韓總訓話以後總工對泰河項目重視多了，主動給沈略找了很多參考資料，沈略讓他審核設計方案的時候也沒有再敷衍，幫忙修改調整了很多。沈略白天黑夜地忙活了一個星期，總算把泰河詳細的設計方案、工程量清單、預算都做好了。

　　白沙回去一周以後打電話過來，沒提合作協議的事，只是說運管局那邊有火燒眉毛的事情需要再去一趟，胡海林和沈略就趕過去了。

　　見面以後白沙把運管局的最新情況介紹了一下:“運管局現在要求咱提供產品做測試。我覺得挺好，咱要是把設備和軟件給他們裝上，和他們那個現在那個破系統一對比那肯定感動壞了，絕對立馬就拍板敲定讓咱幹了。所以孫科長問我的時候我當時就答應了，明天去和他定一下測試計劃。”

　　“這麽大的事情你怎麽不和我說一聲。”胡海林皺著眉頭說。

　　“測試不是很正常嗎，你們莘華的產品那麽牛還怕測試啊。”白沙笑笑說。

　　“韓總說你們不行的時候你們還不樂意，你們這一點項目經驗都沒有啊，跟你們乾個事太難了！”胡海林歎口氣說。

　　聽胡海林說的這麽不客氣，白沙收起笑容問:“什麽意思?”

　　“用戶永遠不會覺得產品牛，更不會被感動，尤其是他們沒掏錢的時候，”胡海林無奈地說，“測試時他們不會拿咱的系統和現有系統去對比的，而是和他們心裡幻想的那個‘完美’的系統去比。這個時候出任何一點兒小問題都會被無限放大，甚至會被別有用心的人利用，比如說和其他廠商有利益瓜葛的人。”

　　胡海林說完停下來看看白沙，白沙有些懵，沒說話。

　　胡海林接著說:“一些小的問題，如果是在客戶已經掏錢采購的項目上，那可能都不能稱之為問題。但是測試項目就不一樣了，隨便一個人就能給你挑毛病，挑的這些毛病一定會被別有用心的人傳到董局耳朵裡。”

　　“這麽嚴重嗎?”白沙一臉茫然地問。

　　“哪個單位內部是鐵板一塊、一個聲音?你們公司是嗎?你乾點事情就沒有人提反對意見嗎?”胡海林說，“莘華和南河來乾這個事情，運管局內部肯定是有支持的有反對的，我們如果做測試的話，就算沒有問題也怕是會被反對咱的那一幫人搞小動作弄出些事情來。”

　　“要照你這麽說還真是有可能，以前泰康博的系統在這裡用了這麽多年，他們和很多領導都關系不錯，說不定真有人支持他們。”白沙說。

　　“那還用說嗎?孫科長這就是挖坑讓你跳啊！他要是想看咱系統的效果直接去梨莊考察不就行了，幾千台車跑了兩年了，能評估的東西不比他搞幾十輛測試車強啊。”胡海林說。

　　“那怎麽辦啊?”白沙臉都嚇白了。

　　“這個事情定了嗎?還能推掉嗎?”胡海林說。

　　“不行了，孫科長已經報給董局了，董局也同意了。”白沙說。

　　“那現在是怎麽個測法?”胡海林說。

　　“一百輛車測試三個月。”白沙說。

　　“這也太離譜了，擺明了要折騰咱啊，”胡海林眉頭緊皺地說，“你們趕緊去找董局吧，測試計劃改成十輛車一個月。明天也別見孫科長了，找個理由拖住他，等計劃改了以後再找他談技術細節。”

　　“好吧，那我趕緊回公司找吳總商量。”說完白沙就急匆匆走了。

　　白沙走後沈略問胡海林:“胡工，真有這麽嚴重。

”　　“真的挺嚴重，咱公司現在不允許做標前測試。一百輛車測三個月什麽概念，單是硬件成本就將近五六十萬塊錢，交付的人員成本也得二三十萬，後面萬一不中標的話這些錢就打全水漂了，”胡海林一臉愁容地說，“要是能按我說的改成十輛車一個月的話，爭取十來萬塊錢搞定，秦總說不定還有同意的可能。”

　　“他們要是真能把測試的事給改過來的話，那說明他們的關系還算到位，也能驗證驗證他們的商務關系。”

　　“是，光聽他們吹牛了，借這個機會也試探試探他們。要是改不過來的話，那就直接也別合作了，他們空手套白狼也沒有這麽個套法的。”胡海林歎口氣說:“我先找秦總去匯報去，哎，又少不了要挨一頓罵，肯定說我工作不力、項目失控。哎，這個南河真是個坑啊。”胡海林搖著頭出去打電話了。

　　過了一會兒胡海林回來了，說:“秦總同意咱的看法，要是測試的數量和周期能改過來那就配合一下，改不了的話就不和南河玩了。你先按十輛車一個月設計一下測試的預算和交付計劃吧，我好報給秦總打個正式的申請。”

　　“還要做這些材料嗎，怎麽搞得和投標一樣的?”沈略問。

　　“可不是嗎，要不說公司最煩測試了。不光是你，交付他們乾的活也是跟正式乾項目一樣多，所以沒人願意乾，”胡海林說完後看看沈略，眉毛一挑說，“不過你現在做這些材料的話也不會白做，投標時也可以用，現在時間還寬松一些，你正好可以有時間學習一下，要是投標時再現學的話，時間就太緊張了。”

　　沈略給總工電話匯報，總工的說法和胡海林差不多，對投標前做測試也是很抵觸，讓沈略自己去找產品線相關負責人協調。

　　眼見總工也不幫忙，沈略就硬著頭皮聯系未曾謀面的產品線領導和同事們。產品線得知測試的事情不是很配合，沈略和他們軟磨硬泡了好幾天才總算願意提供設備並進行技術支持，但是現有人員都在其他項目上，暫時沒有人能抽調回來支持泰河項目，至少要等一兩個月。

　　沈略算了下時間，要是測試環節拖幾個月的話那這個項目就沒法在入職半年的考核內簽單了，自己就危險了，於是就和產品線說實在缺人的自己可以頂上，讓產品線幫忙就急一下。

　　產品線領導聽說沈略連設備安裝、調試都願意和兄弟們一起做，就動了惻隱之心，抽了一個人員先到泰河現場來開展工作，但是項目經理實在派不出來了，需要沈略兼一下。

　　沈略不知道項目經理要幹什麽，心裡有些打鼓，產品線領導說這個階段的項目經理主要就是對外協調業主的外聯工作、對內組織同事工作，沒有正式項目經理那些事務，而且業主不會在這個階段要求項目經理的個人資質，所以兼一下沒問題，只不過雜事會特別多，脫不開身。

　　沈略萬般無奈，就咬牙答應下來。

　　總工聽說沈略能撬動產品線配合甚至能派出人來非常吃驚，誇沈略沒找事業部大領導出面就能搞定不容易，辦事情有一套，對於沈略要兼項目經理的事情也答應了，讓沈略先聚焦這個項目，就待在泰河全力統籌好測試的工作，其他的事情可以先放一放。

　　南河集團那邊也已經和運管局協調好了，測試內容已經改成十輛車測一個月了。沈略帶著測試小組再去運管局的時候，局裡已經安排了信息中心的鄧主任來負責這次測試了，白沙說是吳總專程找董局，把孫科長很多欠妥地做法掰扯了一通，董局就決定調整了項目負責人。

　　測試工作啟動以後，沈略每天白天裝設備、調程序，晚上組織測試小組開進度會議，深夜還要給運管局寫測試進度報告，每天忙得天昏地暗，飯都吃不上幾口，好幾次寫報告時抱著筆記本電腦就昏睡過去直到天亮。

　　眼瞅著沈略就快累垮了，還好，產品線那邊有項目結束總算有了可以調配的人員，加上產品線領導聽說沈略每天拚命的故事後被感動了， 就緊急給泰河加派了幾個人手火線救急，最終系統上線運行的時間比運管局要求的還提前了。

　　系統整體的測試效果非常好，幾個重點系統都能正常運行。尤其是出租車內裝的服務監管的系統，指揮中心對通過車內攝像機的對司機服務情況進行巡查，確實對服務質量有很大提升。還有幾件司乘糾紛也通過車內視頻錄像進行了責任判定，運管局內部對整個系統評價都比較高。

　　軟件平台有幾個定製開發的模塊沒有完全上線，運管局的領導也都表示理解，畢竟周期太短不能滿足軟件開發的需要。不過研發做了幾個小樣進行了功能模擬，幾個領導看了也都很認可。

　　測試快結束的時候胡海林叫著沈略一起去了泰河，拉著白沙和項目經理到運管局每個科室都聊了一遍，對測試的情況逐個溝通。有幾個領導對莘華的系統還是有些小問題，不過都是因為不熟悉系統造成的。他們平時都很忙，培訓也都沒參加，還按自己原來老系統的路子去用莘華的系統，肯定會覺得不順手，仔細溝通分析一番就沒問題了。

　　所有部門都溝通完了以後沈略和白沙找鄧主任匯報了各科室的情況，鄧主任對整個測試也很認可，讓沈略把和各科室溝通的內容寫一個材料給他，他正在寫這次測試的結項報告，馬上就要給董局匯報了。

　　就這樣，最後出報告的時候各科室領導上報的問題就很少了，在董局主持的評估會上，也沒有人在會議現場明確提什麽不足，董局對這次測試很滿意。