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仲秋的伊瓜蘇港已經不太炎熱了。 複製址訪問 http://%77%77%77%2e%76%6f%64%74%77%2e%63%6f%6d

裝修豪華的粵東餐館內，一貫頗有腔調的主事人勞司吉也從自己的經理室內走了出來，親自陣招呼著一幫“老年人”——嗯，其實也是提供一些茶水、點心什麽的，另外是別讓人打擾了這幫闊佬們，以免會議進程被打擾。

是的，沒錯，正在進行的是新成立的巴拉那河航務聯合會的第一次正式會議。與會代表共48人，除國營內河運輸公司、私營信使班輪公司的數位代表外，大部分是私人小船東，有的人甚至名下只有一條船，也是寒磣得很——但無論如何，他們都是有志於進軍巴拉那河航運市場的先行者，未來的發展前景不可限量。

看著航務聯合會的成員們在主廳裡熱火朝天地討論著今後的航運業務，勞司吉悄悄離開了現場，然後轉到了廚房內，仔細檢查後廚為大家準備的早茶點心。粵東餐館還是第一次承辦這樣的“大型”會議，因此不想在任何一個環節出漏子，這也是東主徐浩反覆叮囑過的，為此，實際主持餐館日常經營的勞司吉甚至下令餐館停業一天，專門服務這個會議。

第一道點心是蝦餃，這是從首都“流社會”流傳出來的點心，據說東主徐浩曾經親自手把手教給店裡的大廚，使用沿海潟湖內純天然生產的鮮蝦蝦仁與面皮製成，非常美味，曾經是首都飲食界傲視其他地方的特色食品，現在已被全國人民所接受，流傳到了各地。

第二道點心是燒賣，與大明傳統的燒賣有所區別，經過穿越眾改良的“東式燒賣”花樣極多，種類也非常多。如這會剛剛製作完畢的一籠燒賣，是用等河間糯米、南錐進口的智利帝王蟹、拉普拉塔小牛肉及其他食材精製而成，成本極高，對廚師的要求也相當不低，要不是這幾年來淮安府移民大量進入東岸本土，還找不到這麽多合格的廚師呢。畢竟，清江浦是明國有數的繁華富庶之地，平日裡聚居了大量的縉紳、致仕官員、鹽商，他們對享受的要求也是極高的，因此當地的廚師水平也是可以信賴的。

而也正是這些平日裡專門“伺候人”的服務業從業者的到來，使得東岸社會的享樂水平升了一個層級，這直接導致了一些人的指責。很多人認為，國家雖然發展至今取得了不小的成，但在這個大爭之世內，還不是國民們放松享樂的時候。一些生活腐化的家夥，竟然仗著手頭有倆臭錢，大肆享樂、揮霍，使得社會風氣開始腐敗，資源被大量佔用——很多漁民在經濟利益的驅使下去海裡捕捉帝王蟹是明證，因為這佔用了普通海產品的產量——簡直不能忍！

但考慮到國民奮鬥了這麽多年，生活水平的升也是應有之意。再說人錢多了也得給人消費的機會啊，不然社會活力恐怕有所不足了，因此這種聲音最後漸漸湮沒於無形，各種五花八門的食品、衣飾、戲曲、歌劇湧入東岸，並在此交匯、融合，誕生出新的形式，極大豐富了東岸人的生活。

除了蝦餃、燒賣等點心外，廚房裡還在製作一些諸如蛋撻、咖啡等其他食物，從大豐食品廠訂購的特級餅乾也已位，各類蜜餞果子更是開始由波蘭女服務員一一往端，充分顯示了粵東餐館的實力。這恐怕也能很好地解釋為什麽好幾年了，伊瓜蘇港(有近五千居民)這個要衝之地也有還幾家餐館、茶樓了，

卻沒有任何一家能對粵東餐館構成實質性的挑戰，人家確實是實力強啊，這不得不服。俄羅斯勞務工經紀人戈什金此時坐在廚房外的小間內，一邊愜意地品著等的新華夏咖啡，一邊吃著餅乾，看到勞司吉向他走過來之時，立刻笑著說道:“勞經理，我的人在巴拉那河流域工作好幾年了，從來沒有見過這麽美味的餐館。很多年前，我曾經覺得在聖馬克西姆教堂旁吃的紅菜湯和小煎餅已經是我畢生難忘的美味了，那時候我還很貧窮，剛從阿爾漢格爾斯克來到莫斯科。啊，與莫斯科相，阿爾漢格爾斯克是受自然界虐待的女兒，莫斯科是受自然界寵愛的女兒。莫斯科的郊外美麗如畫，沿著城市邊緣美麗雅致地蔓延著漂亮的森林，河流環繞其間，豐姿多彩……”

“停，停，戈什金先生，你又陷入回憶了。”勞司吉不客氣地坐在戈什金的對面，拈起一塊餅乾扔進嘴裡，嚼吃完畢後，說道:“那麽，俄羅斯既然如此美麗，你為何不住在那裡呢?為什麽還要把家人接到東岸來呢?”

或許這個話題有些沉重，原本微笑著的戈什金聽到後笑容有些凝固了。

“我曾經是個木工，如您所想，是東岸的高收入職業之一木匠，這在羅斯諸地同樣是一份高收入的職業。行情最好的那段時日裡，我曾經每個月能掙18盧布，一個人的收入佔了家裡的絕大部分，大家都把希望寄托在我身，我是家裡真正的主心骨。在那段美妙的時期裡，除了繳納租賦和捐稅外，大家每天還能花費33戈，已經遠超一般家庭了。但即便是在這些美妙的日子裡，我們的生活其實也很可憐，既吃不到肉，也買不起魚，甚至買鹽對我們都是件大苦事，每次都得唉聲歎氣。”戈什金的神情突然間落寞了下來，也不知道在想些什麽，只聽他說道:“但幸運不能持久，命運之輪支配著人，沙皇宣布征兵，我被征走了。當時全家人都淚流滿面、嚎啕大哭，跟他們依依惜別的我明白，悲慘的前景在等待著我的家人們。我的家人播種了32普特黑麥，只收獲了80普特，除去種子，淨得48普特，價值35盧布20戈，再算其他一些收入，總共獲得了53盧布60戈。但他們卻需要交納46盧布的稅，全家整年只剩下7盧布60戈，每人每天隻攤到五分之一戈。租稅有如命運，哪怕你是餓死，也是不能求免的，你隻得交！家裡谷物的數量開始減少，吃飯的嘴卻很多，有11口，家裡人的心情一直都很壓抑，一旦最後那個小桶裡的麵包乾吃光了，等著大家的只能是餓死。”

“謝肉節以後家裡人餓得厲害了，幾晝夜吃不到東西，人瘦得不像樣子，我父親衰弱得走不動路，只能求人施舍。後來我的妻子變賣了皮襖，且找到了一份工作，終於能吃飽了，大家高興地發狂，對於挨餓的家庭來說，還有聽說親人能吃飽更令人高興的事嗎?”戈什金繼續說道:“阿爾漢格爾斯克居民們普遍的貧困發展了獨特的風氣，我最心愛的小女兒當時餓得說不出話來，但是家裡既無麵包，也無牛奶，等待她的只能是餓死。幸好有奶牛的鄰居們認為輪流維持她的生命是大家的義務，因此她得以活了下來，所以我一直很感激他們，願意盡自己所能幫助他們……”

“所以，俄羅斯的土地是富饒的、美麗的，她的人民也是最能吃苦耐勞的，但他的官員卻是天下最糟糕、最無情的，每個城市、每個鄉村幾乎每時每刻都在餓死人，每時每刻都在製造大量的乞丐。很多時候我都在想，乾脆讓東岸出兵推翻沙皇的統治，然後直接統治羅斯算了，這樣大家都能過好日子了。”戈什金最後搖了搖頭，長籲了口氣，說道:“當然這樣是不可能的，所以我只能盡量接更多的鄰居、村民、鄉民乃至別的省份的可憐人來東岸工作、生活，反正老爺們也不太在乎治下少了多少人，他們只在乎能不能收到稅，能不能索取到好處費！真是該下地獄的一群人！”

“那讓更多的俄羅斯可憐人來東岸定居，我們的政府公正、嚴明，很多政策真的是為了國民的幸福生活考慮的，他們還變著法從海外拉回大量的商品，取悅自己的國民。這樣的政府可沙皇拙劣的統治好多了，讓更多的羅斯人來到東岸，只需花五年時間，他們能成為國民，從此過有保障的幸福生活，這正是你應該做的事情啊，戈什金！”勞司吉歎息著放下了手裡的咖啡杯，說道:“正好頭也在要求你今年至少接引三千六百名羅斯勞務工來到東岸吧，呵呵，伊南鐵路、伊瓜蘇港及鄰近地區的建設、各定居點之間的國道的建設、森林的采伐、荒地的整飭、磚窯石灰窯水泥窯砂場都需要海量的勞動力，甚至我還聽說，北邊新佔的巴西土地，還需要大量的種植園工人，也難怪讓你們三大勞工經紀人多運移民過來，確實是人力短缺嚴重啊。”

“對了，我聽說你也是這個巴拉那河航務聯合會的成員?什麽時候買的船?”勞司吉突然又想起了這件事，出言問道。

“買了三條船，國營內河運輸公司退役的舊船，都是72噸級的。呵呵，這也是我獲得國民身份後才有的權利，唉，為了買這幾條破船，走程序整整花了一年時間，梅機關的人找我談了幾次話，差點問我會不會叛國了。我當時回答他們，難道我要駕駛著這條小船回到阿爾漢格爾斯克或聖尼古拉斯嗎?不，先生們，你們應該懷疑那些葡萄牙裔、西班牙裔、意大利裔，而不是我們羅斯人，我們對幫助沙皇沒有任何興趣。”戈什金苦笑著說道，“三條船主要是用來給我的戈什金建築公司運輸工具、石子、黃沙、水泥和磚瓦的，現在我們承攬了很多項目，所需建材極多，而巴拉那河的運力從一開始是如此緊張，運輸價格也很貴，因此我早盤算著買幾條船自己搞運輸了，不求別人！因此，一年多前的那場拍賣會，我花費兩千五百多盧布的資金，將這三條舊船拍下了。今年據說還有拍賣會，內河運輸公司每年都在退役舊船，我還打算去拍一下，擴充我的船隊規模。”

“名下有三條船，確實夠資格加入航務聯合會了，有的人名下還只有一條船呢。”勞司吉拍了拍戈什金的肩膀，笑著說道:“現在國家開拓總局已經決定在北邊新設幾個定居點了，這又是不小的項目，很多還是長期的。你們戈什金建築公司雖然規模不大，但完成手頭現有的項目後，也是可以去嘗試一下的嘛，唉，說到這裡，我都有些羨慕你們了。建築行業看樣子能在咱大東岸景氣一百年以， 項目是一個接一個，做都做不完啊，戈什金，你算是入對行了。對了，船隊規模也要持續擴大哦，以後不光買舊船，也要訂購新船，畢竟旗下有獨立運輸能力的建築公司，總是別人有更廣闊的發展前景。”

勞司吉剛才說的幾個新設定居點多位於伊瓜蘇港以北地區，分別是:位於後世塞烏·阿祖爾小城附近的振東鄉、位於卡舒埃裡尼亞小鎮附近的新建鄉、位於聖佩德羅·德·伊瓜蘇(SaoPedrodoIguacu)小鎮附近的永進鄉、位於托萊多小城附近的連成鄉，以及位於帕洛蒂納小城附近的團蕩鄉，一共五個定居點，初步將安排一萬人，其部分人幫忙修築鐵路，部分伐木、造屋、墾荒，以期盡快將這片難得的平原地帶開發出來。

“運輸船隊的規模自然會逐步擴大的，但我目前最主要的資金還是要投到兩個方面，一是建築業本行，二是接引更多的羅斯人來到東岸。”戈什金毫不避諱地說道:“畢竟，只有戈什金建築公司才是我的核心產業，其他都是附帶的。”

兩人隨後又聊了很久。直到午十點多，正廳那邊的會議終於結束，巴拉那河航務聯合會的會員紛紛起立鼓掌，國營內河運輸公司、信使班輪公司的兩位副總被推舉為航務聯合會的正副會長。至此，這個總運力超過1.2萬噸的航運公會，此成立了，今後一定能為華夏東岸共和國持續開拓、發展富饒的巴拉那河流域，發揮自己應有的作用。

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