騎行

　　17年接觸的騎行，也是在同一年讓我萌生了這輩子想要寫一部武俠小說的理想！

　　六年過去了

　　微信上的朋友圈和回憶錄見證了我一路的成長。雖說並沒有什麽成就吧！但是漸漸的把寫作當成了一門愛好，也是一件值得慶幸的事情。

　　2017年在我剛接觸騎行時，我便一發不可收拾的愛上了這項戶外運動。

　　自行購買了我人生中第一輛山地自行車

　　上海永久牌

　　那時的永久是日落西山的余暉，不複往日輝煌！

　　騎行圈中大都不認可永久這款車型。

　　我卻很喜歡這輛車，購買騎行服和裝備加上自行車的錢也有1500多塊了～

　　而為了騎行我拚命的鍛煉身體，每天給自己定下20公裡的騎行目標，我去過很多沒去過得地方，享受過以前從來沒有的激情與新穎。

　　騎行仿佛點燃了我心中那顆激情彭拜的心，不在沉浸於遊戲和虛擬中虛度光陰！

　　我騎著永久自行車，去過海邊，到過杭州西湖邊上的留下縣，幾度有種從杭州騎回武漢的衝動和壯舉，可惜梁靜茹的勇氣，並沒給我注入一往無前的力量。

　　導致我铩羽而歸，賣掉了我人生中第一輛自行車。

　　……

　　騎行的終極目標

　　川藏線

　　那是每一個騎行愛好者最想完成的挑戰

　　也是我想要實現的理想

　　可惜都沒有實現

　　……

　　想要擺脫命運的桎梏，首先得突破自身給自己設下的層層枷鎖，實在太難～

　　那時的自己還是個不愛與人交際，對待任何事物都很懵懂的年輕人

　　回到武漢的我，買了我人生中第二輛山地自行車。

　　捷安特牌

　　雖然我沒有上川藏線的勇氣，但是我買了一輛可以騎行川藏線的捷安特atx。

　　因為我是武漢人，對武漢並沒有外地城市那種新穎的感覺，也漸漸的因為後續種種原因，我放棄了騎行。

　　那輛堪稱豪華的自行車便被我放再了家中，穿上了一件衣服(精益牌訂製限量版車衣)。

　　其實只是一款入門級的捷安特atx系列

　　此處省略

　　騎行的樂趣，有很多值得回憶。

　　比如車輛的維修就是一項很能考驗自身技術是否扎實。

　　騎行的路上也能碰到一些志同道合的愛好者，他們無一不對川藏線心生向往。

　　聽說那裡可釋放心靈，救贖自我。

　　我看八成是裝神弄鬼，東的西的！

　　與我而言

　　騎行歷程是一種享受，到達原定目標是一種解脫。

　　那是很多愉悅的身心在釋放壓力，從而才形成了騎行聖地川藏線不可動搖的地位。

　　當然地理位置和難度系數才是最重要的，運動就是有挑戰才會刺激，既有美景又有挑戰，此運動如何不讓人喜歡，可惜我早已被淘汰！