這是一家薩索洛俱樂部主題的酒吧，薩索洛俱樂部的主場就設在距離馬拉內羅不遠的摩德納市，平時這裡主要是薩索洛的球迷們來這裡度過比賽周末。不過，意甲聯賽早已落下帷幕，F1正好賽季將要過半。因此，這裡成了小鎮車迷們聚會聊天、歡度周末的好地方。

　　奧地利大獎賽的周末設有衝刺賽，排位賽安排在周五進行，各支車隊之間的鬥智鬥勇從周五就開始了。這樣的賽程安排對於車隊來說比較頭疼，對車迷們而言卻是無盡的享受。對於這裡的酒吧來說，這意味著可以多一天賺大錢的機會。

　　恩佐帶著約翰和維格納來到這裡的時候，第一場自由練習賽剛剛結束，意大利天空體育正在播放比賽集錦和周四媒體日的采訪剪輯片段。比諾托毫無疑問是媒體圍追堵截的重點對象，問題的焦點毫不意外地集中在上周末英國大獎賽上兩位車手的內鬥。

　　問:車隊正集中精力於維斯塔潘爭奪世界冠軍，這個重任現在落在勒克萊爾身上還是賽恩斯身上?

　　答:我認為我們有兩……兩……兩個世界冠軍，分別是製造商冠軍和車手冠軍，我認為你隻關注了其中一個。但對我們法拉利來說，我們同時關注這兩個，製造商冠軍也很重要。我們每場比賽都在努力讓車隊積分最大化，這對我們來說很重要。同時我們也會優先考慮領先的車手，所以我們起初希望能讓勒克萊爾贏下比賽。但那最終沒有發生，這就是另外一回事了。

　　問:你認為，如果勒克萊爾能夠證明自己是更快的，就像他這個賽季至今為止一直在做並且一直做到的那樣，他會成為法拉利重點關注的、試著去爭奪車手總冠軍的車手嗎?

　　答:當然，我認為如果勒克萊爾再次證明他是那位最快的車手，他能夠領跑積分榜，他將享有優先權。這是兩位車手都清楚的狀況。這不需要去和兩位車手解釋，這是很明顯的，他們都知道這件事情。

　　籲——

　　酒吧裡噓聲四起。

　　“閉嘴吧小醜，夏爾明顯就是最快的那個！”

　　“小醜分明是想把我們的青訓驕子送給競爭對手！”

　　“就是就是！小醜滾出法拉利！S**t銀行滾出法拉利！”

　　“小醜滾出法拉利！S**t銀行滾出法拉利！”

　　“小醜滾出法拉利！S**t銀行滾出法拉利！”

　　一呼百應。

　　維格納正在喝冰鎮威士忌，聽到“S**t銀行”差點沒被嗆住。不得不說，大眾的想象力是無限的，“S**t銀行”對於法拉利的讚助商桑坦德銀行來說實在是恰如其分，不僅商標看起來像那個東西，對法拉利車隊的所作所為也像這玩意兒一樣臭不可聞。

　　排位賽的第一節和第二節，勒克萊爾強勢佔據頭名進入第三節，賽恩斯第一節排名第二、第二節排名第四。真正的戰鬥，從排位賽的第三節開始。

　　“拉塞爾跑出了1分05秒4的成績，目前暫居第一，也只有他一個人跑完了第一個飛行圈。勒克萊爾第二計時段比拉塞爾快，現在領先拉塞爾0.4秒位列第一。維斯塔潘的第一計時段比勒克萊爾快0.1秒，賽恩斯前兩個計時段的成績也都非常好。賽恩斯衝線，暫時和隊友位列一二，但維斯塔潘還有機會。維斯塔潘，暫時拿到杆位！”

　　籲——

　　又是一片噓聲。不管是排位賽、衝刺賽還是積分賽，只要有競爭對手比法拉利的名次靠前，鐵杆的法拉利車迷總是會不高興的。

　　換作任何一支車隊的車迷面對相似的情況都會這樣，除了默認車隊就該在那個位置上的躺平派車迷。不過躺平派車迷應該很少吧，畢竟十支車隊都有過輝煌的時候，即便是哈斯車隊曾經也在地球組極具競爭力。

　　“黃旗，有人衝出賽道了嗎?紅旗！是漢密爾頓！漢密爾頓撞車了！漢密爾頓在7號彎衝出去了！突然之間滑了出去，入彎的時候一下子就失控了。這一下誰也沒有想到，他的前懸掛還撞壞了，梅賽德斯的工程師們今天有的忙活了。”

　　耶——

　　酒吧裡響起一陣歡呼聲。梅賽德斯本賽季的進步大家都看在眼裡，毫無疑問他們已經是一支足夠威脅到法拉利的車隊了。看到對手倒霉，心裡美滋滋的。

　　“拉塞爾過六號彎，節奏不太好。他目前排名第五，但顯然他還想要更進一步。九號彎的入彎，幾乎用盡了賽道的空間。哦！！！他的輪胎鎖死了，他撞到牆上了，賽車倒著徑直撞上十號彎的護牆！兩台梅賽德斯雙雙撞車退出排位賽，他們今晚有大麻煩了！”

　　嗚呼——

　　歡呼聲更響亮了一些。

　　“第三節排位賽恢復進行， 勒克萊爾開始他的最後一個飛行圈！入彎前擺正車身，極限晚刹車到達坡道頂點。在三號彎賽車非常容易失控，勒克萊爾穩穩地過彎，用盡賽道的空間。貼到賽道左側，連續降低擋位，輕輕點一下刹車，賽車盡可能地貼近彎心，出彎馬上給油。小心翼翼地通過前面這一段路，穩穩當當地把握住方向盤，幾乎要觸碰到沙石地但還沒有碰到。還有最後兩個彎，現在還剩一個，乾乾淨淨過彎，加速衝過終點線！勒克萊爾暫時拿到杆位，了不得的車技！1分05秒013，幾乎沒有更進一步的可能了！賽恩斯，排名第二！法拉利在紅牛的主場上演了一出好戲！”

　　YES！YES！YES！

　　恩佐加入到歡呼的人群中。維斯塔潘前兩個計時段都不如自己先前的成績，目前已經比個人最好成績慢了0.113秒，除非他能在第三計時段創造奇跡，否則不可能拿下杆位。

　　“維斯塔潘衝線，拿下了紅牛車隊在紅牛環的第三個杆位！1分04秒984！隻領先勒克萊爾0.029秒，領先賽恩斯0.82秒！前三名之間的差距不到0.1秒！”

　　OH NO！！！！！！

　　到手的杆位就這麽飛走，恩佐和所有法拉利車迷一樣難以置信。這怎麽可以！太離譜了！但，這就是F1，真正觸及賽車運動靈魂的F1！

　　站在FiA和自由傳媒的角度，本賽季的規則改動毫無疑問是成功的。英國站正賽尾聲驚心動魄的肉搏戰和奧地利大獎賽如此刺激的排位賽，正是吸引更多觀眾收看F1的精彩環節。