我們從京州出發，乘坐京州至莫斯科的國際聯運快速列車，於兩天以後，直達烏蘭巴托。

　　“我們乘坐的這輛火車，一路穿越豐沙鐵路、京包鐵路、集二鐵路、蒙古縱貫鐵路及西伯利亞鐵路，途經我國、蒙古和蘇聯三國，運行橫貫歐亞大陸，全程7819公裡，是我國鐵路開行裡程最長的旅客列車，被譽為“中華第一車”。”在烏蘭巴托下車後，秦風緩緩對我講解到。

　　“中華第一車。”我輕輕的重複著這句話。“那麽，秦大哥，你認為，我們中華第一帝是誰呢?”我抬起頭，看著秦風問到。

　　“車來了，先上車再說吧。”秦風看著前來接應我們的蒙古軍車，並沒有急著回答我的問題。

　　“吉日格拉是蒙古人嗎?”我坐在車上，對著藝凝問到。“是啊。據說，還是黃金家族後裔呢！”

　　“藝凝，這次去肯特山，我擔心不會太順利，到時候，你一定跟緊我，不要離開我的視線啊。”我心事重重的對藝凝叮囑到。

　　“知道了，我會一直跟你在一起的。”藝凝看著我的眼睛，溫柔又充滿幸福的回應到。“你也別太擔心了，這次我們過來，能有所收貨固然很好。但是，這幾百年來都沒有被人發現，我想，或許我們並沒有那麽好的運氣。”

　　聽藝凝說完，我們又都陷入了沉默。

　　三個小時以後，我們就到達了位於烏蘭巴托以東一百六十多公裡的肯特山脈。該山脈位於烏蘭巴托東側肯特省，元朝時期音譯為不兒罕山，其蒙語意為“三神山”，是蒙古民族聖山之一。根據《蒙古秘史》所載，成吉思汗逝世後即秘葬於不兒罕山之起輦谷地。可是，對於其陵墓具體的位置，這八百年來，卻是不為人知。

　　“肯特山自東北向西南延伸二百五十多公裡。山勢平緩，一般海拔兩千米，最高峰阿薩拉爾圖海拔兩千七百五十一米。其兩翼高度不斷下降，東部轉為東蒙大平原，西部過渡到色楞格、鄂爾渾河流域。克魯倫河和鄂嫩河發源於此，是太平洋水系與北冰洋水系的分水嶺。山脈北段多森林，自古就是蒙古主要的遊牧地帶。

　　肯特山被蒙古人稱為聖山，山上石頭被稱為聖石，山上的樹被稱為聖樹，並受到蒙古人的尊崇和祭拜。肯特山在蒙古人心中的地位，就如同滿洲人的長白山。

　　成吉思汗先祖即感召不兒罕山之靈氣，據記載，其父也速該逝世後即葬於此山。成吉思汗本人也多次受此山蔭輔，躲過大劫。他終生敬奉此山，每逢重大事件，必進山朝拜長生天，獲得內心平靜，同時獲得解決問題的最佳思路。可以說，這裡是蒙古帝國的發源之地。”秦風下車，看著眼前連綿不斷、神秘莫測的大山，不無感慨的對我們說到。

　　“是啊，秦風同志說的不錯，肯特山對我們蒙古人來說，意義非常。”聽秦風說完，吉日格拉對著眼前的大山深深的鞠了一躬，然後又緩緩對我們往下介紹。

　　“我們的祖先孛兒帖赤那於公元八世紀前後，率蒙古部從呼倫貝爾的額爾古納河畔西遷至蒙古高原的肯特山區。從此以後，就一直在這裡生活。至十二世紀末，成吉思汗從肯特山區崛起，我們蒙人就一直受到大肯特山的佑護。”

　　“成吉思汗出生在漠北草原斡難河上遊，即我們現在處的肯特山地區。於宋開禧二年春天，建立大蒙古國。此後多次發動對外征服戰爭，征服地域西達中亞、東歐的黑海海濱，北止極地地帶，南達南亞、印度。

　　宋寶慶三年，在征伐西夏的時候去世，之後被密葬。對於成吉思汗的去世，《元史》中是這樣記載的:1227年秋7月，不豫，己醜，崩於薩裡川啥老德之行宮。但是，上面卻沒有關於成吉思汗皇陵墓址的片言記載，因此成吉思汗皇陵墓地的位置至今無人知曉。 現在只有內蒙古鄂爾多斯草原建有一座成吉思汗的衣冠墓，那裡供奉著吸有成吉思汗最後一口氣的白駝毛和他生前用的馬鞍。”秦風又接著對我們說到。

　　“相傳，鐵木真幼年受到敵對部落追殺時，情急之下，竟獨自進入了空寂而幽深的肯特山山谷。誰知，仇敵久久不退，鐵木真這一藏就是九天。寒冷、饑餓、害怕、孤獨和求生的欲望，一起折磨著這個十歲左右的孩子。

　　正因成吉思汗幼年被難時，曾多次受到肯特山蔭輔，多次躲過大劫，所以他終生酷愛此山，每逢重大事件，必進山朝拜長生天，以求獲得內心的平靜和蒼生天的指引。

　　公元1206年，鐵木真就職聖主大汗慶典，也是在肯特山下的斡難河流域舉行的。據記載，在就職大典上，成吉思汗對著子孫們說:對不兒罕山，每天早晨都要祭祀，每天都要祝禱！我的子子孫孫，都要銘記不忘！說罷，他面對太陽，把腰帶掛在脖子上，把帽子托在手裡，以另一隻手捶胸，面對太陽跪拜九次，灑馬奶祭拜並祝禱，以感恩肯特山。

　　肯特山因其傳奇的經歷，亦被稱為“金色聖山”。以此山為主題的長調歌曲《金色聖山》，因其哀傷、凝重、意味深長，流傳廣遠。”

　　聽秦風和吉日格拉說完，我凝視著眼前的大山，久久不語。一座神秘的大山，成就了一個民族的繁衍，見證了一個帝國的崛起。肯特山，伴隨著成吉思汗的出生、受難、稱汗、去世……它見證了成吉思汗的輝煌與顛峰，也見證了成吉思汗的生生死死、時時刻刻。