渦扇六G發動機的研製工作非常的順利，這不到了七月份，就迎來了一個重要的節點，那就是一千五百小時持久試車考核了。

　　這是一個重要的關頭，李鐵也來到了四一零廠。

　　要知道一千五百小時持久試車，這是以前都不敢想的，因為以前國產的航空發動機，壽命最多也就是幾百小時，但是現在全面的向渦扇發動機進軍後，那國產渦扇發動機，哪個不是幾千小時的使用壽命，渦扇六G發動機，它的使用壽命要超過五千小時，首翻壽命一千五百小時，所以這次就是要完成一千五百小時的首翻壽命試車，看看它是不是能夠達到要求。

　　這是一次非常關鍵的試車考核，如果是按傳統的試車流程，發動機要在試車台架上，運行這麽長時間，那是要幾個月才能夠完成的，但是這一次呢，李鐵發明的加速試車工藝流程，那是可以提速的，三個月完成的只需要十幾天就可以了。

　　雖然說很難，但這又是必然要完成的試車，明年初渦扇六G發動機，還要進行試飛試驗，所以說必須要讓它的可靠性達到極高，才可以進行試飛。

　　這次李鐵的到來，也是讓六零六所和四一零廠的領導們，有了一些信心。

　　以前渦扇六發動機，總的試車時間加起來都沒有一千五百小時呢，這次就用一台發動機就要完成一千五百小時的連續試車，可以說是相當的了不得。

　　能不能通過考核，其實誰也沒有底啊，畢竟這是第一次。

　　渦扇十三發動機倒是已經完成了這個考核，可它畢竟是燃氣渦輪研究院設計的產品呀，不是六零六所的。

　　李鐵來到了四一零廠試車間，便看到一台全新的渦扇六G發動機，已經安裝到試車台架上了，此前已經有三台發動機，完成了大量的試車考核，所以李鐵也是非常有信心的，這是他設計的世界一流的大推力渦扇發動機，他相信這次一定可以順利通過考核。

　　因為通過一千五百小時考核後，還有更嚴的考核在後面，必須要完成五千小時的試車，才可以真正的反應出這台發動機的可靠性和使用壽命來。

　　所以後面的任務還很艱巨，這次要是出了問題，那就會影響渦扇六G發動機的研製進度。

　　試車準備工作已經好了，隨著總師下達了指令，試車就按流程開始了，進入到正式的運轉階段後，渦扇六G發動機，就在不同的推力區間進行切換，這也是模擬了將來使用的時候，實際的情況來進行的，包括加力都會短暫的打開。

　　當加力打開後，渦扇六G發動機的推力，便是不斷的增加了，很快就達到了最大加力推力值，一百三十千牛，這可是超過了十三噸的推力啊，太強大了，大家都非常的興奮。

　　不過加力不能開太久，所以五分鍾後又關閉了加力燃燒室，就這樣不斷的循環，這台發動機要在試車台架上，完成加速的一千五百小時考核。

　　第一天的試車，李鐵可是全程的盯著，完全沒有一點問題，李鐵心裡面也有底了，這台渦扇六G發動機，肯定會順利通過考核的。

　　在第二天上午，李鐵到試車間看了一眼，聽說一切正常，便離開了，和王博總師，來到了六零六所，就渦扇六G發動機下一階段的試驗工作，進行了討論。

　　要知道渦扇六G發動機，現在當然還沒有配套機型的，但是將來肯定是給國產重殲用的，所以它雖然看起來不是很著急，但是也不容有失啊。

　　還有一個用途，那就是改進增推，將來可能會成為超音速戰略轟炸機的動力，這也是很好理解的，就像鷹醬的B1B戰略轟炸機，它使用的F101發動機，其實和F110發動機是同一台核心機。

　　F101發動機，便是使用了李鐵提出來的加速運轉試車的工藝流程，它在試車中加速運轉八百小時，實際相當於使用十年的壽命。

　　其冷端部件壽命達到一萬小時，熱端部件三千小時以上，可以說是非常厲害的發動機了。

　　F101發動機的加力推力為一百三十三千牛，可以說與渦扇六G發動機相比，也並沒有大多少，其推重比也只有七點六。

　　所以渦扇六G發動機，如果改進成為國產超音速戰略轟炸機的發動機，也是非常適合的，李鐵早就有了方案，改進後的渦扇六G發動機，它的加力推力可以達到一百四十五千牛，推重比可以降低到八，這同樣是非常先進的， www.uukanshu.net 比F101發動機更強。

　　這樣國產超音速戰略轟炸機，它就可以擁有超越B1B戰略轟炸機的性能了，空軍可是一直在盼著超音速戰略轟炸機啊，所以這次不能讓空軍失望。

　　裝四台渦扇六G大推力發動機的國產戰略轟炸機它肯定會比圖二二M3要強的，也超過B1B戰略轟炸機，圖二二M3裝的兩台發動機，推力雖然更大，單台就達到二百四十五千牛，可是總推力還是不如四台渦扇六G的。

　　想想就讓人激動，所以王博總師，聽了李鐵的這些想法，也是一樣的高興啊，到時候渦扇六G發動機，又將立下大功了。

　　現在試車還在不斷的進行當中，十幾天后，李鐵和王總師他們再次來到試車控制室。

　　試車馬上就要進尾聲了，再有三個小時就完成了這次加速試車考核，模擬一千五百小時的試車，實際用時也僅有三百小時，加速了好幾倍。

　　所以這時候李鐵可是不希望有什麽問題的，大家都在期待著。

　　現在渦扇六G發動機的運行，還是非常的穩定，經過連續幾百小時的加速運轉，它還是穩如老狗啊。

　　當時間到了時候的，李鐵也終於放心了，試車操作員，按下了停車的按鈕，這時候發動機終於慢慢的停止了運轉，一切都歸於寧靜，大家的心情卻是激動起來了，一千五百小時加速試車完成了。

　　接下來發動機冷卻後，還要進行拆解和檢查，只有檢查沒有問題後，才算是通過了這次考核，而這台發動機，也將進行大修，然後再繼續完成它的使命。