夜盤10.55分，“老板，鐵礦漲+8%了，果然是跌不動就有反彈啊！市場多頭氛圍很好，狠狠的反抽了一波，可惜沒有參與其中。”少天說道，看著市場多頭一片歡騰，也忍不住蠢蠢欲動。

　　“沒錯，但是白糖跌-2%，低硫燃油並沒有漲超1個點，其實我不介意低硫燃油漲，說不明還有加倉的機會。我們不追空，也不做多低硫燃油。燃油和pta的上漲是因為深跌，所以才跟隨市場反抽，而低硫燃油根本沒有跌，剪刀差太嚴重了，差1000點的距離，無法做多！”陳萬賢分析道。

　　“至於做多，確實沒有想到鐵礦能漲那麽高，杜蘭特原油沒有開盤就跌那麽多，確實不敢做多鐵礦。每次想做多鐵礦的時候，都覺得難以下手，沒有任何預期可言，最反感做t的資金反覆漲跌，給人心理壓力了。這種k線平時就不應該參與！否則你根本就不明白自己應該幹什麽，怎麽乾。”陳萬賢無奈說道。

　　夜盤收盤，原油、杜蘭特原油漲+1%，杜蘭特原油反抽至105美元，老樣子最近的震蕩都是所謂的技術性調整，沒有選方向，僵持不下。燃油漲+3.7%，，pta漲+4.5%，焦煤漲+4.7%，焦炭漲+3.5%，低硫燃油漲+0.75%。

　　“剪刀差出現了，低硫燃油目前的多單很少，空單也很少，成交暗淡，老樣子的確有異動！”少天看著低硫燃油的表現，覺得裡面水很深。

　　“天下大勢不可改，小勢可改，前期燃油和pta深度下跌，主動殺跌，所以現在當然容易反彈起來。而低硫燃油在燃油和pta殺跌的時候明顯被一批多頭堵住了下跌通道，而目前這些多頭明顯不願意繼續做高，顯然也是害怕被狙擊！空頭主力實力強大，隨時可以拿出利潤對衝，狙擊多頭。所以多頭要是拚資金，在這個剪刀差的位置肯定是拚不過潛伏的空頭的，除非杜蘭特原油漲回120美元，否則低硫燃油後面還真不一定會跟漲。說不定在這幾天，多頭的資金早就消耗光了，也拉不動這個盤。多空可能已經在拚資金了，空頭只要不平倉，多頭就等著爆倉吧，後面殺跌的時候，市場一擁而上，低硫燃油的多頭就要吃跌停！”陳萬賢分析道。

　　“周一鐵礦沒準可以漲停！”少天笑道。“呵呵，沒錯，還是那句話，不介意低硫燃油漲4個點以上，我到時候就有做T或者加倉的機會，始終守著空頭大勢，目前的基本面預期是做空低硫燃油至4000點的。期貨就那麽做，做大勢和預期。鐵礦沒有預期，沒法開多，前期800點的時候，也一樣很多人開多，可是還不是跌到650，做多的人一早就爆倉了，我們不要對做多做空太過敏感。只要是長期持倉，必須按照大勢，大勢不可逆，不是那麽容易調頭的！這就是做期貨的要訣！”陳萬賢自信道，行情在我，不為所動。

　　“好了，休息吧，反正有浮盈，躺平，我們等110美元再操作。現在上不去就應該持倉，其它品種的漲跌是難以預料的，切忌追多追空，學神秘人一樣，輕倉運行。”陳萬賢堅定了前期一直執行的做空策略。期貨自帶杠杆，滿倉頂著現價去做多做空是大忌，雖然浮盈會很可觀，但是人在江湖飄哪能不挨刀，總能碰到買反的時候，一般人做不到那麽準確，陳萬賢自認沒有那麽高超的技術，隻取頭部效應和執行大原則去操作。