接著龍門吊蒸汽輪機開動，移動到另一個船塢幫著卸船，鴨嘴吊繼續把其它龍門吊吊出來組裝，組裝好一台開到其它船塢，幫助其它船卸貨。

　　兩台龍門吊相互配合，把蒸汽火車吊出來，組裝好後把鋼軌和水泥吊到火車上，火車開到船塢鐵路盡頭，移民百姓卸下所有鋼軌水泥鋪設船台的軌道。

　　另一面龍門吊把一批鋼結構吊出來，直接吊著運到船塢鐵路盡頭，移民百姓再用車子拉到船台最北邊的平地上。

　　這裡的水泥地面已經鋪好幹了，部分造船匠和部分移民百姓一起把鋼結構組裝起來。

　　發電機發電帶動電焊機，焊接需要焊接的地方，一個大型廠房的骨架正在成型。

　　等成型後，廠房頂會鋪一層0.5毫米厚的鐵皮，鐵皮上鋪一層海綿，再鋪一層類似彩鋼瓦那樣凹凸的薄鐵皮，刷上油漆。

　　廠房的牆差不多一樣，隻用磚壘出一米多高的矮牆，磚牆以上也用凹凸的薄鐵皮當牆，刷上油漆。

　　玻璃窗戶在台州府整套加工好了，直接安裝上去就行了。

　　人多力量大，速度也快，等倉庫廠房鋼結構組裝的差不多了，一條軌道也鋪到這裡了。

　　鴨嘴吊吊著車間航車過來，把航車架到廠房柱子上的航車軌道上，航車配套的蒸汽輪機和鐵葫蘆、控制系統也吊來組裝上，倉庫航車完工。

　　龍門吊把所有暫時用不上的機器設備和物資從船艙裡吊到火車上，火車拉著運輸到倉庫裡。

　　航車再卸下來堆放好，等基礎建設完工後運到各地發揮作用。

　　龍門吊再幫著把其它廠房車間的航車吊運過來，航車組裝完了後吊運薄鐵皮和海綿，吊到鋼結構廠房頂讓人組裝房頂和牆。

　　帶來的水泥不夠用，只能鋪3萬多平方米的面積，只能先緊著鋪設船塢和軌道、倉庫車間地面，有剩余的再鋪船台。

　　移民百姓向導帶著水泥廠技術骨乾去找石灰石和粘土礦，找到後才能著手建土法的土法水泥工坊，燃煤、煤矸石、石膏、鐵礦石粉末等材料還要另外去買。

　　這時候柚木船閘做好了，火車先把4個船閘運到船塢閘門柱處，拖船拖著4艘已經卸完貨的船退出去。

　　龍門吊和鴨嘴吊相互，把沉重的柚木閘門吊起來，從閘門柱縫隙裡塞進去，水性好的船員潛水下去把位置扶正，造船匠和水性好的船員把縫隙填補好。

　　第一個船塢閘門裝好，蒸汽輪機開動，試著開關了下，有些問題，抓緊解決。

　　解決好了再開關，這次基本沒問題了，閘門能正常開關，再依此安裝其它3個閘門。

　　楊浩指揮鋪設完6個船塢混凝土的人手，把堵著的水泥預製件牆和木板原木拆了，把海水放進來。

　　水性好的船員潛水下去，把水泥預製件和沉到海底的木、原木綁住，龍門吊斜著吊上來。其它閘門運過來，依次安裝好。

　　楊浩和張掌櫃指揮著兩千余青壯年，同時乾多種工作，人手不缺，效率還是很快的。

　　從到這裡到建好主要路線的鋼軌、鴨嘴吊、龍門吊、火車、廠房、閘門等基礎設施，隻用了22天時間，中間還有好幾天下雨耽誤了。

　　這些基礎設施建設好，移民百姓們再鋪設其它更多的軌道。造船匠們就可以開始做準備工作了，安裝調試機器設備，打造支撐船的墩台什麽的了。

　　水泥不夠，瀝青來湊。

　　5艘船卸空，啟航造船廠基礎設施有了，

造船匠把甲板重新鋪好，卸下來的4台挖掘機再吊裝2台到甲板上，260個移民上船。　　楊浩帶著船隊啟航，拖船拖著空船，先航行到希望鎮這裡的碼頭。

　　和來迎接的移民百姓打完招呼，讓他們用原木搭一個簡易吊機，費力地把2台挖掘機從甲板吊運到碼頭上，鐵匠開著挖掘機去挖大水渠。

　　260個移民下船，讓縣令張志頗安排好，船隊又啟航，在拖船的拖拽和縱帆的拉扯下，向1100公裡外，文萊蘇丹國詩裡亞航行。

　　說起來詩裡亞縣還是妹妹楊樂怡的封地，不過不是實封，是虛封，實封封地制度早就淘汰了。

　　詩裡亞升級為縣，一半的稅收會落到詩裡亞郡主的口袋，也就是楊樂怡口袋，同樣是楊浩口袋。

　　雖然是虛封，但郡主還是在封地有一點點權利的，哪怕楊浩讓詩裡亞縣部分馬來人給自己白煉石油，馬來人也得白乾，會不會造反就不知道了……

　　一路向東南方向航行，風向有時候是南風，有時候是東南風，船隊幾乎逆風縱帆加拖船航行。

　　還好空船輕，拖船能拖著跑到10-11節航速，兩天半航行到詩裡亞，停靠在上次建的長長的艦橋邊。

　　船隊再次來到詩裡亞，這裡的馬來人比上次更熱情了。

　　上次是總兵身份，這次還要加上整個文萊蘇丹國都沒有幾個勳貴的護國伯身份，還有他們郡主的親哥身份，加上肯定是來給他們送錢的，當然更加歡迎了。

　　要不是怕被踹，梁華都想讓馬來百姓跪著迎接楊浩……

　　楊浩拍著梁華肚皮笑道:“老梁，最近發福了不少嘛，你這小日子過的越來越舒坦了啊！”

　　梁華趕緊把小肚子縮回去，恭維地笑著道:“還不是托了伯爺您的福嘛！要不是您幫著運作，我老梁早就被調走了，詩裡亞縣以前不怎麽樣，現在可是個肥差，我老梁哪裡舍得走?”

　　楊浩笑著道:“哈哈哈……你呀，還真是個財迷。走，帶本伯去休息。

　　明天安排人給船艙裡貼一層東西，紙、布、薄木板，哪怕樹皮都行，只要能防住瀝青，別把船艙染髒了。

　　貼好一部分開始裝瀝青，邊貼邊裝，五艘船都裝滿，裝4000噸。”

　　梁華應下，領路道:“伯爺放心，下官一會兒就組織人手。您縣衙請，縣衙還沒蓋好，倒是能住，您可得多擔待著點。”

　　“無妨無妨。”

　　梁華把楊浩在縣衙裡安頓下，去找詩裡亞縣各級官吏，安排他們組織好人手，明天搬瀝青上船。自己回到縣衙，向楊浩匯報這段時間文萊發生的事。

　　順便找了兩位姐兒過來侍寢……

　　楊浩看到姐兒，差點又一腳踹過去，特喵的哥是那種人嗎?節製後連侍書都喂不飽，哪兒還有糧食交給姐兒?

　　梁華一看不對，趕緊把姐兒趕走，這才道歉，說著文萊這段時間發生的雞毛蒜皮的小事。

　　詩裡亞瀝青還是很多的，僅上次提煉的那3500噸輕質石油，就分離出一萬多噸的瀝青。

　　更不用說他們這段時間新提煉出來的了，瀝青多的是，以目前的運力拉都拉不完。

　　次日一早，一幫馬來人拿著各種材料貼船艙，另一幫人推著拉著各種車子運輸瀝青，到船邊後人力一點點吊上去。

　　楊浩看到這一幕就牙疼，以前裝船卸船效率同樣很低，還很費人力，自己想著法的提升裝船卸船能力。

　　剛在啟航鎮把大批鴨嘴吊龍門吊裝好，視覺享受了把快速卸船，再看這種龜速裝船的效率，當然牙疼了。

　　還好乾活的馬來人有600余人，總共就4000噸。

　　最小的小車一次能運過去一百多斤，路程近，一天能跑十幾個來回，裝了7天才裝滿。

　　瀝青中還有一點汽油柴油和化學品沒有提煉出來，運輸非常危險，有可能燒起來。全船燈火管制，連飯都不能煮。

　　啟航，小半順風加大半側風向啟航造船廠航行，拖船不用拖了，跟著船隊航行，平均航速13節， 兩天回到啟航鎮造船廠。

　　船塢閘門打開，5艘船開進去，每艘船的甲板又卸下來一片。

　　木匠打造的大鬥子打造好了，龍門吊把兩個大鬥子吊進船艙裡，移民百姓上船裝瀝青。

　　一個大鬥子一次能裝七八噸，龍門吊吊到船台空地上，移民百姓裝另一個大鬥子，吊著的鬥子一翻瀝青掉地上，龍門吊再吊著大鬥子過來吊運另一個大鬥子。

　　效率還是挺快的，一大群移民百姓換著裝瀝青，龍門吊不停。

　　一個小時能卸載30噸左右的瀝青，只需要不到30個工作小時就能卸完，隻白天卸載，也就兩天時間而已。

　　這次運輸之前就已經計劃好，準備了很多物資。

　　之前移民百姓過濾沙子時，過濾出很多小石子。

　　蒸汽輪機動力的混凝土攪拌機有20台，人拉動的大鋼碾子有3個，石油蒸餾器有5台，煮瀝青的大鐵鍋有30口。

　　石油蒸餾器先把瀝青提煉一遍，把其中的一點汽油柴油和化學品提煉出來，趁著瀝青熱乎，把瀝青倒進大鐵鍋裡加熱。

　　軟化粘稠後倒進混凝土攪拌機裡，和小石子攪拌成瀝青混凝土，火車或板車或輸送機運輸到沒有鋪混凝土的船台角落。

　　人工把瀝青混凝土鋪在船台夯實的土地上，均勻地薄薄鋪一層，人力拉著大鋼碾子碾幾遍，碾瓷實就好了。

　　直接在夯實的土地上鋪瀝青混凝土是不行的，必須得有水泥混凝土打底。鋪這麽薄薄一層瀝青混凝土主要為了防水，不是當路用的，這倒是可以。