進入的時間比小黃車他們晚上一些，但是擁有充裕的資金，擁有強大的技術保障，讓華夏出行哪怕是在三四線城市也是實現了盈利。

　而實現了盈利之後，再轉手進入到一二線城市，而這個時候幾家頭部共享單車企業，就面臨著生死存亡。

　戴偉臉色從沒有過的嚴肅，因為公司的財務已經獲得了阿裡拒絕繼續投資，也不考慮借款。

　“他們是怎麽回事?雖然華夏出行來勢洶洶，但是我們在單車領域還是絕對的領先，繼續價碼才有機會收割最終的勝利。”

　“對方態度很堅決，據說的馬幫主親自定下的，不再投資了。”

　“好，好啊，以前我們是香餑餑，一個個追著投資，現在一看有問題，就立馬置身事外，果然是資本家。”

　戴偉的話，財務總監沒有說話，但是他接下來的話，讓戴偉更加的憤怒“戴總，這是我的辭職信，請你批準。”

　戴偉有些不可思議的看著眼前的人，作為公司的核心人員，居然在這個時候選擇辭職。

　“好，我同意。”

　看著戴偉幾乎是咬著牙說，財務總監也沒有多說什麽，留下辭職信便離開了。

　老子是來賺錢的，不是來說什麽夢想的，你這艘夢想的小車已經要沉了，難道我還要與你共存亡?

　戴偉沉默了許久，還是不甘心，立馬召開高管會議，“三件事，第一，公司不再實行補貼，第二，押金暫時不退，第三公司裁員，目前已經到了最危險的時刻，我做一個表率，每年領1元的年薪。”

　戴偉到底是大家庭出來的，不甘心失敗，因為他從小到大就沒有感受過這種失敗的感覺。

　高管之後，從小學習不錯，是別人家的孩子，學生會主席，到創業一路到了現在順風順水，他現在居然有了一種要失敗的感覺。

　所以，我要做最後一搏。

　另外兩家也差不多，但是正所謂識時務者為俊傑，另外兩家選擇低頭，分別選擇了團團和滴滴，創始人最後選擇套現離場。

　華夏出行的速度是非常的快，通過優惠吸引客戶，用戶還是用腳選擇的，誰的好用最後還是會選擇誰。

　華夏出行的單車，輕便，智能，好騎，而且免押金，可以用微微小程序和華夏支付掃碼使用。

　用戶不用專門去下載APP就可以騎行，所以哪怕優惠沒有了，大家還是願意騎行，因為另外三家基本上也沒有了優惠。

　既然都沒有了補貼，那自然是誰的好用用誰的。

　張磊，這個曾經名不見經傳的年輕創業者，一下子成為了無數媒體關注的目光。

　華夏出行辦公室，張磊正在接受華商新聞的采訪，對於各種媒體的報道，張磊也是樂見其成的，通過媒體的傳播不花一分錢就可以進行宣傳。

　只見張磊面對記者的提問，侃侃而談。

　“我們公司李總，他提出的一個概念叫做後發製人，過去很多時候都在說天下武功唯快不破，大家都在追求快，但是有時候慢就是快。”

　記者心裡抽抽，華夏出行出現的是比較晚的不假，但是您這一點都不慢啊。

　不過，後發製人這個概念倒是一個新的方向。

　“後發製人?”

　“對，先發製人的好處是搶先獲取市場，比如小黃車作為最早的共享單車之一，自然是從一開始就受到了大家的關注，用戶最快知道，媒體最先報道，甚至投資人都是優先考慮，我們曾經的哈哈單車就是融資都融不到。”

　“但是，先發製人也預示著更多的試錯成本，比如押金問題，我們直接免押，比如市場的培育，我們面臨的就是一個成熟的市場……”

　華商報算是國內商界的一顆常青樹，多年來不知道報道了多少知名的企業家，今年來采訪張磊自然也是認可了華夏出行。

　其實，說道押金的問題，隨著小黃車策略調整，有些人已經發現退押金的手續走了幾天了還沒有到帳。

　不過這個時候小黃車雖然有很多的問題，但是這個時候正是天熱的時候，一時間倒是沒有爆發出來。

　但是，小黃車裁員的消息已經開始鬧得沸沸揚揚，戴偉的決心比一般人想象的還要大。

　不僅僅將公司總部搬到更偏遠的地方，整個公司整體裁員30%，一時間小黃車已經是人心動蕩。

　李歡拿著華商報的報紙，嘴角抽抽。

　“解密華夏出行，李歡的後發製人。”

　華夏出行是李歡旗下的企業，對於很多人不算是什麽秘密，但是很多人還是不知道的。

　現在經過報紙的宣傳，恐怕知道的人不會是少數了，真的是，這些媒體天天就是喜歡挖掘，自己想潛水都不行。

　還有後發製人，這哪裡是咱提出的策略啊，可不敢往自己臉上貼金。

　後發製人很多人都在用，比如水果手機，他們就是典型的後發製人，很多新技術這兩年都非常的保守，甚至被無數人都吐槽水果機已經沒有了創新精神。

　但是水果手機的股價每年快速的增加，水果手機的利潤依然客觀，甚至水果手機的現金儲備超過千億美刀。

　對於一些大公司來說，更多的人不會願意去先發製人，因為大公司擁有充裕的資金，只要確定了一個行業可行，他們就可以快速的進入，將原來的玩家或收購，或投資或打敗。

　因為，有錢。

　鈔能力不論什麽時候都是很關鍵的，否則商業模式再好，你活不到最後也是死。

　東東集團幾度陷入倒閉的邊緣，如果不是一直製造話題，跟阿裡懟，早就倒了。

　不過自從李歡投資了之後，阿裡與東東的矛盾也少了一些，東東也實現了盈利，甚至已經連續盈利幾年了。

　不過這也是很多大佬的煩惱，都不知道什麽時候，自己就說了很多名人名言。

　連馬幫主這麽喜歡講話的大佬都說，不知道什麽時候說了那麽多的雞湯，甚至他有時候看了都感覺這雞湯不錯。