8月2日這一波事，在微話網上沒有成為熱點，給出的理由很簡單，未經官方證實的消息暫時不適宜公布，請謹慎發言。

拉法221年的8月，對南雲州的行政官員們來說，太陽的溫暖照不暖內心的寒冷。南雲州州政府監察獨立小組南雲州在全州范圍內對廉潔辦公、杜絕鋪張浪費進行了為期一個月的整治。

最大的變化就是，原本的山花區降級了，變成了南雲市山花經濟技術開發區。大部分山花區的行政管理部門被插銷並入了南雲市，表面看還是升級，實際上只有去的人才知道，原來的實權變成了閑職。

原來的行政職務基本都縮水了，經濟技術開發區新任主任還是李明德，副主任出乎意料的是落在了原山花汽車廠的廠長薑衛東身上。

不過，薑衛東並沒有馬上上任，而是繼續留在山花汽車廠協助葉天民安排來的團隊，對整個山花廠的改製和生產安排各方面配合，一直到9月2日。

拉法221年9月2日，由南雲市市長章程親自揭牌的南雲州山花機械製造集團正式成立並官宣。媒體才“第一時間”報道了南雲州這起最大的改製，微話網上才出現了熱點話題。

山花機械製造集團，下屬研發機構、三個生產和組裝企業，一個銷售公司，一個後勤保障公司。其中，生產、研發有一條線在原來的廠區被重新分割出來單獨的，所有進入該區域的人必須通過資格審核和審查。因為，這個區域出廠的不再是民用，而是軍用物質。

這來源於葉天民還在邊境當兵的最後幾天，所看到的巡邏車。山花汽車廠有技術，缺的只是不敢改的決心而已，責任現在沒有人擔心會自己來承擔。

葉天民接手沒什麽不敢改的，當然，市場的接受是來自“未安辦”成員中重要的成員之一《國防部》。

三個生產組裝企業，分別是原山花汽車和改進型山花汽車、國防巡邏車、以及農用小型多功能車。

山花汽車原來在大型城市的銷售中心，除開保留了三個之外，通過置換補差的形式將銷售中心轉移到了中小型城市，而銷售中心的面積大幅度縮水，僅僅只是協調和辦公，更多的銷售網點依托銷售中心的位置分散在三線四線城市。

至於網點的設置，有樂樂家政和天民物流的信息分析支持，根本就沒花多少精力，就已經非常的精準。

薑衛東在看到這一幕變化時，是真的很不情願去開發區上任的，但沒有辦法，事實上他自己也是懶政中的一員，雖然這一個月在盡力的補救，只能算是對自己過去工作的一種補償，是無法改變未來的職務。

他也不敢辭去這個副主任的職務再回山花機械製造集團，因為他不知道回來他會被安排在什麽位置，現在好歹還能有個老廠子的面子，回來山花機械製造集團會是什麽樣，他自己都沒底。

當張瓊從大飛洲傳回消息之後，山花機械製造集團又多了一個企業:山花汽車貿易(國際)有限公司，張瓊很順利的把天民集團的旗號正式在大飛洲扯起，其中吸納了一部分原山花汽車銷售中心的優秀人才進入其中。

山花汽車的耐用和相對同級別低的價格，是抓住大飛洲市場的關鍵。雖然外貿出口山花汽車的利潤很低，畢竟是拉法帝國已經滯銷的汽車。

可是對於大飛洲剛剛起步的經濟而言，這無疑是眾多車企都不願意去做的，太低的利潤不利於企業的品牌，可這對於山花汽車而言，當市場佔有率高的時候，低價未嘗不可以是敲開市場的大門。

而且這已經淘汰的車型，還讓競爭對手無法以傾銷來投訴。售後問題更不用擔心，皮實耐用本來就是山花的一大特征。

在這一年最熱的8月裡，一個月的南雲州廉潔整治活動之後，南雲州出台了一系列針對高新企業的優惠舉措。

這其中還包括新出台的，出口企業在拉法帝國對經開區企業的退稅政策基礎上，再增加3%的總額補貼，這對於山花的低價低利潤無疑就是最好的補貼了。因為設置了一個出口額度的補貼，還只針對原山花區，現在山花經濟技術開發區的企業。

還有不少的政策都是基於這個新的經濟技術開發區，對外宣傳是要打造一個南雲市最大的經濟技術開發區，要以新面貌和新的政策吸引更多的企業。

明眼人都能看出來，這一系列的舉措大部分其實就是為了山花機械製造集團，但你有什麽辦法呢?你敢學葉天民嗎?你有天民集團那樣的企業凝聚力嗎?你能讓山花汽車廠的職工們，在短時間內就變樣嗎?甚至連一個行政區都直接被降級。

山花區沒有了，新的開發區“用”不了那麽多的辦公場所，一棟一棟的變成了商業使用，不過卻是以出口退稅、獎勵、支持等形式大部分轉移了使用權給山花機械製造集團，雖然資產不歸屬山花機械製造集團，但已經明確了只要山花品牌不倒，這些資產的使用權就不變更。

葉天民最開始是不答應的，章程提了一個折中的建議，山花集團可以自主安排使用，政府以租賃形式，租金累積可以成為購買資金。葉天民依然沒有答應，章程私下問葉天民到底是什麽意思?

這些問題是你暴雷出來的，現在你又不接招，到底想幹什麽?

葉天民對章程說了自己的想法，接收這麽龐大的閑置資產，對於山花集團的壓力是非常大的，因為未來的山花還有大發展是需要資金的，這樣一來，相當於將山花集團的資金用途給壓縮了。

看起來免費使用是最好的，但從另一個角度來說，山花集團就被限制了。因為這些建築並非是依照山花集團的規劃來修建的，改建和用途都不是小事，牽扯精力又浪費財力。

在某些官員的心中，特別是原來在裡面辦公的行政官員來說，無疑是山花集團“搶奪”的結果，讓山花集團無形中樹立了被人怨恨的對象。

最好的辦法是政府利用這些來做點惠民的服務，反正沒打算收山花集團的錢，還不如做些別的。

至於做什麽，葉天民沒有提建議，甚至都不給建議。

一時間，這些閑置的大樓成了南雲市市政府難題，對於葉天民的這種有好處卻不佔的思想給整不明白了。

章程厚著臉皮去找張州長，張建輝也沒有很好的辦法，這不是一兩棟樓的問題，他還是打電話叫來了葉天民。

葉天民很無奈，答案都給了，為什麽非得還要找他呢！

張建輝都找他了，還能怎麽辦?

空間大的做市場、空間小的做創業者辦公、整治髒亂的臨街商鋪，整體搬遷老街有安全隱患的店面，既然都沒打算收費，那就免費或者少收費，成立管理公司來管理就行了。

坑就是坑，當葉天民把建議說了，章程順著話就來了，讓葉天民成立一家管理公司，專門針對這些閑置的辦公建築進行規劃和管理，需要市政府出面協調的，無論是什麽，全力配合。

章程給出的理由看起來也非常合適，政府不能自己做這個，再加上本來的財政資金也沒有改造改建這一大塊的支出，也需要有資金方來墊付。

山花汽車牆內萎縮卻在牆外開了花，所謂的第一代山花就是原型的山花汽車，當市場打開，改進型的山花汽車都不用太多的宣傳。

這些轉變除了人的精神面貌之外，都是慢慢的在南雲州和拉法帝國發生的。而專門生產農業小型機械是誰都沒有想到的，葉天民並沒有打算去爭搶汽車新生代的市場，不為別的，是他知道短期內做不到。

有了山花汽車這個班底，天民研究院又多了一些課題出來，趙宏從方大妹的口中知道一些消息之後，眼眶濕了，用手扶著葉天民送給他那個模型，他或許唯一能在有生之年見識到的東西，不知道葉天民能不能做到。

但就是現在這樣，他足夠了。這小子，當初自己真的沒有選擇錯誤！

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