夜盤9點30分，燃油殺跌至-2%，杜蘭特原油依然沒有變化，原油自然不跟跌。

　　“老板，暫時大市所有回落，燃油殺跌最多-2.3%”少天笑道。

　　“也許只是小回調，或者還會盤整震蕩繼續上110美元，現在還不能肯定。接著躺平吧，躺平暫時是個好辦法。”陳萬微笑道。

　　今天晚上估計不會有太大行情，陳萬賢又出去看風景，繼續安靜一下。

　　接近收盤，期市保持回落的分時。鐵礦下挫1個點，變化不大。原油系紛紛下挫1個點，只有燃油繼續超跌-3.66%

　　“老板，燃油最終還是摁下來了，前面幾天真是堅挺，但是市場一衰退，空頭主力反應真快，主動殺跌，引動空頭資金進駐。如果市場大跌，它絕對要摁回原形，前後得跌10個點！”少天十分認同燃油的空頭主力操作時機，還有資金實力。逆著大市摁下去，手上絕對有現貨才敢這麽乾，絕對是一個大老板！

　　“沒錯，跟之前的煤炭一樣，期貨市場要控盤必須有現貨，控制現貨的供應量，造成緊張或者過剩，跟國際資本也有關！畢竟你做鐵礦主力，怎麽也得聯合澳洲的企業商會才能做主力。這些商會可能還不止做一個品種，而是資金轉移，例如最近就做原油系，資金在原油布局！”陳萬賢點頭道。

　　現在動力煤已經沒有人做了，成交額低的可憐，那麽期市的控盤主力必然不會死守煤炭，而是布局鐵礦和原油系，鎳之類。

　　鎳前期被交易所加了保證金，變成50%保證金，增加了一倍，那麽資金必然會撤出，變相就是k線萎縮了，漲跌幅就算高，杠杆也疊加不起來，所以資金會完全轉移到別的品種。

　　“所以目前資金就是盤踞在鐵礦、雙焦、原油系！而燃油則是空頭的主力！這個空頭在前幾個月是多頭，一直逼空，9月合約則做空。”陳萬賢分析道。

　　“經過分析，我認為這是一股比較強的遊資，也就只有一股資金，資金體量估計在百億體量，它的目標就是pta和燃油，只有這兩種走勢是多空明朗！逼空到頂後一路踩踏，將逼空和踩踏發揮到極致！其它的品種則不是！”少天認同道。

　　“你是說鐵礦雙焦黑色系，原油系，其它系，跟燃油、pta不是一夥人?”陳萬賢問道。

　　“沒錯，手法不一樣！手法是很難改變的，不論股票或者期貨。好像海汽集團，主力不做連板就是不做連板，你用頂連板的買法不就被乾下來！我現在也替他擔心，怎麽操盤才能拉到50塊，跟之前金徽酒一樣?”少天回道。

　　“有道理！燃油、pta的控盤手法跟其它品種明顯不一樣，說是同一個主力也是合理的！”陳萬賢笑道。既然如此，原油系必然被拖累，低硫燃油空單可以接著拿。大多數的人意見未必是對的，否則期貨就沒人虧錢了！沒人虧錢養老金必然進場！既然沒有，那麽就是大多數的人都是虧的。

　　夜盤收盤，燃油跌-3.5%，低硫燃油收+1%，原油+1%，鐵礦+2.5%，pta+1%。相當有意思的盤面，燃油到底後反彈，反彈結束後，還能逆著杜蘭特原油瘋狂做空！

　　“不過，這是我沒有想到的，所以不能隨意空燃油，之前一周有多堅挺你看到了，杜蘭特又抽上來，所以今天晚上燃油的殺跌無法期待！我們只要躺平持倉低硫燃油的空單就是了，暫時唯一比較明朗的預期就是低硫燃油補跌，跌到4500以下才是慢慢平倉的時機！”陳萬賢笑道。

　　“可以，目前行情不明朗，只是反抽和震蕩，而不是逼空和高位崩塌，不值得重倉！重點還是在大a，融券和抓妖比較重要！”少天認同道。

　　“目前沒有妖，下次我應該可以抓到一些不明朗的妖股，我突然有點感覺了，現在感覺越來越好！”陳萬賢笑道。“休息吧”，三人下班，下樓溜達。