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《回到清朝做鹽商》第465章 鎮海級驅逐艦
  董書恆做事情就喜歡這樣風風火火的。

  旅順灣正好距離灤州不遠。

  董叔恆一行乘坐快船半天也就到了。

  旅順的歷史非常悠久,隋唐時期大名鼎鼎的遼東都裡鎮就是指的這裡。

  後來這裡一直是遼東半島海上對外聯系的重要港口。

  明朝洪武四年,明太祖朱元璋派馬雲、葉旺兩將軍率軍隊從山東蓬萊乘船跨海在此登陸收復遼東,因海上旅途一帆風順,遂將獅子口改名旅順口,一直沿用至今。

  董書恆收復這裡之後,將這裡建成了一座軍港以及海軍的造船基地。

  現在整個旅順港口區基本上都是封閉的狀態,不允許普通人以及商船進入。

  離著港口老遠就能夠看到軍事禁區請勿靠近的牌子,進入港區有好幾道哨卡要通過。

  港口的後山之上建立了一座規模浩大的要塞。

  要塞上的350毫米岸防炮是複興軍目前造出來的最大的岸防炮。

  它幾乎可以擊穿現在世界上幾乎所有的戰艦。

  就是英國人新建的勇士號的裝甲都擋不住這種巨型岸防炮的轟擊。

  不僅僅如此,這座要塞的山腳還修建了許多步兵的碉堡。

  在戰時只需要少量的步兵堅守這裡就能夠擋住大量的敵人步兵。

  後世沙俄就是用這座山上的要塞消耗掉了幾萬的日本陸軍。

  每次董書恆來到旅順都會對這座港口城市駐足觀望良久。

  一座旅順口,半部近代史。關注近代歷史的朋友自然都是經常看到這座城市的名字。

  不過諷刺的是出現在這裡主角大部分時間都不是華夏人。

  但是此時的旅順口對於外國人完全是閑人免進的狀態。

  這裡的港口城市居住的也主要是當地造船廠的工人家屬。

  原本居住在這裡的居民數量並不多。滿清時期這裡的並沒有得到開發。

  當地的居民也全部都被入住進來的工廠吸收了。

  這裡除了一座大型的造船廠之外還有很多的與船廠配套的工廠。

  剛剛董書恆經過的就是一家木材工廠。從海上被拖運過來的巨大原木在這裡加工成為各種船上需要的材料。

  即使是製造鐵甲艦也是需要大量的木材的。

  軍艦的內部不可能全部都使用鋼鐵。

  很多的地方都需要用到木材。

  另外船廠也不可能隻製造裝甲艦的,還會製造一些木製的船隻。

  這個時候,旅順的位置優勢就顯現出來了。不僅僅靠近鋼鐵的產地,還靠近木材的產地。

  得益於滿清對關外的封鎖政策,現在的關外是人煙稀少、樹木茂密,木材資源非常的豐富,幾百年的巨木比比皆是。

  現在木材的成本也非常的低,因為大量的移民進入到關外生活,當地伐木場人力成本降低了很多。

  很多新移民在自己的土地沒有整出來之前都會先到伐木場或者礦上去賺點工錢養家糊口。

  政府雖然會分給移民一些糧食,但是那只夠糊口而已。

  華夏的老百姓都是勤勞的,尤其是現在的老百姓。

  只要感覺自己還有一把子力氣就不會閑在家裡的。

  此時已經打春了,但是旅順口地區的天氣還是非常冷的。

  不過船廠的船台之上還是熱鬧非凡。

  軍艦的建造工作一刻不停地緊張進行著,到處都是在忙碌的工人。

  “咦?老劉,你好。”董書恆在船廠的門口見到從高郵調到這裡的船廠的廠長劉易斯。

  劉易斯也是一個技術宅,董書恆知道他是不會主動來拍自己馬屁的。

  “總統,您來到我們船廠一定與什麽好事情。所以我是到門口來等好消息的。”劉易斯很直截了當地說道。

  “那你可能等錯了,老劉。我可沒有什麽好消息帶給你,我這次帶了一個難題給你。”董書恆搖頭笑著說道。

  “不不不,總統,您的難題對於我們來說就挑戰,作為一名工程師就是要能夠處理各種挑戰,這樣工作才會更有意思。”劉易斯來了興致。

  他非常想知道董書恆所指的難題是什麽。他知道董書恆那裡總有一些新奇的點子。

  “不得不說,老劉你的這種想法非常的好,我想每一個老板都希望手下的工程師擁有這樣的想法。”

  “走吧,我們一起去船廠看看。看看我們的大寶貝兒們建造的怎麽樣了。”

  “好的,總統,你這次已經可以看到她們的窈窕身姿了。”劉易斯也開玩笑道。

  董叔恆隨著劉易斯走進船廠,迎面就是八座巨大的乾船塢,這種船塢可以建造萬噸以下的巨艦。

  現在用來建造三千多噸的驅逐艦顯得有些大材小用了。

  船塢內還有大量的多余空間。不過也也讓董叔恆能夠很直觀地看清楚這些驅逐艦的外觀。

  正如劉易斯所說,驅逐艦的船體以前基本上完工了。

  有了之前江河級護衛艦作為鋪墊。鎮海級驅逐艦的建造工作快了很多。

  為什麽是八艘?董叔恆現在每一級的戰艦一般都是建造八艘。

  不是的不可以建造更多,而是因為八艘已經能夠形成戰鬥力了。

  今後的幾十年,戰艦的革新會非常的快,很多軍艦在船台上就已經落伍了。

  所以每一級的軍艦都不會建造太多,現在還是因為複興軍海軍還在建設階段。

  等後面戰艦的數量多了之後,每一級可能只會建造一兩艘了。

  董叔恆沒有采用英國人的戰艦分類方式。而是使用後世的分類。

  一千噸以下的艦艇稱為艇,艇的種類還包括內河炮艇、近海巡邏艇、魚雷艇、布雷艇和掃雷艇等等。

  一千噸以上,三千噸以下的艦艇叫做護衛艦。主要進行近海的巡防、作戰以及遠洋護航任務。

  因為其噸位較小,所以並不適合單獨進行遠海的航行任務。

  三千噸以上的軍艦稱為驅逐艦。

  現在複興軍建造的這種驅逐艦只有三千五百噸左右,算是驅逐艦中較小的。

  接下來複興軍要建造的下一級軍艦就是接近萬噸的大型驅逐艦了。這在英國那裡都可以算的上是戰列艦了。

  所謂驅逐艦就是驅敵於海疆之外。是可以編隊進行遠洋做戰的。

  “老劉,你們的進度還是蠻快的嘛。這大冷天的,工人們上艦工作不容易,可別虧待了大家。”董書恆說道。

  複興軍中的人都知道董書恆對工人非常的好。現在人的通常觀點就是工人不就是乾活的嘛,苦點累點只是再正常不過的事情。

  此時的工廠中可沒有善待工人的說法,資本家都是變著法地壓榨工人。

  就連現在工業最發達的的英國,工人的工作和生活環境依然非常的差。

  工人更是沒有什麽權益保障可言。

  只有在複興軍這裡,董叔恆要求工廠要給工人上工傷保險,要給予工人加班工資。

  當然了這裡的加班可不是指八小時之外,現在還沒有哪家工廠是八小時工作製。工人們工作都是十小時打底。

  也沒有工人會提這樣的要求。很多的工廠還會去打罵工人,甚至動輒扣工錢,開除工作。

  但是在複興軍治下,尤其是在國屬企業中,工人的保障非常好,工廠有專門保障工人權益的機構。

  董書恆從淮海公司時期就一直強調,工廠就是工人的第二個家,要在工廠中推廣家文化。

  工人要將工廠當作自己家一樣,工廠的事情要當作自己家的事情一般用心做好。

  同樣的,工廠也要將工人當作家人一樣關心。

  他希望能夠在工廠中營造一種家文化。不是那種赤裸裸的利益關系,也不是那種死板的大鍋飯。

  而是的一種內部存在良性競爭的企業文化。

  “總統,您就放心吧,這些工人可都是我們的寶貝,每一個人都是我們花了大功夫培養起來的,我可舍不得虧待他們,況且善待工人們花的可是總統您的錢,又不是我劉易斯的。”劉易斯說道。

  “老劉,你倒是算的清楚呢!我們上艦去看看吧。”董書恆說道。

  既然船體結構要完成了董叔恆準備上艦去看一下軍艦的情況。

  董書恆跟著劉易斯一起來到了一艘真在建造的軍艦的甲板上。

  工人們大都是認識董書恆的,畢竟現在早就已經有了照片。

  工人們平時在工廠食堂的牆壁上就能夠看到董書恆的照片。

  說實話這種放大的照片被別人掛在牆壁上的感覺並不好。

  至少董叔恆覺得這樣有些別扭,奈何現在的人就是喜歡這樣。

  大家見了董叔恆打了招呼就繼續乾活。

  董書恆不是第一次來船廠,大家都知道這個總統不喜歡那些繁文縟節。

  現在也不是滿清那會兒見到皇帝、大官要下跪。

  咱們這位總統,只要你將手上的活乾好了他就高興。而且董書恆對工人們非常親切,經常會對工人噓寒問暖。

  有時還會跟他們的聊一聊工藝上的事情,甚至還會自己上手試試。

  不過董書恆也就是動嘴皮子可以,真要他上手他就抓瞎,就連上一根鉚釘都上不好。

  回到了船廠的辦公樓,董書恆終於說出了今天的來意。

  “總統,您說要造雙體船?這在木製戰艦時代確實有些困難。”劉易斯說道。這就涉及到了,雙體船的一些特性。

  雙體船的穩性好,它的船體分為左右兩個,橫搖時回復力矩是同樣排水量的單體船的若乾倍。

  其次,雙體船的甲板開闊,方便布置,甲板面積比同排水量的單體船大出許多,船上設備的布置方便許多。

  最後在使用了柴油機之後,雙體船的隱蔽性更好。它的主機排煙口可以放在連接橋下,利用兩側船體擋住。

  當然了,雙體船也有其缺點:

  首先是船體自重高,排水量有瓶頸。海上無風三尺浪,單體船左右舷浮力都會有差異,雙體船左右兩個船體受到的浮力肯定不會一樣,在連接橋處就會產生應力和力矩。

  力矩=力x距離,雙體船比單體船寬的多,應力的力矩自然比單體船大的多。

  為了保證同等海況下船體不至於扭曲變形或者解體,雙體船就必須設計更強的結構,佔用更多的船體重量,犧牲的是載重量。

  不過這對於將要建造的魚雷艇都不是問題。這種魚雷艇,董叔恆本來就不準備建造的很大。

  只要的隱蔽性好,速度足夠快就行。他的定位就是一種近海防禦艦艇。

  當然,雙體船還有一個缺點就是造價極高,由於結構強度要求高,材料規格比一般軍艦還要好,所以雙體船的造價要高一些。

  劉易斯造了一輩子的船了,自然是對這種船有一定的了解。

  但是現在除了一些土著或者漁民會將自己的小船做成雙體結構,還沒有那個國家做雙體的軍艦。

  因為木製的戰艦要達到一定的噸位,根本就承受不住雙體結構。

  “但是,我們現在造鋼鐵結構的戰艦卻是可以做雙體船,我估計現在的鋼鐵應該能夠做出一千噸以下的雙體船。只是還有一個問題,就是雙體船中的艙室太小,如何安裝蒸汽機呢?”劉易斯提出了自己的問題。

  現在的蒸汽動力由鍋爐以及蒸汽機兩部分組成,需要佔用船上很大的面積。

  而雙體船,將船艙分為了兩個部分,加上它的噸位不大。這樣,蒸汽動力裝置如何裝進去呢?

  “不需要蒸汽機,這種船我們準備采用柴油機驅動。”說著董書恆拿出了一張柴油機的照片出來,這是第一廠做出的大型柴油機。

  雖然是大型柴油機,但是他的體積卻比蒸汽機小的多了。

  董書恆將這款柴油機的參數給劉易斯報了一下。

  劉易斯震驚的下巴都要掉下來了。

  “總統,我感覺這種柴油機以後可能會替代蒸汽機成為輪船的動力。”劉易斯對船舶的動力有一定的了解。

  他很清楚,蒸汽機的動力輸出效率已經快要達到瓶頸了。

  但是這種內燃機卻還有很大的發展空間,而且這種內燃機比蒸汽機的熱能轉化效率要高的多。

  要是這種內燃機可以做的更大,說不定可以驅動那些大型的發動機。劉易斯想到。

  蒸汽機從出現到現在已經有了幾百年的歷史了,不也是經歷了重大的變化嗎?

  現在的蒸汽機的輸出效率不知道是最初的蒸汽機的多少倍。

  現在的這種內燃機剛剛出來就已經超過了蒸汽機,要是以後繼續改進的話必然還有巨大的空間。

  董叔恆的話似乎給劉易斯提供了一個新的艦船設計思路。

  軍艦變成蒸汽動力去掉了風帆,換上了大煙囪,今後換成了內燃機動力是不是可以將大煙囪給去掉呢?

  劉易斯只是因為這款內燃機做出了一些聯想。

  實際上,董叔恆知道蒸汽輪機出現之後,蒸汽動力依然可以繼續發展。

  只是鍋爐從燃煤換成了燃油。

  燃油的好處就是燃燒的更加充分,煙塵變少,煙囪也就不需要建造的那麽高大,而且燃油的效率更高,更容易裝船以及攜帶。

  現在軍艦上的煙囪就跟工廠的大煙囪差不多,高高聳立在那裡,非常的影響軍艦的美觀。

  而且也容易被攻擊到,成為軍艦上一個相對薄弱的地方。

  劉易斯找來了船廠的設計師,大家一起商討了一款剛剛被命名為海狼級的雙體魚雷艇的設計方案。

  說出了自己的想法,董書恆基本上就完成了自己的任務。

  剩下的事情就交給船廠的工程師以及工人就好了。

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